Bedienungsanleitung. MTC-Schnittstelle NEM660. für Märklin-ICE (3371 / 3671)

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1 Bedienungsanleitung MTC-Schnittstelle NEM660 für Märklin-ICE (3371 / 3671) Anleitung ICE MTC Adapter Seite 1 von 32

2 Inhaltsverzeichniss 1 - Grundsätzliches Hersteller Bestimmungsgemäßer Gebrauch Sicherheitshinweise CE-Kennzeichnung WEEE-Kennzeichnung Bestückung der Platinen Ansicht der bestückten Platine Anschluss und Inbetriebnahme Der Umbau - Vorgehensweise Verdrahtung Triebkopf 1 (mit Dekoder) Anschluss Motor / Schleifer Anschluss Frontlicht Anschluss Ausgang AUX Anschluss Lautsprecher Lokdekoder Konfiguration ESU (Lokpilot / LokSound V4) Märklin (mld / msd / mld3 / msd3) Märklin (mld / msd / mld3 / msd3) Stand Kühn (T125 V2 / T65-21) Tams (LD-G 33 PLUS) Verdrahtung Triebkopf 2 (ohne Dekoder) Anhang Technische Daten Stückliste Schaltplan, Bestückungsplan...29 Aufgabe Bedienungsanleitung Status Autor Sven Brandt Co-Autor Datum 03. Okt Ref.-Nummer Anleitung ICE MTC Adapter Seite 2 von 32

3 1 Grundsätzliches Vielen Dank, dass Sie ein Produkt von erworben haben. Diese Anleitung soll Ihnen helfen, das Gerät in Betrieb zu nehmen und alle Möglichkeiten auszunutzen. 1.1 Hersteller Der Hersteller dieses Produktes ist: Dipl.-Ing. Sven Brandt Entwicklung und Vertrieb von Elektrotechnik Schenefelder Landstrasse Pinneberg (OT Waldenau) Deutschland - Germany Weitere Informationen zu den Projekten von erhalten Sie auf der Website unter: Bei Fragen und Anregungen wenden Sie sich bitte per an: webmaster@digital-bahn.de Es steht außerdem ein Forum zur Verfügung, mit dem Sie auch zu anderen Anwendern der Projekte von Digital-Bahn in Kontakt treten können: 1.2 Bestimmungsgemäßer Gebrauch Diese Platine dient zum Umrüsten eines Märklin ICE-Experimental (3371 / 3671). Durch ihren Einbau erhält der ICE-Experimental eine Schnittstelle nach NEM660 und ist damit für den Einbau beliebiger Lokdekoder mit MTC Schnittstelle geeignet. Eigenschaften: Der Zug erhält eine MTC Schnittstelle (21-polige Buchse) nach NEM660, der Dekoder kann somit schnell durch Umstecken gewechselt werden Lichtausgang für Frontlicht Weiß / Rot, beim Umbau auf LEDs können die Vorwiderstände auf der Platine untergebracht werden Schalten der Innenbeleuchtung mit AUX1. Dieser Schaltausgang ist per Transistor verstärkt (max. 1A), sodass hier auch die im Original verbauten Glühlampen in den Mittelwagen verbleiben können (diese verbrauchen ca. 110 ma je Waggon mit 2 Glühbirnchen) integrierte Schleiferumschaltung mit AUX2, d.h. nur der Schleifer der vorderen Triebkopfes dient der Stromaufnahme. Per Lötbrücke können beide Schleifer auch parallel geschaltet werden (optimale Stromaufnahme) Zusätzlicher Ausgang für z.b. Führerstandsbeleuchtung mit AUX3, bei Lokdekodern mit Logik- Ausgang kann AUX3 per Transistor verstärkt werden. LED-Vorwiderstand ist auf der Platine integriert. Dieser Ausgang steht nur in dem Triebkopf TK1 (der Triebkopf mit dem Dekoder) zur Verfügung vorgesehener Platz auf der Platine für die Unterbringung eines Lautsprechers über dem Drehgestell. Integrierter Puffer-Elko mit 1500 µf, per Jumper deaktivierbar zur CV-Programmierung des Dekoders Anleitung ICE MTC Adapter Seite 3 von 32

4 1.3 Sicherheitshinweise machtung! Dieses Produkt ist kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahre! Schadenersatzansprüche insbesondere auch für indirekte und Folgeschäden sind ausgeschlossen. Ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden, die aus der Anwendung von Bauanleitungen, Download von Software und dem Inhalt dieser Website ( entstehen. Dies gilt nicht, soweit für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit gehaftet wird und im Falle der Verletzung wesentlicher Vertragspflichten. Außer bei Vorsatz, grober Fahrlässigkeit und Schäden aus der Verletzung des Lebens des Körpers oder der Gesundheit ist die Haftung der Höhe nach auf die bei Vertragsschluss typischerweise vorhersehbaren Schäden begrenzt. Die Haftung nach dem Produkthaftungsgesetz und sonstigen zwingenden gesetzlichen Regelungen und soweit die ein Mangel arglistig verschwiegen wurde, bleibt unberührt. - Der Betrieb ist nur an Spannungen kleiner 24V erlaubt. Verwenden Sie dafür ausschließlich geprüfte und zugelassene Transformatoren. - eine eigenmächtige Modifikation des Produktes ist nicht zulässig. Durch Modifikationen, die nicht im Rahmen dieser Anleitung beschrieben sind. erlischt die Konformitätserklärung (CE- Kennzeichnung) - Betreiben Sie das Gerät in trockenen Räumen. Beim Einsatz in Freien (z.b. Gartenbahn) sollten entsprechende Maßnahmen zum Schutz gegen Feuchtigkeit ergriffen werden (z.b. Verguss, wasserdichtes Gehäuse) - Die zulässigen Lasten (z.b. Ströme an den Schaltausgängen) sind zu beachten (siehe Anhang) - Dieses Produkt ist nicht für den Einbau durch Kinder unter 14 Jahren geeignet. Es werden die Anforderungen an Kinderspielzeug NICHT erfüllt. 1.4 CE-Kennzeichnung Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen der EMV-Richtlinie 2014/30/EU über die elektromagnetische Verträglichkeit und trägt hierfür das CE-Zeichen. Dieses Produkt erfüllt zudem die RoHS-Richtlinie 2011/65/EU. 1.5 WEEE-Kennzeichnung Dieses Produkt darf als Elektronisches Gerät am Ende seiner Lebensdauer nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Bitte entsorgen Sie das Produkt daher, z. B. über kommunale Sammelstellen. Der Hersteller hat sich hierfür unter der WEEE-Reg.-Nr. DE registriert. Anleitung ICE MTC Adapter Seite 4 von 32

5 2 Bestückung der Platinen Sollten Sie eine unbestückte Platine erworben haben, so müssen die Bauteile auf die Platine gelötet werden. Hinweise und Tipps zum Vorgehen finden Sie unter 2.1 Ansicht der bestückten Platine Abbildung 1: Ansicht der bestückten Platine, Bestückungsseite Anleitung ICE MTC Adapter Seite 5 von 32

6 3 Anschluss und Inbetriebnahme 3.1 Der Umbau - Vorgehensweise Zum Einbau: Die Platine ersetzt die Ursprungsplatine. Bewährtes Vorgehen für den Umbau: 1. Triebköpfe öffnen ( Verbindungkranz zu den Waggons abhebeln, Gehäuse auseinanderziehen, ist nur geklipst) 2. Alte Platine abschrauben und die Verbindung aus dem Wagenübergang lösen sowie die Kabel (Motor, Schleife, Licht) ablöten 3. Waggon-Übergang (8-polige Flex-Verbindung) von der Platine ablöten. Dies geht sehr einfach mit Hilfe eines Heißluftgebläses, ein Lötkolben tut es natürlich auch. 4. Waggon-Übergang an die neue (bestückte) Platine löten (auf der Platinen-Seite mit den Bauteilen) 5. Dekoder einstecken (siehe 3.2.5), dabei Orientierung beachten keine Gewalt! 6. Platine festschrauben (stellt Masse-Kontakt her, ohne Schraube geht auch kein Testen) 7. Kabel vom Schleifer (kommt aus dem Boden, meistens schwarz) an "Schleifer" löten, J2 zunächst brücken (da sonst nach Aktivierung von AUX2 = Schleiferumschaltung der Dekoder spannungslos ist) (siehe 3.2.1) 8. Die beiden Motor-Kabel an "M1" und "M2" anlöten (siehe 3.2.1) 9. Den gemeinsamen Rückleiter der beiden Lampen an "LICHT+" löten, die anderen beiden Lampen-Kabel an "LICHT_V"und "LICHT_H" löten (siehe 3.2.2) 10. Erster Test mit nur einem Triebkopf, evtl. Motor-Polarität oder LICHT_V / LICHT_H verdrehen, wenn Beleuchtung und Fahrtrichtung nicht zueinander passen (ggf. auch per CV-Programmierung korrigierbar) 11. Im 2. Triebkopf die Punkte 1 bis 5 wiederholen 12. Erneuter Test mit zusammengekoppelten Triebköpfen. Wenn die Motoren gegeneinander arbeiten, Polarität des 2. Motors umdrehen 13. Auch im 2. Triebkopf die 3 Lampenkabel anlöten und testen, ob die Signalisierung passt, evtl. umdrehen. 14. wenn Schleiferumschaltung gewünscht: J2 öffnen,. Schleiferumschaltung per CV Programmierung konfigurieren (siehe Fehler: Referenz nicht gefunden) 15. J1 (Puffer-Elko aktiv) schließen 16. Gehäuse schließen. Aufpassen, dass keine Kabel eingeklemmt werden (und auch nicht der Waggon-Übergang!) Anleitung ICE MTC Adapter Seite 6 von 32

7 3.2 Verdrahtung Triebkopf 1 (mit Dekoder) Dieser Triebkopf erhält die bestückte große Platine, auf der sich auch die Dekoder-Schnittstelle befindet Anschluss Motor / Schleifer Der Motor wird an die beiden Anschlüsse M1 und M2 angelötet, der Schleifer an den Anschluss Schleifer. Der Dekoder hat eine integrierte Schleiferumschaltung, d.h. dass die Stromaufnahme immer vom vorderen Triebkopf erfolgt. Ist diese Schleiferumschaltung nicht gewünscht (werden weder Bremsstrecken noch unterschiedliche Booster-Stromkreise verwendet, kann darauf verzichtet werden), so können über den Jumper J2 (Lötbrücke) beide Schleifer parallel geschaltet werden. Abbildung 2: Anschluss Motor / Schleifer TK1 Anleitung ICE MTC Adapter Seite 7 von 32

8 3.2.2 Anschluss Frontlicht Auf der Platine werden die Glühbirnchen für das Frontlicht (Rot und Weiß) angeschlossen. Sollten die Glühbirnchen gegen LEDs getauscht werden, so können R1 und R2 als Vorwiderstand für den direkten Anschluss der LEDs auf einen Wert von z.b. 2k2 Ohm geändert werden (bestückt sind hier 2 Ohm). Ohne die Widerstandsänderung muss bei der Verwendung von LEDs ein externer Vorwiderstand eingebaut werden! Abbildung 3: Anschluss Frontlicht (Glühlampe) Abbildung 4: Anschluss Frontlicht bei Umrüstung auf LED Anleitung ICE MTC Adapter Seite 8 von 32

9 3.2.3 Anschluss Ausgang AUX3 AUX3 kann z.b. für eine Führerstands-Beleuchtung verwendet werden. Da es Lokdekoder mit verstärktem AUX3 gibt und auch welche mit einem sog. Logik-Ausgang (diese müssen zum Schalten noch durch einen Transistor verstärkt werden) gibt, kann man je nach verwendetem Dekoder diesen Ausgang passend konfigurieren. Es ist auf der Platine ein Vorwiderstand von 2k2 Ohm vorhanden, sodass hier LEDs auch direkt angeschlossen werden können. Eine Verwendung von Glühbirnchen ist aufgrund der Wärmeentwicklung nicht angeraten. Abbildung 5: Anschluss Dekoder mit Logik-Ausgang (z.b. ESU, tw. Märklin) Abbildung 6: Anschluss Dekoder mit verstärktem Ausgang (z.b. Kühn, Tams) Anleitung ICE MTC Adapter Seite 9 von 32

10 3.2.4 Anschluss Lautsprecher Auf beiden Seiten der Platine im TK befinden sich Anschlüsse für Lautsprecher: LS1A / LS1B auf der Bauteilseite bzw. LS1B / LS2B auf der Oberseite. Auf der vorgesehenen Fläche kann ein Lautsprecher mit den Abmessungen montiert werden: max. Breite = 16 mm max. Länge = 28 mm max. Höhe = 11 mm ESU 50327, 2 Lautsprecher 16 mm, 8 Ohm Breite ist zwar 18mm, kann aber aufgrund der Taille trotzdem verwendet werden. ESU 50328, 2 Lautsprecher 13 mm, 8 Ohm ESU 50321, 8 Ohm, 15 x 11 mm ESU 50330, 4 Ohm, 16 x 25 mm Zimo LS10x15, 8 Ohm, 15 x 11 x 8 mm Tabelle 1: geeignete Lautsprecher TK1 (Auswahl) Abbildung 7: Anschluss Lautsprecher Anleitung ICE MTC Adapter Seite 10 von 32

11 3.2.5 Lokdekoder Der Lokdekoder mit MTC Schnittstelle wird auf die Stiftleiste gesteckt, dabei ist die Orientierung zu beachten. Die Bauteile des Lokdekoders zeigen zur Platine. Abbildung 8: MTC Schnittstelle Welcher Lokdekoder? Bei der Auswahl eines Lokdekoders sind 2 Dinge zu beachten: Zum einen sollte die Motor-Ansteuer- Frequenz für Glockenanker-Motoren geeignet sein. Eine niedrige Ansteuer-Frequenz führt zu einer höheren mechanischen Belastung des Motors. Des Weiteren kann es durch die Parallel-Schaltung der beiden Motoren in den Triebköpfen zu hohen Strömen kommen. Im Blockierfall habe ich in einem Motor über 1A gemessen. Dennoch sollte eine mögliche Strombelastung des Dekoders von ca. 1A ausreichen, da es in der Praxis kaum möglich sein dürfte, beide Motoren gleichzeitig zu blockieren (eher drehen die Räder durch...). Selbstverständlich kann (besser gesagt: sollte) auch ein Dekoder mit Lastregelung eingesetzt werden. Zudem sollte der Dekoder neben den 2 fahrtrichtungsabhängigen Funktionsausgängen auch einen weiteren Schaltausgang für das Innenlicht haben sowie für die Schleiferumschaltung haben, also insgesamt (mindestens) 4 Schaltausgänge. Für die Schleiferumschaltung muss der Dekoder so zu programmieren sein, dass AUX2 fahrtrichtungsabhängig schaltbar ist (also Fahrtrichtung Vorwärts = AUS, Fahrtrichtung Rückwärts = EIN). Hier eine Auswahl-Liste (ohne Anspruch auf Vollständigkeit!). Weitere Details zu den Lokdekodern finden Sie auf der Website unter Anleitung ICE MTC Adapter Seite 11 von 32

12 ESU Dekoder Loksound V / Strom Motor Strom gesamt AUX1 AUX2 AUX3 1.1 A 1.1 A 250mA 250mA logik siehe Seite 12 Märklin msd A? 250mA 250mA? siehe Seite 15 msd3 1.1 A 1.6 A 250mA 250mA logik Zimo MX644C 1.2 A 2.5 A 800mA 800mA logik kann auf AUX2 das MX644D 1.2 A 2.5 A 800mA 800mA 800mA Fahrtrichtungsbit für die Schleiferumschaltung nicht ausgeben. Tabelle 2: Übersicht Dekoder mit Sound (Bedingung: MTC Schnittstelle & Motor-Strom >1 A) Dekoder ESU Lokpilot V / Strom Motor Strom gesamt AUX1 AUX2 AUX3 1.1 A 1.1 A 250mA 250mA? siehe Seite 12 Märklin mld A 1,6 A 250mA 250mA 250mA siehe Seite 15 mld A 1,6 A 250mA 250mA 250mA Kühn T125 V2 1.0A 1.0 A 150mA 150mA 150mA siehe Fehler: Referenz nicht gefunden Seite Fehler: T A 1.4 A 300mA 300mA 300mA Referenz nicht gefunden (82770) Tams LD-G-33 plus 1 A 1.5 A 500mA 500mA 500mA siehe Seite 25 Hersteller Hersteller Uhlenbrock A 1 A 600mA 600mA nicht vorhanden kann das Fahrtrichtungsbit für die Schleiferumschaltung nicht ausgeben, kein AUX3 Zimo MX A 2.5 A 800mA 800mA logik kann auf AUX2 das MX A 2.5 A 800mA 800mA 800mA Fahrtrichtungsbit für die Schleiferumschaltung nicht ausgeben. Tabelle 3: Übersicht Dekoder ohne Sound (Bedingung: MTC Schnittstelle & Motor-Strom >1 A) Konfiguration ESU (Lokpilot / LokSound V4) Die ESU Dekoder können am komfortabelsten mittels ESU Lokprogrammer und PC konfiguriert werden. Aber auch eine Konfiguration per CV Programmierung ist möglich. Konfiguration per Lokprogrammer Nach dem Download des Projektfiles "ICE1, ICE2" für den LokSound M4 (evtl. auch für dem LokSound4) sind leider einige Anpassungen zu machen, da in diesem Projekt der Ausgang AUX1 nicht geschaltet wird und die Lichtausgänge gedimmt sind. Anleitung ICE MTC Adapter Seite 12 von 32

13 Abbildung 9: passendes Soundprojekt von ESU laden Abbildung 10: Funktionszuordnung: AUX1 mappen. Irgendwo muss auch AUX1 geschaltet werden. Ich habe dies hier bei F4 eingetragen, wo dies jetzt parallel zur Bahnhofsdurchsage kommt. Diese kann man dann auf eine andere Funktion umlegen - oder man wählt für AUX1 eben eine andere Funktion F. Anleitung ICE MTC Adapter Seite 13 von 32

14 Abbildung 11: Konfiguration Schleiferumschaltung: AUX2 bei Rückwärts = EIN Konfiguration per CV Programmierung CV CV Value (dez.) Funktion Konfiguration Innenlicht: AUX1 wird auf F3 gelegt anstelle Soundfunktion Türen schließen (Beispiel) CV 362 (CV31=16 / CV32=2) 4 (default: 0) AUX1 Mapping bei Vorwärts F3 ein CV 366 (CV31=16 / CV32=2) 0 (default: 8) AUX1 Mapping bei Vorwärts & kein Sound Türen CV 378 (CV31=16 / CV32=2) 4 (default: 0) AUX1 Mapping bei Rückwärts F3 ein CV 382 (CV31=16 / CV32=2) 0 (default: 8) AUX1 Mapping bei Rückwärts & kein Sound Türen Konfiguration Schleiferumschaltung: AUX2 bei Rückwärtsfahrt EIN, bei Vorwärtsfahrt AUS CV 283 (CV31=16 /CV32=0) 0 (default: 1) AUX2 ModeSelect: kein Effekt, nicht dimmen CV 266 (CV31=16 / CV32=4) 0 (default: 0) Stand Vorwärts: AUX2 aus CV 282 (CV31=16 / CV32=4) 8 (default: 0) Stand Rückwärts: AUX2 an CV 298 (CV31=16 / CV32=4) 0 (default: 0) Fahrt Vorwärts: AUX2 aus CV 314 (CV31=16 / CV32=4) 8 (default: 0) Fahrt Rückwärts: AUX2 an Tabelle 4: CV Konfiguration ESU V4 gelbe Zeilen: weiße Zeilen: CV-Wert ist nicht der vordefinierte Wert, CV-Wert entspricht dem Ursprungszustand des Dekoders Anmerkung: Beim Programmieren ist darauf zu achten, dass die CV31 und CV32 vorher die in den Klammern angegebenen werte erhalten (Index-Register). Die Werte gelten für die LokSound Firmware ab 4.6, bei älteren Versionen können sich andere CVs ergeben. Anleitung ICE MTC Adapter Seite 14 von 32

15 Märklin (mld / msd / mld3 / msd3) Die Märklin Dekoder können mit Hilfe der Zentralen CS2 / CS3 per mfx konfiguriert werden: Nach Auswahl des Dekoders wird mit Hilfe der Schraubenschlüssel -Symbols die Dekoder-Konfiguration aufgerufen. Anschließend folgt dann noch der Klick auf das Symbol für den CV-Zugriff und wir kommen zu diesem Bild (CS2 mit Software 4.1.2): Abbildung 12: Aufruf der F2-Konfiguration F2 (siehe rote Box im Bild) Abbildung 13: Die Verknüpfung, dass durch F2 der Ausgang 2 bedient wird, muss gelöscht werden durch das Minus-Symbol Anleitung ICE MTC Adapter Seite 15 von 32

16 Abbildung 14: nun ein Druck auf das "S" unten rechts, dann konfigurieren wir die Funktionen für den Stand Abbildung 15: für "S" wird eine Funktion hinzugefügt mit dem PLUS Symbol Anleitung ICE MTC Adapter Seite 16 von 32

17 Abbildung 16: es folgt die Auswahl "Ausgang 2". Zudem wird die Fahrtrichtung auf "Rückwärts" (der Pfeil in rechten roten Box zeigt nach LINKS!) konfiguriert Abbildung 17: die selben Einstellungen werden dann noch für die Funktion "F" wiederholt (d.h. für die Fahrt) Anleitung ICE MTC Adapter Seite 17 von 32

18 Märklin (mld / msd / mld3 / msd3) Stand 2017 Mit der aktuellen Firmware der CS2 (und vermutlich auch CS3) sowie dem Märklin Decoder Programmer gestaltet sich die Konfiguration des Ausganges AUX2 wie folgt: Abbildung 18: F2 auswählen, ggf. zugeordnete Ausgänge löschen und bei Logische Funktionen auf der rechten Seite auf das + gehen Abbildung 19: es wird die Logische Funktion "UND_1" erzeugt Anleitung ICE MTC Adapter Seite 18 von 32

19 Abbildung 20: nun den Schraubenschlüssel zum Konfigurieren wählen Abbildung 21: "UND_1" wird auch Richtung "Rück" geseztz, ist also aktiv bei Rückwärtsfahrt. "Bewegung" bleibt auf "Beide", d.h. es gilt im Stand und in der Fahrt Anleitung ICE MTC Adapter Seite 19 von 32

20 Abbildung 22: nun wird wie bereits zuvor eine 2. logische Funktion "UND_2" erzeugt Abbildung 23: auch diese wird für die Richtung "Rück" aktiv. Zusätzlich wird die Bedingung auf "Neg. Pegel" gesetzt. UND_2 ist also ebenfalls bei Rückwärtsfahrt aktiv, im UNterschied zu UND_1 aber bei abgeschalteten F2 Anleitung ICE MTC Adapter Seite 20 von 32

21 Abbildung 24: nun werden auf der Rechten Seite bei "Logische Funktionen" mit dem "+" die beiden UND_1 und UND_2 hinzugefügt Abbildung 25: erst UND_1, dann für UND_2 noch einmal wiederholen Anleitung ICE MTC Adapter Seite 21 von 32

22 Abbildung 26: nun müssen beide UND Funktionen links unter "Logische Funktionen" eingetragen sein Abbildung 27: nun wird "UND_1 selektiert und rechts unter Ausgänge auf das + gedrückt Anleitung ICE MTC Adapter Seite 22 von 32

23 Abbildung 28: es wird nun der Ausgang 2 mit UND_1 verknüpft Abbildung 29: und nun das ganze noch einmal für UND_2. Links "UND_2" wähöen und rechts das "+" unter "Ausgänge"... Abbildung 30:.. und hier "Ausgang 2" aktivieren Anleitung ICE MTC Adapter Seite 23 von 32

24 Abbildung 31: und so muss das Ergebnis aussehen. Unter "Logische Funktionen" rechts stehen "UND_1" und "UND_2". Jeweils darunter sieht man, dass die beiden UND Funktionen auf Ausgang 2 wirken. UND_1 setzt nun Ausgang 2, wenn F2 aktiv ist bei Rückwärtsfahrt. UND_2 hingegen macht das selbe, wenn F2 nicht aktiv ist. Die Taste F2 ist demnach ohne Funktion und der Ausgang 2 ist immer bei Rückwärtsfahrt eingeschaltet - und so soll das dann auch sein. Anleitung ICE MTC Adapter Seite 24 von 32

25 Zur Konfiguration mit anderen Zentralen sind die folgenden CVs entsprechend abzuändern: CV CV Value (dez.) Funktion Stand Rückwärts AUX2 = EIN Fahrt Rückwärts AUX2 = EIN Tabelle 5: CV-Konfiguration Märklin mld / msd / mld3 / msd3 Die Konfiguration der Märklin Dekoder per CV gestaltet sich etwas komplizierter. Der Dekoder muss DCC verstehen können. Bei mld / msd Dekodern, die in Lokomotiven von Märklin ausgeliefert worden sind, ist dies in der Regel NICHT der Fall. Diese Dekoder erscheinen in der MfX-Zentrale nach dem Anschluss als Lok in der Lokliste (in der Regel auch mit dem Bild der Lok, in dem der Dekoder ausgeliefert worden ist). Dekoder aus Trix Lokomotiven können wiederum sehr wohl auch DCC und demnach per CV konfiguriert werden. Eine hervorragende Anleitung zur Konfiguration von CVs mit der Märklin MS2 finden Sie hier: Kühn (T125 V2 / T65-21) CV CV Value (dez.) Funktion (default:??) Ausgang D (violett = AUX2) bei Vorwärts = AUS Ausgang D muss immer mit F2 der Zentrale aktiv geschaltet werden, bei abgeschaltetem F2 funktioniert die Schleiferumschaltung nicht! Tabelle 6: CV-Konfiguration Kühn T65 CV CV Value (dez.) Funktion (default: 0) Ausgang D (violett = AUX2) bei Vorwärts = AUS Ausgang D muss immer mit F2 der Zentrale aktiv geschaltet werden, bei abgeschaltetem F2 funktioniert die Schleiferumschaltung nicht! Tabelle 7: CV-Konfiguration Kühn T125 V Tams (LD-G 33 PLUS) CV CV Value (dez.) Funktion 56 2 (default: 0) Ausgang AUX2 bei Vorwärts = AUS Ob AUX2 auch ohne aktives F2 der Zentrale funktioniert, muss geklärt werden. Evtl. geht es mit CV56 = 5 (AUX bei Rückwärtsfahrt aus + Funktion invertiert)? Tabelle 8: CV-Konfiguration Tams Anleitung ICE MTC Adapter Seite 25 von 32

26 3.3 Verdrahtung Triebkopf 2 (ohne Dekoder) Dieser Triebkopf erhält die kleine Platine, an dieser werden die Anschlüsse wie folgt vorgenommen: Abbildung 32: Anschluss TK2 Anleitung ICE MTC Adapter Seite 26 von 32

27 4 Anhang 4.1 Technische Daten 1) Digital-Spannung max. Spannungsbereich Digital-Spannung max. + / - 24V DC Spannungsbereich V (DC) AC Spannungsbereich V (AC) (a) 2) kompatible Lokdekoder Schnittstelle Motorstrom unterstützte Motor-Typen MTC mindestens 1A Muss Glockenanker-Motor unterstützen, d.h. Ansteuer-Frequenz mindestens 15 khz 3) Ausgänge Ausgänge: Anzahl max. Strom Ausgang Licht V/H max. Strom Ausgang Innenlicht (AUX1) max. Strom AUX3 bei Lokdekoder mit Logik-Ausgang für AUX3 max. Strom AUX3 bei Lokdekoder mit verstärktem Ausgang für AUX3 3 Stück siehe Daten des Lokdekoders 1 A 8 ma (250 ma) (b) 8 ma (b) 4) mechanische Daten Abmessungen Platine für TK1 Abmessungen Platine für TK2 Gehäuse 26 mm x 134 mm 26 mm x 25 mm ohne 5) Umgebungsbedingungen Umgebungstemperatur 0 bis 40 C Tabelle 9: Technische Daten Anmerkungen: (a) (b) Betrieb mit analoger AC Spannung ist NICHT möglich (Überspannung durch Fahrtrichtung- Umschaltimpuls)! Wird analoger AC Betrieb gefordert, so müssen die Puffer-Elkos entfernt oder in Typen mit Spannungsfestigkeit 35V geändert werden, wodurch die Puffer-Kapazität aber deutlich kleiner wird. AUX3 hat einen Vorwiderstand von 2.2 kohm für den direkten Anschluss von LEDs. Dieser begrenzt den Strom auf ca. 8 ma. Der Schalttransistor für AUX3 könnte bei Widerstandsänderung bis zu 250 ma treiben (z.b. für Glühbirnchen), was aufgrund der Wärmeentwicklung nicht empfohlen wird Anleitung ICE MTC Adapter Seite 27 von 32

28 4.2 Stückliste Qty Parts Bezeichnung Gehäuse 1 T2 Transistor PNP BC807, SOT23 2 T1, T4 Transistor NPN BC817, SOT23 1 T3 N-Channel SIPMOS BSP295, SOT223 3 D1, D2, D3 Diode Schottky MBR0530, SOD123 4 D4, D5, D6, D7 Diode Schottky, 1A, 40V, SMA (SK14, SK24) 1 C2 Elko 470uF, 25V, SMD-G, D=10.0mm. H=10.2mm 1 C4 Elko 100uF, 25V, SMD-E, D=8mm. H=6.2mm 1 C1 Elko 1000uF, 25V, SMD-H13, D=12.5mm. H=13.5mm 1 C3 nicht bestückt. wird kein Lautsprecher eingebaut, kann hier zur Vergrößerung der Puffer-Kapazität ein Elko RM=5mm, D=10mm, H=20mm, radial, liegend eingebaut werden (z.b. Reichelt RAD FR 1.000/25) 2 C5, C6 Keramik-C 1nF (NPO), C7 Keramik-C 100nF (X7R), R3, R7, R8, R10, R13, R14 R1, R2, R11A, R12A Widerstand 10 kr, 0805 Widerstand 2.0 R, R5, R6 Widerstand 330 R, R9 Widerstand 1 kr, R15, R20 Widerstand 2.2 kr, R4 Widerstand 100 R, 2512, 1W 1 K2 Relais Hongfa HFD3, bistabil 2 Spulen, SMD 1 MTC1 Stiftleiste MTC, 21-pol, RM1.27, SMD Tabelle 10: Stückliste TK1 Anleitung ICE MTC Adapter Seite 28 von 32

29 4.3 Schaltplan, Bestückungsplan Anleitung ICE MTC Adapter Seite 29 von 32

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