Zwei Start- Zielsiege von Ben De Bondt

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Fritzi Kuntz
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3. Luxembourg Moto-Classic am 15. und 16.

Rennen: Marc Engelmann (7), Marc Bori (160), Timo Schönhals (79), Ben De Bondt (9) Insgesamt 26 Nennungen, darunter zwei deutsche Gaststarter, waren für das Luxemburger Rennen, das im Rahmen der

Die beiden machten das Rennen unter sich aus - ihre Verfolger hatten nie die Chance in die Reichweite der beiden Führenden zu kommen.

1 3. Luxembourg Moto-Classic am 15. und 16. Juli 2017 RACE Bulletin 2017/4 Bericht zu den Rennen der Luxemburger Endurance-Meisterschaft 2017 (Läufe vier und fünf) Zwei Start- Zielsiege von Ben De Bondt Die erste Reihe zu den Luxemburger Rennen: Marc Engelmann (7), Marc Bori (160), Timo Schönhals (79), Ben De Bondt (9) Insgesamt 26 Nennungen, darunter zwei deutsche Gaststarter, waren für das Luxemburger Rennen, das im Rahmen der Luxembourg Moto-Classic auf dem Circuit Goodyear ausgetragen wurde, eingegangen. gegen die heftigen Attacken des Deutschen Timo Schönhals (Yamaha R1) verteidigen. Die beiden machten das Rennen unter sich aus - ihre Verfolger hatten nie die Chance in die Reichweite der beiden Führenden zu kommen. Ben De Bondt (Yamaha R1) Die beiden Renntage standen ganz im Zeichen des Leaders der Luxemburger Endurance-Meisterschaft Ben De Bondt (Yamaha R1), der schon im Training die Bestzeit holte. Am Sonntag fuhr De Bondt dann zwei Start-Zielsiege ein, doch in beiden Rennen musste er sich jedesmal Chris von Roesgen (BMW S1000RR) Bedingt durch einen Ausrutscher im ersten Training nach nur fünf Runden kam Chris von Roesgen (BMW S1000RR) lediglich auf den sechsten Startplatz. Innerhalb vier Runden hatte von Roesgen sich im Rennen am Sonntagmorgen auf Platz Drei

hochgestemmt, dabei hatte er allerdings Marc Bori (April RSV 4) niederkämpfen müssen. ein äußerst gelungener Einstand auf der Rundstrecke im Motorradsport.

Führenden dran. Das Rennen am späten Nachmittag sah den gleichen Kampf um die Podestplätze wie kurz vor der Mittagsstunde.

Marc Engelmann (BMW S1000RR) Zu zweit gelang es ihnen von Roesgen auf Distanz zu halten, in Runde Neun lag dieser gar schon 15 Sekunden zurück.

Hinter Bori fuhr Joël Dohm (Yamaha R1), von Startplatz Sieben kommend, noch in die Top 5.

2 hochgestemmt, dabei hatte er allerdings Marc Bori (April RSV 4) niederkämpfen müssen. ein äußerst gelungener Einstand auf der Rundstrecke im Motorradsport. Bob Simon (BMW S1000RR) Marc Bori (Aprilia RSV4) Marc Engelmann (BMW S1000RR), der kurzzeitig auf Platz Vier gelegen hatte, rutschte in Runde Zwei aus und musste aufgeben. In der vierten Runde hatte De Bondt einen kleinen Vorsprung auf Schönhals herausgefahren, doch die Freude war nur von kurzer Dauer und der Deutsche war wieder nahe am Führenden dran. Das Rennen am späten Nachmittag sah den gleichen Kampf um die Podestplätze wie kurz vor der Mittagsstunde. Allerdings hatten De Bondt und Schönhals den Dritten von Roesgen bei der Zieleinfahrt gleich um abgehängt. Marc Engelmann (BMW S1000RR) Zu zweit gelang es ihnen von Roesgen auf Distanz zu halten, in Runde Neun lag dieser gar schon 15 Sekunden zurück. Bis ins Ziel sollte dieser Abstand vom Zweiten Schönhals auf den Dritten von Roesgen noch auf 23,38 Sekunden ausgebaut werden. Hinter Bori fuhr Joël Dohm (Yamaha R1), von Startplatz Sieben kommend, noch in die Top 5. Am Ende verwies dieser Bob Simon (BMW S1000RR) mit über 18 Sekunden Vorsprung auf den sechsten Platz. Für den ehemaligen Luxemburger Rallyemeister, der von Platz Acht ins Rennen gegangen war, war dies trotzdem Auf dem Weg zum dritten Podestplatz hatte von Roesgen gleich zu Beginn schon Bori (P4) und Engelmann (P5) stehen gelassen, doch an einen Anschluss an das Führungsduo war nicht zu denken. Sven Mousel (Honda CBR 1000RR) Durch eine Unachtsamkeit in der neunten Runde hatte De Bondt kurzzeitig die Führung an Schönhals abgeben müssen, doch schon bei der darauffolgenden

Überquerung der Messschleife war die alte Hackordnung wieder hergestellt.

Olivier Seywert (BMW S1000RR), der als Fünfter ins Rennen gegangen war,

In Lauf Eins war dieser in der zehnten Runde ausgeschieden.

Franz Rau mit dem Präsidenten der Motor-Union Luxembourg Jean-Pierre

dem Training sitzen, gefolgt von Sven Mousel (Honda CBR1000RR), dem

ebenfalls ein gelungenes Debut auf der Rundstrecke erlebte.

Rubatto wieder bei einem Rennen auf dem Circuit Goodyear an den Start

3 Überquerung der Messschleife war die alte Hackordnung wieder hergestellt. Olivier Seywert (BMW S1000RR) Auf dem Weg zu Platz Sechs hatte Joël Dohm Olivier Seywert (BMW S1000RR), der als Fünfter ins Rennen gegangen war, hinter sich gelassen. In Lauf Eins war dieser in der zehnten Runde ausgeschieden. Der Präsident von RACE a.s.b.l. Franz Rau mit dem Präsidenten der Motor-Union Luxembourg Jean-Pierre Kauffmann Luc Neu (Honda CBR 1000) Simon blieb auf seinem achten Platz aus dem Training sitzen, gefolgt von Sven Mousel (Honda CBR1000RR), dem sechsfachen Luxemburger Trialmeister, der mit den Plätzen Zehn und Neun ebenfalls ein gelungenes Debut auf der Rundstrecke erlebte. 34 Jahre nach seinem Sieg in Colmar-Berg ging Mister Superbike Peter Rubatto wieder bei einem Rennen auf dem Circuit Goodyear an den Start (Klasse SBK Klassik) Mike Achen (Kawasaki ZX10R) Philippe Penning (Ducati 1098) Auch zufrieden zeigte sich Noah Lequeux (KTM 390 RC Cup), der zweimal Vierzehnter (bei 23 Startern) wurde. Auf der sehr langen Start- und Zielgeraden

hatte der Youngster nicht den Hauch einer Chance, doch im Kurvengeschlängel konnte er mit der kleinen KTM frech mithalten.

zweiten Lauf) und Leon Staus (Honda CBR 900RR) (nicht gestartet in Lauf eins - Platz 32 im zweiten Lauf).

Marc Bori leistete Hilfestellung; die Konkurrenz nahm es gelassen Noah Lequeux Als Doppelstarter gingen Bori (Bimota Vdue 500, zweimal Platz 10 und Simon (Triumph Daytona 675,

4 hatte der Youngster nicht den Hauch einer Chance, doch im Kurvengeschlängel konnte er mit der kleinen KTM frech mithalten. Der Promotor Klassik Motorsport hatte dem 14-jährigen Nachwuchstalent einen Gaststart in der Klasse Youngtimer (die Maschinen sind allerdings wesentlich hubraumstärker) gewährt. zweiten Lauf) und Leon Staus (Honda CBR 900RR) (nicht gestartet in Lauf eins - Platz 32 im zweiten Lauf). Im Vorstart zur Regularity-Prüfung bemerkte Bob Simon (Triumph Daytona 675), daβ er seinen Transponder vergessen hatte. Marc Bori leistete Hilfestellung; die Konkurrenz nahm es gelassen Noah Lequeux Als Doppelstarter gingen Bori (Bimota Vdue 500, zweimal Platz 10 und Simon (Triumph Daytona 675, Platz 12 und Platz 13) auch in der Regularity-Klasse ins Rennen. Dort trafen sie auf Pascal Kieffer (Yamaha RD200, Platz 29 / AB im. Text & Fotos : Romain Heckemanns Fotos zur 3. Luxembourg Moto-Classic können auch bei (Marc Hilger & Christine Soares) und bei (Roland Miny) eingesehen werden Die Teilnehmer an den Luxemburger Superbike-Rennen

6 Luxemburger Wort 18. Juli 2017

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