Quadruplicamento Verona Fortezza Progetto Preliminare

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1 Quadruplicamento Verona Fortezza Progetto Preliminare Studio d Impatto ambientale Provincia Autonoma di Bolzano Alto Adige Committente: RFI Rete Ferroviaria Italiana s.p.a. Eseguito da: EURAC-Research Ingenieurteam GmbH Bergmeister RaumUmwelt-Planungs-GmbH Maggio 2003

2 Indice Quadro di riferimento Programmatico (raccoglitore 1) 1 Introduzione 2 Normativa e situazione attuale 3 Sviluppi previsti sull assetto territoriale Quadro di riferimento Ambientale (raccoglitore 1) 1 Geologia, idrogeologia e acque sotterranee 2 Rumore, vibrazioni ed elettrodotti 3 Il paesaggio 4 Ecosistemi, fauna, agricoltura e suolo 5 I depositi 6 La fase di cantiere 7 Valutazione conclusiva Quadro di riferimento Progettuale (raccoglitore 2) 1 Descrizione del progetto 2 Descrizione dei cantieri, fasi di costruzione e deposito del materiale di scavo Allegati (raccoglitori 3 e 4)

3 Egregi lettori, nel febbraio 2003 la RFI s.p.a. (Rete Ferroviaria Italiana s.p.a.) ha richiesto all Accademia Europea di Bolzano (EURAC) l elaborazione di uno studio di impatto ambientale (SIA) per il tratto altoatesino della Linea di Accesso sud al Traforo di Base del Brennero. L area scientifica Ambiente Alpino della EURAC, in collaborazione con lo Studio Ingenieurteam Bergmeister di Varna, ha presentato un offerta a RFI ancora nel febbraio All inizio di marzo è stato raggiunto l accordo definitivo per l esecuzione dello studio e sono iniziate le attività. Per l elaborazione dello studio ci si è avvalsi della collaborazione dello studio RaumUmwelt-Planungs-GmbH di Vienna. Già in occasione della fase di definizione del contratto, ci siamo impegnati affinché fosse garantita una base di consenso e condivisione sulle modalità operative prescelte da parte delle Istituzioni della Provincia Autonoma di Bolzano. Il gruppo di esperti è stato sin dall inizio dell avviso, che il consenso della popolazione e delle rappresentanze politiche locali fosse un fattore essenziale per lo sviluppo efficace di un progetto di tale dimensione. Tale intento è stato peraltro avallato anche da RFI. Sono stati stabiliti così assidui contatti con il Presidente della Giunta Provinciale dott. Luis Durnwalder, con gli Assessori Provinciali dott. Michael Laimer e dott. Florian Mussner nonché con il consigliere provinciale dott. Walter Baumgartner. Requisito indispensabile per lo svolgimento proficuo dello studio sono stati gli eccellenti rapporti con gli uffici provinciali competenti. Un particolare ringraziamento va in questa sede all attivo sostegno fornito dal dott. Anton Aschbacher e dal Dott. Thomas Demetz (Ufficio Coordinamento Territoriale), dal dott. Walter Huber (Agenzia Provinciale per la Protezione dell Ambiente e la Tutela del Lavoro), dal dott. Ludwig Nössing (Ufficio Geologia e Prove materiali) e dal dott. Roberto Rubbo (Traffico e Trasporti). Un sentito ringraziamento va rivolto agli esperti e progettisti della Società Italferr che hanno elaborato il progetto preliminare, per aver messo a disposizione i dati di base del progetto nonché molte altre importanti informazioni; grande impegno e sostegno è stato profuso dall ing Pierangelo Bellotti, dall ing. Paolo-Emilio Pascucci e dall ing. Vittorio Morelli. Ringraziamo inoltre gli esperti e progettisti che hanno elaborato aspetti specialistici della progettazione del collegamento ferroviario, mettendo gentilmente a disposizione i risultati ottenuti, tra cui l ufficio d ingegneria S.W.S. di Trento (dott. ing. Paolo Mazzolai) e il geologo dott. Carlo Ferretti. Un ringraziamento particolare anche al prof. Wu Wei (Zurigo) e all ing. Claudio Osele (Trento) per la disponibilità dimostrata. Molto proficua è risultata la collaborazione con il gruppo di progettisti Tecnic di Roma, rappresentata dall arch. Giovanni Belliazzi, responsabile dell elaborazione dello studio

4 d impatto ambientale per le tratte della linea che interessano la Provincia Autonoma di Trento e la Provincia di Verona. La redazione di uno studio in lingua italiana e tedesca, quale il presente, in un arco di tempo estremamente breve, ha rappresentato una grande sfida; la traduzione di testi tecnici è infatti un compito arduo e molto impegnativo. Il nostro ringraziamento va in questo senso ai diversi traduttori, che hanno fornito un contributo fondamentale per una migliore comprensione dello studio: dott.ssa Sabina Bernardi (Trieste), dott. Matteo Cais (Conegliano), dott.sa Valentina Vecellio (Marlengo), dott.sa Francesca Bullo (Padova), dott.sa Stefania Coluccia (Trieste), dott. Alberto Clò (Bolzano), dott.sa Elena Chiochetti (Bolzano) e dott. Franco Ducati (Bolzano). Per concludere, citiamo le personalità che hanno assunto il ruolo di veri propulsori di questo progetto. Il loro impegno ha fatto in modo che lo studio si sviluppasse in maniera ottimale: il dott. Carlo Comin e il dott. Angelo Lombardi, le persone di riferimento di RFI nonché il geom. Pierluigi Sibilla. E stato solo grazie alla loro valida collaborazione che lo studio si è concluso nel rispetto delle scadenze previste. La loro disponibilità, la loro partecipazione attiva ed il loro impegno hanno rappresentato un contributo decisivo alla riuscita del progetto. Bolzano, maggio 2003 Eurac-Research Accademia Europea di Bolzano Ingenieurteam Bergmeister, Varna RaumUmwelt-Planungs-GmbH, Vienna

5 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona Raccoglitore n 3 di 4 Ordner Nr. 3 von 4 Allegati Anhänge n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041P001A L041P0016c1 L041P0016c2 L041P0016c3 L041P0017c1 L041P0017c2 L041P0017c3 L041P0017c4 L041G001A L041G0021 L041G0022 L041G0023 L041G0024 L041G0025 Corografia generale Übersichtsplan Zone di Protezione Speciale e Siti di importanza Comunitaria (Natura 2000) Vogelschutzgebiete und Gebiete gemeinschaftlicher Bedeutung (Natura 2000) Piano dei Vincoli paesaggistici Provincia Autonoma di Bolzano-Alto Adige Naturschutzgebiete Autonome Provinz Bozen Südtirol Rischio idrogeologico Hydrogeologische Gefahrenkarte Mosaico dei Piani Urbanistici Comunali Übersicht über die Gemeindebauleitpläne Carta delle Alternative Übersichtsplan Varianten Planimetria aree di cantiere, stoccaggio e deposito: tratto Fortezza Bressanone Sud Lageplan Baustellen, Aufbereitungsflächen und Deponien: Abschnitt Franzensfeste Brixen Süd Planimetria aree cantieri, aree di stoccaggio e depositi: tratto Bressanone Sud Ponte Gardena Lageplan Baustellen, Aufbereitungsfläche und Deponien: Abschnitt Brixen Süd Waidbruck Planimetria aree cantieri, aree di stoccaggio e depositi: tratto Prato Isarco Bronzolo Lageplan Baustellen, Aufbereitungsfläche und Deponien: Abschnitt Blumau Branzoll Planimetria aree cantieri, aree di stoccaggio e depositi: tratto Fortezza Bressanone Sud (ortofoto) Lageplan Baustellen, Aufbereitungsfläche und Deponien: Abschnitt Franzensfeste Brixen Süd (Orthofoto) Planimetria aree cantieri, aree di stoccaggio e depositi: tratto Bressanone Sud PonteGardena (ortofoto) Lageplan Baustellen, Aufbereitungsfläche und Deponien: Abschnitt Brixen Süd Waidbruck (Orthofoto) 1: : : A1 1: : : :10000 Maggio/Mai

6 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041G0026 L041G0027 L041G0028 L041G0029 L041G00210 L041G00211 L041G00212 L041G00213 L041G00214 L041G00215 L041G00216 L041G00217 L041G00218 L041G00219 L041G00220 Planimetria aree cantieri, aree di stoccaggio e depositi: tratto Prato Isarco Bronzolo (ortofoto) Lageplan Baustellen, Aufbereitungsfläche und Deponien: Abschnitt Blumau Branzoll Planimetria aree cantieri, aree di stoccaggio e depositi: tratto Prato Isarco Bronzolo () Lageplan Baustellen, Aufbereitungsfläche und Deponien: Abschnitt Blumau Branzoll (Details) Deposito Val Riga : planimetria,, sezioni, foto Deponie Riggertal : Lageplan, Detailschnitte, Schnitte, Foto Deposito Unterseeber e S.Pietro Mezzomonte I : planimetria,, sezioni, foto Deponie Unterseeber und Schrambach I : Lageplan, Detailschnitte, Schnitte, Fotos Deposito S. Pietro Mezzomonte II e Prato Isarco : planimetria,, sezioni, foto Deponie Schrambach II und Blumau : Lageplan, Detailschnitte, Schnitte, Fotos Deposito Ponte Gardena I e Ponte Gardena II : planimetria,, sezioni, foto Deponie Waidbruck I und Waidbruck II : Lageplan, Detailschnitte, Schnitte, Fotos Documentazione delle aree di cantiere Dokumentation der Baustellenflächen Calcolo quantitá di scavo e parte riutilizzabili Berechnung Ausbruch- und Wiederverwertungsmengen Documentazione delle aree di stoccaggio e frantumazione Dokumentation der Aufbereitungsflächen und Zwischenlager Documentazione delle aree di deposito Dokumentation der Deponieflächen Documentazione delle cave esistenti Dokumentation der bestehenden Gruben Sezioni tipo di galleria Tunnel Typenquerschnitte Ausbruchkonzept und Transportschema: Abschnitt Blumau Branzoll Concetto di scavo e schema di trasporto. tratto Prato Isarco Bronzolo Ausbruchkonzept und Transportschema: Abschnitt Franzensfeste Waidbruck Concetto di scavo e schema di trasporto: tratto Fortezza Ponte Gardena Planimetria cave esistenti: tratto Fortezza Bressanone Sud Übersichtsplan bestehende Gruben: Abschnitt Franzensfeste Brixen Süd 1: : :5.000 A4 A4 A4 A4 A4 1:100 A1 A1 Maggio/Mai

7 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041G00221 Planimetria cave esistenti: tratto Bressanone Sud Ponte Gardena Übersichtsplan bestehende Gruben: Abschnitt Brixen Süd Waidbruck L041G00222 Planimetria cave esistenti: tratto Ponte Gardena Prato Isarco Übersichtsplan bestehende Gruben: Abschnitt Waidbruck Blumau L041G00223 Planimetria cave esistenti: tratto Prato Isarco Bronzolo Übersichtsplan bestehende Gruben: Abschnitt Blumau Branzoll L041G00224 Planimetria cave esistenti: tratto Bronzolo Laghetti Übersichtsplan bestehende Gruben: Abschnitt Branzoll Laag L041G00225 Planimetria cave esistenti: tratto Laghetti Salorno Übersichtsplan bestehende Gruben: Abschnitt Laag Salurn L041G00226 cancellato cancellato L041G00227 Le varianti Die Alternativen A4 L041G00227a Planimetria delle Alternative (2 tavole) Übersicht Alternativen (2 Karten) 1:50000 L041G00227b Lotto di completamento: Ponte Gardena Prato Isarco (planimetria) Baulos zur Vervollständigung: Waidbruck Blumau (Lageplan) L041G00227c L041G00227d L041G00227e L041G00227f L041G00227g L041G00227h L041G00227i L041G00227j L041G00227k L041G00227l Lotto di completamento: Bronzolo Laghetti (planimetria) Baulos zur Vervollständigung: Branzoll Laag (Lageplan) Lotto di completamento: Laghetti Salorno (planimetria) Baulos zur Vervollständigung: Laag Salurn (Lageplan) Profilo longitudinale parte 1: Alternativa 02-a Bassa Atesina Längsprofil Teil 1: Alternative 02-a Unterland Profilo longitudinale parte 2: Alternativa 02-a Bassa Atesina Längsprofil Teil 2: Alternative 02-a Unterland Profilo longitudinale: Alternativa 02-b Galleria Ora Längsprofil: Alternative 02-b Tunnel Auer Profilo longitudinale parte 1: alternativa 02-c Galleria Salorno Längsprofil Teil 1: Alternative 02-c Tunnel Salurn Profilo longitudinale parte 2: alternativa 02-c Galleria Salorno Längsprofil Teil 2: Alternative 02-c Tunnel Salurn Lotto di completamento: planimetria Ponte Gardena Prato Isarco (ortofoto) Baulos zur Vervollständigung: Lageplan Waidbruck Blumau (Orthofoto) Lotto di completamento: planimetria Bronzolo Laghetti (ortofoto) Baulos zur Vervollständigung: Lageplan Branzoll Laag (Orthofoto) Lotto di completamento: planimetria Laghetti Salorno (ortofoto) Baulos zur Vervollständigung: Lageplan Laag Salurn (Orthofoto) 1: : : :2.000 Maggio/Mai

8 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041G00227m L041G00227n L041G00227o L041G00227p L041G00227q L041G00227r L041G00227s L041G00227t Alternative 02-b Galleria Ora e 02-c Galleria Salorno: carta geologica Alternative 02-b Tunnel Auer und 02-c Tunnel Salurn: geologiche Grundkarte Alternativa 02-b Galleria Ora: profilo geologico (tavola 1) Alternative 02-b Tunnel Auer: geologisches Längsprofil (Tafel 1) Alternativa 02-b Galleria Ora: profilo geologico (tavola 2) Alternative 02-b Tunnel Auer: geologisches Längsprofil (Tafel 2) Alternativa 02-c Galleria Salorno: profilo geologico (tavola 1) Alternative 02-c Tunnel Salurn: geologisches Längsprofil (Tafel 1) Alternativa 02-c Galleria Salorno: profilo geologico (tavola 2) Alternative 02-c Tunnel Salurn: geologisches Längsprofil (Tafel 2) Alternativa 02-c Galleria Salorno: profilo geologico (tavola 3) Alternative 02-c Tunnel Salurn: geologisches Längsprofil (Tafel 3) Alternativa 02-c Galleria Salorno: profilo geologico (tavola 4) Alternative 02-c Tunnel Salurn: geologisches Längsprofil (Tafel 4) Alternativa 02-b Galleria Ora e 02-c Galleria Salorno: relazione geologica Alternative 02-b Tunnel Auer und 02-c Tunnel Salurn: geologischer Bericht A4 Maggio/Mai

9 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona Raccoglitore n 4 di 4 Ordner Nr. 4 von 4 Allegati Anhänge n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041A0011 L041A0012 L041A0013 L041A0014 L041A0015 L041A0016 L041A0017 L041A0018 L041A0019 L041A00110 L041A00111 L041A00112 L041A00113 La situazione idrogeologica: Lotto 1 Übersicht Hydrogeologie: Baulos 1 La situazione idrogeologica: Lotto 2 Übersicht Hydrogeologie: Baulos 2 Situazione attuale del paesaggio: tratto Fortezza Albes Ist-Situation Landschaft: Abschnitt Franzensfeste Albeins Situazione attuale del paesaggio: tratto Albes Ponte Gardena Ist-Situation Landschaft: Abschnitt Albeins Waidbruck Situazione attuale del paesaggio: tratto Ponte Gardena Bolzano Ist-Situation Landschaft: Abschnitt Waidbruck Bozen Situazione attuale del paesaggio: tratto Bolzano Bronzolo Ist-Situation Landschaft: Abschnitt Bozen Branzoll Impatti e misure di mitigazione nel paesaggio: tratto Fortezza Albes Eingriffe und Ausgleichsmaßnahmen Landschaft: Abschnitt Franzensfeste Albeins Impatti e misure di mitigazione nel paesaggio: tratto Albes Ponte Gardena Eingriffe und Ausgleichsmaßnahmen Landschaft: Abschnitt Albeins Waidbruck Impatti e misure di mitigazione nel paesaggio: tratto Ponte Gardena Bolzano Eingriffe und Ausgleichsmaßnahmen Landschaft: Abschnitt Waidbruck Bozen Impatti e misure di mitigazione nel paesaggio: tratto Bolzano Bronzolo Eingriffe und Ausgleichsmaßnahmen Landschaft: Abschnitt Bozen Branzoll Situazione attuale ecosistemi/agricoltura: tratto Fortezza Albes Ist-Situation Ökosysteme und Landwirtschaft: Abschnitt Franzensfeste Albeins Situazione attuale ecosistemi/agricoltura tratto Albes Ponte Gardena Ist-Situation Ökosysteme und Landwirtschaft: Abschnitt Albeins Waidbruck Situazione attuale ecosistemi/agricoltura: tratto Ponte Gardena Bolzano Ist-Situation Ökosysteme und Landwirtschaft: Abschnitt Waidbruck Bozen A1 A1 Maggio/Mai

10 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041A00114 L041A00115 L041A00116 L041A00117 L041A00118 L041A00119 L041A00120 L041A00121 L041A00122 L041A00123 L041A00124 L041A00125 L041A00126 L041A00127 L041A00128 Situazione attuale ecosistemi/agricoltura: tratto Bolzano Bronzolo Ist-Situation Ökosysteme und Landwirtschaft: Abschnitt Bolzano Branzoll Ecosistemi/agricoltura: impatti nel tratto Fortezza Albes Ökosysteme/Landwirtschaft: Auswirkungen Abschnitt Franzensfeste Albeins Ecosistemi/agricoltura: impatti nel tratto Albes Ponte Gardena Ökosysteme/Landwirtschaft: Auswirkungen Abschnitt Albeins Waidbruck Ecosistemi/agricoltura: impatti nel tratto Ponte Gardena Bolzano Ökosysteme/Landwirtschaft: Auswirkungen Abschnitt Waidbruck Bozen Ecosistemi/agricoltura: impatti nel tratto Bolzano Bronzolo Ökosysteme/Landwirtschaft: Auswirkungen Abschnitt Bozen Branzoll Ecosistemi/agricoltura: misure di mitigazione tratto Fortezza Albes Ökosysteme/Landwirtschaft: Ausgleichsmaßnahmen Abschnitt Franzensfeste Albeins Ökosystem/Landwirtschaft: Ausgleichsmaßnahmen Abschnitt Franzensfeste Albeins Ecosistemi/agricoltura: misure di mitigazione tratto Albes Ponte Gardena Ökosysteme/Landwirtschaft: Ausgleichsmaßnahmen Abschnitt Albeins Waidbruck Ecosistemi/agricoltura: misure di mitigazione tratto Ponte Gardena Bolzano Ökosysteme/Landwirtschaft: Ausgleichsmaßnahmen Abschnitt Waidbruck Bozen Ecosistemi/agricoltura: misure di mitigazione tratto Bolzano Bronzolo Ökosysteme/Landwirtschaft: Ausgleichsmaßnahmen Abschnitt Bozen Branzoll Quadro d insieme delle misure di mitigazione nel tratto Fortezza Albes Maßnahmenübersicht Abschnitt Franzensfeste Albeins Quadro d insieme delle misure di mitigazione nel tratto Albes Ponte Gardena Maßnahmenübersicht Abschnitt Albeins Waidbruck Quadro d insieme delle misure di mitigazione nel tratto Ponte Gardena Bolzano Maßnahmenübersicht Abschnitt Waidbruck Bozen Quadro d insieme delle misure di mitigazione nel tratto Bolzano Bronzolo Maßnahmenübersicht Abschnitt Bozen Branzoll Geologia Lotto 1 Geologie Baulos 1 Geologia Lotto 2 Geologie Baulos 2 1: : Maggio/Mai

11 Progetto preliminare Quadruplicamento Verona-Fortezza UVS Vorprojekt Ausbau Verona-Franzensfeste Eisenbahnachse München-Verona n /Nr. Titolo/Titel Scala/Maßstab L041A00129 Barriere antirumore - Stazione di Bronzolo Lärmschutzmaßnahmen - Bahnhof Branzoll 1:5.000 L Corografia su fotopiano (con indicazione cantieri) Übersichtsplan mit Hinweis auf die Baustellen 1: Maggio/Mai

12 Abbreviazioni A Autostrada ABRE Adriatico Brennero AC Linea Alta capacità ARGE-Alp: Comunità di Lavoro delle Regioni Alpine art. Articolo ASR reazione alcalino-silicatica A.T.T. Automatic Tunnel Transport AV Alta Velocità Bivio Bivio BBT Brenner Basis Tunnel c.a.p. Cemento armato precompresso c.a.v. Cemento armato vibrato CC Corrente continua CE Comunità Europea CIB Consorzio Internazionale Brennero CIPE Comitato iiterministeriale per la Programmazione Economica CV Cavalli D Diurno DB Deutsche Bahn (Ferrovia tedesca) db dezi Bell Dir. Direttiva D. lgs. Decreto legislativo D.P.C.M. Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri D.P.G.P. Decreto del Presidente della Giunta Provinciale D.P.R. Decreto del Presidente della Repubblica UE Unione Europea EC Eurocity EN Euronight EWIV Europäischen Wirtschaftliche Interessenvereinigung Brenner Basistunnel Fig. Figura FS Ferrovie dello Stato S.p.A. GIS Gas Insulated System G.U. Gazzetta Ufficiale ha Ettari Hz Herz km chilometri km/h chilometri per ora kv chilo Volt KW chilo Watt IR Interregionali L. Legge (statale) l Lunghezza

13 LA Indice Los Angeles Leq (A) Livello equivalente LEROP Piano provinciale di sviluppo e coordinamento territoriale LL Linea esistente L.P. Legge provinciale L.R. Legge regionale m Metro m 2 m 3 mm Metri quadri Metri cubi Millimetri n. Numero N Notte NÖT Nuovo metodo austriaco (costruzione gallerie) ÖBB Österreichische Bundesbahnen (Rete Ferroviaria Austriaca) PGT Nuovo Piano Generale dei Trasporti e della Logistica PGTL Piano Generale dei Trasporti e della Logistica PF Piano ferro PIL Prodotto interno lordo PJ Cameroni d interconnessione PM posto di movimento PM Posto di Movimento P.R.G. Piano regolatore (vincoli sull uso del territorio) PRT Piano Regionale del Trasporto PUC Piano urbanistico comunale PUM Piano Urbano di Mobilità Reg. Regionali RFI Rete Ferroviaria Italiana s.p.a. RoLa Rollende Landstraße (autostrada viaggiante) SCC Sistema di Comando e Controllo SEE Piazzale d emergenza Sentt.nn. = Sentenza numero SIA Studio d Impatto Ambientale SNIT Sistema Nazionale Integrato dei Trasporti SS Strata Statale SSE Sottostazione elettrica SSSE Progetto europeo di gestione territoriale T Tracciato Tab. Tabella TBM Tunnel bore machine (fresa aperta o a sezione piena) TSM fresa puntuale (o a sezione parziale) TCC Trasporto a carro completo TCNA Trasporto Combinato Non Accompagnato TEN-T Rete transeuropea dei trasporti TIBRE Tirreno-Brennero Tkm chilometri tunnel

14 VIA Valutazione d impatto ambientale µt Micro Tesla

15 Bibliografia Bibliografia ARGE-Alp (1996): Verkehrskonzept Innsbruck, 40 S. ARGE-Alp (1998): Kombinierter Verkehr im Alpenraum, Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Verkehr und Technologie. 105 S. ARGE-Alp (2000): Angebotskoordination im alpenquerenden Schienenpersonenverkehr November Innsbruck, 42 S + 11 Anhänge. ARGE-Alp (2003): Ziele und Maßnahmen für den Verkehr. Online im www unter URL: (entnommen am ). ATSAT (2002): 5. Landwirtschaftszählung Hrsg.: Autonome Provinz Bozen / Südtirol, Landesinstitut für Statistik. Bozen. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (1987): Lebensräume in Südtirol. Die Tierwelt. Amt für Naurparke, Naturschutz und Landschaftspflege. Bozen. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (1998): Zustand Südtiroler Fließgewässer. Erhebungszeitraum Hrsg.: Biologisches Landeslabor. Leifers. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (1995): LEROP Südtirol Leitbild 2000, Landesentwicklungs- und Raumordnungsplan. Bozen. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (2000): Zustand Südtiroler Fließgewässer. Erhebungszeitraum Hrsg.: Biologisches Landeslabor. Leifers. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (2001): Landestransportplan (Planentwurf). TRT Transporti e Territori Srl. Mailand. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (2002): Landschaftsleitbild Südtirol. - Fachplan zum Landesentwicklungs- und Raumordnungsplan (LEROP). Bozen. AUTONOME PROVINZ BOZEN SÜDTIROL (2003): Landschaftsleitbild Südtirol. Bozen. AUSTRIAN CROSS ALPINE FREIGHT TRANSPORT (1999), Ufficio del Governo del Land Tirolo: Relazione sul traffico AUSTRIAN CROSS ALPINE FREIGHT TRANSPORT (2000), Ufficio del Governo del Land Tirolo: L andamento del traffico in Tirolo (2000). BBT (2002): Verkehrsprognose, externe Kosten. - Bruneck. BBT (2002a): Begründung und Aussichten des Projektes. - Bruneck. BERGMEISTER K. (1998): Il traffico sull asse del Brennero: il ruolo dell Autostrada del Brennero. Maggio

16 Bibliografia BERGMEISTER UND PARTNER (1995): Vergleichenden Untersuchung neuer Eisenbahn- Alpentransversalen im Auftrag der Südtiroler Landesregierung, Brixen. BERTSCHI H.J. (1995): Der alpenquerende Verkehr, Dürrenäsch. BGC IM AUFTRAG DER BAHNVERWALTUNGEN DB, ÖBB, FS (Juni 1992): Stellungnahme zur Studie "EG-Tunnel-Kette". BRENNER GENERAL CONSULTANT (BGC) (September 1993): Ausbau der Eisenbahnachse München - Verona, Zusammenfassung des IBK-Endberichtes. BÖKEMANN D. & KRAMAR H. (1999): Strukturdatenintegration und Erreichbarkeitsevaluation Bundesverkehrswegeplan Arbeitspaket N0-E. Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr (Hrsg.): Forschungsarbeiten aus dem Verkehrswesen, Bd. 84. Institut für Stadt- und Regionalforschung der TU Wien. Wien. BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR, INNOVATION UND TECHNOLOGIE (2003): Aktuelle Verkehrsentwicklung am Brenner, Wien. DEMUTH B. (2000): Das Schutzgut Landschaftsbild in der Landschaftsplanung; Methodenüberprüfung anhand ausgewählter Beispiele der Landschaftsplanung. Berlin. DRESSLER A. (1953): Studie über eine Massengüter- und Schnellbahn München - Verona - Öterreichische Bauzeitschrift, 8.Jg., Heft 6. GÄLZER R. (2001): Schutzgut Landschaft. - In: BM für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft (Hrsg.): UVP-Handbuch Verkehr. erstellt im Auftrag des BM für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft. S. C6-1 C6-22. Wien. GRABER F. (EU-Tunnel-Komitee) (1992): EU - Tunnelkette Garmisch - Bozen, Jenbach. GRABER F. (1993) Aktion Umwelt Tirol: Die Lösung: EG-Tunnel-Kette Garmisch - Bozen, Projektsstudie 1992 und Europäische Gemeinschaften (2001): Weissbuch, Die europäische Verkehrspolitik bis 2010: Weichenstellungen für die Zukunft. - Luxemburg. EUROPÄISCHE KOMMISSION (Hrsg. 1999): EUREK - Europäisches Raumentwicklungskonzept. Auf dem Weg zu einer räumlich ausgewogenen und nachhaltigen Entwicklung der Europäischen Union. Luxemburg. EUROPÄISCHE KOMMISSION (2001): 6. Umweltaktionsprogramm. JESSEL B. (1998): Das Landschaftsbild erfassen und darstellen. - Naturschutz und Landschaftsplanung, Jahrgang 30, Heft 11/98, S INTERNATIONALES BRENNER KONSORTIUM (IBK) (1989): Achse Brenner, München - Verona, Machbarkeitsstudie, Kurzfassung des Schlussberichtes, INTERNATIONALE PLANUNGSGRUPPE (IPG) (1992 und 1995): Alpentransversale Tunnel Tirol. INTERNATIONALES BRENNER KONSORTIUM (IBK) (1994): Zusammenfassender Bericht, Machbarkeitsstudie Zulaufstrecke Nord, Machbarkeitsstudie Zulaufstrecke Süd, Kurzfassung. Maggio

17 Bibliografia INTERNATIONALES BRENNER KONSORTIUM (IBK) (1994): Zusammenfassender Bericht, Vorlage an das Land Tirol, Machbarkeitsstudie Zulaufstrecke Nord, Machbarkeitsstudie Zulaufstrecke Süd, September. INSTITUT FÜR FELSMECHANIK UND TUNNELBAU (1995): Grundlagen zur NATM, TU Graz. INTERNAT. BRENNERKONSORTIUM: Ausbau der Eisenbahnachse Brenner, Vergleich der Projektsvorschläge IPGIBK, September IPG - INTERNATIONALE PLANUNGSGRUPPE: Alpentransit - Tunnel Tirol, Projektsstudie ILF: Kundl und Radfeld. Ausbau Unterinntal: Baumkirchen, Planungsstufe UVP und Trassenverordnung, Das Vorhaben Alternativen, Projektgeschichte und Alternativen, ILF Innsbruck. LIFT, TUNNEL TIROL: Ein High-Tech Projekt zur nachhaltigen Entlastung von Straße, Schiene und Umwelt unter. MAIDL B. (1995): Der Eurotunnel, Verlag Glückauf GmbH, Essen. NEUNER R. & DELLADIO C. (1974): Trassenvariante für die stufenweise Dauerlösung einer Brennerflachbahn Tempo 250 unter dem Tribulaun. NEUNER R. (1977): Brennerflachbahn, Modern - leistungsfähig - zukunftsgerecht - Sonderdruck der "Tiroler Bauernzeitung". ÖSTERREICHISCHE RAUMORDNUNGSKONFERENZ (Hrsg. 1999) [ÖROK]: Transeuropäische Netze und regionale Auswirkungen in Österreich, Analyse des Ausbaus der hochrangigen Verkehrsinfrastruktur unter besonderer Berücksichtigung der Erreichbarkeit. Gutachten des Österreichischen Instituts für Raumplanung erstellt von Deussner R., Lichtenberger E., Mollay U., Neugebauer W., Seelmann H. ÖROK Schriftenreihe Nr Wien. ORTNER P. (1991): Lebensraum Wald in Südtirol. Ein vielfältiges Ökosystem. Bozen. PROGNOS BBT 2002: Verkehrsprognosen Externe Kosten. Innsburck. RUFFINI F., MORANDELL I., BRUTTI E. (2001): Natura 2000 in Südtirol. Hrsg.: Autonome Provinz Bozen Südtirol, Abteilung Natur und Landschaft in Zusammenarbeit mit: Europäische Akademie Bozen. STENICO A. (2000): Rilevamento ecomorfologico delle acque correnti in Alto Adige. Periodo d indagine Editore: Laboratorio Biologico dell Agenzia provinciale per la protezione dell ambiente e la tutela del lavoro. Collana dell Agenzia provinciale per la protezione dell ambiente e la tutela del lavoro n. 13. Annali del Laboratorio Bioogico - Agenzia provinciale per la protezione dell ambiente e la tutela del lavoro n. 14. Laives. STRIEGLER W. (1993): Tunnelbau, Verlag für Bauwesen Berlin München. THALER R. (2001): UVP-Handbuch, Einführung. In: Thaler, Robert; Koch, Helmut; Mattanovich, Ernst, Zech, Sibylla: UVP-Handbuch Verkehr. S. A1-1 A1-16. Wien. TROJER K. & KAUER G. (1990 und 1995): Projektstudie A.T.T.3, Terlan Bozen. BERGMEISTER & PARTNER: Vergleichenden Untersuchung neuer Eisenbahn- Alpentransversalen im Auftrag der Südtiroler Landesregierung, Brixen. Maggio

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