Elektromobilität Ein Schwerpunktthema des Clusters Verkehr, Mobilität und Logistik

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1 Elektromobilität Ein Schwerpunktthema des Clusters Verkehr, Mobilität und Logistik Thomas Meißner, Geschäftsbereichsleiter Energie Mobilität bei Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie GmbH

2 2 Cluster Verkehr, Mobilität und Logistik (VML) Status der regionalen Elektromobilität Fortführung und Weiterentwicklung der gemeinsamen Aktivitäten

3 Grundlage: Innovationsstrategie Berlin-Brandenburg (innobb) innobb - Gemeinsame Innovationsstrategie der Länder Berlin und Brandenburg - eine einzigartige Kooperation in Deutschland Reg. Stärken gezielt aufgreifen Bildung gemeinsamer Cluster Nachhaltigkeit als Maßstab für die Innovationspolitik Dialog zwischen Wirtschaft und Wissenschaft als Impulsgeber Seit 2008 aus bisher separaten Strategien zusammengeführt 2011: Kabinettsbeschlüsse zur innobb 2010/2011: Sukzessive Bildung der Cluster Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie Cluster VML Seite 3

4 Mehrwert der Clusterentwicklung: Vernetzung - Transparenz - Innovation - Kooperation - Wachstum Das größere Kooperationsumfeld im Cluster erleichtert die Bildung von Systempartnerschaften entlang von Wertschöpfungsketten Optimierte Arbeitsteilung im Cluster erlaubt Unternehmen Konzentration auf eigene Kernkompetenzen Nationale und internationale Sichtbarkeit profitiert von gebündelten Unterstützungsangeboten im Cluster Kritische Masse an Kompetenzen stößt Innovationsprozesse an, erleichtert die Bildung von Verbundprojekten für technologische Spitzenpositionen und Alleinstellungsmerkmalen Analyse und Identifikation von Zukunftsthemen innerhalb der Cluster und Cross Cluster z. B. Elektromobilität Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie Cluster VML Seite 4

5 Grundsätzliche Merkmale des Clusters Verkehr, Mobilität und Logistik Ausgeprägt intermodale Ausrichtung ausgewogenes Stärkenverhältnis der Verkehrsträger und Branchen stößt auf wachsende Nachfrage nach integrierten Verkehrssystemen Interdisziplinäre Aufstellung trägt zukünftigen Anforderungen an Verkehrssysteme Rechnung hohe Aufnahmefähigkeit für Innovationen aus anderen Bereichen und Disziplinen (cross innovation) Starke Forschungs- und Wissenschaftslandschaft Vielzahl von Startups stimulieren neue Technologien und Geschäftsmodelle Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie Cluster VML Seite 5

6 Cluster VML Positionierung und Ziele Berlin-Brandenburg ist beispielgebend für intermodalen Verkehrslösungen => Berlin: Hauptstadt der Intermodalität... ist international anerkanntes Vorbild für Elektromobilität gehört zur internationalen Spitzengruppe der Schienenverkehrstechnik-Regionen. verfügt europaweit über eines der modernsten Verkehrsmanagementkonzepte und -systeme. nimmt Platz 3 unter den deutschen Luftfahrtregionen ein. zählt zur den besonders dynamischen Logistikstandorten in Zentraleuropa (Flächenumsatz und Dienstleistungsentwicklung) Elektromobilität: Initiative aus dem Cluster VML Umsetzung im engen Zusammenwirken mit Cluster Energietechnik und IMK Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie Cluster VML Seite 6

7 7 Cluster Verkehr, Mobilität und Logistik (VML) Status der regionalen Elektromobilität Fortführung und Weiterentwicklung der gemeinsamen Aktivitäten

8 8 Das Ziel der Region Zielsetzung für 2020 Berlin-Brandenburg ist ein international anerkanntes Vorbild* der Elektromobilität. Die Hauptstadtregion nutzt dabei ihre Standortvorteile und Potentiale konsequent für die wirtschaftliche Entwicklung und die Verbesserung der Umwelt- und Lebensqualität. *Die Hauptstadtregion vernetzt die Schlüsselthemen der Elektromobilität (Fahrzeug-, Verkehrs- und Energiesystem) vorbildlich und setzt mit den sichtbaren Erfolgen auch international Maßstäbe. Ein Set qualitativer und quantitativer Indikatoren misst und bewertet dabei die Fortschritte auf dem Weg zur Referenzregion.

9 9 Kernaufgaben der Elektromobilität Kernaufgaben der Elektromobilität in der Hauptstadtregion 1) Industrielle Wertschöpfung der Region stärken und entstehende Arbeitsmarktpotentiale für Berlin und Brandenburg nutzen. 2) Verkehrs-, energie-, klima- und umweltpolitische Zielsetzungen der Region kraftvoll unterstützen und somit einen Beitrag zur Verbesserung der Umweltund Lebensqualität leisten.

10 10 Meilensteine der Elektromobilität in Berlin-Brandenburg 2009 Modellregion Elektromobilität Berlin/ Potsdam 2010 Gründung der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) Erkennen der Potentiale für Berlin Senatsentscheidung zur Gründung der Berliner Agentur für Elektromobilität emo 2011 Bündelung und Strukturierung des Themas, Strategie: Aktionsprogramm 1.0 Aufbau des emo Netzwerks (Struktur, Partner) 2012 Positionierung der Region mit dem Thema Erfolgreiche Schaufensterbewerbung 2013 Schaufensterprojekte starten emo wird deutlich ausgebaut 2014 Aktionsprogramm Elektromobilität 2020; Markt- und Projektentwicklung (u.a. technische/ technologische Projekte), Internationalisierung, Kampagnen zur Elektromobilität

11 11 Selbstverständnis von emo emo ist als offizielle Agentur des Landes Berlin die erste Anlaufstelle für Elektromobilität in Berlin und Brandenburg und treibt die Ziele der Hauptstadtregion in der Elektromobilität voran. emo ist eine neutrale Plattform und wird getragen und finanziert von Akteuren aus der Wirtschaft, der Wissen-schaft und der Politik / Verwaltung. emo bündelt und vernetzt die Kompetenzen der Akteure in der deutschen Hauptstadtregion und arbeitet eng mit privaten und öffentlichen, nationalen und internationalen Partnern zusammen.

12 12 Status der Elektromobilität in der Hauptstadtregion In Berlin-Brandenburg gibt es heute mehr Verbundprojekte zur Entwicklung und Erprobung der Elektromobilität als in jedem anderen Ballungsraum in Deutschland. Derzeit rund 150 Projekte in der Region, davon rund 100 laufende und 50 weitere in Vorbereitung Das sind rund 20 Projekte mehr im Vergleich zum Vorjahr Rund Elektro-Pkw und Nutzfahrzeuge in Flotten und privat * Das ist eine Verdopplung im Vergleich zum Vorjahr Rund 650 öffentlich zugängliche Ladepunkte in der Region zzgl. unbekannte Zahl an privater Ladeinfrastruktur Das sind rund 250 (+ 60 %) mehr im Vergleich zum Vorjahr 5 Wasserstoff-Tankstellen in der Region dichtestes Netz in Deutschland Quelle: emo, u. a. auf Basis KBA, Stand: Dezember 2015

13 13 Bedeutung der Schaufenster Elektromobilität Schaufensterprojekte sind wichtiges Element zur Unterstützung des Markthochlaufs stellen in sich geschlossene Elektromobilitätsregionen dar führen Technologien und Teillösungen zu visionären Gesamtkonzepten zusammen überprüfen Annahmen und Maßnahmen in großmaßstäblichen Praxisvorhaben machen Elektromobilität mit kritischer Größe erlebbar und leisten Beiträge zur Qualifizierung der Menschen Integration von Energiesystem Fahrzeugen Verkehrssystem

14 14 Schaufensterregionen in Deutschland Niedersachsen (Hannover- Braunschweig-Göttingen- Wolfsburg) Berlin- Brandenburg Baden-Württemberg (Stuttgart-Karlsruhe) Bayern/Sachsen

15 15 Eckdaten zum Schaufenster Berlin-Brandenburg Laufzeit: Projektvolumen: rd. 83 Mio. Projektpartner: rd. 100 Unternehmen und wiss. Einrichtungen Kernprojekte: rd. 30 Mittelgeber Eigenmittel der Unternehmen Summe 31 Mio. Fördermittel Bund 36 Mio. Geplante Fahrzeuge (Projektbezogen) Region Berlin- Brandenburg davon Schaufenster- Kernprojekte zweispurig einspurig Summe Länder Berlin und Brandenburg 16 Mio. Geplante Ladepunkte (Projektbezogen) öffentlich privat Summe Region Berlin- Brandenburg davon Schaufenster- Kernprojekte

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19 19 Zwischenfazit Die Schaufenster haben in ihren F&E-Projekten gezeigt, wie Elektromobilität im Alltag funktioniert, und haben daher als zentrales Element zur Marktvorbereitung beigetragen. Die Partner haben erfolgreich in einem der komplexesten Forschungs- und Entwicklungsprojektverbund zusammengearbeitet. Handlungsbedarfe für die nachhaltige Etablierung der Elektromobilität verkehrlich und wirtschaftlich/industriell sind identifiziert worden.

20 20 Was bleibt zu tun? Erkenntnisse und Handlungsbedarfe Das zentrale Problem der Elektromobilität sind die hohen Kosten. Zur Senkung brauchen wir... Eine Fortführung der Technologieförderung durch weitere F&E- Programme Eine Erhöhung der Stückzahlen im Markt durch geeignete Anreize und Rahmenbedingungen Für den Markthochlauf muss in den aufgebauten Netzwerken und Strukturen weiter intensiv zusammengearbeitet werden Konsequente Überführung der Ergebnisse und Erkenntnisse aus den Schaufensterprojekten in Smart City-/Smart Region-Ansätze.

21 21 Cluster Verkehr, Mobilität und Logistik (VML) Status der regionalen Elektromobilität Fortführung und Weiterentwicklung der gemeinsamen Aktivitäten

22 22 Handlungsfelder smart emobilität zur Unterstützung der Initiative Intelligente Mobilität Fahrzeuge Entwicklung und Integration smarter Fahrzeuge ins Verkehrssystem Urbaner Verkehr Smarte Vernetzung elektromobiler Verkehrsangebote Integrierte Technologieanwendung an den Systemschnittstellen Elektromobile Speicher im smarten Energienetz Mobilität und Energiewende

23 23 Handlungsfeld Mobilität und Energiewende Lead-Thema für die zukünftige weitere Zusammenarbeit in der Region Energie und Ladeinfrastruktur Durch die Nutzung regenerativ erzeugter Energie aus Brandenburg und der aktiven Rolle der Elektrofahrzeuge in einem intelligenten Stromnetz ist die Elektromobilität in der Region nachhaltig ausgerichtet. Diese in den bisher gewonnen Erkenntnisse gilt es in einem breiteren Roll- Out zu verstetigen. Die dafür notwendige intelligente Infrastruktur wird in der Region gemeinsam weiterentwickelt, z.b. im "Schaufenster intelligente Energie (WindNODE)

24 24 Hauptstadtkonferenz Elektromobilität am :30 12:00 Eröffnungspanel der Hauptstadtkonferenz Elektromobilität 13:00 14:00 Panel I Das Internationale Schaufenster Elektromobilität Berlin- Brandenburg als Inkubator für intelligente Mobilität. Wie smart wird Berlin in der Mobilität? 14:00 15:00 Panel II Vernetztes automatisiertes Fahren in der Stadt - Hat die Zukunft bereits begonnen? 15:45 17:30 Panel III Big Data und intelligente Mobilität: Sind Daten das neue Öl in der Mobilität? 17:30 19:00 Get-Together mit Musik und Abendessen Begleitende Ausstellung mit mehr als 15 Partnerunternehmen

25 25 Kontakt: Thomas Meißner Stellvertretender Leiter: Berliner Agentur für Elektromobilität emo Berlin Partner für Wirtschaft und Technologie GmbH Fasanenstr. 85, Berlin, Germany, Tel