ADL Bedienungsanleitung Praxis FW Allschwil

Transkript

1 ADL Bedienungsanleitung Praxis FW Allschwil Praxis 1

2 Allgemein Sicherheit - Bedienung der Leiter durch zwei Chauffeure Beifahrer [ Bei ] Korb. Fahrer [ Fa ] Hauptbedienstand. - Der Hauptbedienstand muss immer besetzt sein. - Wenn die Leiter bestiegen wird oder sich Personen im Leiterpark befinden muss der Motor abgestellt sein. - Der Hauptschalter darf während dem Leiterbetrieb nicht ausgeschaltet werden. - Leiter nur mit Original Unterlagshölzer abstützen. - Die Ein- bez. Durchstiegsöffnung am Korb müssen immer geschlossen sein und dürfen nur zum Ein- und Aussteigen geöffnet werden. - Werden mit der Leiter keine Bewegungen durchgeführt so ist der Fusstaster Gas loszulassen. Um unbeabsichtigte Bewegungen zu vermeiden. - H A U S Regel befolgen Praxis 2

3 Abmessungen Praxis 3

4 Typenbezeichnung DLK 23/12 DL = Drehleiter K = Korb 23 = 23m Nennrettungshöhe 12 = 12m Nennausladung Praxis 4

5 Maximal mögliche Rettungshöhe Maximale 75 Aufrichtwinkel Rettungs- Höhe Ausladung Praxis 5

6 3 Mann 2 Mann 1 Mann Praxis Belastung im Freistand max. Abstützung Praxis 6

7 3 Mann 2 Mann 1 Mann Praxis Belastung im Freistand min. Abstützung Praxis 7

8 HAUS Regel Drehleiter Hindernisse Hochschauen nach Hinten Schauen! Hindernisse sind unter anderem: Eisatzfahrzeuge Ampel- / Laternenmaste Elektrische Freileitungen Bäume / Brücken Achtung! In Sackgassen / engen Strassen fahren DLK als erstes hinein! Praxis 8

9 HAUS Regel Drehleiter Abstände Abschreiten / Ausladung beachten! 1.50 m volle Abstützung (von Fz-Kante) 2 m Abstand für hintern Überstand auf unbelasteter Seite des Hubrettungssatz (von Fz-Kante) 2 m aus Objekt zugehen vom Punkt der Peilung der Horizontal-Flucht zur Position der DKM 7 m Abstand der DKM zum Objekt für grösste Rettungshöhe 9 m Abstand der DKM zum Objekt für geringe Rettungshöhe 10 m hinter Hubrettungsfzg freihalten Praxis 9

10 HAUS Regel Drehleiter Untergrund Untersuchen / nach Unten schauen! Grundsätzlich immer voll Abstützen zumindest die belastete Seite! - Keine Abstützung auf weichem, nachgiebigem Untergrund - Keine Abstützung nahe Sielen, Schächten, Gullydeckeln, Böschungen. Min.50 cm Abstand - Grundsätzlich keine Abstützung auf Gehwegen - Lastverteilung nur mit Unterlegklötzen Praxis 10

11 HAUS Regel Drehleiter Sicherheit Sorgfältig arbeiten / Sinne einschalten - Verkehrssicherung / Sperrung des Arbeitsbereiches - Kippgefahr ausschliessen! Freistandsfeder / - grenzen und Belastung beachten! - Windstärke beachten - Kein Einsatz bei aufziehendem Gewitter - Sprossengleichstand / Motor aus vor dem Besteigen des Leitersatzes - Sicherung im Korb mindestens mit Feuerwehrhaltegurt Praxis 11

12 Frontal Praxis 12

13 Horizontal - Flucht Praxis 13

14 Vertikal - Flucht Praxis 14

15 Anleiterbereitschaft Praxis 15

16 Frontal Praxis 16

17 Horizontal - Flucht Praxis 17

18 Vertikal - Flucht Praxis 18

19 Anleiterbereitschaft Praxis 19

20 Schräge Praxis 20

21 Enge Praxis 21

22 Höhe Praxis 22

23 Tiefe Praxis 23

24 Spiel und Spass Praxis 24

25 Notbetrieb ADL Der Notbetrieb darf nur für den Rückzug genutzt werden! Um die Einsatzstelle zu räumen oder das Fahrzeug ins Magazin fahren zu können! Sicherheit Bevor mit dem Notbetrieb die Leiter bewegt wird, wird der Korb verlassen. Es befinden sich keine AdF im Korb wenn die Leiter im Notbetrieb bewegt wird. Es kann sein das nur ein Rechner auf Störung ist. Deshalb Aufpassen und Probieren Praxis 25

26 Notbetrieb ADL 1. Notbetriebsklappe öffnen Ausfahren Einfahren Drehen Links Rechts Neigen Aufrichten Rechts kippen Links kippen Praxis 26

27 Notbetrieb ADL 2. Leiter einziehen 3. Leiter über Kabine drehen 4. Leiter neigen bis Oberkante Leiterauflage Leiter zu Fahrzeug ausrichten 6. Leiter Drehung kontrollieren und korrigieren 7. Leiter neigen bis sie aufliegt. Achtung nur ein Versuch! 8. Mit der normalen Unterwagenbedienung versuchen ob die Stützen und der Korb reagieren. Wenn nicht im Notbetrieb weiter Praxis 27

28 Notbetrieb ADL 9. Auf dem Podest Aludeckel mit 4-Kant öffnen 10. Von Aussen nach innen Stützen einzeln hochfahren und nach jedem Arbeitsgang kontrollieren ob die Stütze hochgefahren ist. 11. Von Aussen nach innen Stützen einzeln einfahren und nach jedem Arbeitsgang kontrollieren ob die Stütze eingefahren ist. 12. Hacken einfahren (Achsverriegelung) und kontrollieren ob der Hacken beidseitig eingefahren ist 13. Nebenantrieb ausschalten und ADL entfernen Praxis 28

29 Notbetrieb ADL Dies war der Notbetrieb mit Elektrik und mit Nebenantrieb Wenn keine Elektrik mehr vorhanden ist aber der Nebenantrieb noch läuft muss von Hand durch eine zweite Person zwischen Unter und Oberwagen umgestellt werden. Entsprechender Hebel ziehen Wenn keine Elektrik mehr vorhanden ist aber der Nebenantrieb auch nicht läuft muss von Hand durch eine dritte Person mit der Handpumpe der Öldruck erzeugt werden Praxis 29