Das Fahrradverleihsystem. Unternehmensmagazin

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1 Das Fahrradverleihsystem Unternehmensmagazin

2 Das Fahrradverleihsystem Fahrräder, 9 Länder, 3 Kontinente: Kaum ein anderes öffentliches Fahrradverleihsystem kann ein größeres internationales Netzwerk vorweisen als nextbike als regionales Unternehmen in Leipzig gegründet, sitzt nextbike heute in mehr als 30 deutschen Städten sowie in Österreich, Lettland, Polen, Schweiz, Türkei, Aserbaidschan, Zypern und sogar in Neuseeland fest im Sattel. Revolution auf zwei Rädern nextbike der Name ist Programm und steht dafür, immer ein Fahrrad in nächster Nähe zu haben. Wir schaffen Abhilfe für Stau, Lärm und umweltverschmutzende Abgase, erklärt nextbike-gründer und Geschäftsführer Ralf Kalupner. Das Mobilitätsverhalten der Menschen ändert sich und dafür hat nextbike mit seinem Fahrradverleihsystem eine einfache Lösung entwickelt. Angefangen mit 20 Rädern in Leipzig, umfasst die Mietfahrradflotte jetzt weltweit schon Mit unseren Rädern stehen wir für eine neue urbane Mobilität, die preiswert, flexibel und auch noch gesund ist. Nicht zu vergessen der Spaßfaktor! Allein in Warschau hatten wir im ersten Monat Ausleihen. Hier erlernen die Menschen das Radfahren regelrecht neu mit uns. Verkehrsmittel und Werbemedium Der Erfolg von nextbike gründet u.a. auf der cleveren Idee neben dem Verleih eigens designte Werbeflächen an den Rädern zu vermarkten: nextbikes sind Verkehrsmittel und Werbemedium zugleich. Werbetreibende können gezielt Botschaften platzieren und diese Mobilität fördern. individuell und massgeschneidert Aufgrund seines wirtschaftlichen Geschäftsmodells ist das nextbike System nicht nur für Metropolen (z.b. Warschau) geeignet, sondern bietet auch für mittlere Großstädte (Dortmund, Nürnberg, Leipzig, etc.), Kleinstädte (Offenburg, Augsburg) und touristische Gebiete (Usedom) ein optimales Angebot. Für jede Stadt gibt es ein maßgeschneidertes Konzept. Die Räder werden entweder frei im öffentlichen Raum oder in einer fest installierten Abstellanlage mit Verleihterminal aufgestellt. Ausleihe und Rückgabe erfolgen voll automatisch, entweder per Telefon, App oder Kundenkarte. Bezahlt wird mit Kreditkarte oder via Bankeinzug. Geschäftsführer Ralf Kalupner hat seine Leidenschaft fürs Fahrradfahren zum Beruf gemacht. Einfachheit und technischer Fortschritt Das nextbike System entwickelt sich permanent technisch weiter - mit jedem neuen Projekt. Zu Beginn wurde über SMS ausgeliehen, dann über Anruf bei der Hotline , später per App und Verleihterminal. Gerade wurde in Warschau ein automatisches Schließsystem eingeführt. Darüber hinaus ermöglichen ein separates Zahlenschloss und Radständer Unterbrechungen der Fahrt ebenso wie das Abstellen neben der Station bei Vollbesetzung. Zur Optimierung des Systems in der freien Aufstellung entwickelt nextbike gerade GPS-gesteuerte Bordcomputer an den Rädern, die funktionell dem Verleihterminal entsprechen. Bereits jetzt werden externe E-Bikes über das System verliehen, wie z.b. bei den Projekten in Burghausen und Österreich. Zusätzlich arbeitet nextbike an einer ganz eigenen Lösung für Elektromobilität. 2

3 Fahrradverleih 2.0 die nextbike App Seit Frühsommer 2012 steht für die nextbike Kunden eine App für iphone und Android-Smartphones bereit. Damit lassen sich in Sekundenschnelle die verfügbaren Räder in der Nähe anzeigen und per QR-Code ausleihen. Von Leipzig in die ganze Welt Die nextbike GmbH hat ihren Hauptsitz in Leipzig. Von hier agieren Geschäftsführung, IT und Kundenservice. In der eigenen Produktionshalle werden die Räder wie auch Stationen produziert und in alle Welt verschickt wurde die nextbike GmbH mit dem Leipziger Gründerpreis der Sparkasse ausgezeichnet. nextbike hat sich national wie international einen guten Ruf erarbeitet und verfügt vielerorts über intensive Kontakte zu lokalen Akteuren. Neben dem Kernmarkt Deutschland setzt nextbike auf eine in der Branche einzigartige Internationalisierungsstrategie. Grundlage ist ein Franchisesystem, das länder- oder städteweise die Lizenz zum Betrieb des nextbike Systems an lokale Partner vergibt. Was nützen mehr Radler einer Stadt? Manfred Neun Wenn sich Stadtväter und -mütter diese einfache Frage stellen, gibt es keine Alternative mehr, wie sich mit wenig Mitteln eine lebenswerte Stadt gestalten lässt. In Zeiten knapper Kassen, Energiekrise und Klimawandel und allen damit verbundenen Konsequenzen wie z.b. wird die Kluft zwischen Arm und Reich größer? oder finden wir zu einem neuen Miteinander in einer lebenswerten Stadt? mehr Radler nützen! Fahrradfreundliche Städte auf der ganzen Welt zeigen diese Vorteile, diese Benefits auf eindrucksvolle Weise. Und immer mehr Wissenschaftler helfen uns dies auszuarbeiten und in Factsheets zusammenzustellen. Der Erfolg kommt also auch nicht ganz von allein, es muss auch dafür gearbeitet werden. Auf die Gefahr hin, einen Vergnügungssteuer-Bescheid zu riskieren: es macht schon sehr viel Spaß, für die schnelle Verbreitung der öffentlichen Leihräder zu arbeiten, fürs Radeln insgesamt zu arbeiten. Denn auch das geht Hand in Hand: Wo immer Leihräder installiert werden, nimmt das Radeln insgesamt zu, weil Fahrrad- 3

4 wegenetze, weil Fahrradinfrastruktur aufgebaut wird. Und weil dem Radeln insgesamt wieder mehr Raum gegeben wird, wovon alle profitieren: die Städte insgesamt, die Radler, der Einzelhandel, ja sogar die Autofahrer haben viel davon, wenn die Staus weniger werden. Die Dekade des Public Bike Sharings, des öffentlichen Radverkehrs hat also begonnen, vielversprechend und voller guter Ergebnisse. Dies gibt mir die Gelegenheit, auch die Rolle der Unternehmen anzusprechen, die uns unsere Fahrradverleihsysteme entwickeln, aufbauen und unterhalten. Unternehmen wie nextbike sind es, die den schnellen Erfolg möglich machen und davon zugleich selbst profitieren. Da lohnt es sich, dass wir mit diesen engagierten Unternehmen an einem Strang ziehen, und zusammen mit den Städten und Regionen nachhaltige win-win-situationen gestalten dürfen und auch können. Mit über 70 Mitgliedsverbänden aus über 40 Ländern ist die European Cyclists Federation ECF die führende Dachorganisation in der CyclingAdvocacy ; mehr unter Manfred Neun, Präsident der European Cyclists Federation (ECF) Fahrradverleihsysteme weltweit (Radanzahl) Deutsche Fahrradverleihsysteme überzeugen Im Juli 2012 veröffentlichte der ADFC einen Test zum Vergleich europäischer Fahrradverleihsysteme. Die Erhebung, die im Rahmen von EuroTest Fahrradverleihsysteme in 40 Städten per Internetrecherche und Anbieterbefragung im Frühjahr 2012 verglichen hat, zeigte auch, dass die Systeme in Deutschland überzeugen. Die Note gut erhielten Call a Bike in Berlin, Stuttgart, München und Köln, das StadtRAD in Hamburg, Norisbike in Nürnberg und nextbike in Leipzig. Bewertet wurden die Zugänglichkeit zum System, das Informationsangebot, die Handhabung an Ort und Stelle sowie die Ausstattung der Räder. Der Verleih über Fahrradgeschäfte, Hotelangebote oder private Kleinanbieter wurde nicht berücksichtigt. ( ) Fahrradverleihsysteme sind den Kinderschuhen entwachsen und liegen voll im Trend, so das Fazit des ADAC. 4

5 ÖPNV KoopERATIONEN die intermodale Mobilitätskette Das Verkehrsaufkommen für Fahrrad und ÖPNV verzeichnet die stärksten Zuwächse (MiD 2008). Öffentliche Fahrradverleihsysteme bieten Städten eine ideale Ergänzung zum ÖPV. Kombiniert sind sie eine klimafreundliche Alternative für den privaten PKW. nextbike Mietfahrräder sind rund um die Uhr verfügbar. Sie schließen Lücken in den Liniennetzen und Fahrplänen von Bus bzw. Bahn. Dichtere Netze verringern die Reisezeit, das ist vor allem für die Alltagsnutzer des Fahrradverleihs wie auch für Gelegenheitsnutzer z.b. Touristen von Bedeutung. Vor allem aber ist die Komplettierung der Wegekette mit Mietfahrrädern preiswert, flexibel und abwechslungsreich. Alles auf einer Karte Vertreter der Essener Verkehrs AG, des Regionalverband Ruhr und nextbike demonstrieren den Verleih mit VRR eticket Ein niederschwelliger Zugang ist das A und O. nextbike bietet neben der räumlichen und tariflichen auch die technische Integration in den ÖPV. So sind z.b. bereits jetzt alle metropolradruhr-räder mit VRR eticket ausleihbar. Damit ist das individuelle Verkehrsmittel Fahrrad dem kollektiven ÖPV gleichberechtigt. Neben der Kooperation mit Verkehrsunternehmen pflegt nextbike eine enge Partnerschaft zu Carsharing-Anbietern wie DriveNow, Car2Go und teilauto. Im Idealfall gehen die verschiedenen öffentlichen Verkehrsangebote nahtlos ineinander über und bilden eine multimodale Kette. So kann ohne Einschränkungen, ja sogar mit Zugewinn, auf das eigene Auto verzichtet werden. 5

6 Jan Mücke, parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesverkehrsminister: Öffentliche Fahrradverleihsysteme sind eine ideale Ergänzung des Öffentlichen Personennahverkehrs und tragen zu einer Verkehrsträger übergreifenden Mobilität bei. Wir fördern damit einen nachhaltigen und umweltverträglichen Verkehr in unseren Städten und Regionen. Partner im Mobilitätsverbund Rheinbahn Düsseldorf: Mobil in Düsseldorf -Ticket, ein Ticket für Bus/Bahn, Carsharing und nextbike Quelle: PM Nr. 052/2012, Unter Federführung der Rheinbahn wurde 2012 in Düsseldorf ein Pilotprojekt gestartet: Ein Monatsticket für Bus, Bahn, Carsharing-Freiminuten sowie einer Flatrate für das nextbike Fahrradverleihsystem. Verkehrsverbund Rein Ruhr Verleih via VRR eticket und tarifl. Vergünstigung ViP, Verkehrsbetriebe Potsdam Werbebuchung und tarifl. Vergünstigung für Abo-Kunden Modellwettbewerb Innovative öffentliche Fahrradverleihsysteme LVB, Leipziger Verkehrsbetriebe Werbebuchung und tarifl. Vergünstigung für Abo-Kunden 2009 initiierte das Bundesverkehrsministerium den Modellwettbewerb Innovative Öffentliche Fahrradverleihsysteme. Acht Kommunen gewannen den Wettbewerb, sechs Konzepte wurden mit Hilfe der Förderung verwirklicht. Die nextbike GmbH ist als Kooperationspartner an drei Projekten beteiligt: metropolradruhr, NorisBike und UsedomRad. Diese drei starteten von allen Modellversuchen als erste und werden ab 2013 eigenwirtschaftlich betrieben. Alle Projekte sind beispielgebend für einen klimafreundlichen und energieeffizienten Nahverkehr mittels innovativer öffentlicher Fahrradverleihsysteme in Kombination mit dem öffentlichen Verkehr. Das Anliegen des bundesweiten Modellversuches, den das BMVBS im April 2009 initiiert hat und der unter dem Dach der nationalen Stadtentwicklungspolitik des Bundes steht, ist es, die Vorteile des Radfahrens mit den Vorzügen eines leistungsfähigen und attraktiven Öffentlichen Personenverkehrs zu verbinden. Denn beide das Rad als Null-Emissionsfahrzeug und der umweltverträgliche öffentliche Personenverkehr sind wichtige Bestandteile des Mobilitätsangebotes in Städten und Regionen ( ) Radfahren tut dem Klima und den Städten gut: Fahrräder verursachen keine Emissionen, machen weniger Lärm als Autos und beanspruchen weniger Straßenfläche. Durch geringeren motorisierten und mehr Fahrradverkehr werden die Städte lebenswerter und auch als Wohnorte attraktiver, vor allem für Familien mit Kindern. Quelle: Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung: Wettbewerbsdokumentation Innovative Öffentliche Fahrradverleihsysteme Neue Mobilität in Städten, Dezember 2009 metropolradruhr Die Metropole erfahren Seit dem Startschuss des Projektes im Juni 2010 hat sich das metropolradruhr zu einem der größten Fahrradverleihsysteme Europas entwickelt. Weltweit einmalig ist der regionale Ansatz: In zehn Städten des Ruhrgebiets können Räder an 300 Stationen ausgeliehen und wieder abgegeben werden. Abokunden des beteiligten Verkehrsverbundes (VRR) fahren zu vergünstigten Konditionen und nutzen ihr eticket zur Ausleihe am Stationsterminal. Stadtwerke Augsburg Verleih mit mit eticket (KARocaRD) und tarifl. Vergünstigung für Abo-Kunden VAG Nürnberg tarifl. Vergünstigung für Abo-Kunden 6

7 UsedomRad Tourismus Im Fokus Steht bei vielen nextbike-projekten der Alltagsverkehr im Vordergrund, liegt bei UsedomRad der Fokus explizit auf der touristischen Nutzung. Im Auftrag der UsedomRad GmbH werden über die nextbike- Systemplattform Räder verliehen. Zusätzlich werden an den bemannten UsedomRad-Plus Stationen innerhalb der Öffnungszeiten weitere Dienstleistungen wie der Verleih von Zubehör oder der Austausch und das Aufladen von Batterien für E-Bikes angeboten. NorisBike Nürnberg steigt auf NorisBike ist eines der erfolgreichsten Fahrradverleihsysteme in Deutschland. 750 Mietfahrräder sind an 66 Stationen im Stadtgebiet rund um die Uhr verfügbar. Mehr als 80% der Ausleihen werden durch Einheimische getätigt und auch der Name NorisBike wurde von den Nürnbergern per Abstimmung selbst gewählt. Das öffentliche Fahrradverleihsystem ist ein primärer Bestandteil der städtischen Kampagne zur Radverkehrsförderung Nürnberg steigt auf. Unternehmen bzw. Institutionen wie die DATEV eg und die Agentur für Arbeit nutzen die Mietfahrräder als Dienstfahrräder. 7

8 In die Pedale treten, statt im Berufsverkehr stehen Mit Dienstfahrrädern sparen Unternehmen Platz, Zeit und Geld. Wenn schon vor Arbeitsbeginn, die Parkplatzsuche in puren Stress ausartet, die halbe Belegschaft täglich zu den schlimmsten Stoßzeiten im Stadtverkehr feststeckt, die Pendler zwischen Firma und Bahnhof auf Anschlüsse zum ÖPNV angewiesen sind, oder die Mittagspause mit Bewegung an der frischen Luft und schnellen Erledigungen in der Stadt sinnvoll gestaltet werden soll, dann ist es höchste Zeit für Dienstfahrräder! nextbike bietet mit dem MitarbeiterRad Unternehmen eine betriebliche Mobilität zu geringen Kosten und ohne Personalaufwand. Von fünf bis 50+ Rädern, einer hauseigenen Station vor dem Unternehmenssitz oder der Ausleihe via Mitarbeiterausweis ist alles möglich. nextbike übernimmt Aufstellung, Wartung, Pflege und Logistik der Räder. Mit auf diese Weise mobilisierten und motivierten Mitarbeitern spart man Zeit wie Geld. On top noch ein Branding der Räder und schon wird jede Dienstfahrt zu einer imagefördernden Werbetour. Die Stadt Dortmund macht vor wie es gehen kann, und mobilisiert ihre Verwaltungsmitarbeiter mit Dienstfahrrädern des von nextbike betriebenen metropolradruhr. Volker Gerland, Leiter der Musikschule Dortmund: Mit dem metropolradruhr bin ich sehr schnell und sehr flexibel unterwegs. Eine Ausleihstation ist gegenüber der Musikschule und ich kann Dienstgänge so kombinieren, dass ich Teile mit dem Rad mache, aber nicht an das Rad gebunden bin. Da es viele Stationen in der Stadt gibt, kann ich es zurückgeben und z.b. meinen Weg mit dem ÖPNV fortsetzen. Tanja Menzel, Finanz- und Rechnungswesen: Wir sind hier schon recht weit weg von der Betriebsleitung der Kulturbetriebe, haben dort aber immer wieder Besprechungen, die sonst viel Wegzeit kosten. Jetzt setze ich mich einfach auf das Leihrad und bin dadurch flexibel und mobil. Auch die Bertelsmann Stiftung setzt auf Mietfahrräder. Die Stiftungsmitarbeiter nutzen regelmäßig die nextbikes als Dienstfahrzeuge. Wolfgang Köckstedt, stellvertretender Direktor: Das Motto der Bertelsmann Stiftung heißt Menschen bewegen. Zukunft gestalten. Dieser Slogan passt perfekt auf die Räder von nextbike. Denn es geht uns nicht nur darum, gesellschaftlichen Fortschritt anzuregen. Wir wollen tatsächlich Menschen ganz konkret in Bewegung bringen. Dies tun wir an unserem Standort in Gütersloh nun auch mit den Rädern von nextbike. Das fällt auf, macht Spaß und ist zudem auch ziemlich cool. 8

9 Betriebliche Mobilitätskonzepte ein innovativer Ansatz aus den Niederlanden Prof. Dr. Heiner Monheim, Verkehrsexperte (...) auch auf den verschiedenen Werksgeländen bei Daimler Chrysler versucht man mit innovativen betrieblichen Mobilitätskonzepten die Effizienz zu steigern, auch hier gibt es Werksfahrräder und Werksbusse, um die großen Zeitverluste und Behinderungen durch zu viel Autoverkehr auf dem Werksgelände zu verhindern. Auch hier regiert aber der Stau dann aber wieder vor den Werkstoren. Das sind schöne Beispiele für optimierte Systemeffizienz im Verkehr, allerdings leider zunächst isolierte Inselbeispiele auf dem internen Werksgelände, die die betroffenen Firmenchefs noch keineswegs zu einer generell neuen Verkehrsphilosophie animieren. Da sind unsere holländischen Nachbarn weiter. Sie haben seit Anfang der 1990er Jahre ein Gesetz, das Betriebe mit mehr als 50 Mitarbeitern veranlaßt, sog. betriebliche Mobilitätskonzepte aufzustellen, in denen sie Lösungen für die Verkehrsprobleme rund um ihre Firmenstandorte entwickeln. Dahinter steht die Erkenntnis, daß die meisten Verkehrsprobleme hausgemacht sind. Wer nur große Parkplätze und große Zufahrtsstraßen vorhält, muß sich nicht wundern, wenn er im Stau ertrinkt. Und wenn die wichtigen Transporte nicht mehr just in time sondern stuck in jam (steckt im Stau) ankommen, sollte man die Ursache erst mal bei sich selber suchen. Motto: wir sind der Stau oder wir machen den Stau. Also werden plötzlich neue Fahrradständer an allen Betriebsgebäuden installiert, die Gebäude erhalten Duschen und Kleiderspinde für die radelnde Belegschaft, die Firmen geben Prämien für die radelnden Mitarbeiter, weil deren Krankenstand geringer und Produktivität höher ist und die hohen Ausgaben für Parkrraum und Straßenerschließung gespart werden. Bei den Krankenkassenbeiträgen gibt es Rabatt für radelnde Kunden. Die Firmen engagieren sich für neue Bus- und Bahnverbindungen, leisten hierfür finanzielle Beiträge, finanzieren ihren Mitarbeitern Jobtickets und treten untereinander in den Wettbewerb, wer die meisten Autokilometer einspart, im Interesse der Mobilitätseffizienz und Kostensenkung. Das ist auch eine Art aktiver Klimapolitik und Mobilitätspolitik, kreativ, innovativ und synergetisch. Da sind moderne Rationalisierer und Logisitker am Werk, die in richtigen Systemzusammenhängen denken. Solche Art von Rationalität brauchen wir auch in Deutschlands Wirtschaft. Auszug aus: Prof. Dr. Heiner Monheim: Verkehr in Deutschland- das Problem der geringen Systemeffizienz und großen Innovationsverweigerung nextbike ist Mitglied im NiMo dem Netzwerk für intelligente Mobilität. Das interdisziplinäre Netzwerk intelligente Mobilität (NiMo) e.v. wurde im Frühjahr 2011 gegründet, um vor dem Hintergrund MitarbeiterRad DATEV eg Bundesagentur für Arbeit Nürnberg Stadt Dortmund Stadt Gelsenkirchen Stadt Duisburg Stadt Bottrop Manpower Deutschland Stadtwerke München Verkehrsverbund Rhein Ruhr Bertelsmann- Stiftung Gütersloh die Weiterentwicklung und Verbreitung intelligenter Mobilität voranzubringen und ihre öffentliche Akzeptanz zu fördern. Ziel ist es, durch das interdisziplinäre Zusammenwirken verschiedenster Akteure aus dem Bereich Fuhrpark und Travel die Idee der intelligenten Mobilität für Unternehmen und öffentliche Organisationen weiter zu entwickeln, bekannter zu machen und im betrieblichen Alltag zu verankern, um damit einen Beitrag zur Senkung von Kosten und CO2-Ausstoß zu leisten, und gleichzeitig die Attraktivität für die Mitarbeiter zu steigern. Quelle: 9

10 Mietfahrräder im Tourismus Fahrradverleihsysteme sind nicht nur für den Alltags- sondern auch für den Fremdenverkehr relevant. Die in der Masse angebotenen Räder von nextbike sind nicht mit einem individuell angepassten Tourenrad zu vergleichen, dennoch mit 3- bzw. 7-Gang-Schaltung und leicht verstellbarem Sattel auch für längere Fahrten geeignet. Überwiegen wochentags die Kurzfahrten von A nach B, sind Samstag und vor allem Sonntag Rundfahrten sowie Tagesausleihen angesagt. Wie für die Alltagsnutzer des Fahrradverleihs so ist es auch für Touristen komfortabel nicht auf Öffnungszeiten angewiesen zu sein. Wer dennoch eine persönliche Beratung möchte, dem wird in Tourismusinformationen weitergeholfen, mit denen nextbike in nahezu jeder Stadt kooperiert. Der Zugang zum nextbike-system ist global. Einmal angemeldet, ist das Radeln in jeder nextbike-stadt möglich. Auf einen Account können bis zu vier Räder gleichzeitig ausgeliehen werden. HotelRad B&B, deutschlandweit art otel, deutschlandweit Mariott, Leipzig Westin, Leipzig Aspria, Berlin, Hannover Macrander, Offenbach Park Inn, Berlin Hotel VierJahreszeiten, Düsseldorf NH- Hotel, Dresden Derag Hotels, Frankfurt a.m. Radisson Blue, Leipzig Comfort Hotel, Düsseldorf Ibis, Dresden Novotel, Hannover Mehr Service für die Gäste, starke Wirkung für s Hotel Ob Messebesuch, Spritztour in den Biergarten, City-Sightseeing, Strandfahrt oder Landpartie - Hotelgäste möchten oftmals per Pedale die Gegend erkunden, ohne gleich das eigene Fahrrad im Gepäck haben zu müssen. Unbestreitbar ein Bonus für die Gäste, schrecken Hotelbetreiber häufig vor dem damit verbundenen Aufwand zurück, denn so ein Rad muss schließlich gewartet und repariert werden. Das HotelRad von nextbike bietet hierfür eine einfache Lösung. Die allzeit einwandfrei gewarteten nextbikes sind rund um die Uhr direkt vorm Hotel verfügbar. Der Verleih läuft voll automatisch oder an der Rezeption, die Bezahlung über die Zimmerrechnung. Die Bereitstellung und Pflege der Fahrräder erfolgt durch nextbike. Darüber hinaus garantiert ein individuelles Branding der Räder zusätzliche Aufmerksamkeit. 10

11 Massen bewegen Ideen entwickeln Ob Messen, Konferenzen, Stadtfeste auf Großveranstaltungen ist das Fahrrad das flexibelste und schnellste Verkehrsmittel. Vor allem wenn Mitarbeiter und Besucher zwischen verschiedenen Veranstaltungsorten oder auf weitläufigem Gelände agieren müssen. Mit den Mietfahrrädern von nextbike lassen sich umweltfreundlich und unkompliziert Events mobilisieren, ohne das Personal-, Anschaffungs- oder Wartungskosten für den Veranstalter anfallen. Auf Wunsch stellt nextbike auch Promoteams bereit. Seit 2008 ist nextbike Mobilitätspartner der Messe Friedrichshafen für die Eurobike. Hier werden jedes Jahr 500 Räder verliehen. Aber auch beim International Transport Forum, dem internationalen Treffen der Verkehrsminister, stellt nextbike regelmäßig einen exklusiven Fuhrpark für die fest im Programm verankerte Fahrradtour zur Verfügung. EventRad IMD Internationale Tage Neue Musik Darmstadt 250 Räder für den gesamten Festivalzeitraum Bachfest Leipzig 50 gebrandete Räder für Mitarbeiter seit 2010 International Transport Forum seit 2010 mit über 100 Rädern Katholikentag in Mannheim 200 Rädern an betreuten Stationen Stadterkundung auf zwei Rädern. Für die Teilnehmer des ITF ist die Fahrradtour eine wilkommene Abwechslung im Konferenzprogramm. Eurobike und Outdoor 500 Mieträder an mobilen Stationen seit 2008 Gruppenfahrt mit dem metropolradruhr über die Rehberger Brücke 11

12 Markenbotschafter und Sympathieträger nextbike Das Fahrradverleihsystem bringt Bewegung in die Außenwerbung. nextbikes sind außergewöhnliche mobile Werbeträger und klimafreundliche Verkehrsmittel zugleich. Ob auf der Straße, in Fußgängerzonen, an öffentlichen Plätzen oder Verkehrsknotenpunkten nextbikes sind parkend wie fahrend einfach unübersehbar. Damit erreichen Werbetreibende die breite Masse an Verkehrsteilnehmern und Passanten ebenso wie spezielle Nutzerzielgruppen. Die innerstädtische Mobilität gewährleistet eine nahe Platzierung am POS. nextbike bietet Werbeflächen mit Mehrwertgarantie. Über QR-Codes hinaus können plakative Werbemaßnahmen mit kampagnenspezifischen Inhalten via SMS oder Callcenteransagen vervollständigt werden. Die Werbung gewinnt durch das positiv besetzte Image der Mieträder und fährt klimafreundlich mit. nextbikes rollen im Fokus der Öffentlichkeit. Jeder Saisonstart hat einen Nachrichtenwert. Werbekunden profitieren von der medialen Aufmerksamkeit und werden durch nextbike explizit ins rechte Licht gerückt. Mit einem Ergebnis von weit mehr als 80% bei den mobilen Medien bzw. im Bereich Werbung am Fahrrad zählt nextbike mit seinen Netzen zu den best bewertesten Unternehmen im Fachverband Ambient Media. Wir sind das "GE" in GEradelt und GEladen 2012 war der Windturbinenhersteller General Electrics mit nextbike in Berlin und Hamburg präsent. Über eine USB-Schnittstelle im Fahrradkorb, konnte man sein Handy während der Fahrt aufladen. Damit wurde die durch GE generierte nachhaltige Energie haptisch und im wahrsten Sinne des Wortes erfahrbar. 12

13 Sauber und naturverbunden Die Nivea Pure and Natural Kampagne Bereits zum zweiten Mal wurde 2012 die Pflegelinie Pure & Natural von Nivea auf den nextbikes beworben. Die Kampagne lief zwei Monate in 11 deutschen Großstädten mit Rädern. nextbike International nextbike ist von den deutschen Anbietern für Fahrradverleihsysteme marktführend im internationalen Bereich. Derzeit sind die Leipziger in neun Ländern vertreten. Angefangen mit einer Franchisepartnerschaft in Neuseeland, über die Schweiz und Österreich zur Air Baltic nach Riga, mit der Wall AG nach Konya, weiter an den zypriotischen Strand bis zum Grand Prix nach Baku und der Gründung von nextbike polska, ist die Expansion des jungen Unternehmens eine Erfolgsgeschichte. Neben dem weiteren Wachstum in Osteuropa steht der britische Raum im Fokus. VetURilo Ausleihen in 30 Tagen Im August 2012 startete nextbike mit Veturilo in Warschau das größte öffentliche Fahrradverleihsystem Osteuropas. Nach Wroclaw, Poznan, Opole und Bemowo ist Veturilo das fünfte Projekt von nextbike in Polen und ein sehr großer Erfolg bereits nach 30 Tagen konnten mit den 1000 Rädern der ersten Ausbaustufe über Ausleihen verzeichnet werden werden den 13

14 Bürgern und Besuchern der polnischen Hauptstadt Mietfahrräder an 125 Fahrradverleihstationen zur Verfügung stehen. Der Ausbau wird einerseits durch privatwirtschaftliches Engagement wie Sponsoring und MitarbeiterRad-Stationen andererseits durch die Eingliederung weiterer Bezirke Warschaus erfolgen. nextbike hat eigens für das Projekt ein automatisches Schließssystem entwickelt, das den Verleihprozess enorm beschleunigt und zugleich sicherer macht. Anders als bei den Bike-Sharing-Systemen in London oder Paris können die Räder mittels eines separaten Zahlenschlosses auch an voll besetzen Stationen zurückgegeben werden. Bei allen Systemen von nextbike polska sind die ersten 20 Minuten standardmäßig frei. nextbike international Zypern, Limassol Franchisepartnerschaft ohne öffentliche Förderung. Weiterer nationaler Ausbau geplant. Neuseeland, Auckland Franchisepartnerschaft ohne öffentliche Förderung Lettland, Baltic Bike Kooperation mit Air Baltic in Riga und Jurmala Polen, nextbike polska Projekte in 4 polnischen Städten, u.a. mit dem größten System Osteuropas in Warschau mit 125 Stationen Öffentlichkeitswirksamer Start in Konya mit Stadtverwaltung, Pressevertretern und einem äußerst interessierten Publikum Österreich, nextbike.at Über 350 Stationen in 4 Bundesländern Preisträger des österreichischen Energy Globe Awards Aserbaidschan, Baku Start zum Eurovision Song Contest Türkei, Konya Kooperation mit der Wall AG in der türkischen Millionenmetropole Schweiz, Luzern Kooperation mit der Caritas Pünktlich zum Eurovision Song Contest rollten die ersten nextbikes durch Baku. 14

15 Die Stationen in Limassol befinden sich vor allem an der stark frequentierten Strandpromenade. In Neuseeland rollen die nextbikes seit 2008 in der Hauptstadt Auckland und bald auch in Wellington. BalticBike ein System: Von der lettischen Hauptstadt kann man wunderbar in das nur wenige Kilometer entfernte Strandbad Jurmala radeln, Mietfahrrad an einer Station abstellen, baden und wieder zurück in die City. 15

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