EINBAUANLEITUNG. RunLock Motorweiterlaufschaltung. Volvo XC 90 Volvo V 90 Volvo S 90. Fahrzeuge ab BJ 2017 ohne TPMS Sensoren in den Reifen

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1 EINBAUANLEITUNG RunLock Motorweiterlaufschaltung Volvo XC 90 Volvo V 90 Volvo S 90 Fahrzeuge ab BJ 2017 ohne TPMS Sensoren in den Reifen Art.Nr. B speedsignal GmbH Phone: info@speedsignal.de Carl-von-Ossietzky-Straße 3 Fax: Homepage: D Bad Aibling facebook: facebook.com/speedsignal

2 Liebe Kunden, wir danken Ihnen für Ihr Vertrauen und Ihren hohen Qualitätsanspruch! Diese Einbauanleitung ist mit größter Sorgfalt erstellt worden. Trotzdem können wir keine 100%-ige Fehlerfreiheit garantieren. Sollten Sie Fehler entdecken, so wären wir Ihnen sehr dankbar, wenn Sie uns darauf aufmerksam machen würden. Vielen Dank! Ihr speedsignal-team Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise. 2 Beschreibung. 2 Lieferumfang. 2 Einbauanleitung. 3 Installation Taster. 3 Abgriffpunkte im Fahrzeug. 4 Anschlussdiagramm. 4 Anschlussbelegung. 5 Funktionsprüfung. 6 Garantiebestimmungen & Service. 6-7 Sicherheitshinweise Der Einbau dieses Artikels darf nur von geschultem Fachpersonal vorgenommen werden und nur nach der in dieser Anleitung beschriebenen Vorgehensweise. Die speedsignal GmbH übernimmt keinerlei Haftung für Personen- oder Sachschäden, die mit dem Missbrauch unserer Produkte im Zusammenhang stehen. Vor der Montage bitte die Batterie abklemmen. Beim Einbau müssen alle zusätzlichen Versorgungsleitungen entsprechend ihres Querschnittes und ihrer Kabellänge abgesichert werden. (DIN VDE ) Beschreibung Die Motorweiterlaufschaltung ist eine elektrische Schaltung bei Kraftfahrzeugen, die es ermöglicht, das Fahrzeug bei laufendem Motor zu verlassen. Eine Fremdnutzung wird durch Sicherheitsmaßnahmen ausgeschlossen. Zusätzlich kann das Fahrzeug bei laufendem Motor von außen verriegelt werden. Die Motorweiterlaufschaltung ist in erster Linie für Behördenfahrzeuge in Ausübung ihrer dienstlichen Pflicht vorgesehen. Beim Einbau in andere Fahrzeuge als Behördenfahrzeuge weisen wir darauf hin, dass ein unnötiges Laufenlassen von Fahrzeugmotoren nach 30 I StVO verboten ist. Lieferumfang: Benötigtes Werkzeug: TX 25 Ø 12mm Interface Hauptkabelsatz RunLock- Torx- Ausbau- Bohrmaschine Lötkolben Taster Schrauber werkzeug C

3 Einbauanleitung: TX 25 1 Klappe links neben dem Lenkrad Die angedeuteten Schrauben öffnen und entfernen Steuergerät CEM an der A-Säule befestigt 2 3 Die angedeuteten Schrauben öffnen CAN Abgriff an der OBD-Buchse OBD-Buchse Rückseite Stecker FL CEM Stecker IP CEM Installation Taster Der Taster kann wie auf Seite 4 empfohlen, auf einer freien Schaltfläche installiert werden. Ø 12mm 3

4 Abgriffpunkte im Fahrzeug Es gibt 2 CAN-Abgriffe am Fahrzeug, hier beschrieben mit CAN1 high/low und CAN2 high/low. Ein Abgriff erfolgt am FL-Stecker des CEMs und ein Abgriff am OBD-Stecker. Vorderansicht OBD Anschlussdiagramm Signale Stecker CEM PIN CEM Kabelfarbe CEM Kabelfarbe IF PIN IF MicroFit Stecker IF MWS-Signal 1 IP 44 grau grau 8 10 polig MWS-Signal 2 IP 42 grau-gelb grau-gelb 9 10 polig CAN1-High FL 20 violett-weiß weiß-gelb 4 6 polig CAN1-Low FL 19 violett-grün weiß-braun 1 6 polig LIN FL 39 hellgrün grün-grau 5 6 polig CAN2-High OBD II 6 weiß-grün blau-weiß 5 10 polig CAN2-Low OBD II 14 grün-gelb weiß-braun polig 12 Volt beliebig mit 5A absichern braun Masse beliebig rot 4

5 Anschlussbelegung 6-poliger Minifit-Stecker Ein-/Ausgang Bezeichnung Kabelfarbe Bemerkung 1 Eingang CAN1-Low weiß-braun 2 Nicht belegt Nicht belegt Eingang CAN1-High weiß-gelb 5 Eingang LIN grün-grau 6 Nicht belegt Anschlussbelegung 10-poliger Minifit-Stecker Ein-/Ausgang Bezeichnung Kabelfarbe Bemerkung 1 Eingang Masse braun 2 Nicht belegt Nicht belegt Ausgang Beleuchtung orange Taster 5 Eingang CAN2-Low weiß 6 Eingang Spannungsversorgung 12V rot 7 Nicht belegt Ausgang MWS-Signal 1 grau 9 Ausgang MWS-Signal 2 grau-gelb 10 Eingang CAN2-High blau-weiß Anschlussbelegung 12-poliger Minifit-Stecker Ein-/Ausgang Bezeichnung Kabelfarbe Bemerkung 1 Nicht belegt Nicht belegt Nicht belegt Eingang SOSI braun wenn Masse verbunden -> RunLock aktivierbar 1) 5 Nicht belegt Eingang Taster IN rot Taster 7 Nicht belegt Nicht belegt Nicht belegt Nicht belegt Nicht belegt Eingang Masse braun Taster 1) Für Bundesländer, die Runlock verwenden mit aktivierter Sondersignalanlage. Im Kabelsatz auf Masse vorbelegt. 5

6 Funktionsprüfung Um die Motorweiterlaufschaltung erfolgreich zu aktivieren, sind folgende Schritte notwendig: 1. Motor läuft 2. Handbremse anziehen 3. bei Automatik auf Stellung P stellen 4. Füße von den Pedalen nehmen 5. Taster blinkt 6. RunLock-Taster drücken -> Taster leuchtet durchgehend 7. Fahrzeug kann mit originalem Schlüssel verriegelt werden Zur Deaktivierung der Motorweiterlaufschaltung beachten Sie bitte folgende Vorgehensweise: 1. Fahrzeug entriegeln 2. RunLock-Taster drücken Bei Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals VOR dem Ausschalten der Motorweiterlaufschaltung UND/ODER dem Einstecken des Zündschlüssels auf Position II schaltet sich der Motor automatisch aus. Bei einem Fahrzeug mit Keyless-Go-Funktion schaltet der Motor nach Beenden der Motorweiterlaufschaltung aus Sicherheitsgründen immer aus und ein Neustart ist erforderlich. Leucht- und Blinkverhalten des RunLock-Tasters: Taster blinkt: Alle Voraussetzungen für die Aktivierung der Motorweiterlaufschaltung sind gegeben. Taster leuchtet durchgehend: Die Motorweiterlaufschaltung ist erfolgreich aktiviert. Taster leuchtet nicht mehr: Die Motorweiterlaufschaltung ist erfolgreich deaktiviert. Garantiebestimmungen: Die speedsignal GmbH gewährleistet innerhalb der gesetzlichen Frist von 2 Jahren ab Datum des Erstkaufes, dass dieses Produkt frei von Materialfehlern und Verarbeitungsfehlern ist, sofern dieses Produkt unseren Vorgaben entsprechend verbaut wurde. Sollten Reparaturen durch Verarbeitungsfehler oder Fehlfunktionen des Produktes innerhalb der Gewährleistungsfrist nötig sein, wird die speedsignal GmbH das Produkt reparieren oder durch ein fehlerfreies Produkt ersetzen. Um die Gewährleistung beanspruchen zu können, benötigen Sie einen Kaufbeleg. Der Garantieanspruch erlischt durch: unbefugte Änderungen am Gerät oder Zubehör selbst ausgeführte Reparaturen am Gerät unsachgemäße Nutzung bzw. Betrieb Gewalteinwirkung auf das Gerät (Herabfallen, mutwillige Zerstörung, Unfall, etc.) Beachten Sie beim Einbau alle sicherheitsrelevanten und gesetzmäßigen Bestimmungen. Bitte beachten Sie generell beim Einbau von elektronischen Baugruppen in Fahrzeugen die Einbaurichtlinien und Garantiebestimmungen des Fahrzeugherstellers. Sie müssen auf jeden Fall den Auftraggeber (Fahrzeughalter) auf den Einbau eines Interfaces aufmerksam machen und über die Risiken aufklären. Es empfiehlt sich, mit dem Fahrzeughersteller oder einer seiner Vertragswerkstätten Kontakt aufzunehmen, um Risiken auszuschließen. 6

7 Service: Telefonischer Support: Montag bis Freitag 8:00 bis 18:00 Uhr Öffnungszeiten: Montag bis Freitag 8:00 bis 17:00 Uhr speedsignal GmbH Phone: info@speedsignal.de Carl-von-Ossietzky-Straße 3 Fax: Homepage: D Bad Aibling facebook: facebook.com/speedsignal 7