Technische Information. Der Citaro Ü

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1 Technische Information Der Citaro Ü

2 Baumuster Citaro Ü (C ) Citaro MÜ (C ) 2

3 Citaro LÜ (C ) Citaro GÜ (C ) 3

4 Maße/Gewichte Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Fahrzeuglänge mm mm mm mm Fahrzeugbreite mm mm mm mm Fahrzeughöhe (inkl. Klimaanlage) mm mm mm mm Radstand Vorderachse - Antriebsachse mm mm mm - Radstand Antriebsachse - Nachlaufachse mm - Radstand Vorderachse - Mittelachse mm Radstand Mittalachse Antriebsachse mm Überhang vorne/hinten 2.705/3.400 mm 2.705/3.441 mm 2.705/3.400 mm 2.705/3.400 mm Böschungswinkel vorne/hinten 7 /7 7 /7 7 /7 7 /7 Reifengröße 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 275/70 R 22,5 Beförderungskapazität gesamt davon Sitzplätze davon Stehplätze Einstiegshöhe Tür 1/Tür 2/Tür 3 320/340/- mm 320/340/- mm 320/340/- mm 320/340/340 mm Lichte Türbreite Tür 1/Tür2/Tür 3 780/1.250/- mm 780/1.250/- mm 780/1.250/- mm 1.250/1.250/1.250 mm Stehhöhe vorne/hinten 2.313/2.082 mm 2.313/2.082 mm 2.313/2.082 mm 2.313/2.082 mm Fußbodenhöhe über Fahrbahn 370 mm 370 mm 370 mm 370 mm Podesthöhe vorne/hinten 190/280 mm 190/280 mm 190/250 mm 190/280 mm Brüstungshöhe (über Boden) 950 mm 950 mm 950 mm 950 mm Fassungsvolumen Kraftstoffbehälter 350 l 350 l 350 l 350 l Fassungsvolumen Additivbehälter AdBlue 46 l 46 l 46 l 46 l Gesamtgewicht, gesetzlich zulässig* kg kg kg kg Achslasten, zulässig* - Vorderachse kg kg kg kg - Mittelachse kg - Antriebsachse kg kg kg kg - Nachlaufachse kg - * abhängig vom Zulassungsland, Beispiel Deutschland 4

5 Wendekreis A C B F E D Citaro Ü Citaro MÜ A: Überhang vorne mm mm B: Überhang hinten mm mm C: Radstand mm mm D: Wendekreis minimal mm mm E: Spurkreis minimal mm mm F: Ringbreite Wendekreis minimal mm mm D: Wendekreis BOKraft mm mm F: Ringbreite BOKraft mm mm F: Ringbreite maximal zulässig nach BOKraft mm mm Radeinschlag Vorderachse maximal, kurveninnen/-außen 53 /46 53 /46 5

6 Wendekreis A C 1 C 2 B F E D Citaro LÜ A: Überhang vorne mm B: Überhang hinten mm C 1 : Radstand Vorderachse Antriebsachse mm C 2 : Radstand Antriebsachse Nachlaufachse mm D: Wendekreis minimal mm E: Spurkreis minimal mm F: Ringbreite Wendekreis minimal mm D: Wendekreis BOKraft mm F: Ringbreite BOKraft mm F: Ringbreite maximal zulässig nach BOKraft mm Radeinschlag Vorderachse maximal, kurveninnen/-außen 53 /46 6

7 Wendekreis E m n 54 B D C Citaro GÜ Überhang vorne mm Überhang hinten mm E: Radstand Vorderachse - Mittelachse mm m+n: Radstand Mittelachse Antriebsachse mm B: Wendekreis minimal mm C: Ringbreite Wendekreis minimal mm D: Spurkreis minimal mm B: Wendekreis BOKraft mm C: Ringbreite BOKraft mm C: Ringbreite maximal zulässig nach BOKraft mm Radeinschlag Vorderachse maximal, kurveninnen/-außen 53 /46 7

8 Antriebsstrang/Technik Leistung (kw) Motor (Euro V) Spez. Verbrauch (g/kwh) Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) Citaro Ü/MÜ Motor (Euro V/EEV*) OM 906 hla Hubraum cm 3 Leistung (Serie) 210 kw Zylinder/-anordnung 6/Reihe Max. Drehmoment Nm bei 1.200/min Getriebe Automatikgetriebe VOITH, 4-Gang Achsen Vorderachse ZF, Einzelradaufhängung Antriebsachse ZF AV 132 Lenkung ZF Servolenkung Bremsen Elektronisches Bremssystem mit Scheibenbremsen Antiblockiersystem (ABS) P max 210 kw bei 2200/min (80/1269/EWG) Md max 1120 Nm bei 1200/min, Md ü = 19% Stationäre Volllastkurven * Unsere Omnibusse erreichen die EEV-Abgasnorm (optional), abhängig von Baumuster und Motorisierung, mit oder ohne Dieselpartikelfilter. 8

9 Antriebsstrang/Technik 380 Motor (Euro V) Leistung (kw) Spez. Verbrauch (g/kwh) P max 220 kw bei 2000/min (80/1269/EWG) Md max 1250 Nm bei 1100/min, Md ü = 19% Stationäre Volllastkurven Drehzahl (1/min) Drehmoment (Nm) Citaro LÜ/GÜ Motor (Euro V/EEV) OM 457 hla Hubraum cm 3 Leistung (Serie) 220 kw Zylinder/-anordnung 6/Reihe Max. Drehmoment Nm bei 1.100/min Getriebe Automatikgetriebe VOITH, 4-Gang Achsen Vorderachse ZF, Einzelradaufhängung Mittelachse (nur GÜ) ZF AVN 132 Antriebsachse ZF AV 132 Nachlaufachse (nur LÜ) ZF RL 75/A Lenkung ZF Servolenkung Bremsen Elektronisches Bremssystem mit Scheibenbremsen Antiblockiersystem (ABS) 9

10 Bestuhlungsvarianten Citaro Ü (C ) Serie Anzahl der Sitzplätze 44 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 46 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 39 10

11 Bestuhlungsvarianten Citaro MÜ (C ) Serie Anzahl der Sitzplätze 48 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 44 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 40 11

12 Bestuhlungsvarianten Citaro LÜ (C ) Serie Anzahl der Sitzplätze 60 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 62 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 52 12

13 Bestuhlungsvarianten Citaro GÜ (C ) Serie Anzahl der Sitzplätze 58 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 61 Sonderausstattung (Beispiel) Anzahl der Sitzplätze 48 13

14 Serien-/Sonderausstattungen (Auswahl) Motor und Fahrwerk Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Motor Mercedes-Benz OM 906 hla 210 kw (Euro V) l l - - Motor Mercedes-Benz OM 457 hla 220 kw (Euro V) l l Motor Mercedes-Benz OM 457 hla 260 kw (Euro V) Abgasgrenzwert EEV Automatikgetriebe VOITH 5.0, 4-Gang l l l l Automatikgetriebe ZF Ecomat, 6-Gang Automatikgetriebe ZF Ecolife, 6-Gang Elektronisches Bremssystem (EBS) l l l l Antiblockiersystem (ABS) l l l l Antriebsschlupfregelung (ASR) Haltestellenbremse mit Anfahrsperre l l l l Luftfederung über Elektronische Niveauregulierung (ENR) l l l l Luftfederung über Elektronische Niveauregulierung (ENR), inklusive Kneeling Fahrzeuganhebung 70 mm, mit Taste auf Instrumententafel/Konsole Felgen lackiert/radzierblenden lackiert Radzierblenden aus Kunststoff Radzierblenden aus Edelstahl l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung 14

15 Klimatisierung Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Turbodachlüfter l l l l Dachkanal-Lüftungsanlage mit integrierter Heizung Dachklimaanlage Dachklimaanlage, verstärkte Ausführung Dachklimaanlage, Heißlandausführung Dachluke elektrisch aufstellbar mit automatischer Schließung (Betätigung Scheibenwischer, Motor aus) l l l l Heizung mit Seitenwandheizkörpern l l l l Heizung mit Konvektoren Fahrerplatz Fahrersitz GRAMMER MSG 90.6 P, luftgefedert l l l l Fahrersitz ISRI 6860/875, integriertes Pneumatiksystem, Dreipunktgurt Sitzheizung für Fahrersitz l l l l Fahrerplatzklimaanlage Fahrerkabinentür l l l l Fach für Fahrertasche an Fahrerkabinentür, offen l l l l Fach für Fahrertasche an Fahrerkabinentür, abschließbar, klappbar Vorbereitung Entwerter, Zahltisch, Fahrscheindrucker l l l l Lenksäule mit Höhen- und Neigungsverstellung, Lenkradschloss l l l l Tempomat Außenspiegel heizbar mit Schulbuszulassung l l l l Außenspiegel heizbar, elektrisch verstellbar mit Schulbuszulassung Fahrermikrofon l l l l Akustisches Rückfahrwarnsignal Sonnenschutzrollo über 2/3 der Windschutzscheibe, elektrisch betätigt Kameraüberwachung Innenraum Brandmeldeanlage für Motorraumüberwachung (Serie ab 2011) l l l l Löschanlage l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung 15

16 Innenraum Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Bestuhlung Inter Star Eco (ISE) l l l l Rollstuhlplatz Rollstuhlparkwand mit integriertem Klappsitz Haltewunschtaster l l l l Ablage Radkasten vorne links Nothämmer mit Seil gesichert, Aufrollautomatik l l l l Nothämmer mit elektrischer Diebstahlsicherung Seitenwandverkleidung Nadelfilz Garderobenhaken an Fenstersäulen Sonstiges Nebelscheinwerfer Halogen, im Stoßfänger integriert l l l l Seitenscheiben wärmedämmend, grau getönt Seitenscheiben doppelt verglast Klappfenster in Seitenscheiben l l l l Schiebefenster in Seitenscheiben Klapprampe an Tür 1 oder 2, mechanisch Kassettenrampe an Tür 2, mechanisch oder elektrisch Skikorb-Halter l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung 16

17 Informationseinrichtungen Citaro Ü Citaro MÜ Citaro LÜ Citaro GÜ Radioanlage mit CD-Abspielgerät Multifunktionsantenne für Radio, Mobiltelefon, Navigation Haltestellenanzeige innen, im Querkanal Fahrzielanlage LED oder LCD Rollstuhltaster innen/außen GPS-Digitaluhr auf Vorbauklappe l Serienausstattung/Ausstattung ohne Mehrpreis Sonderausstattung Nach Redaktionsschluss dieser Daten können sich technische Änderungen ergeben haben. Dieses Datenblatt stellt nur einen Auszug der möglichen Ausstattungen dar. Diese Ausstattungen sind teilweise länderabhängig. Technische Änderungen vorbehalten. Fragen Sie daher zum letzten verbindlichen Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkaufsberater. 17

18 Glossar Antiblockiersystem (ABS) Die auf die einzelnen Räder wirkenden Bremskräfte werden vom ABS so verteilt, dass auch bei einer Vollbremsung kein Rad längere Zeit blockiert und die Lenkbarkeit des Busses weitgehend erhalten bleibt. Antriebsschlupfregelung (ASR) Die ASR verhindert, dass die Räder beim Anfahren auf rutschigem Untergrund durchdrehen. Sie stellt immer nur so viel Leistung zur Verfügung, wie die Antriebsräder auf die Fahrbahn übertragen können. Das Durchdrehen eines Rades, z. B. bei vereistem Fahrbahnrand, wird durch dosierte Bremseingriffe verhindert. Elektronische Niveauregulierung (ENR) Fahrgäste und Gepäck sind im Fahrzeug nicht immer gleichmäßig verteilt. Das hat zur Folge, dass sich das Niveau des Fahrzeugs an verschiedenen Rädern unterscheidet. Die Elektronische Nivearegulierung regelt automatisch die Fahrzeughöhe an jedem Rad, so dass die Einstiegshöhe immer gleich bleibt. Elektronisches Bremssystem (EBS) Als Weiterentwicklung der herkömmlichen Druckluftbremse bietet das Elektronische Bremssystem viele Vorteile. Beim Bremsvorgang wird vom Steuergerät zunächst die Dauerbremse (Retarder) angesprochen. Ist eine stärkere Verzögerung notwendig, ermittelt das Steuergerät mit Hilfe der Informationen aus dem Datennetz für jede Achse den optimalen Bremsdruck. Das Elektronische Bremssystem ermöglicht deutlich kürzere Bremswege sowie einen deutlich geringeren Verschleiß von Bremsscheiben und Belägen. Kathodische Tauchlackierung (KTL) Die Kathodische Tauchlackierung (KTL) ist ein elektrochemisches Verfahren, bei dem die Rohkarosserie in einem Tauchbad beschichtet wird. Es ist gut für das Lackieren komplizierter Strukturen und großer Stückzahlen geeignet. Auf Wasserlack-Basis wird der Bus so perfekt gegen Korrosion geschützt, weil die Lackschicht an jeder Stelle der Karosserie gleich stark aufgetragen wird und alle Stellen erreicht. Die Kathodische Tauchlackierung ist nachweislich der derzeit beste Korrosionsschutz im Fahrzeugbau. 18

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20 Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Mercedes-Benz Omnibusbeauftragten. Oder besuchen Sie uns im Internet unter Die Abbildungen enthalten auch Sonderausstattungen und Zubehörteile, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Die in dieser Technischen Information enthaltenen Angaben beziehen sich auf Deutschland. (Stand Juli 2010). Produktionsänderungen bleiben vorbehalten. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str , D Mannheim, Tel +49 (0)621/740-0, Fax: +49 (0)621/