Opel: Für jeden Bedarf die perfekte Flottenlösung

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1 Ein Sonderheft der Adam Opel AG Opel: Für jeden Bedarf die perfekte Flottenlösung Souveräner Vortrieb: Opel Astra und Zafira Tourer BiTurbo Effiziente Palette: Opel ecoflex-modelle Sichere Fahrt: Opel Assistenzsysteme Starker Antrieb: Neue Opel Motorengeneration Breites Angebot: Opel Nutzfahrzeuge Elegante Motivation: Opel User-Chooser-Modelle

2 bfp-spot Opel Editorial App Die App zum bfp-spot Opel Editorial Sehr geehrte Kunden, liebe Leser, im vergangenen Jahr habe ich anlässlich des Fuhrpark-Forums von meinem Dienstwagen, dem Insignia 2.0 BiTurbo CDTI, geschwärmt. Souveräner Durchzug und stete Leistungsbereitschaft zeichnen diesen prädestinierten User-Chooser-Express aus. Dasselbe gilt für Astra und Zafira Tourer BiTurbo. Ihre Laufkultur und Fahrleistungen sind ebenso beeindruckend wie ihr Fahrkomfort. Und ich füge noch Sparsamkeit und Umweltfreundlichkeit hinzu dank der effizienten Opel ecoflex-technologie. Schon jetzt freue ich mich auf die konsequenten Weiterentwicklungen, die im Herbst die neue Generation des Insignia bereithalten wird. Für mich ganz klar das Highlight des Jahres. Auch unser neuer Benzin-Direkteinspritzer 1.6 SIDI Turbo und der neue Diesel 1.6 CDTI geben Anlass für einen Blick nach vorn: Beide stehen für eine ausgewogene Kombination aus Kraft-/Leistungsfülle, Laufruhe, Sparsamkeit und Sauberkeit und sind damit Vorboten der neuen Opel Motorengeneration. Apropos neu sowohl der ADAM als auch unser kompakter SUV Mokka besetzen für Opel wichtige neue Segmente und zeigen, in welche Richtung wir uns weiterentwickeln. Gerade der ADAM symbolisiert für mich die moderne Art des Flottenfahrzeugs. Denn welcher Mitarbeiter wäre nicht hochmotiviert, wenn er ein Modell wie unseren Stadtflitzer etwa als Gehaltsumwandlung nutzen könnte? Keine Frage: Opel bietet derzeit die beste Modellpalette aller Zeiten von den leichten Nutzfahrzeugen, die für jeden Zweck das passende Modell bieten, bis zum User-Chooser-Modell Cascada. Und wir haben noch einiges mehr in petto: 23 neue Modelle und 13 neue Motoren in den kommenden fünf Jahren machen das deutlich. Doch schon heute und erst recht mit den herausragenden Produkten, die im Laufe des Jahres 2013 auf den Markt kommen, bieten wir für jeden Bedarf die perfekte Flottenlösung. Gute Fahrt und viel Spaß am und auf dem Ring wünscht Ihnen Ihr Opel Astra: Frisches Design & neue Motoren Mit der sportlich-eleganten viertürigen Limousine, dem bewährten Fünftürer, der Kombiversion Sports Tourer und dem Coupé GTC ist die erfolgreiche Opel Kompaktbaureihe vollzählig. Wer auf der Suche nach einer geeigneten Limousine für seinen Fuhrpark bislang zur Mittelklasse greifen musste, wird nun im erschwinglicheren Kompaktsegment fündig. Fuhrparkmanager und Dienstwagenfahrer können bei der Limousine aus einer Palette von sieben Motoren wählen: vier Benziner, von denen drei mit Sechsstufen-Automatik verfügbar sind, und drei Dieselaggregate. Wie der Fünftürer unterbietet auch das neueste Mitglied der Astra Familie als 81 kw (110 PS) und 96 kw (130 PS) starker 1.7 CDTI ecoflex mit Start/Stop-Technologie gleich zweimal die Schallmauer von 100 Gramm CO2 pro Kilometer (99 g/km CO2, Effizienzklasse A+). Entsprechend niedrig ist mit jeweils 3,7 Litern Diesel im kombinierten Zyklus der Verbrauch auf 100 Kilometer. Seit dem Frühjahr ist zudem die neue SIDI-Benzinmotorengeneration mit 1,6 Litern Hubraum, Turboaufladung und Direkteinspritzung erhältlich. Bei der 125 kw (170 PS) starken Variante liegt im Astra ein beeindruckendes maximales Drehmoment von bis zu 280 Newtonmetern (mit Overboost) schon ab min -1 an. Souveräner Vortrieb ohne Turboloch Der 2.0 BiTurbo CDTI ecoflex, der im Frühjahr 2012 im Flottenfavorit Insignia eingeführt wurde, bringt die hochentwickelte, sequenzielle BiTurbo- Technologie erstmals auch ins Volumensegment der Kompaktklasse. Der 143 kw (195 PS) starke Motor verbindet exzellente Performance mit geringem Kraftstoffverbrauch und macht den Fünftürer mit einer Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h zum schnellsten Diesel-Astra. Im BiTurbo-Dieseltriebwerk beatmen zwei unterschiedlich große Turbolader je nach Lastzustand allein oder zusammen die vier Zylinder. Der kleinere Lader kommt bei geringen Motordrehzahlen schnell auf Touren, was zu einer verzögerungsfreien Reaktion des Motors auf Gaspedalbefehle führt und das unerwünschte Turboloch vermeiden hilft. 2 Marcus Ziegler, Direktor Verkauf an Groß- und Gewerbekunden Auf Zack: Der 2.0 BiTurbo CDTI ecoflex macht den Fünftürer zum schnellsten Diesel-Astra.

3 Astra, Zafira Tourer bfp-spot Opel Die Qual der Wahl Astra Fünftürer und Sports Tourer sind Fuhrpark-Bestseller. Mit der neuen Astra Limousine und dem Zafira Tourer bietet Opel attraktive Alternativen. Frisches Design: Die neue Astra Familie Opel Zafira Tourer: Der MaSSstab für Variabilität Der vielseitige Zafira Tourer ist der ideale Begleiter für Geschäftsreisende. Der Innenraum des Kompaktvans wirkt elegant und geräumig zugleich wie eine Lounge auf Rädern. Die dritte Sitzreihe lässt sich komplett im Boden des Kofferraums versenken, in der zweiten Reihe befinden sich serienmäßig drei Einzelsitze, die sich flach umlegen lassen und somit eine ebene Ladefläche bilden. Ein Extra-Maß an Flexibilität und Wellness garantiert das Flex7 Plus-Sitzsystem mit exklusiver Lounge-Funktion. Damit haben die Passagiere in der zweiten Reihe so viel Platz wie nie zuvor. Die höchst effiziente Lounge auf Rädern Auch im Zafira Tourer erweitert der neue Zweiliter-BiTurbo das breite Motorenportfolio und macht das Multitalent zum schnellsten siebensitzigen Diesel-Kompaktvan. Mit dem 143 kw (195 PS) starken Top-Diesel-Aggregat erreicht der Kompaktvan den Klassenbestwert von 218 km/h Spitze. Er benötigt nur 5,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 149 g/km entspricht (Effizienzklasse B) das neue BiTurbo-Modell ist also nicht nur stark, sondern auch effizient und wirtschaftlich. Sauber: Mit dem 1.6 CDTI ecoflex erfüllt der Zafira Tourer schon heute die Euro 6-Norm. Neuer 1.6 CDTI ecoflex sauberster Opel-Diesel aller Zeiten Mit dem 1.6 CDTI ecoflex führt Opel in Kürze den saubersten Dieselmotor der Unternehmensgeschichte ein. Der komplett neue Vierzylinder-Turbodiesel verfügt über die Opel BlueInjection SCR-Technologie, mit der das Aggregat bereits heute die verschärften Abgas-Regularien der künftigen Euro 6-Norm erfüllt. Der 100 kw (136 PS) starke 1.6 CDTI ecoflex bietet ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern und steht für außergewöhnliche Effizienz: Der Zafira Tourer benötigt so nur 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, entsprechend 109 g/km CO2 (Effizienzklasse A+). Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen kombiniert (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007): Opel Astra Limousine 1.6 SIDI Turbo ecoflex mit 125 kw (170 PS) und Start/Stop: 5,9 l/100 km; 139 g/km CO2; B. Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoflex mit 143 kw (195 PS) und Start/Stop: 5,1 l/100 km; 134 g/km CO2; B. Opel Astra Fünftürer und Opel Astra Limousine: 7,2-3,7 l/100 km; g/km CO2; E-A+. Opel Astra Sports Tourer: 7,4-4,0 l/100 km; g/km CO2; D-A+. Opel Astra GTC: 7,2-4,1 l /100 km; g/km CO2; E-A+. Opel Zafira Tourer: 7,2-4,1 l/100 km; g/km CO2, D-A+. Opel Insignia Opel Insignia: 11,0-4,3 l/100 km; g/km CO2, G-A+. Lounge auf Rädern: Dank des Flex7 Plus-Sitzsystems ist der Zafira Tourer der ideale Reisebegleiter. Seit seiner Premiere 2008 hat der Opel Insignia mehr als 50 nationale und internationale Auszeichnungen erhalten. Mit einem Leistungsspektrum von 81 kw (110 PS) bis zu 239 kw (325 PS) und den Karosserievarianten viertürige Stufenheck- und fünftürige Fließhecklimousine sowie Sports Tourer findet sich für jede Anforderung die passende Variante. Opel verbessert und verfeinert den wirtschaftlichen Flottenchampion kontinuierlich. Seit vergangenem Jahr krönt das kraftvolle BiTurbo-Triebwerk das Insignia Dieselangebot. Für Mitte des Jahres steht eine umfangreiche Modellpflege an. Opel Insignia Sports Tourer: 11,3-4,5 l/100 km; g/km CO2, G-A+. 3

4 bfp-spot Opel Grüne Kompetenz ecoflex: Effizienz Drei Viertel der Opel Flottenkunden wählen Autos im grünen Effizienzklassenbereich Tendenz steigend. Die ecoflex-modelle sind besonders beliebt. Für Fahrzeuge, die das grüne CO2-Siegel von A+ bis C führen, entscheiden sich drei Viertel der Opel Flottenkunden Tendenz steigend. Rund 70 Prozent der aktuellen Angebotspalette des Herstellers aus Rüsselsheim bewegen sich in diesem vorbildlichen Effizienzklassenbereich. Viele tragen das ecoflex-emblem, das sich bei Opel als wertvolle Orientierungshilfe etabliert hat. Diese Kennzeichnung ist den extra umweltfreundlichen und verbrauchsgünstigen Antriebsvarianten vorbehalten. Dafür prädestiniert ist auch die jüngste Benzindirekteinspritzer-Generation. Der erste Vertreter dieser neu konstruierten Motorenreihe sorgt zunächst im Premium Mittelklasse-Cabrio Cascada für Fahrspaß. Danach kommt der 1.6 SIDI Turbo ecoflex mit 125 kw (170 PS) sukzessive in weiteren Mittelklasse- und Kompaktmodellen von Opel zum Einsatz. Immer dabei: die Opel Start/Stop-Technologie, die mittlerweile in weit über 100 Modellversionen verfügbar ist. Selbstverständlich gehören auch die Opel mit Erdgasund Flüssiggasantrieb zur großen und stetig wachsenden ecoflex-familie. Eine Sonderstellung in der grünen Opel Flotte nimmt der Ampera mit seinem einzigartigen Elektroantriebskonzept ein. Ob Kleinwagen, Kompaktmodell, Van, SUV oder Mittelklasse-Fahrzeug Opel kann in allen wichtigen Segmenten dutzendweise Autos mit Effizienzklasse A und sogar mit A+ vorweisen. Bestes Beispiel ist der vielfach ausgezeichnete Insignia: Der Sports Tourer 2.0 CDTI ecoflex mit Start/Stop- Technologie führt als erster Kombi eines deutschen Herstellers in der populären Mittelklasse das höchste Effizienzsiegel gleich dreimal. Alle drei Leistungsversionen des Selbstzünders mit 81 kw (110 PS), 96 kw (130 PS) und 118 kw (160 PS) verbrauchen lediglich 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer und emittieren 119 Gramm Kohlendioxid je Kilometer. Ein Paradebeispiel für höchste Effizienz ist auch der 143 kw (195 PS) starke Insignia 2.0 BiTurbo CDTI, der die überragende Leistungs- und Drehmomentausbeute (400 Nm) mit dem bescheidenen Dieselverbrauch von 4,9 Litern pro 100 Kilometer kombiniert. Damit gehört das souveräne Kraftpaket zur Effizienzklasse A. Ähnliches gilt für den neuen Zafira Tourer BiTurbo, der sich mit durchschnittlich 5,6 Litern und 149 g/km CO2 begnügt. Gleichzeitig lassen sich mit dem schnellsten Diesel-Siebensitzer der Welt 218 km/h Spitze und 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h realisieren. Als 2.0 CDTI ecoflex mit Start/Stop und 96 kw (130 PS), einem Emissionswert von 119 g/km CO2 sowie dem kombinierten Verbrauch von 4,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer gilt der Meister der Variabilität als Musterknabe A+. Sauberster Diesel der Unternehmensgeschichte Parallel dazu führt Opel den saubersten Dieselmotor der Unternehmensgeschichte ein. Der komplett neue Vierzylinder-Turbodiesel verfügt über die Opel BlueInjection -SCR-Technologie (Selektive Katalytische Reduktion), mit der das Aggregat bereits heute die verschärften Abgas-Regularien der künftigen Euro 6-Schadstoffklasse erfüllt. Der 100 kw (136 PS) starke 1.6 CDTI ecoflex der neuen Motorengeneration bietet ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern und steht für außergewöhnliche Effizienz. Damit benötigt der Opel Zafira Tourer nur noch 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer entspricht. Kein anderer Kompaktvan bietet diese Kombination aus hohem Drehmoment, kraftvoller Leistung (Höchstgeschwindigkeit 193 km/h), Laufruhe und niedrigem Verbrauch. Im populären Kompaktwagen-Segment setzen der Astra-Fünftürer und die viertürige Limousine mit dem Emissionswert von 99 Gramm pro Kilometer sowie einem Verbrauch von nur 3,7 Litern auf 100 Kilometer Maßstäbe. Dank des extrem genügsamen 1.7 CDTI ecoflex in 4

5 Grüne Kompetenz bfp-spot Opel im Tank den beiden Leistungsstufen 81 kw (110 PS) und 96 kw (130 PS) qualifiziert sich auch der Flottenfavorit Astra Sports Tourer für das Top-Energie-Label A+. Mit dem 121 kw (165 PS) starken 2.0 CDTI ecoflex begnügen sich Fünftürer und Limousine mit 4,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer und emittieren dabei 119 Gramm CO2 pro Kilometer, was ihnen zusammen mit dem Sports Tourer die A-Wertung beschert. Im grünen B-Bereich liegt der Mokka 1.7 CDTI selbst mit dem optionalen 4x4 Allradantrieb, der in Verbrauchs- und Emissionshinsicht nicht über die Stränge schlägt da macht sich das Opel Effizienz-Gen im neuen SUV bemerkbar. Bei den Kleinwagen ist es der Corsa, der als Dreitürer wie auch als Fünftürer in der A+-Liga vertreten ist. Als 1.3 CDTI ecoflex mit 70 kw (95 PS) und Start/Stop kommt die Version mit drei Türen auf einen Verbrauch von lediglich 3,3 Litern pro 100 Kilometer und einen Emissionswert von 88 g/km CO2. Die fünftürige Variante mit derselben Motorisierung liegt nur ein Gramm darüber. In der stärkeren Version 1.7 CDTI mit 96 kw (130 PS) schlägt ein Wert von 119 g/km CO2 zu Buche. Bei den kleinen Vans nimmt der Flexibilitätschampion Meriva seit langem eine Spitzenposition ein, so auch in Sachen Effizienz. In der Klasse A landen die 1.3 CDTI ecoflex- Versionen mit 70 kw (95 PS). Dabei erzielt der mit Start/Stop-System ausgerüstete Meriva einen CO2-Ausstoß von 109 g/km. Alternative Antriebe als Sahnehäubchen Schon seit Jahren zählt Opel zu den Herstellern mit dem vielfältigsten Angebot an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben, die in Zeiten ständig steigender Spritpreise an Bedeutung gewinnen. So ist die Marke Vorreiter bei Autos mit dem umweltfreundlichen CNG-Erdgasantrieb (Compressed Natural Gas). Hier können die Kunden derzeit unter den vier Modellen Combo Pkw und Kastenwagen sowie Zafira Family und Zafira Tourer wählen. Zusätzlich erweitert Opel kontinuierlich die Palette an Fahrzeugen mit LPG-Flüssiggasantrieb (Liquefied Petroleum Gas); aktuell stehen neun Modelle zur Wahl: der Corsa 1.2 LPG als Drei- und Fünftürer sowie Meriva, Astra, Astra Sports Tourer, Zafira Tourer und der Insignia in allen drei Karosserievarianten mit 1,4-Liter-LPG-Turbomotor. Alle gasbetriebenen Opel Fahrzeuge tragen das ecoflex- Logo, das sie als besonders sparsam und umweltfreundlich auszeichnet sämtlich landen sie in den grünen Energieeffizienz-Klassen. Zudem sind diese Antriebe LPG wie CNG Komplettlösungen ab Werk, auf die Opel eine zweijährige Garantie gibt. Eine Sonderstellung nimmt das Auto des Jahres 2012, der elektrische Ampera, dank seiner konkurrenzlosen Energiebilanz ein: Mit 16 kwh großer Lithium-Ionen-Batterie und 111 kw (150 PS) starkem Elektromotor legt die voll alltagstaugliche Limousine je nach Fahrweise und Streckenprofil Distanzen von 40 bis 80 Kilometern rein elektrisch und damit emissionsfrei zurück. Dann tritt der Range-Extender in Aktion: Der 1,4-Liter-Benzinmotor übernimmt per Generator die Stromversorgung des Elektromotors, mit dieser Reichweitenverlängerung ist eine Fahrtstrecke von mehr als 500 Kilometern möglich. Auf 100 Kilometer ergibt das einen kombinierten und gewichteten Verbrauch von 1,2 Litern Benzin und einen entsprechenden CO2-Ausstoß von nur 27 Gramm pro Kilometer. Alles im grünen Bereich eine Auswahl vorbildlich effizienter Opel Modelle Modell Leistung in kw (PS) Verbrauch in l/100 km CO2-Ausstoß in g/km Effizienzklasse Ampera 111 (150) 1,2 27 A+ Astra 1.4 LPG ecoflex 103 (140) 7,9 129 B Astra 1.7 CDTI ecoflex (Fünftürer, Limousine) 81 (110) 3,7 99 A+ 96 (130) Astra 2.0 CDTI ecoflex (Fünftürer) 121 (165) 4,5 119 A Astra Sports Tourer 1.4 LPG ecoflex 103 (140) 8,1 132 B Astra Sports Touer 1.7 CDTI ecoflex 81 (110) 4,0 105 A+ 96 (130) Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoflex 121 (165) 4,7 124 A Cascada 1.6 SIDI Turbo ecoflex 125 (170) 6,3 148 B Corsa 1.2 LPG ecoflex (Drei-/Fünftürer) 61 (83) 6,8/7,1 110/115 B Corsa 1.3 CDTI ecoflex (Drei-/Fünftürer) 70 (95) 3,3/3,4 88/89 A+ Corsa 1.7 CDTI (Drei-/Fünftürer) 96 (130) 4,5/4,6 118/119 B Insignia 1.4 LPG ecoflex (Vier-/Fünftürer) 103 (140) 7,6 124 A Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ecoflex 143 (195) 4,9 129 A Insignia Sports Tourer 1.4 LPG ecoflex 103 (140) 7,9 129 A Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoflex 81 (110) 96 (130) 118 (160) 4,5 119 A+ Meriva 1.4 LPG ecoflex 88 (120) 7,6 124 B Meriva 1.3 CDTI ecoflex 70 (95) 4,1 109 A Mokka 1.7 CDTI ecoflex (mit 4x4 Allradantrieb) 96 (130) 4,9 129 B Zafira Tourer 1.4 LPG ecoflex 103 (140) 8,6 139 B Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoflex 100 (136) 4,1 109 A+ Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoflex 96 (130) 4,5 119 A+ Zafira Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoflex 143 (195) 5,6 149 B 5

6 bfp-spot Opel Ergonomie Wahrer Rückenfreund Autofahren eine Tortur? Nicht mit den AGR-zertifizierten Ergonomiesitzen von Opel. Sie entlasten die Wirbelsäule und machen die Dienstfahrt zur Entspannungs-Tour. Zum Wohlfühlen: Der Ergonomiesitz mit 18 Einstellwegen im Opel Mokka. (Bild oben) Luxus: Die Ergonomiesitze im Opel Cascada bieten die meisten Einstellmöglichkeiten in einem Mittelklasse-Cabrio. 6 Sitzen bedeutet Schwerstarbeit für den Körper. Die falsche Haltung macht sich auf Dauer in Rückenbeschwerden bemerkbar. Um dem vorzubeugen, setzt der Automobilhersteller Opel in seinen Modellen auf von der Aktion Gesunder Rücken e.v. (AGR) geprüfte Ergonomiesitze sowie zahlreiche weitere zertifizierte Ausstattungsmerkmale. Die von Opel selbst entwickelten Sitze entlasten die Wirbelsäule spürbar und beugen Rückenschäden vor ein wichtiges Anliegen der Aktion Gesunder Rücken e.v. Denn laut AGR sind Rückenbeschwerden europaweit die häufigste Ursache für Fehlzeiten im Beruf. Umso wichtiger ist für Pendler und Vielfahrer, die täglich weite Strecken im Auto zurücklegen müssen, auch hinterm Lenkrad aktiv dem Rückenleiden vorzubeugen. Für Opel Fahrer ist dies modellübergreifend möglich. Der Automobilhersteller hält ein Angebot von Ergonomiesitzen mit AGR-Gütesiegel bereit, das von Astra und Insignia über die Vans Meriva und Zafira Tourer sowie den neuen kompakten SUV Mokka bis hin zum neuen Mittelklasse-Cabrio Cascada reicht. Opel Mokka und Cascada: Erste Modelle in ihrem Segment mit AGR-zertifiziertem Ergonomiesitz Mit dem Ergonomiesitz, der im Opel Mokka über 18 Einstellwege verfügt, hat die AGR zum ersten Mal einen Sitz im Fahrzeugsegment der besonders kompakten SUV mit ihrem Gütesiegel ausgezeichnet. Dafür muss der Sitz einen Katalog aus zehn Kriterien erfüllen. Zu den Anforderungen gehören unter anderem eine vierfach verstellbare Lendenwirbelstütze und eine Rückenlehne, deren Kontur der natürlichen Krümmung der menschlichen Wirbelsäule folgt. Darüber hinaus bietet der Ergonomiesitz diverse Einstellmöglichkeiten in Länge, Höhe und Sitzflächenneigung sowie eine ausziehbare

7 Ergonomie bfp-spot Opel Oberschenkelauflage. Mit einem großen Einstellbereich von bis zu 243 Millimetern in der Länge und 65 Millimetern in der Höhe finden Passagiere jeglicher Statur eine entspannte Sitzposition. In Kombination mit der höhen- und längseinstellbaren Lenksäule passt sich der Mokka an jeden Fahrer perfekt an. Gleiches gilt für die Premium-Ergonomiesitze im neuen Opel Cascada. Sie bieten die meisten Einstellmöglichkeiten in einem Mittelklasse- Cabrio, elektropneumatische Lendenwirbelstütze und eine um 60 Millimeter ausziehbare Oberschenkelauflage inklusive. Die AGR-zertifizierten Sitze können je nach Version elektrisch eingestellt sowie beheizt und belüftet werden, was dem Rücken weitere Entspannung verschafft. Opel Meriva: Erstes Fahrzeug mit AGR-Zertifizierung für integrales Ergonomiesystem Als wahrer Rückenfreund erweist sich auch der Opel Meriva. Ihm verliehen die Rückenexperten als erstem und bis dato einzigem Fahrzeug das AGR-Gütesiegel für sein zertifiziertes Ergonomiesystem. Dazu gehören die Ergonomiesitze genauso wie die FlexDoors -Türen, das variable FlexSpace -Sitzkonzept für die Rückbank und der optionale integrierte FlexFix - Fahrradträger. Besonders loben die Experten das FlexDoors - Konzept: Die hinten angeschlagenen, gegenläufig öffnenden Fondtüren ermöglichen einen leichten Zugang zum Innenraum, ohne dabei den Körper zu verdrehen. Ein stabiler Griff an der B-Säule unterstützt den natürlichen Bewegungsablauf und hilft intuitiv beim Aus- und Einsteigen. Der Öffnungswinkel aller vier Türen liegt mit 84 Grad weit über dem Durchschnitt. Mit dem serienmäßigen intelligenten FlexSpace - Rücksitzkonzept verwandelt sich der Innenraum schnell und unkompliziert vom Fünf- zum Vier-, Drei- oder Zweisitzer, ohne dass dafür Sitze ausgebaut werden. So wird aus dem mobilen Büro im Handumdrehen ein Kleintransporter. Die Innenraumkonfiguration lässt sich leicht ändern, da die Sitze sanft in ihre jeweilige Position gleiten und der gesamte Prozess sehr intuitiv abläuft. Dies kommt vor allem dem unteren Rückenbereich zugute. Die Summe der beschriebenen Eigenschaften macht den Meriva so zu einem insgesamt rückenschonenden Auto, wie es keine andere Marke anbietet. Gelobt: Die FlexDoors im Opel Meriva öffnen gegenläufig und erleichtern so das Ein- und Aussteigen. Rückenschonend: Mit dem FlexFix -System können bis zu vier Fahrräder transportiert werden. FlexFix -Fahrradträger Opel einziger Hersteller mit integriertem, rückenfreundlichem Fahrradträgersystem Für den besonders rückenfreundlichen Transport von Fahrrädern hat Opel exklusiv das FlexFix -System im Programm. Der Fahrradträger ist ins Fahrzeugheck integriert und lässt sich bei Bedarf wie eine Schublade herausziehen ein mühseliges Hochhieven der Fahrräder auf das Autodach gehört so der Vergangenheit an. Mit der weiterentwickelten zweiten Generation des FlexFix -Trägers inklusive einklinkbarem Adapter lassen sich je nach Opel Modell bis zu vier Fahrräder mit auf Tour nehmen. Bei der neuesten FlexFix -Generation bleibt der Gepäckraum des Fahrzeugs dank eines intelligenten Klappmechanismus jederzeit zugänglich. Nach Gebrauch verschwindet der Fahrradträger mühelos mit wenigen Handgriffen wieder im Heckstoßfänger. Rundum sorglos unterwegs Opel Business-Pakete maßgeschneidert für die besonderen Anforderungen von Dienstwagenfahrern Angenehme Ausstattungsdetails, praktisch und zum Vorzugspreis zusammengefasst das sind die Opel Business- Pakete. Sie erleichtern das mobile Arbeitsleben und sind optimal auf die Bedürfnisse von Dienstwagenfahrern zugeschnitten. Auch hier trägt Opel der Gesundheit und dem entspannten Fahren Rechnung: Denn zu den Bestandteilen der Komfort- und Sicherheitsmerkmale zählen der Premium- und Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR genauso wie beispielsweise das Adaptive Fahrlicht AFL+, der Parkpilot oder hochmoderne Navi- und Infotainmentsysteme. Die übersichtlich geschnürten Pakete machen Opel Insignia, Insignia Sports Tourer, Astra-Fünftürer, Astra-Limousine und Astra Sports Tourer sowie Meriva, Zafira Tourer und Zafira jeweils zum idealen mobilen Langstreckenbüro. Je nach Anforderung können die Business-Pakete in unterschiedlichem Umfang als Funktion, Funktion Plus und Premium geordert werden. Erhältlich sind sie für Großkunden mit aktuellem Lieferabkommen und deren Bezugsberechtigte. Informationen zu Ausstattungsdetails und Preisvorteilen finden Sie im Internet unter opel.de > Selbstständige & Großkunden. 7

8 bfp-spot Opel Fahrerassistenzsysteme Mit Sicherheit komfortabel unterwegs Opel bietet hochmoderne Fahrerassistenzsysteme, teils einzigartig im jeweiligen Segment. Einige Funktionen der Newcomer Cascada und Mokka im Überblick: In der Spur: Das System warnt bei unbeabsichtigtem Spurwechsel. Auf Distanz: Die Abstandsanzeige misst die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug in Sekunden. Im Blick: Der Toter-Winkel-Warner nimmt Gegenstände rechts und links des Autos wahr. Achtung: Der Frontkollisionswarner warnt optisch und akustisch vor einem Aufprall. 8 Lange Fahrten auf der Autobahn, schlechte Sicht, Ablenkung und Übermüdung da können auch eingeübte Vorgänge wie Überholmanöver oder Spurwechsel zur Gefahr werden. Die Fahrerassistenzsysteme von Opel, die in vielen Modellen wie dem neuen Cabriolet Cascada und dem kompakten SUV Mokka zum Einsatz kommen, helfen, brenzlige Situationen zu entschärfen. Die Opel Frontkamera der zweiten Generation bildet bei beiden Modellen die Basis für Frontkollisionswarner sowie Spur- und Verkehrsschildassistent und unterstützt im Cascada die Abstandsanzeige. Der weiterentwickelte Spurassistent erkennt Fahrbahnmarkierungen und warnt im Fall eines unbeabsichtigten Spurwechsels sowohl akustisch als auch visuell. Der verbesserte Verkehrsschildassistent erfasst nun auch rechteckige Hinweisschilder, dynamische LED-Verkehrszeichen sowie geschwindigkeitsrelevante Zusatzbeschilderungen. Die Abstandsanzeige zeigt dem Fahrer die Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug in Sekunden auf dem Instrumentendisplay an. Sinkt diese auf einen kritischen Wert, warnt der Frontkollisionswarner mittels optischem und akustischem Signal vor einem Aufprall. Der Ultraschallsensor-basierte Toter-Winkel-Warner im Opel Cascada nimmt links und rechts des Autos Verkehrsteilnehmer wahr, die sich nicht im Sichtfeld des Fahrers befinden. Sobald ein anderes Fahrzeug in Sensorreichweite kommt, blinkt ein LED-Licht im entsprechenden Außenspiegel auf. Will der Fahrer seine Spur in Richtung der Gefahrenquelle wechseln, beginnt das LED-Symbol zu blinken und ein Warnton wird ausgelöst. Der in beiden Modellen serienmäßige Geschwindigkeitsregler wird per Knopfdruck am Lenkrad aktiviert. Er hält das eingestellte Tempo bis er per Lenkradfernbedienung ausgeschaltet, die Bremse betätigt oder die Kupplung längere Zeit gedrückt wird. Zusätzlich ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer mit an Bord. Mit ihm kann eine Höchstgeschwindigkeit festgelegt werden. Überschreitet der Fahrer das voreingestellte Tempo, erscheint eine Warnung im Display. Einparken leicht gemacht Serienmäßig besitzt der Cascada einen Parkpiloten für den Heckbereich, die Parkpilot-Option im Mokka bietet vorne und hinten Hilfestellung beim Einparken. Der Parkassistent im Cascada erkennt mithilfe von jeweils sechs Ultraschall-Sensoren in Front- und Heckstoßfänger geeignete Parklücken, berechnet den optimalen Einparkweg und leitet den Fahrer zielgerichtet mit entsprechenden Lenkbefehlen im Display und Warntönen durch das Einparkmanöver. Mit der optionalen Rückfahrkamera wird Parken sowohl im Cascada als auch im Mokka zum Kinderspiel. Sie ermöglicht mit einem Sichtfeld von 130 Grad den umfassenden Blick nach hinten. Cascada und Mokka können darüber hinaus mit der neuesten Generation des Sicherheitslichtsystems Adaptives Fahrlicht AFL+ ausgestattet werden. Eine Technologie, die der Mokka erstmals in Fahrzeugsegment der kompakten SUV einführt. Das adaptive Fahrlicht erhöht die aktive Sicherheit und verringert die Belastung des Fahrers bei Nacht. Gleiches gilt für die Intelligente Leuchtweiten- Regelung, die der Cascada als erstes Modell in seiner Fahrzeugklasse einführt. Das System reduziert die wahrnehmbaren Unterschiede zwischen Fern- und Abblendlicht, so dass dem Fahrerauge geringere Adaptionsleistungen abverlangt werden.

9 Neue Motoren bfp-spot Opel Y Die große Antriebs-Offensive X Bis 2016 erneuert Opel 80 Prozent des Antriebsangebots. Die Vorteile für die Kunden: klassenbeste Kraftentfaltung und höchste Laufkultur bei maximaler Wirtschaftlichkeit. L Opel führt bis 2016 drei komplett neue Motorenfamilien und 13 neue Motoren ein. Die Downsizing-Triebwerke zeichnen sich durch eine hohe Leistungsdichte und ebensolchen Fahrkomfort mit herausragender Laufruhe aus und verbinden dies mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und geringen CO2-Emissionen. Im gleichen Zeitraum gehen zahlreiche neue Getriebe an den Start. Zum Jahresende ergänzt darüber hinaus eine neue Familie kleiner Benzinmotoren das Angebot. Benziner der Spitzenklasse: Der neue 1.6 SIDI Turbo Der neue 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo mit Benzin-Direkteinspritzung wird in zwei Varianten erhältlich sein: als Eco Turbo mit 125 kw (170 PS) und 280 Nm maximalem Drehmoment sowie als Performance Turbo mit 147 kw (200 PS) und 300 Nm. Die Eco-Variante ist auf extra geringen Verbrauch und gleichzeitig guten Durchzug auch aus niedrigen Drehzahlen hin ausgelegt. Die Performance-Version markiert mit einer außergewöhnlichen Literleistung von 125 PS die Klassenspitze im Wettbewerbsumfeld. Gegenüber dem gleich großen Vorgänger wartet der neue 1.6 SIDI Turbo mit einem Drehmomentund Leistungsplus von bis zu 30 Prozent auf bei 13 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch. Der Eco Turbo glänzt darüber hinaus mit vorbildlicher Elastizität: So spart er von 80 auf 120 km/h im fünften Gang rund 20 Prozent Beschleunigungszeit. Diesel der Spitzenklasse: Der neue 1.6 CDTI Der komplett neue 1,6-Liter-ecoFLEX-Diesel von Opel, der im Zafira Tourer sein Debüt gibt, sticht durch Spitzenleistungen in allen Schlüsselkriterien hervor. Das 100 kw (136 PS) starke Aggregat liefert durchzugsstarke 320 Nm Drehmoment und ersetzt nach und nach den aktuellen 1,7-Liter- sowie die schwächeren Zweiliter-Diesel in den meisten Modellreihen. Weitere Varianten mit noch mehr Leistung sind in Vorbereitung. Das erste Vollaluminium-Dieseltriebwerk von Opel zeichnet sich durch eine außergewöhnlich hohe Literleistung von 85 PS aus Klassenspitze bei diesem Hubraum. Ebenso beeindruckend sind die niedrigen Verbrauchswerte von nur noch 4,1 l/100 km (109 g/km CO2, Effizienzklasse A+), die den Zafira Tourer schon jetzt zum sparsamsten Fahrzeug seiner Klasse machen. Dank diverser Sound-Engineering-Maßnahmen erreicht der Motor im Zafira Tourer Klassenbestwerte bei Geräuschentwicklung, Vibrationen und Laufkultur. In Sachen Schadstoffemissionen ist der neue 1.6 CDTI so sauber wie ein Benziner. Dank dem neuen BlueInjection SCR-System (selektive katalytische Reduktion) und LNT- Speicherkatalysator für Stickoxide erfüllt das Triebwerk die künftige Abgasnorm Euro 6. Die nächste Stufe: Weiterentwickeltes Schalt- und Automatik-Getriebe-Angebot Mit zahlreichen Verbesserungen von Getriebekonstruktion und Schaltmechanismus bietet die zweite Generation von Opel Fünf- und Sechsgang-Getrieben herausragenden Schaltkomfort ab sofort sukzessive verfügbar für Motoren von mehr als 130 Nm Drehmoment. Für Klein- und Subkompaktwagen mit maximal 235 Nm Drehmoment hat Opel ein völlig neues Sechsgang-Getriebe entworfen. Die Einheit verfügt über viele Maßnahmen der zweiten Generation und ist erheblich leichter als vergleichbare Getriebe. Für ADAM und Corsa befindet sich ein neues automatisiertes Schaltgetriebe mit Start/Stop-System in der Entwicklung, das sequenzielle manuelle Gangwechsel ebenso ermöglicht wie den Betrieb im Fünfstufen-Automatikmodus. V Y Effizient: Der Zafira Tourer ist das sparsamste Fahrzeug seiner Klasse. X Sauber: Der neue 1.6 CDTI. L Spitze: Der 1.6 SIDI Turbo gibt im Cascada sein Debüt. V Glänzend: Der neue 1.6 SIDI Turbo. 9

10 bfp-spot Opel Nutzfahrzeuge Nutzen rauf, Kosten runter Betriebskosten und Praxistauglichkeit darauf kommt es an: Mit Start/Stop-System, höherer Anhängelast und Luftfederung ist der Opel Movano jetzt noch attraktiver. Noch wirtschaftlicher: Der Opel Movano jetzt mit Start/Stop-Technologie. Der erfolgreiche multifunktionale Opel Lastenträger Movano wird ab sofort noch wirtschaftlicher: Dank Start/Stop-Technologie sinken der Kraftstoffverbrauch des leichten Nutzfahrzeugs und damit auch die Betriebskosten. Das spritsparende System ist für alle Frontantrieb-Movano mit 74 kw (100 PS) und 92 kw (125 PS) starkem 2,3-Liter-Turbodiesel und Sechsgang-Schaltgetriebe verfügbar. Es reduziert Verbrauch und CO2-Ausstoß um bis zu acht Prozent gegenüber dem gleichen Modell ohne Start/Stop. So benötigt beispielsweise der Movano ecoflex mit kurzem Radstand und niedriger Dachhöhe nur 7,4 Liter auf 100 Kilometer, was einer CO2- Emission von 195 Gramm pro Kilometer entspricht. Jetzt noch mehr an den Haken Zu den weiteren Verbesserungen zählt unter anderem die um 15 Prozent erhöhte Anhängelast serienmäßig nun bis zu 3,5 Tonnen. Mit der neuen optionalen Luftfederung lässt sich der Transporter per Knopfdruck um sieben Zentimeter anheben und um 20 Zentimeter absenken das Be- und Entladen wird so zum Kinderspiel. Im Innenraum besticht der Opel Transporter durch vielfach einstellbare Sitze und eine höhenverstellbare Lenksäule sowie hochwertige, langlebige Materialien, ausgezeichnete Rundumsicht und viele praktische Ablagefächer. Den Opel Movano gibt es bereits ab Werk in über 100 Varianten. Es stehen Vorder- und Hinterradantrieb, drei unterschiedliche Fahrzeuglängen und zwei Fahrzeughöhen zur Wahl. Je nach Variante ist er mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,5 Tonnen erhältlich. Opel Vivaro und Combo: Combo und Vivaro: Für jeden Zweck das passende Modell Dem Opel Movano stehen seine Brüder Vivaro und Combo zur Seite. Mit hervorragenden Transporterqualitäten hat sich der Vivaro über Jahre zu einem der beliebtesten Nutzfahrzeuge in der Klasse bis 2,9 Tonnen entwickelt. Die Kunden haben die Wahl zwischen zwei Radständen, zwei Dachhöhen und verschiedenen Grundvarianten von Kastenwagen über Plattformfahrgestell bis zum Freizeitvan. Mit einem maximalen Ladevolumen von 8,4 Kubikmetern und bis zu Kilogramm Nutzlast steckt er zudem einiges weg. Vielseitig: Combo und Combo Tour. Mit zahlreichen Varianten empfiehlt sich auch der Opel Combo für den Personen- und Gütertransport. Dabei wartet er mit vorbildlichen Werten in seiner Klasse auf: Als Kastenwagen bietet der kleine Opel Transporter bis zu einer Tonne Nutzlast, ein maximales Ladevolumen von 4,6 Kubikmetern sowie bis zu 3,40 Meter Laderaumlänge. Funktionelle Ablagen und Staufächer sowie je nach Version Platz für sieben Personen und eine geteilt umlegbare Rückbank zeugen vom durchdachten Innenraumkonzept. Mit vier Diesel-Motoren, einem Benziner sowie einer CNG-Version für den bivalenten Betrieb mit Benzin und Erdgas (CNG = Compressed Natural Gas) verfügt der Combo außerdem über ein attraktives Motorenprogramm. 10

11 Nutzfahrzeuge bfp-spot Opel Transport nach Maß Y Schon ab Werk lassen die Opel Nutzfahrzeuge kaum einen Transportwunsch offen. Doch auch wo ganz spezielle Branchenlösungen verlangt werden, kann Opel liefern. L V X Mit den aktuellen Modellgenerationen von Combo, Vivaro und Movano hat Opel eine moderne und variantenreiche Palette an Transportern im Programm. In Zusammenarbeit mit zertifizierten Um- und Aufbauherstellern bietet Opel darüber hinaus ein vielfältiges Angebot an Branchenlösungen, die vom Allradantrieb bis zum Kühlfahrzeug reichen. Für so gut wie jeden Einsatzzweck lässt sich so die passende Transportervariante finden. Ein Beispiel ist der Movano als Heckkipper mit zuschaltbarem Vierradantrieb, der vom Allrad-Spezialisten Oberaigner umgerüstet wird. Mit seiner Vielseitigkeit und hervorragenden Ergonomie bildet der Movano zudem die ideale Basis für alle Aufgaben im Rettungs- und Betreuungswesen. Für den Feuerwehrdienst steht beispielsweise ein von Furtner & Ammer ausgebautes Tragkraftspritzenfahrzeug zur Verfügung, einen speziellen Polizei-Umbau mit zwei gedrehten Sitzen beim Movano Combi hat die Opel Tochter OSV (Opel Special Vehicles) im Programm. Der Combo ist unter anderem mit Wäscherei-Ausbau von Bott unterwegs. Ein Kühlausbau von Wükaro überzeugt mit durchdachten Detaillösungen. So ist je nach Bedarf die Kühlanlage als integrierte oder Dachkühlung erhältlich. Als Zubehör sind Scheuerleisten, Zwischenboden, Sperrstangen und weitere Detaillösungen lieferbar. Sicherheit will gelernt sein Sicherheit spielt im Arbeitsalltag eine besonders wichtige Rolle sie fängt mit der korrekten Ladungssicherung an. Leiterhalter, Antirutsch- Bodenbelag und rundumlaufende Zurrleisten B sind bei Opel Transportern serienmäßig oder können als Sonderausstattung geordert werden. Ein spezieller Ladungssicherungsausbau von VanyCare sorgt beispielsweise im Vivaro Kastenwagen mit Doppelkabine für extra Schutz. Daneben ist der Transporter mit Sortimo-Ausbau im Angebot. Die vielfältigen Ordnungssysteme lassen sich individuell und modular anpassen und sorgen für einen aufgeräumten, sicheren Laderaum. Weitere Opel Lösungen für den branchenspezifischen Bedarf in Zusammenarbeit mit den Umbauexperten Bott und Würth: spezielle Werkstatteinbauten für den kompakten Combo Kastenwagen oder den Movano Kastenwagen. Kurze Wege zum Servicepartner Gut zu wissen im täglichen Arbeitseinsatz, dass Opel europaweit über ein flächendeckendes Netz an Servicepartnern verfügt, die auf Nutzfahrzeuge spezialisiert sind kurze Wege und schnelle Hilfe sind damit garantiert. Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen kombiniert (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007): Opel Combo: 7,6-4,8 l/100 km; g/km CO2; F-B. Opel Movano: 9,5-7,2 l/100 km; g/km CO2; D-C. Opel Vivaro: 7,6-6,9 l/100 km; g/km CO2; D-C. Y Robust: Der Combo überzeugt auch als Handwerkerfahrzeug. X Hochgesteckt: Mit speziellen Trägern und Halterungen kann Ladung auch auf dem Movano Dach transportiert werden. L Einsatzbereit: Der Movano Combi im Polizei-Ornat. V Knitterfrei: Der Combo mit speziellen Ladungssicherungssystemen für eine Wäscherei. B Offen: Der Vivaro Pritschenwagen hat eine Ladefläche von 5,5 Quadratmetern. 11

12 bfp-spot Opel User-Chooser Aller guten Dinge sind drei Das Cabriolet Cascada, der Stadtflitzer ADAM und der SUV Mokka: Die User-Chooser -Modelle von Opel verdrehen so manchem Dienstwagenfahrer den Kopf. Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen kombiniert (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007): Opel Cascada 1.6 SIDI Turbo ecoflex mit 125 kw (170 PS) und Start/Stop: 6,3 l/100 km; 148 g/km CO2; B. Opel Cascada: 7,2-5,2 l/100 km; g/km CO2; C-A. im Leistungsspektrum von 88 kw (120 PS) bis 143 kw (195 PS) zum Einsatz. Die Highlights: der 125 kw (170 PS) starke 1.6 SIDI Turbo ecoflex aus der neuen Familie mittelgroßer Benzindirekteinspritzer und der 2.0 BiTurbo CDTI ecoflex. Mit manuellem Sechsgang- Getriebe und Start/Stop-System verbraucht das 143 kw (195 PS) starke Topaggregat gerade einmal 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer und emittiert 139 Gramm CO2 pro Kilometer (Effizienzklasse A). Opel Cascada: Exklusivität für jeden Tag Kein Zweifel: Der neue Opel Cascada ist ein schönes, ein emotionales Cabrio. Ein klassischer Viersitzer mit lang gestreckter Silhouette und aufwändig verarbeitetem Qualitäts- Stoffdach. Seine hochmodernen Technologien und bedienerfreundlichen Praxislösungen machen das Mittelklasse-Cabrio zum repräsentativen Alltagsbegleiter bei jedem Wetter und zu jeder Jahreszeit. Binnen kürzester Zeit können sich Fahrer und Passagiere den Wind um die Nase wehen lassen: Per Knopfdruck öffnet sich das Stoffverdeck in nur 17 Sekunden und das bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h. Die Kunden haben die Wahl zwischen dem hochwertigen Komfort-Stoffverdeck sowie dem Premium-Stoffverdeck. Dieses beherbergt zwischen äußerer und innerer Isolierungsschicht ein zusätzliches Polyester-Flies, wodurch die Wärmedämmung nochmals verbessert und das Geräuschniveau signifikant gesenkt wird. Eindrucksvolle Leistung bei wirtschaftlichem Verbrauch Der Cascada bietet ein knackiges und verlässliches Fahrverhalten, dafür sorgen die extrem steife Karosserie, die HiPerStrut- Vorderachse und auf Wunsch das adaptive FlexRide Premiumfahrwerk. Auf Antriebsseite kommen effiziente Motoren Vorbildlicher Stauraum und durchdachte Ablagelösungen Zugleich beweist der Cascada, dass Schönheit, Leistung und Praktikabilität im Cabrio-Segment durchaus vereinbar sind. Davon zeugen ein vorbildliches Kofferraumvolumen und zahlreiche weitere Ablagemöglichkeiten ebenso wie hochmoderne Fahrerassistenzsysteme. Das Ladevolumen im Kofferraum reicht von 280 Litern bei geöffnetem bis zu 380 Litern mit geschlossenem Verdeck beispielhaft für ein Cabrio. 12

13 User-Chooser bfp-spot Opel Opel ADAM: Viel Auto fürs Geld Mit dem neuen ADAM erschließt Opel das wachsende Segment der Lifestyle-orientierten Kleinwagen. Als wendiger Dreitürer ist der ADAM das perfekte Auto für das städtische Umfeld und für Unternehmen, die mit einem ungewöhnlichen Imageträger ein Ausrufezeichen setzen wollen. Denn mit dem Stadtflitzer erreicht das Thema Individualisierung eine neue Dimension. Allein das Exterieur bietet Kombinationsmöglichkeiten. Auf der ersten Ebene lassen sich neben dem Einstiegsmodell ADAM drei Ausstattungswelten wählen: ADAM JAM, ADAM GLAM und ADAM SLAM. Dann wären da noch die Farben, zwölf an der Zahl das Dach kann in Cream White, Midnight Black und Okapi Brown abgesetzt werden. Der ADAM bietet darüber hinaus Premium-Technologien, die sonst nur in höheren Fahrzeugsegmenten zu finden sind. Dazu gehört das neue IntelliLink-Onboard-Infotainment-System. IntelliLink ist sowohl mit Android- als auch mit Apple ios-basierten Geräten kompatibel. So wird der ADAM zum rundum vernetzten mobilen Büro. Drei Benziner, ecoflex-technologiepaket auf Wunsch Der ADAM ist mit drei Benzinmotoren in Verbindung mit Fünfgang-Schaltgetriebe verfügbar: 1.2 mit 51 kw (70 PS), 1.4 mit 64 kw (87 PS) und 1.4 mit 74 kw (100 PS). Bis zu 185 km/h Höchstgeschwindigkeit sind drin. Alle Aggregate sind auf Wunsch auch mit ecoflex-technologiepaket inklusive Fahrassistent, verstärktem Anlasser, Hochleistungsbatterie und Start/Stop-Funktion erhältlich. Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen kombiniert (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007): Opel ADAM 1.2 ecoflex mit 51 kw (70 PS) und Start/Stop: 5,0 l/100 km; 118 g/km CO2; C. Opel ADAM 1.4 ecoflex mit 64 kw (87 PS) und Start/Stop: 5,1 l/100 km; 119 g/km CO2; C. Opel ADAM 1.4 ecoflex mit 74 kw (100 PS) und Start/Stop: 5,1 l/100 km; 119 g/km CO2; C. Opel Mokka: Bahn frei für den SUV Mit dem agilen Mokka setzt Opel auf dem stetig wachsenden Kompakt-SUV-Markt zum Überholen an. Ein Schwerpunkt der Mokka Entwicklung lag auf dem in Rüsselsheim konzipierten und auf dem Nürburgring abgestimmten Fahrwerk mit Allrad-Option. Die Konstruktion gewährleistet selbst bei schwierigsten Straßenverhältnissen ein Maximum an Fahrkomfort und Handling bei einem Minimum an Geräuschentwicklung und Vibrationen. Stufenlose 4x4-Kraftverteilung Das Adaptive 4x4 Allradsystem erkennt selbstständig, wann Traktion an allen vier Rädern benötigt wird. Bei guten Grip-Verhältnissen fährt der Mokka mit Frontantrieb, was den Kraftstoffverbrauch niedrig hält. Bei Bedarf um zum Beispiel auf feuchter Strecke die Traktion zu verbessern wird die Kraft automatisch und stufenlos zu den Hinterrädern geleitet. Dabei wiegt der gesamte Allradkomplex zu Gunsten von Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit nur 65 Kilogramm. Benzinerkunden haben die Wahl zwischen einem 85 kw (115 PS) starken 1,6-Liter-Saugmotor oder einem 103 kw (140 PS) starken 1,4-Liter-Turbo. Diese Mokka-Variante ist in Kürze auch als Fronttriebler mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik erhältlich. Wer einen Selbstzünder bevorzugt, kann den Mokka mit einem 1.7 CDTI-Turbodiesel ordern, der 96 kw (130 PS) leistet und kraftvolle 300 Newtonmeter Drehmoment bereitstellt. Das Triebwerk ist mit Sechsgang-Schaltgetriebe und wahlweise Front- oder Allradantrieb erhältlich sowie in der Kombination Sechsstufen-Automatik und Frontantrieb. Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen kombiniert (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007): Opel Mokka 6,5-4,5 l/100 km; g/km CO2; E-B. 13

14 bfp-spot Opel Ansprechpartner Der direkte Draht zu Opel Ihre persönlichen Ansprechpartner in der Opel Flottenorganisation Neben der Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge stehen zuverlässiger Service und kompetente Beratung ganz oben auf der Wunschliste vieler Flottenmanager. Dem trägt Opel mit der klar gegliederten Betreuungsstruktur Rechnung inhaltlich fokussiert und übersichtlich in 10 Flottenregionen gegliedert. In jeder Region steht Ihnen ein persönlicher Ansprechpartner für alle Fragen rund ums Flottengeschäft zur Verfügung. Die Opel Key Account Manager (KAM) können sich dank fester Gebietszugehörigkeit und spezifischer Branchenkenntnisse ganz gezielt um Ihre Bedürfnisse und Belange als Fuhrparkverantwortlicher kümmern. Sie sind zudem mit den jeweiligen regionalen Opel Flottenzentren eng verzahnt, was sich positiv auf die gemeinschaftlich zielgerichtete Zusammenarbeit auswirkt und Ihnen stets zeitnahe Beratung garantiert. Die Zuständigkeiten gliedern sich wie folgt: Leiter Key Account Management Opel Deutschland: Michael C. Haug Region Key Account Manager, Telefon, 01 Michael Hagemann Ulrich Kother Gerd Kronauer Dirk Reiner Harald Olemotz Erik Kochner Rainer Dallmann Erik Kochner (i.v.) Jochen Lenz (i.v.) Jochen Lenz Harald Ortmann

15 Ansprechpartner bfp-spot Opel Key Account Management Opel Deutschland Key Account Management national/international Zusätzlich sind fünf Key Account Manager national/international für die individuelle Betreuung der großen national und europaweit agierenden Flottenkunden mit paneuropäischen Abkommen sowie für Behörden, Direktkunden und Verbände zuständig. Leiter Key Account Mgmt. national/international: Oliver Weiss Manfred Dahl Des Weiteren ist ein Key Account Manager für die individuelle Betreuung von Leasinggesellschaften zuständig. Leiter Leasinggesellschaften: Werner Brox Frank Lyskawka Hermann Cosack Jens Weiprecht (Bundes- & Landesbehörden) Angela Hechler (Verbände) Weitere Informationen erhalten Sie über das Opel Firmenkundencenter. Tel.: (0,14 /Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunkhöchstpreis 0,42 /Min.) Fax:

16 Der neue OPEL ADAM von uns gebaut, von dir vollendet. Eine individuelle Beratung und persönliche Betreuung bietet Ihnen das Opel Firmenkundencenter: Tel.: (0,14 /Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunkhöchstpreis 0,42 /Min.) Eine App für alles: Das komplette Magazin bfp-spot 2/2013 Die komplette Opel Produktpalette Erste Bilder vom neuen Opel Insignia Weitere Informationen zum Flottenangebot Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 5,0 l/100 km; CO 2 -Emission kombiniert g/km (gemäß VO (EG) Nr. 715/2007). Effizienzklasse D C