DYMOND SMART PROFI BRUSHLESS REGLER. Programmierbare elektronische Regler für brushless-motoren. Technische Daten:

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1 DYMOND SMART PROFI BRUSHLESS REGLER Bestellnr. Typ Strom BEC LiPo Zellen Gewicht Maße Smart Profi 40 40A 5V/3A g 59x27,5x12,5mm Smart Profi 60 60A 5V/3A g 70x34x16mm Smart Profi 80 80A 5V/3A g 70x34x16mm Smart Profi A 5V/3A g 70x34x16mm Smart Profi 70 HV 70A g 70x34x16mm Programmierbare elektronische Regler für brushless-motoren. Technische Daten: - Hohe Taktfrequenz für sensibles Regelverhalten - Temperatur Überlastabsicherung - Überstrom Lastabsicherung - Automatische Unterspannungsabschaltung für NiCD/ NiMH und LiPo Akkus, auf Wunsch kann aber die Zellenzahl manuell gewählt werden - Programmierbare Bremse (3 Stufen/ aus) - Timing in 8 Stufen bis 26 einstellbar - Motor-Abschaltungsverhalten in 3 Stufen programmierbar - Automatische Abschaltung mit Reset Funktion - Start Sicherheitssystem verhindert ungewollten Motoranlauf - Sanftanlauf - Motorabschaltung bei fehlenden Sendersignal oder Störungen - Switch-BEC für hohe Eingangsspannungen - Taktfrequenz einstellbar 12Khz/24KHz - Drehzahl-Regelmodus (Governor mode) wählbar - Motorlast einstellbar (normal, hoch, sehr hoch, auto) - BEC Spannung wählbar 5,25V / 6V Vor dem Flug zu beachten: - Reichweitentest mit eingeschalteter Fernsteuerung am Boden durchführen - Bei verschiedenen Gasstufen prüfen ( leer, halb, voll), ob Störungen auftreten - Servos beobachten, ob Zittern auftritt

2 Einstellung der Regler im Auslieferzustand. (default) - Bremse aus - Akkutype LiPo - Abschaltverhalten soft - Abschaltspannung mittel( 2,8V) - Anlaufverhalten normal - Motor-Timing 15 ( 2-6 polige Innenläufer Motoren) - Drehzahl-Regelmodus off - Motortyp normal - Taktfrequenz 12 KHz - BEC Spannung 5,25V - Motorlast normal - LiPo Zellenzahl auto Erste Inbetriebnahme: - Regler an den Motor anschließen (drei Kabel gerade verbinden, nicht verdrillen) - Empfängerzuleitung in Empfangskanal stecken - Sender einschalten und Gasknüppel in Nullstellung bringen - Akku an den Regler stecken - Dymond Smart Profi spielt Tonfolge 123 und dann bis zu sechs mal piep (für jede angeschlossene LiPo Zelle 1x), danach dann Musik. Der Regler stellt sich scharf, sobald der Gasknüppel am Sender mehr als 2 sec. auf Nullstellung steht. BEC / OPTO / HV - Die Regler mit BEC Schaltung versorgen den Empfänger und die Servos mit Strom aus dem Hauptakku bis zur automatischen Unterspannungsabschaltung. - Die Regler mit Optokoppler (HV) benötigen eine separate Stromversorgung am Empfänger. (Empfängerakku), Diese Variante ist vor allem bei Modellen mit mehr als 4 Servos dringend angeraten. - Die HV- Serie hat kein BEC System und ist mit einer speziellen Elektronik für hohe Eingangsströme ausgerüstet, hier ist ein separater Empfängerakku nötig. Die Regler verfügen über ein Programmierkabel (das kürzere Servokabel in der Mitte des Reglers) welches an die Programmierkarte angeschlossen werden kann und ein Steuerkabel (längeres Servokabel) welches an den Empfänger angeschlossen wird. Eine weitere Besonderheit der HV Serie ist das eine evtl. genutzte Programmierkarte nun durch leuchten einer bestimmten LED-Kombination auf dem Feld Music/Li-Po-cell die angeschlossene Zellzahl anzeigt.

3 Gasweg einstellen: - Ziehen Sie den Akku vom Regler ab, stellen Sie den Gashebel auf Vollgas und verbinden dann den Akku wieder mit dem Regler. Sie hören nun die Tonfolge 123 und dann nach 2 Sekunden zwei weitere piep Töne, danach bringen Sie den Gasknüppel in Nullposition und hören einen langen piep und dann Musik. Programmierung: Wir weisen darauf hin, dass die Programmierung sowohl mit der Fernsteuerung als auch mit der erhältlichen Programmierkarte (wesentlich leichter) erfolgen kann. Um in den Programmiermodus zu kommen ziehen Sie den Akku vom Regler ab und stellen Sie den Gashebel auf Vollgas, dann schließen Sie den Akku wieder an. Nach 2 Sekunden hören Sie die Tonfolge 123 und danach 2 kurze piep Töne, nach weiteren 5 Sekunden dann die Tonfolge (Programmiermodus). Durch die Anzahl der nun folgenden piep Töne wird angezeigt welche Funktion Sie programmieren können, durch Stellung des Gasknüppels in Nullstellung wählen Sie nach der Anzahl der entsprechenden pieps die Funktion aus: 1 piep Ton Bremse 2 piep Töne Akkutyp 3 piep Töne Abschaltverhalten 4 piep Töne Abschaltspannung pro Zelle 1 langer piep Ton Anlaufverhalten 1 langer und ein kurzer piep Ton Timing 1 langer und zwei kurze piep Töne Drehzahl-Regelmodus 1 langer und drei kurze piep Töne Motortyp 1 langer und vier kurze piep Töne Taktfrequenz 2 lange piep Töne BEC Spannung 2 lange und ein kurzer piep Ton Motorlast 2 lange und zwei kurze piep Töne LiPo Zellenzahl 3 lange und ein kurzer piep Ton zurücksetzen in Werkszustand 3 lange und zwei kurze piep Töne verlassen der Programmierung Zur Einstellung der jeweiligen Rubrik gehen Sie wie beschrieben in den Programmiermodus und stellen den Gasknüppel auf Null nachdem Sie 4 kurze piep Töne gehört haben, danach arbeiten Sie wie unten beschrieben weiter.

4 Bremse: Nach Erreichen der Bremseinstellung können Sie die Charakteristik der Bremse einstellen. Gehen Sie mit dem Gasknüppel bei der entsprechenden Klangfolge auf Vollgas: Bremse aus (1 kurzer piep) sanft (2 kurze piep) hart ( 3 kurze piep ) sehr hart (4 kurze piep) Nachdem die Enstellung gewählt wurde, bestätigt der Regler mit Tonfolge 1515 und kehrt ins Programmiermenü zurück. Akkutyp: Programmiermodus) aus, ob Sie LiPo/LiIon Akkus (1 kurzer piep) oder NiMH/NiCD Akkus (2 kurze piep) verwenden. Der Regler bestätigt mit Tonfolge 1515 und geht zurück in das Programmiermenü. Abschaltverhalten: Programmiermodus) aus, ob Sie wollen, dass der Motor sofort abschaltet (2 kurze piep) oder mit reduzierter Leistung weiterläuft (1 kurzer piep). Abschaltspannung pro Zelle bei LiPo Betrieb: Programmiermodus) die Abschaltspannung pro LiPo-Zelle aus: 2,6V (1 kurze piep) 2,8V (2 kurze piep) 3,1V (3 kurze piep) Zur Erhöhung der Lebensdauer Ihres Akkus empfehlen wir 3,1V. Anlaufverhalten: Programmiermodus) aus, ob Sie wollen, dass der Motor normal anläuft (1 kurzer piep), sanft (2 kurze piep) oder sehr sanft (3 kurze piep). Bei Getriebebetrieb wählen Sie bitte sehr sanft.

5 Timing: Programmiermodus) den Timingmodus wie folgt aus: 0 Grad (1 kurzer piep), empfohlen für 2-6 polige Motoren (meist Innenläufer) 3,75 Grad (2 kurze piep) 7,5 Grad (3 kurze piep) 11,25 Grad (4 kurze piep) 15 Grad ( 1 langer piep ), empfohlen für 6-12 polige Motoren (Aussenläufer) 18,75 Grad (1 langer ein kurzer piep) 22,5 Grad (1 langer 2 kurze piep) 26,5 Grad (1 langer 3 kurze piep), empfohlen für polige Motoren (große Aussenläufer) Drehzahl-Regelmodus : Für diese Einstellung, die vor allem für Hubschrauber benötig wird, wählen Sie durch Stellen des Gasknüppels auf Vollgas (im Programmiermodus) den Modus wie folgt aus: Aus (1 kurzer piep) Niedriger Modus (2 kurze piep) Hoher Modus (3 kurze piep) Motortyp: Normal (1 kurzer piep) Spezial 1 (2 kurze piep) Spezial 2 (3 kurze piep) Taktfrequenz: 12 KHz (1 kurzer piep) 24 KHz (2 kurze piep) BEC Spannung: 5,25 V ( 1 kurzer piep ) 6 V (2 kurze piep)

6 Motorlast: Normal (1 kurzer piep) Hoch (2 kurze piep) Sehr hoch (3 kurze piep) Automatisch (4 kurze piep) LiPo Zellenzahl bei BEC Reglern: Automatisch (1 kurzer piep) 2 S ( 2 kurze piep) 3 S ( 3 kurze piep) 4 S ( 4 kurze piep) 5 S ( 1 langer piep) 6 S ( 1 langer und 1 kurzer piep) LiPo Zellenzahl bei HV Reglern: Automatisch (1 kurzer piep) 5S (2 kurze piep) 6 S ( 3 kurze piep) 8 S ( 4 kurze piep) 10 S ( 1 langer piep) 12 S ( 1 langer und 1 kurzer piep) Durch stellen des Gasknüppels in Leerlaufposition, nachdem die 3 langen und 2 kurzen piep Töne erklungen sind, verlassen Sie das Menü. Der Regler bestätigt mit einem piep und ist nun scharf. DYMOND MODELLSPORT Gustav Staufenbiel GmbH, Hanskampring 9, Barsbüttel / Germany Tel , info@modellhobby.de, Website:

7 KONFORMITÄTSERKLÄRUNG Gemäß Richtlinie 1999/5/EG ( R&TTE) wird hiermit erklärt, dass die Produkte: Dymond Smart Profi 10 bis 100 Verwendungszweck: Funktionsmodellbau bei bestimmungsgemäßer Verwendung den grundlegenden Anforderungen des Artikels 3 und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG entsprechen. Schutzanforderungen bestehen nicht. Angewendete Normen: ETSI EN V1.6.1 ( ) ETSI EN V1.4.1 ( ) G. Staufenbiel GmbH, Hanskampring 9, Barsbüttel abgegeben durch Andreas Och/Geschäftsführer