Mobilitätskonzept Feistritzwerke- STEWEAG Ohne fossiles Öl geht`s auch Sonne statt Diesel und Benzin
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- Adolph Bruhn
- vor 8 Jahren
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1 Mobilitätskonzept Feistritzwerke- STEWEAG Ohne fossiles Öl geht`s auch Sonne statt Diesel und Benzin Mobilitätskonzept Feistritzwerke-STEWEAG Ohne fossiles Öl geht`s auch Sonne statt Diesel und Benzin! Mit einer nachhaltigen und kostenbewussten Mobilität setzen Feistritzwerke-STEWEAG und MitarbeiterInnen auf ein visionäres Mobilitätskonzept! Unser Motto und unsere Leitlinien! Nachhaltig und regional wirtschaften Arbeitsplätze sichern Positive innovative Umweltbeiträge leisten Kosten sparen Mitarbeiter, Unternehmen
2 Feistritzwerke-STEWEAG GmbH Ein Unternehmen mit einer mehr als 100 jährigen Tradition Partner:
3 Feistritzwerke-STEWEAG GmbH ein regionales Energieunternehmen in den oststeirischen Bezirken Weiz, Hartberg, Fürstenfeld - Umweltfreundliche Stromerzeugung - Stromhandel - Stromverteilung - Energiedienstleistung Unternehmensdaten Kundengebiet Hochwechsel Waldbach NÖ Kundenanlagen Menschen 860 km² Kundengebiet Vorau Pöllau Hartberg KW Stubenberg Kaindorf B B km Stromleitungen Transformatorstationen Pischelsdorf Bad Waltersdorf Gleisdorf Ilz Sinabelkirchen Laßnitzhöhe Vasoldsberg GRAZ Kleinwasserkraftwerke Blockheizkraftwerke Sonnenkraftwerke - Photovoltaik
4 Solar-Energiepark: Energie bewusst gemacht! Solarbaum - das Gleisdorfer Solarwahrzeichen Stahlskulptur 17 m 7 kw Peak 140 Solarmodule Netzgekoppelte Photovoltaikanlage 70 Lampen der Innenstadtbeleuchtung werden damit stromversorgt!
5 Photovoltaik Sonnenuhr eines der zahlreichen Objekte der Straße der Solarenergie Umwelttankstelle
6 Umwelttankstelle mit Schauraum
7 Mobilitätskonzept Feistritzwerke-STEWEAG Konzeptinhalt MitarbeiterInnen Arbeitswege Unternehmen Betriebsfahrten Kunden Weg zu Feistritzwerke-STEWEAG Lieferanten, Partner Materiallieferung auf Baustellen, Internet - Bestellungen Konzeptumsetzung Information MitarbeiterInnen, Kunden, Öffentlichkeit Infrastruktur Umweltautos Innovation Internet Produkt Der gläserne Strom Flottenmanagement mit GIS Verknüpfung, flexibler Dienst KFZ Einsatz Wohnort orientiert Prozessabläufe Mobilitätsorientiert optimieren km Arbeitswege MA, Betriebsfahrten: km Verteilung km km Betriebsfahrten Arbeitswege MA Betriebsfahrten 0 IST Werte kurzfr. Ziele langfr. Ziele Einsparung 11,5 % Einsparung 23,9 % Summe km/jahr: kurzfr. Ziel Einsparung: km langfr. Ziel Einsparung: km
8 Arbeitswege MA - IST Werte: Verteilung MA 76 MA Öffi: 1,32% 1 MA Fuß: 30,26% 23 MA PKW: 67,11% 51 MA E-Auto: 1,32% 1 MA Arbeitswege MA - Kurzfristige Ziele: Verteilung MA 76 MA Öffi: 1,32% 1 MA FGM: 5,26% 4 MA Fuß: 36,84% 28 MA PKW: 55,26% 42 MA E-Auto: 1,32% 1 MA
9 Arbeitswege MA - Langfr. Ziele: Verteilung MA 76 MA FGM: 10,53% 8 MA Öffi: 15,79% 12 MA Fuß: 36,84% 28 MA PKW: 35,53% 27 MA E-Auto: 1,32% 1 MA IST Werte - Verteilung Betriebsfahrten: km/jahr Stadtfahrten mit Pflanzenöl KFZ:3,43% km Stadtfahrten Hybrid, Benzin KFZ: 1,48% km Überlandfahrten: teilw. Pflanzenöl 95,09% km ( ca km Pflanzenöl)
10 Kurzfristige Ziele - Verteilung Betriebsfahrten: km/jahr Einsparung km/jahr: Stadtfahrten mit Pflanzenöl KFZ:3,59% km Stadtfahrten Hybrid-, Elektroauto: 1,71% km Überlandfahrten: teilw. Pflanzenöl 94,70% km ( ca km Pflanzenöl) Langfristige Ziele - Verteilung Betriebsfahrten: km/jahr Einsparung km/jahr: Stadtfahrten m. Pfl. Öl KFZ: 3.0% km Stadtfahrten Hybrid, E- Auto: 2% km Überlandfahrten m. Pfl. Öl KFZ: 95% km (100% Pflanzenöl)
11 Jahreskilometer - Dieselersatz/Jahr für km Einsatz von Pflanzenöl Dieselersatz/Jahr km Fahrleistung/Jahr km km Dieselersatz/Jahr km Kurzfristige Ziele Langfristige Ziele Gefahrene Kilometer/Jahr CO2 Ausstoß - CO2 Einsparungen CO2 neutraler Kreislauf (Pflanzenöl) CO2 Ausstoß/Jahr kg CO2 Einspar./Jahr kg - 82,2 % kg CO2 Einspar./Jahr kg - 27,9 % Kurzfristige Ziele CO2 Ausstoß/Jahr Langfristige Ziele
12 Kosten Einsparung Mitarbeiter, Unternehmen Langfr. Einsparung/Jahr: Arbeitswege Betriebsfahrten Kurzfr. Einsparung/Jahr: Kurzfr. Einsparung/Jahr: Langfr. Einsparung/Jahr: , , , , , ,00 - Pflanzenölverbrauch Gf-Jahr Gesamtverbrauch: ,79 Liter = km 2.070, , , , , ,48 72,09 144,85 997, ,52 Jul.05 Aug.05 Sep.05 Okt.05 Nov.05 Dez.05 Jän.06 Feb.06 Mär.06 Apr.06 Mai , ,20 Jun.06
13 Informationen MitarbeiterInnen: 2x jährlich: Zukunftsgespräch Geschäftsführung Aushang monatliche Ergebnisse Gf Infotafel Sprit Spar Seminar Kunden: Homepage Wir sind nahe am öffentlichen Verkehr Schriftverkehr, Rechnungen Persönliches Gespräch Lieferanten: Persönliches Gespräch Kostenvorteile, Image Öffentlichkeit: Homepage, regelmäßige Medieninformationen, Kundencenter: Mobilitäts-Infofolder für Besucher Pflanzenölschauraum : Informationen zum Verkehr Informationen Gf Infotafel Monatliche Mobilitätsinformationen von der Geschäftsführung Anschlag auf der Geschäftsführung Infotafel im Betriebsgebäude Gleisdorf Alle Mitarbeiter erhalten Mobilitätsinformationen monatlich vom Bereichsleiter Monatliche Fahrstrecken > 2000 km KFZ Nr. Fahrzeug Type Bereich Jul.05 Aug.05 Sep.05 Okt.05 Nov.05 Dez.05 Jän VW Kasten Synchro N-MT Peugeot Doka Pool Fiat Scudo N-A KIA Sportage N Toyota HIACE N-MT MAZDA 323F N-MT
14 Informationen Veröffentlichung Gf Infotafel Monatlich gefahrene Kilometer km Juli August September Oktober November Dezember Die Feistritzwerke STEWEAG sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln sehr leicht erreichbar! Unser Haus in der Gartengasse 36 ist nur 350 Meter vom Bahnhof und 150 Meter vom Busbahnhof entfernt. In der Skizze unten sehen Sie, wie Sie uns von den Haltestellen weg erreichen können. Eine Fahrplanabfrage zur Haltestelle beim Postamt in Gleisdorf können Sie direkt über den unten stehenden Button starten: Eine Fahrplanabfrage zur Haltestelle beim Bahnhof in Gleisdorf können Sie direkt über den unten stehenden Button starten: Alle öffentlichen Verkehrsmittel mit denen Sie Gleisdorf erreichen können finden Sie unter folgendem Link: Zu finden unter:
15 Infrastruktur Stadtfuhrpark: Elektrofahrzeugen, Hybridautos, Pflanzenöl betriebene KFZ Überlandfuhrpark : 1/3 KFZ mit 100 % Pflanzenölbetrieb 1/3 KFZ Diesel/Pflanzenöl Gemisch 1/3 KFZ Normal-Diesel Partikelfilter bei Diesel KFZ Pflanzenöl KFZ Überdachter Stellplatz für Fahrräder bei Bedarf Erweiterung FWS betankt: 10 Fahrzeuge 100 % Pflanzenöl 10 Fahrzeuge Pflanzenöl bis zu 50 % FWS betreibt 12 E-Fahrzeuge Umwelt Fuhrpark
16 Sprit - Spar Seminar 2006 Sprit-Spar Seminar von Juni bis September 2006 für alle MitarbeiterInnen! Besteht aus: - Pflanzenölzapfsäule - Tankstelle für Elektroautos - Solardach - Pflanzenöl BHKW - Energieschauraum Öffentliche Umwelttankstelle mit Ökostrom und Pflanzenöl Feistritzwerke STEWEAG betreibt 3 Elektro-Tankstellen in Gleisdorf
17 Ziele: Alle Diesel KFZ mit Pflanzenöl zu betreiben Gesamter Diesel Fuhrpark mit Partikelfilter ausrüsten Fuhrpark: Elektroauto, Hybridauto, Pflanzenöl KFZ, Biogas KFZ Hybridauto Pflanzenöl Fahrzeuge Flottenmanagement - Funktion 24 Satelliten / km GPS-Signal Erdfunkstelle TOMTOM GO 510 GPS-Signal Fahrzeugflotte Betriebsfunk
18 Innovation 24 Satelliten / km Flottenmanagement mit GIS Verknüpfung zu Stromkunden zu Stromleitungen zu Kabelverteilern Fahrzeugflotte GPS-Signal GIS Visualisierung Ortungssystem MAP & Guide Betriebsfunk LAN Funk Router LAN MS SQL - Server Innovation: Flottemanagement mit GIS Verknüpfung Einsatz Personal bisher: Funktion (Stördienst) orientiert Einsatz zukünftig: Position (Arbeitsstelle MA) orientiert
19 Innovation Flottemanagement mit GIS Verknüpfung Stromkunden, Stromleitungen Fehlerort Zentrale GPS-Koordinaten B=47, L=15, Innovation Flottemanagement ermöglicht flexiblem Einsatz der Dienstauto z. B. : Arbeitsstelle nahe Wohnort MA fährt mit dem Dienstauto nach Hause, von zu Hause direkt zur Baustelle (Zeit- und Kilometereinsparung) Streckeneinsparung: Wohnort Firma Wohnort Firma Arbeitsstelle Firma Mögliche Kilometereinsparung/Jahr: ca
20 Innovation Prozessabläufe Mobilitäts- orientiert optimieren Einsparmöglichkeiten der KFZ Fahrten bei Prozessanalyse bewerten z.b.: Netzplanungen derzeit ein sehr hoher Außendienstaufwand mit vielen Betriebsfahrten Zukunft: 90 % des Aufwandes einer Netzplanung am PC im Büro Nur mehr 10 % des Aufwandes für Außendienst große Einsparmöglichkeit an Kilometern Logistikoptimierung mit Lieferanten bei Materiallieferung zu Baustellen Baustellenbelieferung just in time durch Lieferanten Baustellenbelieferung mit optimierter Materiallieferung 100 % Ladeauslastung der LKW (Kostenvorteile Umweltnutzen) Zusammenfassung: Kurzfristige Ziele Unternehmensfahrten: Reduzierung der jährlichen Kilometer um 10 % Stadtfuhrpark: Elektrofahrzeuge, Arrow, Hybridauto, Pflanzenöl-Auto Einbau von Partikelfilter bei allen Diesel - und Pflanzenöl KFZ (soweit technisch möglich) Umrüstung von weiteren Diesel KFZ auf Pflanzenöl Betrieb Steigerung der Pflanzenöl Zumischung bei KFZ Mitarbeiter Arbeitswege: Reduzierung der jährlichen Kilometer durch Bildung von Fahrgemeinschaften, flexibles Flottenmanagement (Mitarbeiter bleiben mit Firmen KFZ beim Wohnort, wenn Arbeitsort in der Nähe des Wohnortes ist) Reduzierung der Kundenwege Internetangebote, öffentlicher Verkehr Mobilitätskooperation mit Lieferanten (Pflanzenöl, km Optimierung) Optimierung Prozessabläufe: Mobilitäts- orientiert
21 Unsere Visionen Langfristige Ziele FWS Verkehr zu 100 % mit Treibstoff aus Erneuerbarer Energie Regionale Eigenständigkeit bei der Treibstoffversorgung für FWS: Eigene Treibstoffproduktion in der Oststeiermark zu 100 % aus erneuerbarer Energie (Pflanzenöl, Biogas, Ökostrom) Aufbau eines oststeirischen CO2 neutralen Energie-Treibstoff-Kreislaufes Minimierung Treibstoffverbrauch (Arbeitswege, Betriebsfahrten) Kompetenzzentrum im Bereich Mobilität mit Pflanzenöl in der Oststeiermark errichten Mobilitätsnetzwerk: Unternehmen FWS - Kunden MitarbeiterInnen Lieferanten in der Mobilität vernetzen Prozessoptimierung mit Mobilitätsorientierung - Einsatz von IT Kundenkontakte, Mitarbeiterbesprechungen per Internet (Webcam) - Workforce Sofware für Flottenmanagement mit Fahrstrecken Optimierung - Workforce Software für Standardprozesse z.b.: Eichzählertausch, Wartungsarbeiten Umspannwerke, Umspannstationen, Stromleitungen durch optimierten Personaleinsatz können Fahrstrecken verringert, bzw. vermieden werden
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