Fügen im Karosseriebau April 2013 Bad Nauheim

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Gundi Ursler
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1 April 2013 Bad Nauheim Modul 1 Dienstag, 16. April 2013 Moderation: Professor Dr. Klaus Dilger, Technische Universität Braunschweig, Institut für Füge- und Schweißtechnik, DE Professor Dr. Christian Lammel, IFF GmbH Induktion, Fügetechnik und Fertigungstechnik, DE 8.30 h Begrüßung und Einführung in die Thematik SESSION I KLEBEN IM LEICHTBAU 8.45 h Schäume im Karosserie-Leichtbau Tim Welters, Henkel KGaA; DE 9.15 h Leichtbau mit Klebstoffen und Strukturschäumen Horst Lanzerath, Niels Pasligh, Ford Forschungszentrum Aachen GmbH, DE 9.45 h Leichtbau braucht das strukturelle Kleben Dobrivoje Jovanovic, Sika Automotive; Urs Rheinegger, Sika Technologie AG, CH SESSION II KLEBEN VON FASERVERBUNDEN CFK h Innovative Klebelösungen für Carbon-Bauteile Reiner Jost, Daimler AG, DE; Dr. Andreas Lutz, Dow Europe GmbH, CH h Kaffee & Kontakte h Innovationen für das strukturelle Einbringen von CFK-Umfängen in Multimaterialstrukturen Dr. Michael Frauenhofer, Audi AG, DE

2 SESSION III KLEBEN METALLISCHER WERKSTOFFE/ OBERFLÄCHENBESCHICHTUNGEN Modul h Einfluss von Produktionsparametern auf die Klebeignung von zinkbeschichteten pressgehärteten Stählen Dr. Harald Haslinger, Voestalpine Stahl GmbH, AT; Stefan Kreling, Institut für Füge- und Schweißtechnik (ifs), Technische Universität Braunschweig, DE h Charakterisierung von Strukturklebungen auf mit Zink- Magnesium schmelztauchveredelten Stahlfeinblechen Dr. Tobias Böddeker, Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH, DE h Mittagessen SESSION IV SIMULATION VON KLEBEVERBINDUNGEN/QUALITÄTSSICHERUNG h Einsatz und Simulation von Polyurethanklebstoffen in Multi- Material Strukturen Sebastian Sikora, Daimler AG, DE h Berechnung des Crashverhaltens von Klebverbindungen mit dem Kohäsivzonenmodell Dr. Markus Brede, Fraunhofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung (IFAM), DE h Klebverbindungen mit Defekten spielen sie eine Rolle? Professor Robert D. Adams, University of Bristol, Department of Mechanical Engineering, GB h Kaffee & Kontakte SESSION V KLEBEPROZESSE h Taktverkürzung mittels 2-komponentiger PUR-Klebstoffsysteme im Schienenfahrzeugbau Nico Bohms, Alstom Transport Deutschland GmbH, DE

3 Modul h Prozessbedingte Eigenschaften von Karosseriebauklebungen Erk Wiese, Dr. Felix Eichleiter, Volkswagen AG, DE h Herstellung und Integration von Kompositwerkstoffen Kleblösungen für Multimaterial-Anwendungen Dr. Rainer Kohlstrung, Dr. Georges Romanos, Henkel AG & Co. KGaA, DE h MEET THE SPEAKERS Die Referenten des Konferenztages stehen für individuelle Diskussionen zur Verfügung h Get together h Abendessen

4 Modul 1 Mittwoch, 17. April h Begrüßung der Teilnehmer am Modul 2 und Konferenzeinführung SESSION I OEM-FÜGEKONZEPTE 9.00 Stanznieten-Entwicklung und ihr Einsatz im neuen Range Rover Dr. Li Han, Ken Jacobs, Jaguar Land Rover, GB 9.30 h Aluminium and mixmetal joining validation for exterior applications Dr. Roger Andersson, Swerea KIMAB AB; Paul Jonason, Volvo Car Corporation; SE h Fügetechnologie im neuen Opel Cascada Dirk Potthast, Marcos Kramer, Adam Opel AG, DE anschließende Diskussion am Fahrzeug 10.45h Kaffee & Kontakte h LIVE-TED UMFRAGEN IM AUDITORIUM h Nissans Ansatz zur Fügetechnologie im aktuellen und zukünftigen Karosseriebau Taishi Tarui, Nissan Motor Co., Ltd. JP h Fügeprozess-Simulation im Karosseriemischbau Philipp Wiethop, Volkswagen AG, DE -ENDE DES MODUL 1-

5 -ANFANG DES MODUL 2- Modul 2 Moderation: Prof. Dr. Stefan Böhm, Universität Kassel, Institut für Produktionstechnik und Logistik, DE Dr. Dirk Meine, Automotive Circle International, DE 8.45 h Begrüßung der Teilnehmer am Modul 2 und Konferenzeinführung SESSION I OEM-FÜGEKONZEPTE 9.00 Stanznieten-Entwicklung und ihr Einsatz im neuen Range Rover Dr. Li Han, Ken Jacobs, Jaguar Land Rover, GB 9.30 h Aluminium and mixmetal joining validation for exterior applications Dr. Roger Andersson, Swerea KIMAB AB; Paul Jonason, Volvo Car Corporation; SE h Fügetechnologie im neuen Opel Cascada Dirk Potthast, Marcos Kramer, Adam Opel AG, DE anschließende Diskussion am Fahrzeug 10.45h Kaffee & Kontakte h LIVE-TED UMFRAGEN IM AUDITORIUM h Nissans Ansatz zur Fügetechnologie im aktuellen und zukünftigen Karosseriebau Taishi Tarui, Nissan Motor Co., Ltd. JP h Fügeprozess-Simulation im Karosseriemischbau Philipp Wiethop, Volkswagen AG, DE h Mittagessen

SESSION II FÜGELÖSUNGEN IM LEICHTBAU MIT LEICHTMETALLEN Modul 2 13.45 h Beanspruchungsoptimierter Alu-Kombinationsguss per Elektronenstrahltechnologie Wolfram Linnig, Dr.

6 SESSION II FÜGELÖSUNGEN IM LEICHTBAU MIT LEICHTMETALLEN Modul h Beanspruchungsoptimierter Alu-Kombinationsguss per Elektronenstrahltechnologie Wolfram Linnig, Dr. Hans-Jürgen Neumann, Erik Weingarten, Benteler Automobiltechnik GmbH, DE h Punktschweißen von Aluminium, einfach wie Stahl nur etwas anders Dr. Ulrich Matuschek, Matuschek Meßtechnik GmbH, DE h Widerstandspunktschweißen von Blechen, Extrusions- und Gussteilen aus Aluminium mittels der Multi-Ring-Domed- Elektrode Blair E. Carlson, Dr. David R. Sigler, General Motors R&D, US h Kaffee & Kontakte h Elektroplastisches Stanznieten (EP-SPR) von Aluminium auf höchstfeste Stähle Prof. Dr. Yongbing Li, Shanghai Jiao Tong University, General Motors Collaborative Research Laboratory in Advanced Manufacturing Processes, CN h Laser-Schweißen von großflächigen Verkleidungsteilen für PKW aus Kunststoffen Dr. Torsten Scheller, Jenoptik Automatisierungstechnik GmbH, DE SESSION III QUALITÄTSSICHERUNG/ SIMULATION h Clever joined Simulation mechanischer und thermischer Fügeprozesse Dr. Ulrike Beyer, Dr. Ingo Neubauer, Simufact Engineering GmbH, DE 17.15h Simulationsmodelle für das Induktionsschweißen von Faserverbund- Kompositen und Hybridstrukturen Dr. Miro Duhovic, Institut für Verbundwerkstoffe GmbH, DE h MEET THE SPEAKERS h Get together Die Referenten des Konferenztages stehen für individuelle Diskussionen zur Verfügung h Abendessen

7 Modul 2 SESSION IV PROZESS-FORTSCHRITTE 8.00 h Schweißen vorverformter AHS-Stähle Ergebnisse des RFCSProjektes REFORM Dr. Ellen van der Aa, Tata Steel R,D & T, N 8.30 h Neue Ansätze für das Verschweißen sehr dünner Stahlbleche Laurent Cretteur, ArcelorMittal Global R&D, FR 9.00 h Remote Laserschweißen im Karosseriebau Claus-Dieter Reiniger, Daimler AG, Mercedes-Benz Cars, DE 9.30 h Laserstrahlschweißen von Cu für die Produktion von Elektroantrieben Robert Wiedenmann, Technische Universität München, Institutn für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften (iwb); Rüdiger Daub, Hansjörg Schilp, BMW Group; DE h Plasmatron Lötanwendungen mit Nahtverfolgung mit vergleichbaren Laserwerten Christian Höniges, Inocon Technologie GmbH, AT 10.30h Kaffee & Kontakte h PARALLELSITZUNGFORSCHUNGSBERICHTE Herstellung von Mischverbindungen von Magnesium-Knetlegierungen mit Aluminium und Stahl Dr. Khaled Alaluss, PD Prof. Dr. Gunnar Bürkner, Industrial Research & Engineering (IRE) Einfluss moderner Fügetechnologien auf das Bauteilverhalten PD Dr. habil. Frank Riedel, Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik (IWU), DE Reduzierung der Heißrissneigung beim Al-Laserstrahlschweißen Stephan Bertelsbeck, Universität Kassel, Institut für Produktionstechnik und Logistik, DE Fügen von Aluminium-Magnesium-Mischverbindungen als Tailored Blanks mittels Rührreibschweißen Prof. Dr. Jean-Pierre Bergmann, Renè Schürer, Technische Universität Ilmenau, Ilmenauer Fertigungstechnik (IFt), DE

8 Modul h MEET THE SPEAKERS Die Referenten des Konferenztages stehen für individuelle Diskussionen zur Verfügung h Mittagessen h Karosserie-relevante Entwicklungsergebnisse des Centre for Joining and Structures Karl Fahlström, Swerea KIMAB AB, SE h Praktische Anwendung der KE-Schweißtechnik Daniel Flemmig, Kapkon GmbH, DE h Entwicklung einer robotergeeigneten FSW Punktschweißzange für den Fahrzeugrohbau Dr. Gunter Figner, Stirzone GmbH, DE h Fügen mit magnetischen Druckimpulsen Effiziente maschinelle Ausstattung und verfahrensgerechte Produktgestaltung Charlotte Beerwald, Poynting GmbH, DE h Neue Nietmutterngeneration für höchste Belastungen im Automobilleichtbau Arndt Pohl, Profil Verbindungstechnik GmbH & Co KG, DE h Zusammenfassung und Verabschiedung der Teilnehmer Konferenzende -ENDE DES MODUL 2-

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