TRELLEBORG SE ALING SOLUTIONS. Turcon Roto L ENERGIEEINSPARUNG DURCH REIBUNGSFREIES DICHTEN YOUR PARTNER FOR SE ALING TECHNOLOGY

Transkript

1 TRELLEBORG SE ALING SOLUTIONS Turcon Roto L ENERGIEEINSPARUNG DURCH REIBUNGSFREIES DICHTEN YOUR PARTNER FOR SE ALING TECHNOLOGY

2 Turcon Roto L ENERGIE UND TREIBSTOFF SPAREN Trelleborg Sealing Solutions ist ein führender Anbieter von Dichtungen für Achsenhersteller von Kraftfahrzeugen, z. B. Land- und Baumaschinen, Traktoren, PKWs, LKWs und Hochleistungsfahrzeuge. Die neue Dichtung Turcon Roto L wurde entwickelt, um die Lebensdauer von Dichtungen in Achssystemen zu erhöhen. Einzigartig ist, dass sie nur bei Bedarf abdichtet. Das verringert Reibung und Kraftstoffverbrauch und spart somit Energie. Metallteil Bildet die Form der Dichtung PTFE-Dichtlippe Druck bewirkt, dass die Dichtlippe an die Gegenlauffläche gedrückt wird, bis dieser wieder nachlässt. Elastischer Bereich Wirkt wie eine Feder und stellt die Dichtlippe in ihre Ausgangsposition zurück. Innovatives Dichtungskonzept Eigenschaften und Vorteile: Turcon Roto L vereint eine Dichtlippe aus Polytetrafluorethylen (PTFE) mit einem Gummimantel und einem stabilen, formgebenden Metallteil. Das patentierte Design der Dichtung bewirkt, dass die Dichtlippe meistens nah an der Gegenlauffläche positioniert ist. Das patentierte Design dieser Dichtung besticht durch konkurrenzlose Eigenschaften und Vorteile. Längere Dichtungslebensdauer Dichtet nur bei Bedarf Dichtung für gesamte Lebensdauer Ohne Druck wird keine Reibung verursacht Spart Energie Erhebliche Kraftstoffeinsparungen für Fahrzeugbetreiber Mehr Sicherheit im Fahrbetrieb Reduzierung der Stillstandszeiten durch Anpassung des Reifendrucks während der Fahrt Niedrigere Gesamtbetriebskosten

3 Hauptanwendungen EINZIGARTIGE VORTEILE BEIM ABDICHTEN VON ACHSSYSTEMEN SEGMENT ANWENDUNG Traktoren Land- und Baumaschinen sind häufig mit einer zentralen Reifendruckregelanlage ausgestattet. Je nach Straßenbelag oder Beschaffenheit des Geländes, wird der Reifendruck an die wechselnden Betriebsanforderungen optimal angepasst. Eine Abdichtung der Achse ist nur erforderlich, wenn der Reifendruck erhöht oder verringert werden soll. Turcon Roto L dichtet nur bei Bedarf und verlängert so die Lebensdauer der Dichtungen bei gleichzeitiger Senkung des Kraftstoffverbrauchs. LKWs und Lastzüge Turcon Roto L ermöglicht die optimale Anpassung des Reifendrucks an den Straßen- und Beladungszustand bei LKWs und Lastzügen. Das erhöht Traktion und Sicherheit und bietet Transportunternehmen großes Sparpotential beim Kraftstoffverbrauch. Supersportwagen Bei langsamer Fahrt sollte der Reifendruck für mehr Komfort niedriger sein. Bei hohen Geschwindigkeiten muss der Reifendruck aus Sicherheitsgründen erhöht werden. Turcon Roto L ermöglicht die Anpassung der Reifendrücke auch während der Fahrt. Weniger Stillstand große Kosteneinsparung Turcon Roto L erzeugt bei Achssystemen auch druckbelastet weniger als die Hälfte der Reibung im Vergleich mit heute üblichen Dichtungslösungen. Das ist für Fahrzeugbetreiber ein großer Vorteil, da die Betriebskosten erheblich gesenkt werden können. Bei großvolumigen Reifen kann eine Druckanpassung mehrere Minuten dauern. Wenn das während der Fahrt von einem Einsatzort zum anderen stattfindet, kann das Fahrzeug entsprechend länger aktiv genutzt werden. Vorteile von Turcon Roto L: Reibungsarm Kompatibel mit allen Arten von Hydrauliköl Geeignet für Dauereinsätze Hohe Verschleißfestigkeit Funktioniert auch unter hoher Druckbelastung Lange Dichtungslebensdauer reduziert den Wartungsaufwand Einsatz rund um die Uhr

4 Turcon Roto L Technische Daten DICHTEN NACH BEDARF SPART KRAFTSTOFF Turcon Roto L ist die erste Dichtung, die nur dann dichtet, wenn Sie druckaktiviert ist. Durch die Vermeidung von Reibung im drucklosen Betrieb und geringste Reibung im druckaktivierten Zustand wird die Dichtungslebensdauer erhöht und, was noch wichtiger ist, Kraftstoff gespart. Turcon Roto L unter Druck Die Dichtung wird jedoch erst bei Druckaufbau des Systems aktiv. Durch den Druck wird die Dichtlippe an die Gegenlauffläche gedrückt. Reibmoment bei Druckaktivierung mit trockener Luft Reibmoment [Nm] Um die aktive Funktion von Turcon Roto L darzustellen, wurde in einem Langzeittest die Reibung von vier Turcon Roto L Dichtungen bei einer wechselnden Druckbelastung von bar bis 7 bar gemessen. Das Diagramm zeigt den Reibmomentverlauf der Dichtung Turcon Roto L bei wechselnden Drücken. Reibmoment [Nm] bar Druck auf 4 Turcon Roto L Dichtungen 4 Turcon Roto L Dichtungen drucklos Druck [bar] Reibmoment [Nm] Turcon Roto L Zeit [h]

5 Benötigen Sie eine auf Ihre individuellen Bedürfnisse abgestimmte Lösung, wenden Sie sich an Ihre lokale Vertriebsgesellschaft von Trelleborg Sealing Solutions. Turcon Roto L ohne Druck Bei nachlassendem Druck stellt der sich entspannende Elastomerbereich die Dichtlippe wie eine Feder wieder in ihre Ausgangsposition zurück. Lebensdauer Ein weiterer, wichtiger Effekt für die überragende Leistungsfähigkeit von Turcon Roto L im Hinblick auf die Lebensdauer des Gesamtsystems ist der deutlich reduzierte Welleneinlauf. Das beruht einerseits auf dem Einsatz des neuen, herausragenden Dichtungswerkstoffes M12 und andererseits auf der geringen Reibung bei nicht aktivierter Dichtung. Welleneinlauf [µm] 1 Eine heute übliche Standard-Dichtung einer Reifendruckregelanlage bewirkt bereits nach 168 Stunden einen Welleneinlauf von 1,1 µm. Im Vergleich dazu liegt der Welleneinlauf bei Turcon Roto L nach 78 Stunden bei 4,59 µm. Das bedeutet, dass die Lebensdauer des Dichtsystems mit Turcon Roto L mindestens um das 4-fache verlängert werden kann Zeit [h] Radial-Wellendichtring Turcon Roto L

6 LOKALE KONTAKTE EUROPA Belgien Dion-Valmont (Luxemburg) +32 () Bulgarien Sofia (Rumänien, Ukraine, Weißrussland) +359 () Dänemark Kopenhagen Deutschland Stuttgart +49 () Finnland Vantaa (Estonia, Latvia) +358 () Frankreich Maisons-Laffitte +33 () Großbritannien Solihull (Irland) +44 () Italien Livorno Kroatien Zagreb (Albanien, Bosnien und Herzegowina, Mazedonien, Serbien, Montenegro) +385 () Niederlande Rotterdam +31 () Norwegen Oslo Österreich Wien (Slowenien) +43 () Polen Warschau (Litauen) +48 () Russland Moskau Spanien Madrid (Portugal) +34 () Schweden Jönköping +46 () Schweiz Crissier +41 () Türkei Istanbul Tschechische Republik Rakovnik (Slowakei) Ungarn Budaörs +36 (6) Aerospace Hub Europe, North (UK and Nordic Countries) +44 () Aerospace Hub Europe, South & West (Continental Europe and Middle East) +33 () Automotive Hub Europe +49 () AMERIKA Amerika gesamt Brasilien São José dos Campos Kanada Etobicoke, ON Kanada East Montreal, QC Kanada West Langley, BC Mexiko Mexiko-Stadt ASIEN Asien Pazifik gesamt China Hong Kong China Shanghai +86 () Indien Bangalore +91 () Japan Tokyo +81 () Korea Seoul +82 () AFRIKA, ZENTRALASIEN UND MITTLERER OSTEN Afrika & Iran (ausgenommen Südafrika) +41 () USA, East Mt. Juliet, TN USA, Great Lakes Fort Wayne, IN USA, Midwest Schaumburg, IL USA, Northern California Fresno, CA USA, Northwest Portland, OR USA, Southwest Houston, TX Malaysia Kuala Lumpur +6 () Taiwan Taichung Vietnam Ho-Chi-Minh-Stadt Singapur und alle anderen Länder in Asien Zentralasien (Armenien, Georgien, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan, Usbekistan) Aerospace Hub Airframe Aerospace Hub Distribution & Engineering Aerospace Hub East Aerospace Hub West Automotive Hub North America Automotive Hub South America Aerospace Hub China +86 () Aerospace Hub Singapore Automotive Hub China +86 () Automotive Hub India +91 () Naher Osten Region Golfkooperationsrat +359 () Trelleborg Group. At time of publication the information contained in this literature is believed to be correct and accurate. Trelleborg ist ein weltweit führender Anbieter von Polymerlösungen, die dichten, dämpfen und schützen in sicherheitskritischen Anwendungen und anspruchsvollen Umgebungen. Unsere innovativen Lösungen verbessern nachhaltig die Performance unserer Kunden. Die Trelleborg Gruppe ist lokal in über 4 Ländern weltweit vertreten. 99DEQ3BROEE114 W W W.TSS.TRELLEBORG.COM