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1 2010 Distributed by: MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG - Bretten - Germany D

2 2 WD # Volle ready to race-leistung direkt aus der Schachtel. Er ist über 80 km/h schnell, produziert Wheelies aus dem Stand und bietet intensiven Fahrspass. Ideal für den Hof oder die Rennstrecke. Das robuste 6061-T6 Alu-Chassis und der robuste Antriebsstrang sind darauf ausgelegt, die Leistung des TRX 2.5 umzusetzen und das bei nur minimaler Wartung. Nitro-Rustler - volle Pulle, volle Power! Geschwindigkeit ca.: TRX 2.5 Motor mit EZ-Start System Einzelradaufhängung mit langen Federwegen Blau eloxiertes 6061-T6 Aluminum-Chassis 75cc Tank mit Schnell-Füll-Verschluß Einstellbare Spurstangen Öldruck-Stoßdämpfer ALIAS-(pins/ribbed)Reifen auf 2,8 TWIN-SPOKE-Chrome-Felgen 1,79 kg 438 mm 318 mm 152 mm 80 km/h # Der Jato 3.3 ist wohl der schnellste 2WD-Nitro-Truck am Markt. Enorme Kraft und die leichte JATO-Plattform ergeben in Kombination ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Explosionsartige Beschleunigung und extreme Endgeschwindigkeit sind auch für wirklich geübte Fahrer eine Herausforderung und ein Test für die Reﬂexe. Nicht nur für die Straße geeignet, sondern mit der großen Bodenfreiheit und für Stadium-Trucks ungewöhnlich großen Federwegen auch für OffroadStrecken bestens geeignet. In 5 Sekunden von 0 auf 100! JATO - die Adrenalin-Spritze! Geschwindigkeit ca.: TRX 3.3 Rennmotor mit EZ-Start System Pulverbeschichtete, weiße Stabilisatoren 2-Gang-Automatik-Getriebe Karosserie fertig lackiert und zugeschnitten ANACONDA-Reifen auf 2,8 ALL STAR-Chrome-Felgen 2.44 kg 420 mm 330 mm 145 mm 110 km/h 4 WD # Eines der schnellsten und leistungsstärksten readyto-run-onroad-fahzeuge. Die Verbindung des superstarken TRX 3.3. mit einem leichten Renn-Chassis und Allrad-Antrieb ergeben einen bislang kaum realisierbaren Beschleunigungs- und Geschwindigkeitsrausch. TRX-3.3 Rennmotor mit EZStarter-System 3-Riemen Allradantrieb 2 Gang-Automatik-Schaltung Verklebte Reifen auf 50 mm Felgen Spur, Sturz und Nachlauf einstellbar Einstellbare Spurstangen Zentral montierter 75 ccm Tank mit Schnelltank-Stutzen 2 1,85 kg 432 mm 198 mm 111 mm >110 km/h

3 NITRO The real Short-Course-Racer 3,39 kg 568 mm 296 mm 214 mm >80 km/h Mike Jenkins - Inhaber von TRAXXAS, im Original Foto Jeff Nemecek # Der Slayer treibt die Vorbildnähe bezüglich Optik, Geschwindigkeit und Wettbewerbsfähigkeit in dieser Klasse auf ein neues Niveau. Das Chassis basiert auf dem des vielfach erfolgreichen REVO und auch der TRX 3.3 Motor ist zigtausendfach bewährt. Slayer - ein neuer Star im erfolgreichen TRAXXAS-Rennstall! Top-Speed über 80 km/h TRX 3.3 Renn-Motor Polierter 2-Kammer-Alu-Resodämpfer EZ-Start Elektrostarter-System 2Gang-Automatik-Getriebe Gekapselte Differentiale 150 ccm Tank mit Schnelltank-Verschluß GTR-Alu-Stoßdämpfer Titanium-eloxiertes 3D-Alu-Chassis starkes, kugelgelagertes Digi-Lenkservo großvolumiger, 2-stufiger Luftfilter SLASH-Reifen 2,2 auf Satin-Felgen # Der Monster-Truck schlechthin, und sicher der Einzige, nach dessen Vorbild jemals ein richtiger knapp 9 t schwerer Monstertruck bebaut wurde. Vergrößertes 3.3er Chassis, ca. 10% länger als der classic Polierter Zweikammer Aluminiumauspuff Zweigang Getriebe (nur vorwärts) Großvolumiger zwei Phasen Luftfilter versiegelte Revo Front- und Heckdifferentiale Digitalservo mit hohem Drehmoment Schwerlast Servo-Saver und Umlenkhebel Steuersystem Aggressive 6.3 Maxx-Reifen auf 3,8 mirror-chrome Hurrikane-Felgen 4,54 kg 539 mm 417 mm 277 mm >70 km/h # Eine echte Legende in der Monster-Truck Szene und jetzt noch höher und breiter. Mit 6,3 Rädern nimmt er Hindernisse noch leichter, ist noch vielseitiger und wirkt bulliger den je. Die Technik wurde weitgehend vom Vorgänger übernommen, u.a. mit zwei spritzwassergeschützten Lenkservos, die Ausstattung aber deutlich verbessert. Fahrzeug, komplett montiert 2,4 GHz Fernsteuerung EZ Startersystem m. Akku Empfängerakku Aggressive 6.3 Maxx-Reifen auf 3,8 GOEDE Chrome-Felgen mit 17 mm Hex-Mitnehmern - Geschwindigkeit ca.: 4,45 kg 525 mm 445 mm 280 mm 75 km/h 3

4 2 WD # Das neue VelineonTM Brushless-Power-System beschleunigt den Bandit VXL mit Jetähnlichen Werten auf bis zu unglaublichen 110 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Bandit VXL ist ein tief liegender, leichter Rennbuggy, raketenschnell und unglaublich heiß. Aus der Box ist der Bandit VXL darauf ausgelegt, reifenmordend loszulegen. Einfach einstecken und den vollen Schuß Adrenalin erleben. VXL-3s Vorw./Rückw./Bremse-Regler (LiPo-fähig) Velineon 3500 brushless Motor Robustes Differenzial mit Stahl-Planetenrädern ALIAS-(pins/ribbed)Reifen auf 2,2 TRACERblack-chrome-Felgen 7-Zellen NiMH Akku mit 8.4V XL 5 1,36 kg 413 mm 250 mm 178 mm Geschwindigkeit ca: 110* km/h # Car-crushing, Sprünge und Wheelies haben noch nie so viel Spaß gemacht. Die Kombination von Motorleistung, grosser Bodenfreiheit, stabiler Federung und einfacher Handhabung macht den STAMPEDE schnell zum Favoriten für Monster-Truck-Fans. Vorwärts/rückwärts-Regler XL-5 Einstellbare Rutschkupplung Planetenrad-Differenzial Chassis aus glasfaser-verstärktem Kunststoff TALON-Reifen auf 2,8 ALL STAR Chrome-Felgen 7-Zellen NiMH Akku mit 8.4V und Ladegerät # Mit der Velineon-brushless Power an Bord gehen die Staub schleudernden, HighspeedWh Wheelies über alles da gewesene hinaus. Der serienmäßige Wheelie-Bar verhindert zwar Über Überschläge, aber mit einem Wheelie ist die Beschleunigung lange noch nicht am Ende. Mit dem richtigen Nerv und den fahrerischen Fähigkeiten Technische Daten - VXL()*: geht dann der Spaß erst richtig los. VXL-3s VX Vorw./Rückw./Bremse-Regler Velineon Ve 3500 brushless Motor TALON-Reifen TA auf 2,8 ALL STAR-black-chrome-Felgen 77-Zellen NiMH Akku mit 8.4V und Ladegerät 2,4 2, GHz TQ-Fernsteuerungsystem mit Traxxas-Link 1,85 kg 413 mm 324 mm 178 mm Geschwindigkeit ca.: 65 km/h (>100*) XL 5 # Einer der schnellsten ready-to-race Elektro-Trucks. Mit seinem 12 Turn 550er Motor, dem XL-5 Regler etc. ist er wie gemacht für Power-slides, Vollgas- Strecken, Off-roadPassagen und aggressive Beschleunigung. Mit seinem renntypischen Fahrwerk, der 2,8 -Off-Road-Bereifung und den supersanften ULTRA-Shocks-Stoßdämpfern, ist der RUSTLER überall zuhause, wo Sie ihn fahren wollen. Vorwärts/rückwärts-Regler XL-5 Einstellbare Rutschkupplung Planetenrad-Differenzial Öldruck-Stoßdämpfer mit X-Ring-Dichtungen Chassis aus glasfaser-verstärktem Kunststoff 7-Zellen NiMH Akku mit 8.4V und Ladegerät # Das Velineon Brushless-Power-System katapultiert den Rustler VXL in neue Geschwindigkeitsbereiche. Sein Potential reicht über 110 km/h hinaus. Die Beschleunigungswerte lassen alles andere weit hinter sich. Akkus anschließen und staunen. Technische Daten - VXL ()*: VXL-3s Vorw./Rückw./Bremse-Regler Velineon 3500 brushless Motor ALIAS-Reifen auf 2,8 ALL-STAR black-chrome-felgen 7-Zellen NiMH Akku mit 8.4V und Ladegerät 4 1,69 kg 445 mm 311 mm 178 mm Geschwindigkeit ca.: 55 km/h (110*)

5 1:10 ELEKTRO Short Course # Der Slash is nicht nur stabil und schnell, er verspricht Ihnen auch jede Menge Spaß. Vorbild für den Slash sind die in den USA sehr populären Short-Course Renntrucks, die im Original mit über 900PS starken Motoren ausgerüstet sind. super effizienter Antrieb große Bodenfreiheit, lange Federwege extrem steifes Chassis XL5 Fahrtregler perfekte Gewichtsverteilung alle Komponenten leicht zugänglich spritzwassergeschützte Elektronik 7-Zellen NiMH Akku mit 8.4V 2,4 GHz TQ-Fernsteuerungsystem Mark Jenkins (Mike s Bruder) im 2 WD-Original 2,16 kg 568 mm 296 mm 214 mm >30 km/h Foto Jeff Nemecek 4 WD # Der SLASH mit 4WD Velineon brushless-antrieb und mit einer 2.4 GHz-Steuerung. Der SLASH 4x4 ist sicher das nächste Highlight auf der Rennstrecke. Voll einstellbar und mit ultra-präziser Lenkung bietet er genau das, was der Racer erwartet - Spaß und Performance ohne Ende. Seine Karosse in aggressiven, neuen Design und die von BFGoodrich lizenzierten Mud-TerrainTM T/A Reifen ist der Slash 4x4 der realistischste short course-rc racer, den es je gab. 2,16 kg 568 mm 296 mm 214 mm >95 km/h # Der SLASH 4x4 in der ultimativen Wettbewerbsausstattung mit: Blau eloxierten Alu-Vorderachsträger Blau eloxierten Alu-Achsblöcke Blau eloxierten Alu-Hinterachsträger Blau eloxierten Alu-Radmuttern Hart-eloxierten BigBore Dämpfer Teflon-beschichtet, mit titannitrierten Kolbenstangen. Einstellbare, extra steife Stabis vorne und hinten Gekapseltes, Silicon-gefülltes Mittel-Differential 7-Zellen 4 Ah-NiMH Akku Offizell lizensierte BF-GoodrichTM Mud-Terrain Reifen Sonst wie # * mit LiPos und langer Untersetzung ca. 65 km/h aus der Schachtel, bis ca, 100 km/h mit 3S-LiPo. permanenter Allrad-Antrieb über robuste Alu-Welle Velineon 3500 brushless-motor Velineon VXL 3s Regler 7-Zellen 3 Ah-NiMH Akku 2,4 GHz TQ-RC-System mit Traxxas-Link # Der SLASH 4x4 in der ULIMATE Ausstattung, jedoch ohne 2,4GHz RC-System, ohne Akku und ohne Ladegerät

6 4 WD # Das kraftvolle 16,8V EVX-2 Doppel-Motor-System in Verbindung mit Verbesserungen bei Federung, Antriebsstrang, Chassis und Elektronik führen zum robustesten und vielseitigsten E-Maxx, den es je gab. Die Elektronik ist vollständig gekapselt und ermöglicht das Durchfahren von Pfützen, Schlamm und Schnee. Kugelgelagerte Lenkung über zwei wasserdichte Servos mit integriertem Servo-saver. Abgedichtete innere und äußere Antriebswellen Abgedichtete Differentiale System Revo Vorbereitet für Brushless-Motor Maxx-Chevron-Reifen auf 3,8 SPLIT-SPOKE Chrome-Felgen zwei 7-Zellen NiMH Akkus mit 8.4V 2,4 GHz RC-System mit Traxxas Link Technische Daten - BL()*: 4,19 (4,36) kg 518 (571) mm 417 (419) mm 248 (241) mm 50 (>100*) km/h * mit 6S-LiPos und TALON-Bereifung # Die ultimative Variante des Vaters aller 4WD-Elektro-Monstertrucks. Größer - Schneller - Aggressiver. EINFACH MAX(X)IMALER Fahrspaß! Mamba Monster-brushless-Antrieb 2,4 GHz-RC-System 2x8,4 V/3000 mah-nimh-akkupacks (enthalten) 2 wassergeschützen Digital-BB-Lenkservos Wheeliebar (4fach verstellbar) schwarz verchromte Stoßfänger 17mm Alunaben und Radmuttern 6,3 Maxx-Reifen auf 3,8 SPLITSPOKE black chrome-felgen TQ 2.4GHz 4-channel Sender und micro-empfänger # ,96 kg 563 mm 472 mm 320 mm 35 km/h 6 Die Entwicklung geht weiter: Das vordere und das hintere Differential einzeln oder zusammen vom Sender aus sperren, vom Sender aus auf den extrem kurz (70:1) untersetzten Gang schalten und schon klettert der Summit über Steine, Äste, wühlt sich durch losen Grund und erklimmt Steigungen, die für herkömmliche Trucks das Aus bedeuten würden. Durch das vom E-REVO bekannte Chassis-Konzept mit superlangen Federwegen und die riesigen neuen Canyon AT -Reifen ergibt sich eine Bodenfreiheit die andere Fahrzeuge dieser Größe nicht bieten können. Dann Sperre(n) raus, langer Gang rein und ab mit Vollgas. Vom Sender aus schaltbaren T-Lock Differentialsperren 2 Gänge, vom Sender aus schaltbar, lang (25:1), extrem kurz (70:1) Funktionaler Überrollkäﬁg 10 helle LEDs für realistische Beleuchtung CANYON-AT Reifen 3,8 IMPACT Chrome-Felgen mit BEDLOCK zwei 7-Zellen NiMH Akkus mit 8.4V TQ 2.4GHz 4-Kanal-Sender und micro-empfänger

7 1:10 ELEKTRO # Der ultimative Elektro-Monstertruck in futuristischem Chassis-Design mit liegender InboardDämpfer-Anordnung für niedrigen Schwerpunkt und extreme Bodenfreiheit. gekapseltes REVO-Diff. vorbereitet für brushless-ausrüstung zwei TITAN 550 Motoren mit EVX2-Regler F1-Abtriebs-Spoiler - Höhe und Winkel einstellbar Schwarz verchromte Stoßfänger Austauschbare Rocker für die Einstellung progressiver Dämpfung TALON-Reifen auf black-chrome 3,8 GEMINIFelgen zwei 7-Zellen NiMH Akkus mit 8.4V TQ 2.4GHz Sender und Empfänger Technische Daten - BL()*: 4,29 (3,82) kg 582 mm 419 mm 210 mm 50 (>105*) km/h * mit 6S-LiPos und TALON-Bereifung # Wer braucht da noch Nitro? Mamba Monster-brushless-Antrieb ausgelegt auf 6S-LiPo-Leistung 6,5mm Goldkontakt-Stecker Zwei drehmomentstarke Digital-Lenkservos Hart eloxierte, Teﬂon-beschichtete Dämpfergehäuse mit Titan-beschichteten Dämpferstangen limited slip Differentiale zwei 7-Zellen NiMH Akkus mit 8.4V TQ 2.4GHz Sender und Empfänger Über 100 km/h* - 7

8 1:16 ELECTRIC # Die 1:16er - alles kleiner - außer der Leistung! Mit den 4WD 1:16er Fahrzeugen setzt TRAXXAS erneut Maßstäbe. Die Technik wurde weitgehend vom bekannten 1:10er E-REVO übernommen, nur halt verkleinert. Das ergibt eine Plattform, die den allerneusten Erfahrungen der Monster-Truck-Szene gerecht wird. Nicht umsonst ist der E-REVO derzeit das wohl erfolgreichste Fahrzeug seiner Klasse. Die Minis tragen diese Gene voll in sich, egal ob im E-REVO VXL 1:16 oder dem Short course-racer 1:16 Slash VXL. Voll kugelgelagert Öldruck-Dämpfer Liegende Dämpferanordnung Leistungsfähiger VXL-Antrieb Fahrfertig montiert inkl. 6-Zellen NiMH Akku mit 7.2V inkl. Ladegerät inkl. TQ 2,4 GHz Fernsteuersystem mit TRAXXAS Link Technische Daten - BL*: 1,09 kg 328 mm 239 mm 117 mm 45 (>80*)km/h # wie 1/16E-REVOVXL jedoch mit Bürstenmotor TITAN 380 spritzwassergeschützem Regler XL 2,5 und 27 MHz TQ-RC-System Der kleine Bruder des Slash 4x4, Short-Course vom Feinsten auf kleinem Raum. Technik weitgehend identisch mit dem 1/16 EREVO VXL. Technische Daten - BL*: 1,00 kg 356 mm 185 mm 125 mm 45 (>80*)km/h Voll kugelgelagert Öldruck-Dämpfer Liegende Dämpferanordnung Leistungsfähiger VXL-Antrieb Fahrfertig montiert inkl. 6-Zellen NiMH Akku mit 7.2V inkl. Ladegerät inkl. TQ 27 MHz Fernsteuersystem # wie 1/16SLASHVXL jedoch mit Bürstenmotor TITAN 380 und spritzwassergeschützem Regler XL 2,5 * mit 2 x 6 Zellen NiMH in Serie und angepaßter Untersetzung TRAXXAS im Vertrieb von MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG Ihr Fachhändler: MULTIPLEX # Liefermöglichkeit, Änderung und Irrtum vorbehalten! #