Technische Beschreibung Euro VI Fahrgestelle für Verteilerverkehr 4x2 AD/AT 190 S FP-D Volluftfederung

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1 Technische Beschreibung Fahrgestelle für Verteilerverkehr 4x2 AD/AT 190 S FP-D

2 TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe und Thermo-Management. Pumpe für Hydrolenkung. Kühlgebläsesteuerung durch Visco-Lüfter-Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT- Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 11 Typ F3G Motorleistung kw (PS) 309 (420) bei Drehzahl min Max. Drehmoment Nm 1900 bei Drehzahl min Zylinderzahl - 6 Bohrung x Hub mm 128 mm x 144 mm Hubraum cm³ Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,1 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 372 kw / 506 PS bei 2400 min -1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min Gewicht ohne Öl kg 1200 Einzylinder-Luftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen - 70/157/EG einschließlich aller Änderungen /101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie - 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15, , , , , , , , , , , ,00 R. 14,86 2.R. 11,41 mit ECO-Roll Funktion ZF 16 S 1920 TD (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 16, , , , , , , , , , , , , , , ,00 R. 15,36 2.R. 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1920 TD Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,7 7,4 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (121) 90,0 (121) Steigfähigkeit im 1. Gang % 95,0 98,3 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 5,3 5,3 M-Drehzahl bei 90km/h im h. Gang min km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien-Bereifung und Serien-Hinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FP-D 0615

5 FAHRGESTELLKOMPONENTEN Fahrerassistenzsysteme: AEBS - Automatischer Notbremsassistent ASR - Antriebs-Schlupfregelung ACC - Abstandregel-Tempomat ESP - Elektronisches Stabilitäts-Programm LDWS - Spurhalte-Assistent ECO-Roll für EuroTronic Getriebe Verbrauchsorientierte Triebstrangsteuerung Bremsanlage: Scheibenbremsenn Hinterachse. an der Vorder- und Betriebsbremsanlage: Zweikreis- Druckluft - Bremsanlage elektronisch geregelt und überwacht (EBS) und ABS Funktion. Integrierte Zugab- stimmung und von Dauerbremsaktivierung Motorbremse / (SW) Intarder. Zweileitungs - Anhängerbremsanschluss gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. Scheibe Ø Bremsbelagfläche VA HA NLA 432 mm 432 mm 432 mm 784 cm² 784 cm² 784 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions- Motorbremse, durch Turboladerr mit variabler Geometrie und Abgasklappe unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Leiterrahmen in U-Profil. Abschleppkupplung vorn. Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 302,4x80,0x6,7 mm Anbauelemente: : ALU - Dieseltank 290 Ltr. AdBlue - Tank 50 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz vorn und hintenn Abgasanlage: SCRT Abgasreinigungsanlage (ohne AGR) mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Aus- puffendrohr unten links. Stoßdämpfer: An der Vorder- und der Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Hinterachse. Vorder- und Bereifung/Räder: Vorderachsee einfach, Antriebsachse doppelt. 315/80 R Straße/M+SS Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Vollluftfederung: VA mit einemm Luftbalg pro Seite, HA mit zwei z Luftbälgen pro Seite, Anheben und Absenken des Rahmens durch elektronisches, über ü Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwegee : VA + 65 /- 65 mm m HA +140 /- 70 mm m Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECAS). Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form. Hinterachse: Einfach übersetzte Antriebsachse mit Kegelradausgleichsgetriebe. Achsführung über einen Dreiecks- und zwei Längslenker. Differentialsperre. HA Übersetzung : i = 3,08 Elektrik: MUX- Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen inklusive CAN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V; - Generator 28V; 90 A (2520W) - Anlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 Ah - Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Mechanischer Batterietrennschalter - Anhängersteckdose 24 V, 15-polig - Aufbauhersteller Schnittstelle analog - FMS-Schnittstelle - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! Optionen: - Ersatzrad und Halterung - Hinterachs-Übersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - UTP Telematik Steuergerät - DSE / DAS - Hillholder für EuroTronic - Flottenmanagementsystem weitere Optionen auf Anfrage IVECO Magirus AG Robert Schuman Str Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-3% nach Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Multi- und u funktionslenkrad, pneumatisch verstellarretierbar. Am Lenkstock integrierte Motor- manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 470 brems- und (SW) Intarder-Aktivierung, sowie mm WVTA aufgrund von Fertigungs- toleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. AD/AT 190 S.. FP-D 0615

6 NORMALFAH HRERHAUS HI-Street Außen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, elektrisch verstell- und heizbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger, Kunststoff in schwarz IC575 - Fhs-Kunststoffanbauteile in schwarz IC575 - H7 Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Linkslenker - Beleuchtete Einstiege - Elektrische betätigte Fensterheber - Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - 2 Sonnenblenden - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20 Amp - Zentraldigitaldis splay inkl. analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkradfernbed dienung - Tripcomputer - Cruise controll, mit Geschwindigkeits- abhängig einstellbarer Aktivierung der Dauerbremse(n) GAP Controll - Adaptive Cruise Control (ACC) - Spurhalte-Assistent (LDWS) - 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Option) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronicgetrie ebe - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasser- heizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter r bei EuroTronic Getriebe am Armaturenträger Fortsetzung Innen - Aschenbecher mit Zigarettenanzünder - FMS (VDI) Schnittstelle - Druckluftanschluss - Diagnosestecker - Zentralverriegelung mit Fernbedienung - Vorbereitung für Anschlusss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). Optionen: - Dachspoilerr - Lackierung Stoßfänger und Kunststoffanbauteile - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Radio - Iveconnect Radio Touch Screen - Wegfahrsperre - Vorbereitung Telematiksystem (UTP) - DSE /DAS - Standheizung - Klimaanlagee - BI-Xenon Scheinwerfer - Fern- und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage FERNFAHRERHAUS HI-Road Außen - Flachdachausführung zusätzlich zuu Ausstattung HI-Street - Stauraum links und rechts hinter den Türen Innen zusätzlich zu Ausstattung HI-Street - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumenn - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Dachspoilerr - Hubdach - Fern- und Nebelscheinwerfer - Thermoisolierfach ausziehbar oder - Kühlschrankk ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Standheizung weitere Optionen auf Anfrage HI-STREET inklusive Optionen Innenraum Armaturenträger Armaturenträger inklusive Optionenn Produkt Management Medium Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder r und Grafiken dienen d nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davonn ableiten. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen AD/AT 190 S.. FP-D 0615

7 Abmessungen (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 3 B Spurweite vorn C Spurweite hinten C Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen D Rahmenhöhe über Mitte HA beladen D Gesamtbreite E Mitte VA FHS-Aufbaubeginn 5 F 720 / / / / / / / / / 445 Nutzbare Rahmenlänge / / / / / / / / /9654 Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamt-Höhe unbel. ohne Hubdach 4 H Überhang vorn K Überhang hinten M Reifenfreigängigkeit ü. R-Oberkante N Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenbreite 6 T Wendekreis Iveco UFS +139mm; 4 Hubdach +45mm; 5 Maß ca. 70 (485) mm über Rahmenoberkante 6 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Antriebsachslast Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau Nutzlast * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AD 190 S.. FP-D 0615

8 Abmessungen (mm) Radstand A Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 3 B Spurweite vorn C Spurweite hinten C Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen D Rahmenhöhe über Mitte HA beladen D Gesamtbreite E Mitte VA FHS-Aufbaubeginn F Nutzbare Rahmenlänge Schwerpunkt vor Mitte HA G Gesamt-Höhe unbel. ohne Hubdach 4 H Überhang vorn K Überhang hinten M Reifenfreigängigkeit ü. R-Oberkante N Bodenfreiheit vorn P Bodenfreiheit hinten Q Rahmenbreite 6 T Wendekreis Iveco UFS +139mm; 4 Hubdach +45mm; Hochdach +625mm; 5 Maß ca. 70 mm über Rahmenoberkante 6 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Antriebsachslast Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau Nutzlast * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 70 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/- 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AT 190 S.. FP-D 0615