D E R N E U E H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E

Transkript

1 DER NEUE H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E

2 I C H B I N T R A K K E R H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E

3 DER NEUE I C H B I N T R A K K E R H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E HI- HI- Der Neue TRAKKER ist auf schwieriges Terrain spezialisiert, in dem er als Abraum- und Baustellenfahrzeug auch bei intensivem Einsatz durch außergewöhnliche Leistungsstärke überzeugt. Robustheit und dauerhaft hohe Leistung zeichnet auch die zur Auswahl stehenden Cursor-Motoren aus, während die drei Fahrerhausvarianten die tägliche Arbeit im Fahrzeug spürbar komfortabler gestalten. So steigert der Neue TRAKKER die Produktivität bei gleichzeitiger Senkung der TCO (Total Cost of Ownership). Robustheit und Zuverlässigkeit, die großen Stärken des Neuen TRAKKER, haben ihm sogar die Teilnahme an der anspruchsvollen Rallye Dakar 2012 eingebracht. Der Erfolg bestätigt seine Belastbarkeit: IVECO konnte drei Fahrzeuge auf die ersten sechs Plätze fahren. Ein beeindruckender Beleg dafür, dass der Neue TRAKKER auch die schwierigsten Aufgaben meistert im Gelände wie auf Straße. Von der härtesten Rallye der Welt bis hin zum Einsatz auf deutschen Straßen und Baustellen. HI- HI- 4 5

4 I C H B I N T R A K K E R R O B U S T & Z U V E R L Ä S S I G

5 H I - R E L I A B I L I T Y Durch Robustheit und Zuverlässigkeit, widerstandsfähige Motoren, hochwertige Komponenten und sorgfältige Verarbeitung ist der Neue TRAKKER ein Abraum- und Baustellenfahrzeug, das auch unter härtesten Bedingungen besteht. Denn je anspruchsvoller die Einsätze, umso mehr kommt es darauf an, sich auf sein Fahrzeug verlassen zu können: Es muss an 365 Tagen im Jahr einsatzbereit sein. ROBUSTHEIT Dank seiner außergewöhnlich robusten Bauweise macht der Neue TRAKKER auch fast Unmögliches möglich. Jede einzelne Komponente, angefangen beim Fahrgestell, ist auf Langzeiteinsatz und Langzeitinvestition ausgerichtet. ZUVERLÄSSIGKEIT Um die täglichen Anforderungen zu meistern, muss ein Nutzfahrzeug vor allem eins sein: zuverlässig. Innovationen und Optimierungen machen den Neuen TRAKKER zum perfekten Partner, der für jeden Arbeitseinsatz bereit ist. EFFIZIENZ Der Neue TRAKKER zeichnet sich durch höchste Produktivität aus. Mit neuen Motoren und allen Komponenten ist er für jeden Einsatz gerüstet: dauerhaft, effizient und zeitsparend. 8

6 H I - R E L I A B I L I T Y MANUELLES SCHALTGETRIEBE Die Getriebe des Neuen TRAKKER sind auf komfortables Schalten und optimale Leistung ausgerichtet. Das manuell geschaltete Getriebe gibt es wahlweise mit 9 oder 16 Gängen. Die Version Eco-Split 4 (von ZF) mit 16 Gängen und Servoshift sorgt mit schnellen, präzisen Gangwechseln für eine sichere und entspannte Fahrt. AUTOMATISIERTES EUROTRONIC-GETRIEBE Neben den herkömmlichen handgeschalteten Getrieben ist für den Neuen TRAKKER auch das automatisierte Euro-Tronic- Schaltgetriebe erhältlich. Der in die Lenksäule integrierte Schalthebel bietet noch besseren Schaltkomfort und schafft mehr Platz in der Kabine. Der Fahrer kann, je nach Fahrsituation, zwischen voll- und halbautomatischer Schaltung wählen. Das EuroTronic-Getriebe sorgt dafür, dass der Motor sich stets in einem Bereich bewegt, der mit möglichst niedrigem Kraftstoffverbrauch eine optimale Leistung ermöglicht. Die Dekompressionsbremse der Cursor-Motoren, je nach Motorisierung in Verbindung mit dem variablen Turbolader oder der Abgasdrosselklappe, ermöglicht einen reduzierten Einsatz der Betriebsbremse. Das reduziert den Verschleiß und damit auch die Wartungs- und Reparaturzeiten. Alle Fahrzeuge mit Hinterachsantrieb haben vorne Scheibenbremsen, die über ABS und ein zusätzliches EBL-System (zur Optimierung der Bremskraft in Abhängigkeit vom Ladezustand) elektronisch gesteuert werden. Auf Wunsch können sie mit Antriebsschlupfregelung (ASR) ausgerüstet werden. Optional ist zudem ein System mit Offroadmodi für ABS und ASR verfügbar. Robustheit und Langlebigkeit ist auch bei der Federung oberstes Gebot: mechanisch mit Parabel- oder Halbelliptikfeder oder Luftfederung für mehr Fahrkomfort der 2- bis 4-Achser. ROBUSTES FAHRGESTELL Die Rahmen des Neuen TRAKKER bestehen aus Feinkornstahl und sind in zwei Materialstärken erhältlich: 7,7 mm für die leichte und 10 mm für die schwere Baureihe. 10

7 H I - D E S I G N ICH BIN TRAKKER STARK IM DESIGN. Moderner Stil, unverwechselbare Linienführung: Der Neue TRAKKER überzeugt mit seinem neuen Design ebenso wie durch Funktionalität. Die Frontpartie ist geprägt vom markanten Kühlergrill, überarbeiteten Seitenpartien, dem neuen Design der Stoßstange, großen, bruchsicheren Scheinwerfern und der großzügigen Fläche zur Platzierung des Kundenlogos. Große Außenspiegel sorgen selbst bei schwierigen Manövern für optimale Sicht, ebenso wie die optionalen Nebelscheinwerfer, die auch bei schlechten Sichtund Wetterverhältnissen eine sichere Fahrt gewährleisten. Für Einsätze im Gelände und auf schlechten Straßen kann der Neue TRAKKER mit einem Kühlerschutz aus Stahl ausgestattet werden. Und über eine herausklappbare Trittstufe an der Unterseite der Stoßstange kommt man mithilfe der zwei Haltegriffe bequem an die Windschutzscheibe, z. B. zur Reinigung. 12

8 I C H B I N T R A K K E R F A H R K O M F O R T

9 H I - C O M F O R T & E R G O N O M I C S Der Einsatz auf Baustellen stellt höchste Anforderungen an Fahrer und Fahrzeug. Durch den Fahrkomfort des Neuen TRAK- KER lassen sich diese Anforderungen spielend bewältigen. Schon Klimaanlage und Schalldämmung machen die Arbeit auch unter schwierigen Arbeitsbedingungen angenehmer. Den Neuen TRAKKER gibt es in drei Fahrerhausvarianten: kurz (HI-LAND) mit Flachdach und lang (HI-TRACK) mit Flach- oder Hochdach. Jede von ihnen ist mit einem neuen, ergonomisch optimierten, funktionalen Armaturenbrett aus hochwertigen, blendfreien Materialien ausgestattet. Alle Bedienelemente sind um die Instrumententafel angeordnet und für den Fahrer optimal sicht- und erreichbar. Selbst das kurze Fahrerhaus bietet noch viel Stauraum hinter dem Fahrersitz. In der Kabine fällt sofort die funktionale Raumaufteilung auf: Zahlreiche Ablagefächer über dem Fahrersitz und geräumige Staufächer in den Türen bieten enorm viel Platz. Der neue Bodenbelag besteht aus einem verschleißarmen Material, das leicht zu reinigen ist. Eine geradezu revolutionäre Innovation ist die IVECONNECT- Technologie: ein exklusives System, um Infotainment, Navigation, Lenk-Assistenz-System und Flottenmanagement einfach und intuitiv zu bedienen. Im Neuen TRAKKER gibt es Raum für alles und vor allem für Neues: ergonomisches Lenkrad, hochwertige Innenausstattung, eine zentrale Ablage auf dem Armaturenbrett, hinter dem Fahrersitz der Platz für Kleiderhaken oder der auf Wunsch erhältliche Kühlschrank mit praktischem Flaschenhalter. 16

10 H I - E F F I C I E N C Y ICH BIN TRAKKER WIRTSCHAFTLICHKEITS- CHAMPION. Der Neue TRAKKER ist auch ein Umwelt-Champion. Alle Cursor- Motoren erfüllen serienmäßig die EEV-Norm. Durch die SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) kann auf Abgasrückführung und separate Dieselpartikelfilter verzichtet werden IVECO setzt ausschließlich auf die elektronisch dosierte AdBlue-Einspritzung (über einen separaten AdBlue-Tank) zur Reduzierung von Stickoxiden und CO 2 -Emissionen. Die SCR-Technologie macht den Einsatz von Partikelfiltern unnötig, führt zu einer starken Reduzierung der Emissionswerte, erfordert einen minimalen Wartungsaufwand und trägt damit wesentlich zur Produktivitätssteigerung des Fahrzeugs bei. Höhere Leistung bei geringerem Kraftstoffverbrauch und längeren Wartungsintervallen das freut jeden Kunden. 18

11 H I - P E R F O R M A N C E ICH BIN TRAKKER - MOTOR. Die Cursor-Motoren von 310 bis 500 PS (Cursor 8 und 13) wur- 400 CURSOR PS (228 kw) CURSOR PS (243 kw) CURSOR PS (265 kw) 4000 den speziell für hohe Leistungswerte, geringe Be triebskosten und verbesserten Fahrkomfort entwickelt Der Cursor-8-Motor mit seinem 6-Zylinder-Reihenmotor stellt Leistungen von 330 und 360 PS (mit VGT, variable Turbolader-Geometrie) sowie 310 PS mit Turbolader und Waste-Gate- Ventil bei einem Hubraum von 7,790 cm 3 zur Verfügung Der Cursor-13-Motor ist ideal für anspruchsvolle Einsätze kw Nm kw Nm kw Nm in schwierigem Gelände und unter extremen Bedingungen. Schon min-1 min-1 min mit 410 PS und Waste-Gate-Ventil bietet er ein enormes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Die beiden Versionen mit 450 und 500 PS verfügen dank variablem Turbolader über ein noch höheres Drehmoment. Die Vorteile des 6-Zylinder- Reihenmotors mit cm³ Hubraum: eine deutliche Reduktion von störenden Vibrationen und der Geräuschentwicklung allgemein, die Fahrkomfort und Lebensdauer des Antriebs gleichermaßen erhöht. Alle Cursor-Motoren wurden für maximale Effizienz und Lang lebigkeit entwickelt und erfüllen die EEV Norm: speziell strukturierter Kolbenboden für eine optimale Wärme ableitung geringe Reibungsverluste 4 Ventile für optimale Zylinderfüllung und effiziente Verbrennung Der Neue TRAKKER ist auch mit INTARDER erhältlich; So CURSOR PS (302 kw) CURSOR PS (332 kw) CURSOR PS (368 kw) werden die Betriebsbremsen durch geringeren Verschleiß ge schont und es fallen weniger Wartungskosten an LEISTUNG DREHMOMENT kw Nm kw Nm kw Nm MOTOR HUBRAUM TURBO PS/kW U/min Nm CURSOR cm 3 VGT 330 (243) /1655 WG 310 (228) /1675 CURSOR cm 3 U/min VGT 360 (265) /1685 WG 410 (302) /1435 VGT 450 (332) /1435 VGT 500 (368) / min min min-1 20

12 I C H B I N T R A K K E R V A R I A N T E N V I E L F A L T

13 H I - V E R S A T I L I T Y ICH BIN TRAKKER Kurzes Fahrerhaus (HI-LAND) Langes Fahrerhaus (HI-TRACK) MODELL Fahrgestell Gesamtgewicht t MOTOR GETRIEBE BREMSE LEN KACHSE BREMSE BREMSEN ANTRIEBSACHSE/ RADSTAND (MM) NICH T LENKACHSE LEISTUNG kw (PS) HUBRAUM MANUELL AUTOMATISIERT TANDEM-ANTRIEBSACHSE ANGETRI EBEN ANGETRIEBEN (310) 6 Zyl. Reihe 7,8L 9S 1310TO Scheibe Duo-Duplex 243 (330) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD TO Scheibe Duo-Duplex 4x2 6x4 8x4 4x4 Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht t Fahrgestell Gesamtgewicht t Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht t Fahrgestell Gesamtgewicht t Fahrgestell Gesamtgewicht t Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht t Fahrgestell Gesamtgewicht t 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD Scheibe Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO Scheibe Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO Scheibe Duo-Duplex 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD Scheibe Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 368 (500) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2520TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 243 (330) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD TO 12AS 1420TD Scheibe Duo-Duplex 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD Scheibe Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 368 (500) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2250TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex * 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TD 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 368 (500) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2520TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD ( I e 2 ) Scheibe Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO ( I e 2 ) Scheibe Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO ( I e 2 ) Scheibe Duo-Duplex 368 (500) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2520TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO ( I e 2 ) Scheibe Duo-Duplex 228 (310) 6 Zyl. Reihe 7,8L TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 243 (330) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD TO 12AS 1420TD 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD 5989 Duo-Duplex /4532 Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex /4532 Duo-Duplex 6x6 8x8 6x4 Sattelzugmaschine Gesamtzuggewicht t Fahrgestell Gesamtgewicht t 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex /4532 Duo-Duplex 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TD 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 5989 Duo-Duplex Duo-Duplex 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO 1. und 2. Lenkachse 5985 Duo-Duplex Gesamtgewicht 26 t 243 (330) 6 Zyl. Reihe 7,8L TO 12AS 1420TD Scheibe 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD Scheibe Duo-Duplex Duo-Duplex MT Scheibe Duo-Duplex MT Scheibe Gesamtgewicht t 265 (360) 6 Zyl. Reihe 7,8L 16S 1620TD 12AS 1930TD Scheibe Duo-Duplex MT Scheibe 8x4 301 (410) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex Duo-Duplex MT Scheibe 331 (450) 6 Zyl. Reihe 12,8L 16S 2220TO 12AS 2330TO 16AS 2630TO Scheibe Duo-Duplex Duo-Duplex MT Scheibe * Nur für 260 Tonnen. 24

14 H I - S E R V I C E S Als kundenorientierter Servicepartner bietet IVECO für den Neuen TRAKKER eine breite Palette von Dienstleistungen an, die zu einer Senkung der TCO (Total Cost of Ownership) führen und damit die Produktivität steigern. ELEMENTS Individuelle Serviceleistungen. Für maßgeschneiderten Kundenservice wurde das Programm IVECO ELEMENTS entwickelt, das für jedes Fahrzeug und jeden Einsatz den optimalen Servicevertrag bietet: hochwertige individuelle Sonderserviceleistungen, um für den Neuen TRAKKER geringe Betriebskosten, eine lange Lebensdauer und einen optimalen Restwert sicherzustellen. IVECO CAPITAL IVECO CAPITAL, die Finanzierungsgesellschaft der IVECO-Gruppe, bietet zahlreiche Finanzierungsmöglichkeiten (Kauf, Miete, Leasing) für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge (einschließlich Ausstattung) und kompetente Finanzberatung auf Grundlage des jeweiligen Geschäfts- und Steuermodells. Auf Wunsch lässt sich die Finanzierung durch Reparatur- und Wartungsverträge oder Versicherungsleistungen (Haftpflicht, Brandund Diebstahlschutz, Kasko-, Unfallversicherung und Kreditabsicherung) ergänzen. Die Dienstleistungen von IVECO CAPITAL sind bei jedem IVECO-Vertragshändler erhältlich. SPEZIALISIERTES PERSONAL Jede IVECO-Werkstatt bietet ihren Kunden Originalersatzteile, kompetente Beratung und speziell geschultes Personal. Spezielle Diagnose- und Reparaturwerkzeuge wie E.A.S.Y. und EasyScope & EasySkite gewährleisten effiziente und rasche Hilfe auch per Ferndiagnose (Teleservice). ORIGIN 100 % IVECO Die Qualität des Neuen TRAKKER wird durch die Verwendung von Originalersatzteilen ORIGIN 100 % IVECO garantiert, gewährleistet durch sorgfältige Auswahl von Material und Zulieferern sowie strenge Produktprüfungen. IVECO weiß, wie wichtig der Faktor Zeit im Transportgeschäft ist. Darum werden Ersatzteile mithilfe eines hochmodernen, effizienten Logistikystems beschafft und verteilt Tag und Nacht, innerhalb von 24 Stunden. ASSISTANCE NON-STOP (ANS 24) Anruf genügt: Das IVECO-Kundencenter steht seinen Kunden an 7 Tagen in der Woche rund um die Uhr zur Verfügung. 80 Mitarbeiter beraten in 10 unterschiedlichen Sprachen und setzen den Kunden mit der nächstgelegenen IVECO-Niederlassung in Verbindung. Dank der IVECONNECT- Technologie hat der Fahrer in Echtzeit direkten Zugriff auf seine Daten. Ein Klick auf den Bordcomputer genügt, um dem IVECO- Kundencenter die nötigen Details mitzuteilen. 26

15 DER NEUE ICH BIN TRAKKER - ROBUST & ZUVERLÄSSIG ICH BIN TRAKKER - STARK IM DESIGN ICH BIN TRAKKER - FAHRKOMFORT ICH BIN TRAKKER - WIRTSCHAFTLICHKEITS- CHAMPION ICH BIN TRAKKER - MOTOR ICH BIN TRAKKER - VARIANTENVIELFALT Robust: Fahrgestell Zuverlässig: Manuelle und automatisierte Getriebe mit 9, 12 und 16 Gängen Effizient: Dekompressions- Motorbremse und variabler Turbolader Neues Stoßstangendesign Funktionalität und Design Optimierte Aerodynamik Neues, ergonomisches Armaturenbrett Drei Fahrerhausausführungen Verstellbares Lenkrad und gut zugängliche Bedienelemente SCR-Technologie Geringere Emissionswerte, geringerer Kraftstoffverbrauch Lange Wartungsintervalle, hohe Lebensdauer Cursor-Motoren 8 und 13, nach EEV-Norm zugelassen Hohes Drehmoment auch bei Drehzahlen unter Umdrehungen INTARDER der neuesten Generation Große Auswahl an Ausstattungsvarianten Fahrgestelle mit 2, 3 oder 4 Achsen Innovative CAN-Schnittstelle ICH BIN TRAKKER - SERVICE & TEILE Service- und Wartungsprogramm Elements Originalersatzteile Origin 100 % Finanzierungsangebote von IVECO CAPITAL H I - R E L I A B I L I T Y I S P O S S I B L E.

16 F A R B E N I N H A L T D E R N E U E GRÜN DAKAR ELFENBEIN CARRARA BLAU ISTANBUL GELB PRAGA GRAU SFRENATO BLAU LIONE WEISS ALPI ROT MARANELLO GRÜN ALSAZIA 4. ICH BIN TRAKKER 8. HI-RELIABILITY 12. HI-DESIGN 16. HI-COMFORT & ERGONOMICS 18. HI-EFFICIENCY 20. HI-PERFORMANCE 24. HI-VERSATILITY 26. HI-SERVICES 28. DER NEUE TRAKKER 31. FARBEN DES NEUEN TRAKKER Weitere Infor mationen und genau ere Angaben finden Sie auf Änd er ung en, Ir r t um und Dr uc k fehl er vorbeha l t en. A bbi l dung en k önnen S ond er a usst a t t ung en (g eg en Mehr prei s oder nur a uf A nfr a g e) da r st el l en.

17 Änderungen, Irrtum und Druckfehler vorbehalten. Abbildungen können Sonderausstattungen (gegen Mehrpreis oder nur auf Anfrage) darstellen. Veröffentlichung HI IVECO MAGIRUS AG, Robert-Schuman-Straße 1, Unterschleißheim IVECO AUSTRIA GES.M.B.H., Hetmanekgasse 14, 1231 Wien IVECO (SCHWEIZ) AG, Oberfeldstrasse 16, CH-8302 Kloten