Verladeschienen Verladerampen aus Aluminium

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1 Verladeschienen Verladerampen aus Aluminium

2 ALTEC GmbH in Singen ALTEC GMH Ein innovatives Unternehmen aus einem innovativen undesland. Altec GmbH ist ein mittelständischer Industriebetrieb im Süden aden Württembergs nahe dem odensee und der Schweizer Grenze. Eine Gegend mit besten Voraussetzungen, Ideen in Taten umzusetzten. Für jeden Einsatz die passende Verladehilfe! Altec kann mit seinem Standard-Programm den größten Teil der vorkommenden Verladesituationen abdecken. Für alle übrigen e - u. Entladungen finden unsere Techniker die richtige Lösung. Was wichtig ist! Erfahrung, optimales Kosten / Nutzen - Verhältnis, Sicherheit. Die Produkte sind GS - geprüft und entsprechen den Richtlinien der erufsgenossenschaft. Die in diesem Katalog angegebenen werte beziehen sich auf Zweiachsfahrzeuge mit einer Achslastverteilung von 40 % zu %. ei Einachsfahrzeugen reduziert sich die auf % des angegebenen Wertes. Sämtliche Tragkräfte sind mit Sicherheitsfaktor 2,1 gerechnet. Von der Planung bis zur Fertigung, Qualität aus Deutschland! Anmerkung zur CE- Kennzeichnung: Hierfür sind EG - Richtlinien erforderlich. Da es für Verladeschienen keine EG- Richtlinien gibt, ist das Aufbringen des CE - Zeichens nicht erlaubt!...verschiedene Produktionsabschnitte bei der Herstellung von Verladerampen mit automatischem Hochregallager im Hintergrund sowie einer Prüfapparatur für unsere ständigen Qualitätskontrollen. 2

3 Typ AOS bis 2300 kp Seite 6/7 Übersicht Typ AS bis 0 kp Seite 8 Federhebewerk für Rampen Seite 22/23 Typ Sackkarren Seite 9 Typ RRK Seite 24/25 Typ AVS 80/110 bis 0 kp Seite 10/11 Typ RRD drehbar Seite 26 Typ AVS 130/150 bis 7300 kp Seite 12/13 Wartungsrampe Seite 27 Typ AVS 1/200 bis kp Seite 14/15 Typ L Seite 28/29 Stahlketten- Fahrzeuge Typ AVS 150/1/200 Seite 16/17 Typ RW/RP Rückladen Seite 30/31 Typ VFR 120/134 bis 32 to Seite 18/19 Technik Details Anwendungen Seite Typ VFR 185 bis 80 to Seite 20 VFR Keile Seite 21

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6 TYP AOS Transportgeräte mit kleinen Rädern, Handhubwagen mit geringen odenfreiheiten oder luftbereifte Sackkarren, mit dieser Art von Transportmitteln wird ein Großteil der täglich stattfindenden leichteren Verladevorgänge bestritten. Die gelochte, rutschsichere Fahrfläche eignet sich bestens für die Verladung mit den oben aufgeführten Geräten. Ausführungen mit Schutzrand oder faltbar sind ebenfalls lieferbar. Länge L reite 200 (+15) 200 (+15) 200 (+15) 200 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) (+15) Höhe E Höhendifferenz H bei 30 % Steigung (kp/paar) Achsabstand 1,0 m (kg/stück) estell-nr Länge L Faltbare Ausführung Länge L reite 0 (+15) 0 (+15) 0 (+15) 0 (+15) 0 (+15) 800 (+15) 800 (+15) 800 (+15) 800 (+15) reite 200 (+15) 200 (+15) 200 (+15) 300 (+15) 300 (+15) 300 (+15) Andere Abmessungen auf Anfrage Höhe E L 1 L Höhendifferenz H bei 30 % Steigung Höhendifferenz H bei 30 % Steigung (kp/stück) Achsabstand 1,0 m (kp/paar) Achsabstand 1,0 m (kg/stück) (kg/stück) estell-nr estell-nr

7 KONSTRUKTIONSMERKMALE AOS Rampen bestehen aus einer hochfesten, witterungsbeständigen Aluminiumlegierung und wurden entwickelt, um bei geringer auhöhe und minimalem eine hohe zu erreichen. Das am unteren Auflagepunkt angebrachte Keilprofil sorgt für einen homogenen Übergang vom Erdboden auf die Schienen. Standardmäßig sind alle Verladerampen mit einer Abrutschsicherung ausgestattet. Durch eine spezielle Stanzung der Fahrfläche wird eine hohe Rutschsicherheit gewährleistet. L 2 L 1 H 40 mm Faltbare Ausführung H 40 mm L Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Zungenauflager einhängbar Rohranschluss 7

8 47 TYP AS Diese Aluminium-Verladeschienen, die aus einem Strangpressprofil hergestellt werden, bieten ein ideales Verhältnis zwischen Eigengewicht und elastbarkeit. Mit einer Innenbreite von 150 mm sind sie sehr gut geeignet um z.. Motorräder, Hochdruckreiniger, Generatoren, Rollstühle usw. zu verladen. Durch die Profilierung können diese Schienen während des Transports platzsparend ineinander gelegt werden. Sie sind auch in faltbarer Ausführung lieferbar L 150 H Länge Fahrrinnenbreite reite außen (kp/paar) Achsabstand 1,0 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigung (kg/stück) estell-nr AS AS AS 01 AS 02 AS Typ TYP AS faltbar Eine weitere Variante, die Schienen auf kleinem Raum zu verstauen oder zu transportieren, ist die faltbare Version, die optional lieferbar ist. 8 Länge Fahrrinnenbreite reite außen (kp/paar) Achsabstand 1,0 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigerung (kg/stück) Maße estell-nr. L 1 L Andere Abmessungen auf Anfrage

9 Sackkarren- Schiene Die Sackkarrenschiene wird vorzugsweise dort eingesetzt, wo eine Verladung mit luftbereiften Fahrzeugen stattfindet. Die Getränkebranche, Möbel- und Umzugsfirmen sind die Hauptnutzer dieser leichten, rutschsicheren Verladehilfe. Je nach individueller Anforderung können die Schienen mit beweglicher Auffahrzunge, faltbar oder teilbar geliefert werden. 0 mm 80/110 0 mm 540 mm 25 80/110 Länge 3900 Fahrrinnenbreite reite außen 0 (+20) 0 (+20) (kp/stück) Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand Eventschiene Speziell für die Verladung von Gütern mit kleinen Rollen, welche häufig bei Musikern oder Veranstaltungstechnikern vorkommen, wurde die glatte, mit einem Korundbelag beschichtete Rampe entwickelt. Sie gestattet ein Verladen ohne störendes Rütteln und ist dennoch sehr rutschfest. L Länge Fahrrinnenbreite reite außen (kp/stück) Höhendifferenz H bei 30 % Steigung (kg/stück) estell-nr (+15) (+15) Andere Abmessungen auf Anfrage 9

10 TYP AVS 80 bis 2620 kp/paar Diese Rampen sind für die Verladung von leichten bis mittelschweren Fahrzeugen wie aumaschinen, Gartengeräten oder Rasentraktoren, die mit Luftbereifung oder Gummiketten ausgerüstet sind, geeignet. Die Fahrfläche ist im unteren Teil der Anfahrfläche verstärkt, was die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängert. Die Rampen können, je nach Wunsch, sowohl mit oder ohne, als auch nur mit einseitigem Rand geliefert werden. Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 1,5 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 305 (+20) 305 (+20) A A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Zungenauflager einhängbar Rohranschluss Andere Abmessungen auf Anfrage 10

11 TYP AVS 110 bis 4050 kp/paar Diese Rampen sind für die Verladung von mittelschweren Fahrzeugen wie aumaschinen, Gartengeräten oder Rasentraktoren, die mit Luftbereifung oder Gummiketten ausgerüstet sind, geeignet. Die Fahrfläche ist im unteren Teil der Anfahrfläche verstärkt, was die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängert. Die Rampen können, je nach Wunsch, sowohl mit oder ohne, als auch nur mit einseitigem Rand geliefert werden. Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 1,5 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 305 (+20) 305 (+20) (+20) (+20) (+20) (+20) (+20) (+20) A A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Zungenauflager einhängbar Rohranschluss Andere Abmessungen auf Anfrage 11

12 TYP AVS 130 bis 5150 kp/paar Diese Rampen sind für die Verladung von mittelschweren Fahrzeugen wie Minibagger, größere Rasentraktoren oder Radlader, die mit Luftbereifung oder Gummiketten ausgerüstet sind, geeignet. Die Fahrfläche ist im unteren Teil, der Anfahrfläche verstärkt, was die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängert. Die Rampen können, je nach Wunsch, sowohl mit oder ohne, als auch nur mit einseitigem Schutzrand geliefert werden. Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Stabiles Aluminiumauflager mit olzensicherung Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 1,5 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 405 (+20) 405 (+20) (+20) A A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Andere Abmessungen auf Anfrage Zungenauflager einhängbar Rohranschluss Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. 12

13 TYP AVS 150 bis 7350 kp/paar Diese Rampen sind für die Verladung von mittleren bis schweren Fahrzeugen wie agger, Traktoren oder Radlader, die mit Luftbereifung oder Gummiketten ausgerüstet sind, geeignet. Die Fahrfläche ist im unteren Teil der Anfahrfläche, verstärkt, was die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängert. Die Rampen können, je nach Wunsch, sowohl mit oder ohne, als auch nur mit einseitigem Schutzrand geliefert werden. Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Optional können die Schienen mit einem Ferderhebewerk ausgerüstet werden (siehe Katalog S.22). Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 2,0 m ohne Rand mit Rand Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 4 (+20) 4 (+20) (+20) A A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Zungenauflager einhängbar einhängbar Rohranschluss Andere Abmessungen auf Anfrage 13

14 TYP AVS 1 bis 82 kp/paar Diese Rampen sind für die Verladung von mittleren bis schweren Fahrzeugen wie agger, Traktoren oder Geländestapler, die mit Luftbereifung oder Gummiketten ausgerüstet sind, geeignet. Die Fahrfläche ist im unteren Teil der Anfahrfläche, verstärkt, was die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängert. Die Rampen können, je nach Wunsch, sowohl mit oder ohne, als auch nur mit einseitigem Schutzrand geliefert werden. Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Optional können die Schienen mit einem Federhebewerk ausgerüstet werden (siehe Katalog S.22). Länge Fahrrinnenbreite (A) Achsabstand 2,0 m bei 30 % Steigerung reite außen () (kp/paar) Höhendifferenz H estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand ohne Rand mit Rand ohne Rand mit Rand (+20) 500 (+20) (+20) 500 (+20) (+20) 520 (+20) 520 (+20) 500 (+20) 500 (+20) 500 (+20) (+20) 500 (+20) (+20) 500 (+20) A 1 50 A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Andere Abmessungen auf Anfrage Zungenauflager einhängbar einhängbar Rohranschluss Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Optional können die Schienen mit einem Federhebewerk ausgerüstet werden. 14

15 TYP AVS 200 bis kp/paar Diese Rampen sind für die Verladung von schweren Fahrzeugen wie agger, Radlader oder Geländestapler, die mit Luftbereifung oder Gummiketten ausgerüstet sind, geeignet. Die Fahrfläche ist im unteren Teil der Anfahrfläche, verstärkt, was die Lebensdauer der Schienen erheblich verlängert. Die Rampen können, je nach Wunsch, sowohl mit oder ohne, als auch nur mit einseitigem Schutzrand geliefert werden. Sämtliche Verladeschienen sind auch in faltbarer Ausführung erhältlich. Optional können die Schienen mit einem Federhebewerk ausgerüstet werden (siehe Katalog S.22). Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 2,0 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigerung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 580 (+20) 580 (+20) (+20) A A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Zungenauflager einhängbar einhängbar Rohranschluss Für Fahrzeuge mit Gummikette geeignet durch verstärkte Fahrfläche im Anfahrbereich. Andere Abmessungen auf Anfrage 15

16 TYP AVS für Stahlkettenfahrzeuge bis 8500 kp/paar Diese Verladeschienen wurden speziell entwickelt um schwere aumaschinen mit Stahlketten, Stapler und Arbeitsbühnen zu verladen. Die Fahrfläche besteht aus einem geschlossenen, rutschsicheren Aluminiumprofil. Die Rampen sind erhältlich in folgenden Ausführungen: mit Auflagerzunge, einhängbar, mit Rohranschluss für eine er Welle, mittig faltbar mit Stützfuß, oder zweiteilig mit separatem Fuß. Für die fest angebauten Verladeschienen steht ein Federhebewerk zur Verfügung, das den Kraftaufwand beim Heben und Senken stark reduziert. Die Abbildungen zeigen die Ausführung mit allen Möglichkeiten (faltbar, inkl. Federhebewerk). TYP AVS 150 Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 2,0 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 500 (+20) 500 (+20) (+20) TYP AVS 1 Länge Fahrrinnenbreite (A) (kp/paar) bei 30 % Steigung reite außen () Höhendifferenz H estell-nr. Achsabstand 2,0 m (kg/stück) ohne Rand mit Rand ohne Rand mit Rand (+20) 500 (+20) (+20) 500 (+20) (+20) 520 (+20) 520 (+20) 500 (+20) 500 (+20) 500 (+20) (+20) 500 (+20) (+20) 500 (+20) TYP AVS 200 Länge Fahrrinnenbreite (A) reite außen () (kp/paar) Achsabstand 2,0 m Höhendifferenz H bei 30 % Steigung estell-nr. (kg/stück) ohne Rand mit Rand (+20) (+20) (+20) 580 (+20) 580 (+20) (+20) A A Maße Seite 32 ohne Rand beidseitig Rand einseitig Rand Andere Abmessungen auf Anfrage Zungenauflager einhängbar einhängbar Rohranschluss Durch das schuppenartige Profil hat die Stahlkette optimalen Griff, ohne die Fahrfläche zu beschädigen. 16

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18 TYP VFR 120 bis 220 kp/paar Diese Rampen sind bestens geeignet für die Verladung von schweren Fahrzeugen, wie agger, Radlader oder andere aumaschinen, die auch mit Stahlketten ausgerüstet sein können. Die Auflage- und Anschlussmöglichkeiten bestehen aus Zungen- oder Einhängeprofil. Optional sind diese Verladeschienen sowohl in faltbarer Ausführung, als auch mit Federhebewerk lieferbar. Verladerampen, fest mit dem Fahrzeug verbunden mit Rohranschluss für einen Wellendurchmesser von mm. (kp/paar) Länge L reite Höhendifferenz H estell-nr. Achsabstand 2,0 m bei 30 % Steigung Zeichnung A Zeichnung (kg/stück) Zeichnung A Zeichnung (+20) (+20) (+20) (+20) (+20) (+20) VFR-Führungsschiene, Länge 20 mm, walzblank - est-nr ; verzinkt - est-nr Zeichnung A Zeichnung 4 Maße Seite 32 Andere Abmessungen auf Anfrage 18

19 Diese Rampen wurden in erster Linie für die Verladung von schweren aumaschinen auf Tieflader entwickelt. Durch die Verwendung von Profilbausätzen ist es möglich, ganz individuelle Varianten und Tragkräfte nach Kundenwunsch zu liefern. Die Anschlussmöglichkeiten bestehen aus einem Einhängeprofil sowie einem Rohranschluss für mm Welle. Optional sind die Verladeschienen sowohl in faltbarer Ausführung, als auch mit Federhebewerk lieferbar. TYP VFR 134 bis kp/paar Länge L reite Höhendifferenz H 30% (kp/paar) Achsabstand 2,0 m (kg/stück) estell-nr. Zeichnung A Zeichnung 2 (+20) (+20) (+20) 0 (+20) 0 (+20) 0 (+20) VFR-Führungsschiene, Länge 20 mm, walzblank - est-nr ; verzinkt - est-nr Andere Abmessungen auf Anfrage Zeichnung A Zeichnung

20 TYP VFR 185 bis kp/paar Diese Rampen dienen zur Verladung schwerster aumaschinen bis zu einem von 80 Tonnen. Zweiteilige Rampe mit Stützfuß Das Profil ist so konstruiert, daß daraus auch Auffahrkeile, Radmuldenabdeckungen oder andere nach Kundenwunsch gefertigte Sonderlösungen hergestellt werden können. Profilquerschnitt VRV Einhängevariante in Führungsschiene Verschiedene Radmuldeneinsätze für Tieflader 20

21 TYP VFR Keile bis kp/paar Tiefladerrampen werden hauptsächlich verwendet, um schwerste aumaschinen bis 80 Tonnen zu verladen. ei diesen Rampen handelt es sich um individuelle Lösungen, die sich je nach Einsatzzweck und unterscheiden. Für ein gutes Handling sorgen seitlich angebrachte Handgriffe. Keile in besonders großen Ausführungen werden zweiteilig gefertigt. Sonderlösung nach Kundenwunsch, Radmulde für ausziehbaren Tieflader Länge L reite Höhendifferenz H (kp/paar) (kg/stück) estell-nr. Zeichnung E Ausführung gemäß Zeichnung F auf Anfrage Zeichnung E + 20 L H Zeichnung F + 20 H L1L2 21

22 Federhebewerk für Rampen für AVS 150, 1, 200 und VFR 120,134 bieten wir optional die Möglichkeit, diese mit einer Hebehilfe in Form eines Federausgleichs auszurüsten. est. Nr. Ausführung /St/kg Federhebewerk für Rampenbreite mm (Verschiebebereich 920 mm) Federhebewerk für Rampenbreite 0 mm (Verschiebebereich 1010 mm) 82 22

23 Welle ø Federhebewerk 920/ VFR Auffahrrampe faltbar inkl. Federhebewerk ei estellung Maß H eintragen Einfache edienbarkeit! Durch den sausgleich mittels Federhebewerk können diese schweren Verladerampen mühelos von einer Person bedient werden. 23

24 TYP RRK geprüfte Sicherheit Speziell für Gebäudereinigungsfirmen, äckereien oder Kurierdienste wurde die Einbaurampe Typ RRK entwickelt. Die leichte edienbarkeit beschleunigt und vereinfacht die Abläufe beim häufigen e- u. Entladen. Gaszylinder gewährleisten einen geringen Kraftaufwand beim edienen. Die gelochte Fahrfläche bietet eine hohe Rutschsicherheit und durch die Lochung kann Regen, Schnee und Schmutz schnell entweichen. Während der Fahrt steht die Rampe in senkrechter Position und wird durch entsprechende Verschlusssicherungen gehalten. Integrierte Gummipuffer verhindern Klappergeräusche. EINAU Der Einbau der Rampe ist sehr einfach, sollte jedoch von einer Werkstatt durchgeführt werden. Die Rampe ist schnell demontierbar und kann bei edarf auch in einem anderen Fahrzeug eingesetzt werden. Die Rampen werden mit einem kompletten Einbausatz inkl. Gegenplatten für die Fahrzeugunterseite geliefert Rampe in Ruhestellung Rampe wird ausgeklappt ei häufigem Wechsel in andere Fahrzeuge bieten wir 3 Rampe im Einsatz optional Sterngriffschrauben zur efestigung an, die den Ein- u. Ausbau wesentlich beschleunigen. 4 zwangsgeführter Stützfuß für Tragkräfte über kp Länge L reite Höhe H Höhere Tragkräfte und Abmessungen auf Anfrage Höhendifferenz HD min (21%) max (30%) a c (kp/stück) (kg/stück) Typ estell-nr. 37 RRK RRK 03 RRK 04 RRK 05 RRK 06 RRK 07 RRK 08 RRK 09 RRK 10 RRK 11 RRK 12 RRK 00 RRK 01 RRK 14 RRK 15 RRK 16 RRK 17 RRK 18 RRK 19 RRK 20 RRK

25 L HD H Rampe in Seitentüre montiert Seitliche Verriegelung c min. Ansicht XX X max. 1 a 40 25

26 Typ RRD drehbar Eine logische Weiterentwicklung der RRK ist die RRD, drehbar, für den kombinierten Einsatz. ei der Verladung von schweren Lasten z.. mit Sackkarren oder Rollbehältern, wird die Rampe ganz normal eingesetzt; bei öfterem Raus und Rein, z.. mit Paketen oder leichten Kartons, wird die Rampe seitlich weggeschwenkt wie eine Türe. Hat man eine Tour mit nur kleinen, leichten Gütern, wird die Rampe im Fahrzeuginneren mit einem Lagerbock fixiert. Dort verbleibt sie sicher auch während der Fahrt. Länge L reite Höhe H Höhendifferenz HD min (21%) max (30%) a c (kp/stück) 430 (kg/stück) Typ estell-nr. 37 RRD RRD 03 RRD 04 RRD 05 RRD 06 RRD 07 RRD 08 RRD 09 RRD 11 RRD 12 RRD 00 RRD 01 RRD 15 RRD 16 RRD Lagerbock zur Arretierung der Rampe im Innenraum. Die Rampe ist sowohl nach außen wie auch ins Fahrzeuginnere drehbar. 26

27 Wartungs-Rampen Dieser Rampentyp findet Verwendung bei Wartungsarbeiten oder der Reinigung von Fahrzeugen wie Rasentraktoren, Staplern, Kleintransportern und bietet eine kostengünstige Alternative zu einer Grube oder einer Hebebühne. Länge A reite C reite E 4 4 Höhe H (kp/paar) Achsabstand 2,0 m Standfläche ock / Schiene kg estell-nr A E C H 27

28 Aluminium-Verladeschienen einhängbar in hydraulische Ladebordwände Diese Verladeschienen werden eingesetzt zum Überbrücken von ürgersteigen und dem seitlichen e- und Entladen an Rampen. Sie sind ein wertvolles Hilfsmittel im rationellen Güterumschlag. TYP LGM Ausführung mit Sonderanschluss für PML-Aluminium- Plattform mit Spurführung L estell-nr. Typ Länge (L) Eigengewicht mm dan (kp) kg LGM LGM LGM LGM TYP LWM Ausführung mit Sonderanschluss für PML-Aluminium- Plattform ohne Spurführung L estell-nr. Typ Länge (L) Eigengewicht mm dan (kp) kg LWM LWM LWM

29 Ausführung gekröpft einhängbar in Schlitz 12 x 40 mit Spurführung Die verzinkten Schwanenhälse sind eingeschraubt und auswechselbar. TYP LK Schlitz 12 x L estell-nr. Typ Länge (L) Eigengewicht mm dan (kp) kg LK LK LK LK Ausführung gerade einhängbar in Schlitz 12 x 40 mit Spurführung Die verzinkten Schwanenhälse sind eingeschraubt und auswechselbar. TYP LG L Schlitz 12 x estell-nr. Typ Länge (L) Eigengewicht mm dan (kp) kg LG LG LG LG Ausführung gerade einhängbar in Schlitz 12 x 40 ohne Spurführung Die verzinkten Schwanenhälse sind eingeschraubt und auswechselbar. TYP LW 50 L Schlitz 12 x estell-nr. Typ Länge (L) Eigengewicht mm dan (kp) kg LW LW LW

30 Überfahrbarer Rückladen aus Aluminium Mit dem überfahrbaren Rückladen aus Aluminium wird eine Verbindung zwischen Rampe und Fahrzeug geschaffen. Der überfahrbare Rückladen ist Typ RW Überfahrbarer Rückladen aus Warzenblech ordwand und Überfahrbrücke in einem Element. Die Oberfläche ist profiliert, alternativ zusätzlich mit einem Korrundbelag beschichtet oder eloxiert lieferbar. Der Lieferumfang besteht aus der gewünschten Anschlusskonstruktion Ausführung 1, 2 oder 3 inkl. der rostfreien Scharnierstange ø 16 mm. Anschlusskonstruktionen Ausführung 1 Ausführung 2 Ausführung 3 Für Anschlusskonstruktion Ausführung 3 Typ RP-30 Für Anschlusskonstruktion Ausführung 1 und 2 Überfahrbarer Rückladen aus Profilbausatz 30 mm Randabschlussprofil -30 Auf Wunsch wird das Randabschlussprofil aufgenietet. Ausführung 1 Ausführung 2 estell-nr.: Ausführung 3 Für Anschlusskonstruktion Ausführung 3 Für Anschlusskonstruktion Ausführung 1 und 2 Typ RP-40 Überfahrbarer Rückladen aus Profilbausatz 40 mm Randabschlussprofil -40 Auf Wunsch wird das Randabschlussprofil aufgenietet. estell-nr.: Ausführung 3 30

31 Anschlusskonstruktionen Ausführung 1 Aluminium- Profilabschnitte zum Anschrauben Ausführung 2 Stahlrohrabschnitte zum Anschweissen Ausführung 3 ( System ALTEC) Durchgehendes Stahlscharnier zum Anschweissen oder Anschrauben Schweißbar Schraubbar estell-nr. Ausführung 1 estell-nr. Ausführung 2 estell-nr. Ausführung 3 Länge (L) mm reite () mm dan (kp) Eigengewicht kg estell-nr. Ausführung 1 estell-nr. Ausführung 2 estell-nr. Ausführung 3 Länge (L) mm reite () mm dan (kp) Eigengewicht kg/lfm reite nach Kundenwunsch estell-nr. Ausführung 3 Länge (L) mm reite () mm dan (kp) Eigengewicht kg/lfm reite nach Kundenwunsch

32 Die verschiedenen Auflagerund Anschlußvarianten mit Abrutschsicherung AOS/AVS 80 Fahrfläche AOS 110 ø 30 AVS 110/ ø ø AVS 150/1/ VFR 120 VFR Fahrfläche AVS ø20 12 Fahrfläche AVS 110/ Fahrfläche 150/1/ ø Fahrfläche 150/1/200 für Stahlkettenfahrzeuge ø Sicherungsöse Mit einer Kette oder Zurrgurt kann die Verladeschiene über eine Öse mit dem Fahrzeug verspannt werden. (Zurrmaterial nicht im Lieferumfang enthalten) 6 6 VFR 120/134 ø Auflager mit olzen und beweglicher Sicherungslasche Auflager mit Flachmaterial zum Einhängen Rohranschluss Rohranschluss Auflager mit olzen und Öse für Gurt- oder Kettensicherung Auflager mit Flachmaterial zum Einhängen Auflager mit olzen und beweglicher Sicherungslasche Auflager mit Flachmaterial zum Einhängen Rohranschluss Einhängeprofil 32

33 Diagramm Höhendifferenz Längenbestimmung Auf nebenstehendem Diagramm finden Sie sämtliche, für eine Verladung relevanten Maße, wie Schienenlänge, Steigungswinkel und Höhendifferenz und wie diese zueinander im Verhältnis stehen. eispiel: ei einer Höhendifferenz von 1200 mm und einer Steigung von 30 % Wie lang müssen die Verladerampen sein? Rechnung: 1200 mm x = Länge 0 mm 30 Länge Verladeschiene Eine Steigung von mehr als 30% (16,5 ) darf gemäß der erufsgenossenschaft bei Verladeschienen nicht überschritten werden. Die Verladeschienen müssen im Einsatz gegen Abrutschen gesichert sein. Länge = Höhendifferenz Steigung (max 30 %) x Keine Regel ohne Ausnahme Länge (L) (S) Steigung max 30 % = 16,5 Höhendifferenz (H) ei Staplern oder anderen Flurförderzeugen mit geringen odenfreiheiten gilt die 30% Regel nicht mehr. Hierfür benötigen wir exakte Daten, um die entsprechende Länge zu berechnen. des Fahrzeuges Radlasten Raddurchmesser und Radbreite R S T W X Y 33

34 Anwendungen Verladeschienen AOS Verladeschienen AOS In Sonderausführung RRK Rampe und AS Verladeschienen in kombiniertem Einsatz leichte AS Schienen für schwere dreispurige Fahrzeuge Faltbar mit festem Stützfuß AVS 150 im Einsatz RRK Rampe, auch für schwere Geräte Auffahrkeile, um Höhendifferenzen auszugleichen VFR Rampen mit Scharnieranschluss und Federhebewerk Rückladen in Sonderausführung VFR Rampen zum Anlegen 34

35 Unsere erfahrenen Techniker sind gerne bereit, auch individuelle Lösungen für Sie auszuarbeiten. 35

36 Unser weiteres Herstellungs-Programm Verladetechnik ITTE PROSPEKTE ANFORDERN! Rollstuhl- Auffahrhilfen aus Aluminium ALTEC GmbH Rudolf-Diesel-Str. 7, D Singen Telefon / Telefax / altec-singen@t-online.de Technische Änderungen vorbehalten 05/04