Das Reifeneinlagerungs ABC

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1 Das Thema Lager logistik von Reifen und Kundenrädern ist ein sehr weitreichendes und komplexes Thema. Durch unsere langjährige Erfahrung in diesem Bereich sehen wir uns in der Lage für jeden Kunden und jede Raumsituation die optimale Lagerlösung zu finden. Um die unterschiedlichen Mög lichkeiten der Lagerlogistik im Reifenhandel für den Kunden verständlicher zu machen haben wir unser Einlagerungs ABC erstellt. Auf den nachfolgenden Seiten finden Sie die unterschiedlichsten Möglichkeiten der Lagerlogistik für Reifen und Räder. Falls Sie Fragen zu den einzelnen Lösungen haben, stehen Ihnen unsere Fachberater gerne zur Verfügung. Näheres erfahren Sie auch hier in unserem Sonder katalog Räder- und Reifenlagerung Erläuterungen der Einlagerungs ABC Grafiken Vorderansicht Regalsystem Seitenansicht Regalsystem Draufsicht Regalsystem Erläuterungen zu den Zeichnungen: Die jeweiligen Ansichten sind durch einen Pfeil gekennzeichnet Die Draufsicht zeigt die bedienende Person nur schematisch nicht genutzter Lagerraum ist schraffiert gekennzeichnet 1. Eingeschossige, einfache Einlagerungstiefe, Kurzfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System SUPER / UNIRACK Platzverlust! 4. Ebene schlecht erreichbar Platzverlust! günstig sind zur Anpassung an die Radbreiten die Feldlängen 900 / / / mm kombinierbar sehr gute Übersicht bei satzweiser optimales Handling der Platz nach oben, falls vorhanden, wird nicht genutzt geringe Lagerdichte bei Feldlängen und mm häufig Platzverlust LagerTechnik-West GmbH & Co. KG. Postfach D Duisburg. Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@lagertechnik-west.de. Web:

2 2. E ingeschossige, doppelte Einlagerungstiefe, Kurzfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System SUPER / UNIRACK Platzverlust! 4. Ebene schlecht erreichbar Platzverlust! günstig optimalere Platzausnutzung sind zur Anpassung an die Radbreiten die Feldlängen 900 / / / mm kombinierbar gute Übersicht hohe Lagerdichte der Platz nach oben, falls vorhanden, wird nicht genutzt bei Feldlängen und mm häufig Platzverlust schwer erreichbar 3. E ingeschossige, einfache Einlagerungstiefe, Langfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System TS 4. Ebene schlecht erreichbar max. Kapazität bei Reihenlagerung durch min. Anzahl der Pfosten optimal bei unterschiedlichen Radbreiten optimales Handling der Platz nach oben, falls vorhanden, wird nicht genutzt gegenüber Kurzfeldlagerung Alle Preise in EURO, +MwSt. +Versand ohne Montage. Preise werden mit Erscheinen eines neuen Kataloges ungültig. Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Verkauf nur an gewerbliche Kunden.

3 4. Eingeschossige, doppelte Einlagerungstiefe, Langfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System TS 4. Ebene schlecht erreichbar optimale Platzausnutzung max. Kapazität bei Reihenlagerung durch min. Anzahl der Pfosten optimal bei unterschiedlichen Radbreiten hohe Lagerdichte der Platz nach oben, falls vorhanden, wird nicht genutzt schwer erreichbar gegenüber Kurzfeldlagerung 5. Zweigeschossige, einfache Einlagerungstiefe, Kurzfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System SUPER / UNIRACK Lagerebenen Platzverlust! Platzverlust! günstig große Kapazität durch gute Raumausnutzung sind zur Anpassung an die Radbreiten die Feldlängen 900 / / mm kombinierbar sehr gute Übersicht bei satzweiser optimales Handling Platzverlust durch Pfosten bei Feldlängen mm häufig Platz verlust LagerTechnik-West GmbH & Co. KG. Postfach D Duisburg. Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@lagertechnik-west.de. Web:

4 6. Z weigeschossige, doppelte Einlagerungstiefe, Kurzfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System SUPER / UNIRACK Lagerebenen Platzverlust! Platzverlust! günstig hohe Kapazität durch gute Raumausnutzung sind zur Anpassung an die Radbreiten die Feldlängen 900 / / mm kombinierbar sehr hohe Lagerdichte bei Feldlängen mm häufig Platz verlust schwer erreichbar 7. Z weigeschossige, einfache Einlagerungstiefe, Langfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System TS mit Lagerebenen gute Übersicht optimales Handling große Kapazität durch gute Raumausnutzung ideales Verhältniss aus Bedienerfreundlichkeit und Kapazität gegenüber Kurzfeldlagerung Alle Preise in EURO, +MwSt. +Versand ohne Montage. Preise werden mit Erscheinen eines neuen Kataloges ungültig. Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Verkauf nur an gewerbliche Kunden.

5 8. Zweigeschossige, doppelte Einlagerungstiefe, Langfeldlagerung, (maximal mm Feldbreite) System TS mit Lagerebenen sehr hohe Lagerdichte maximale Kapazität durch beste Raumausnutzung schwer erreichbar gegenüber Kurzfeldlagerung 9. Regalanlage mit aufliegender Lagerbühne Flexibler Flexibler lässt sich an jeden Raum anpassen im oberen Bereich Platz für andere Anwendungen flexible Platzeinteilung günstige Lösung um Reifen und andere Waren effektiv zu lagern im Erdgeschoss fixierte Platzeinteilung LagerTechnik-West GmbH & Co. KG. Postfach D Duisburg. Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@lagertechnik-west.de. Web:

6 10. Lagerbühne, Regale unter der Bühne Das Reifeneinlagerungs ABC Flexibler Flexibler lässt sich an jeden Raum anpassen Variabel auch Platz für andere Anwendungen flexible Platzeinteilung auf allen Lagerebenen gegenüber Regalanlage mit aufliegender Lagerbühne Höhenverlust durch Bühnenkonstruktion 11. Lagerbühne, Regale auf der Bühne lässt sich an jeden Raum anpassen im unteren Bereich Platz für andere Anwendungen flexible Platzeinteilung Verdoppelung der Lagergrundfläche Höhenverlust durch Bühnenkonstruktion Alle Preise in EURO, +MwSt. +Versand ohne Montage. Preise werden mit Erscheinen eines neuen Kataloges ungültig. Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Verkauf nur an gewerbliche Kunden.

7 12. Verschieberegalanlage zur manuellen Beschickung F = festes Lagerelement F F % höhere Kapazität als normale bei entsprechendem Platzangebot beste Raumausnutzung gute Übersicht sehr hohe Lagerdichte stark verkürzte Wege niedrige Raumkosten sehr gutes Handling bis zur 3. Ebene gegenüber der herkömmlichen ab der 3. Ebene Leiter oder Bediengerät notwendig 13. Räderlagerung auf Palette im Verschieberegal mit einem Radsatz pro Palette (maschinelle Bestückung) beste Raumausnutzung in Stoßzeiten Engpässe bei Ein- und Auslagerung durch Stapler möglich schlechte Ausnutzung des Staplers in den Zwischenzeiten (Sommer und Winter) gegenüber der herkömmlichen Anschaffung von Stapler notwendig F F = festes Lagerelement LagerTechnik-West GmbH & Co. KG. Postfach D Duisburg. Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@lagertechnik-west.de. Web:

8 14. R äderlagerung auf Palette im Hochregal mit einem Radsatz pro Palette (maschinelle Bestückung) geringe Investitionskosten schlechte Raumausnutzung Stapler Anschaffung ist nötig in Stoßzeiten Engpässe durch bei Ein- und Auslagerung durch Stapler möglich schlechte Ausnutzung des Staplers in den Zwischenzeiten (Sommer und Winter) 15. R ädereinlagerung mit Bediengerät B. Wave z. und doppelter Einlagerungstiefe die Räder können auf bis zu 6 Lagerebenen (bei universeller Höheneinteilung) ohne Zwischenstockwerk eingelagert werden. dadurch Wegfall von Treppen und Aufgabeplätzen gute Raumausnutzung optimale Lagerdichte es passen nur 4 Räder auf das Bediengerät in Stoßzeiten Engpässe bei Ein- und Auslagerung durch Bediengerät möglich schlechte Ausnutzung des Bediengerätes in den Zwischenzeiten (Sommer und Winter) sehr schlecht erreichbar Alle Preise in EURO, +MwSt. +Versand ohne Montage. Preise werden mit Erscheinen eines neuen Kataloges ungültig. Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Verkauf nur an gewerbliche Kunden.

9 16. Paternostersystem zur Räder- und Reifenkommissionierung begehbare 2. Ebene begehbare 2. Ebene optimale Ergonomie bei Ein- und Auslagerung kleine Stellfläche kürzeste Wege Ware zum Mann zeitlich schnellster Zugriff auf Reifen / Räder beste Präsentation Höherer Kostenaufwand im Vergleich zum Regal 17. Paternostersystem zur Räder- und Reifenlagerung optimale Ergonomie bei Ein- und Auslagerung kleine Stellfläche kürzeste Wege Ware zum Mann schnellster Zugriff auf Reifen / Räder beste Präsentation Höherer Kostenaufwand im Vergleich zum Regal LagerTechnik-West GmbH & Co. KG. Postfach D Duisburg. Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@lagertechnik-west.de. Web:

10 Der Einlagerungsablauf in der Reifenwerkstatt Das Reifeneinlagerungs ABC Einlagerung mit Reifenwagen 1x 18 Reifen auf den Reifenwagen bei der Räderlogistik mit Reifenwagen wird das Rad nur 2x in die Hand genommen dadurch erreicht man eine erhebliche Zeitersparnis und eine effektiven Arbeitsablauf 4x Reifen einlagern 2x 18 Reifen vom Reifenwagen direkt in das Regal einlagern. Transport in die 1. Ebene durch Stapler bzw. Lift. Einlagern mit der Karre Reifen auf Karre 3x 2x Reifen abladen und die Treppe hinauf 1x 4 Reifen auf Reifenkarre bei der Räderlogistik mit Reifenkarre und Handbeladung des Regalsystems wird das Rad 4x in die Hand genommen dadurch entsteht eine uneffektive Räderlogistik Einlagerung mit Bediengerät und doppelter Einlagerungstiefe 3x in schwindelnder Höhe Reifen aufstellen und einlagern 1x 4 Reifen auf Reifenkarre Einlagern mit Bediengerät 2x Reifen aufladen Transport von max. 4 Rädern mit der Reifenkarre zum Bediengerät Umladen der Räder auf das bediengerät erforderlich nur 90 kg Tragkraft des Bediengerätes auf dem Bediengerät muss das Rad dann zur Einlagerung teils in schwindelnder Höhe um 90 Grad aufgestellt werden das Rad wird mind. 3x angefasst sehr schwierig zu erreichen Alle Preise in EURO, +MwSt. +Versand ohne Montage. Preise werden mit Erscheinen eines neuen Kataloges ungültig. Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen. Verkauf nur an gewerbliche Kunden.