TL-AL 01 KG-300. Bedienungs-/Installations-Anleitung - 0 -

Transkript

1 TL-AL 01 KG-300 Bedienungs-/Installations-Anleitung - 0 -

2 KG-300E _Bedienungs-/Installationsanleitung_ Funktionen: 1. Code-lernende Fernbedienung 2. (leises) Ferngesteuertes Schärfen/Entschärfen 3. ferngesteuerte (leise) Fahrzeugsuche 4. Wegfahrsperre 5. Last-Door-Arming Option 6. Autom. Wiederaktivierung 7. ZV-Zeit zw sec wählbar 8. Wechselnde LED-Statusanzeige 9. Notabschaltung 10. Einbruchszonenidentifizierung 11. Warnung bei nichtfunktionierender Zone und deren Umgehung 12. Speicherfunktion bei Stromausfall 13. Driving-Lock-Mode 14. Keyless-Entry 15. Anti-Hijack-Mode 16. Panik-Alarm per Fernbedienung 17. Zusatzkanal per Fernbedienung steuerbar Lieferumfang: 1. Haupteinheit 2. 2 x 4-tasten Handsender 3. 2 x Universalkontakte für Kofferraum und Motorhaube 4. Anschlusskabel 5. Status LED 6. Relais für die Anlassunterbrechung LED Statusanzeige: Langsam blinkend: Schnell blinkend: Dauerleuchten: Aus: geschärft / Alarm / Panikalarm automatischer Schärfungsmodus Last Door arming Modus entschärft Einlernen neuer Handsender Diese Alarmanlage kann auf bis zu 4 Handsender erweitert werden. Befolgen Sie nachfolgende Schritte, um neue Handsender einzulernen oder zu löschen. 1. Schalten Sie innerhalb von 10sec. die Zündung 5x ein und aus. Bleiben Sie dann in der ON -Stellung des Zündschlosses. Die Sirene der Anlage gibt 2 lange Töne von sich. 2. Betätigen Sie innerhalb 10sec. eine beliebige Taste des neuen Handsenders. Sobald der erste Handsender eingelernt ist, werden alle anderen automatisch gelöscht. Dies schützt vor unbefugtem Zutritt zu Ihrem Fahrzeug. # Handsender Bestätigung 1. Einlernen Handsender 1 Ein langer Ton und ein kurzer Ton 2. Einlernen Handsender 2 Ein langer Ton und zwei kurze Töne 3. Einlernen Handsender 3 Ein langer Ton und drei kurze Töne 4. Einlernen Handsender 4 Ein langer Ton und vier kurze Töne 3. Ausschalten der Zündung oder 10sec. keine Taste des Handsenders betätigen. Die Alarmanlage schaltet wieder in den Normalmodus. Aktivieren der Anlage Nach dem Verlassen des Fahrzeuges betätigen Sie die Taste 1 (nicht länger als 2 sec) auf dem Handsender und die Anlage schaltet sich scharf. Die Türen werden verriegelt. Die Anlage bestätigt mit einem kurzen Ton, die Startunterbrechung wird aktiv und die Blinker leuchten 1x

3 Lautloses Aktivieren der Anlage Nach dem Verlassen des Fahrzeuges betätigen Sie die Taste 3 des Handsenders, um das Alarmsystem lautlos zu aktivieren. Alle anderen Funktionen sind analog zum normalen Aktivieren. Deaktivieren der Anlage Zum Deaktivieren der Anlage Taste 2 betätigen. Die Anlage ist deaktiviert und die Türen wieder entriegelt. Die Anlage bestätigt mir 2 kurzen Tönen und zweimaliges Aufleuchten der Blinker. Warnung und Umgehung einer nichtfunktionierenden Alarmzone Gibt die Alarmanlage beim aktivieren zunächst einen kurzen Ton gefolgt von drei weiteren kurzen Tönen von sich, ist eine Alarmzone (beispielsweise die Tür) nicht im ordnungsgemäßen Zustand. Diese Zone wird von der Überwachung ausgeschlossen. Alle weiteren Zonen werden geschützt. Statusmeldung nach Alarmauslösung Falls Alarm ausgelöst wurde, meldet es die Anlage beim entschärfen mit folgenden Signalen: 1. Drei Töne und 3x Blinken Schocksensor wurde ausgelöst 2. Vier Töne und 4x Blinken Tür wurde geöffnet Automatische Wiederaktivierung Falls Sie nach dem Deaktivieren nicht innerhalb von 20sec. eine Türe öffnen, aktiviert sich die Anlage wieder selbstständig. Fahrzeugsuche Betätigen Sie die Taste 1, die Sirene ertönt und die Blinker leuchten auf. Oder lautlos: Betätigen Sie die Taste 3, nur die Blinker leuchten auf, keine Sirene. Anti-Hijack per Fernbedienung Betätigen Sie während der Fahrt die Taste 4 länger als 2 sec. Die Blinker leuchten 1x. 30sec. später wird die Anlassunterbrechung aktiviert und der Alarm ausgelöst. Drücken sie die Taste 4 erneut und die Anlage schaltet wieder in den normalen Modus. Panik-Alarm Bei einem Überfall können Sie einen Panikalarm auslösen, indem Sie die Taste 1 oder 2 länger als 2 sec. betätigen. Es wird ein Alarm ausgelöst für die Dauer von ca. 60 sec. Durch Betätigen einer beliebigen Taste, spätestens jedoch nach Ablauf der 60 sec, stoppt der Alarm wieder und das System kehrt in den vorigen Status zurück. Last-Door-Arming Automatisches Aktivieren der Anlage nach schließen der letzten Tür. Nach Abschalten der Zündung und schließen der Türen aktiviert sich die Anlage nach 30sec. automatisch. Um diese Funktion zu aktivieren/deaktivieren, gehen Sie wie folgt vor: Schalten Sie die Zündung ein und betätigen Sie die Tasten 1 & 2 des Handsenders gleichzeitig länger als 2sec. 1. Ein Ton Last Door Arming aktiviert 2. Zwei Töne Last Door Arming deaktiviert - 2 -

4 Notabschaltung Falls Sie ihren Handsender verloren haben, die Batterie leer ist oder er defekt ist, können Sie die Anlage wie folgt deaktivieren: 1. Öffnen Sie die Tür mit dem Schlüssel. Der Alarm wird ausgelöst. 2. Schalten Sie die Zündung 5 mal ein und aus, um die Anlage zu deaktivieren. Beachte: Die Last-Door-Arming-Funktion wird ebenfalls deaktiviert. Speicherfunktion Bei Stromunterbrechung (z.b. durch Abklemmen der Batterie) speichert die Anlage ihren Status und kehrt anschließend in diesen zurück. Driving-Lock-Mode Wenn die Türen geschlossen sind und die Zündung angeschaltet wird, werden die Türen automatisch verriegelt. Bei Abschalten der Zündung werden die Türen automatisch entriegelt. Um diese Funktion zu aktivieren/deaktivieren, gehen Sie wie folgt vor: Schalten Sie die Zündung an und betätigen Sie die Taste 3 des Handsenders für 2sec. 1. Ein Ton Driving-Lock-Mode aktiviert 2. Zwei Töne Driving-Lock-Mode deaktiviert Zusatzkanal bedienen (z.b. Kofferraumöffner) Drücken Sie die Taste 3 länger als 2sec. Die Anlage bestätigt die Aktion mit 2x Aufleuchten der Blinker. Keyless-Entry Während der Fahrt, bei Betätigen der Taste 1, werden die Türen verriegelt. Bei Betätigen der Taste 2 werden die Türen wieder entriegelt. Übersicht Taste Zündung aus Zündung ein Aktivierter Zustand Drücke Taste 1 Schärfen Türen verriegeln Fahrzeugsuche Drücke Taste 2 Türen entriegeln Entschärfen Drücke Taste 3 Lautloses Aktivieren Lautlose Fahrzeugsuche Drücke Taste 3 länger als 2sec Drücke Taste 4 länger als 2sec Drücke Taste 1 od. 2 länger als 2sec Drücke Taste länger als 2sec Zündung 5x an/aus Zusatzkanal Driving-Lock-Mode an/aus Zusatzkanal und Deaktivieren Anti-Hijack Anti-Hijack Anti-Hijack Panikalarm Panikalarm Panikalarm Handsender programmieren Last-Door-Arming an/aus Handsender programmieren Notabschaltung - 3 -

5 Steckerbelegung 6-fach Stecker: 1. schwarz/weiß = ZV 2. Grün = ZV 3. Pink = ZV 4. Weiß = ZV 5. Blau = ZV 6. Orange = ZV 10-fach Stecker: 1. schwarz = Masse Kl Rot = Dauerplus Kl Braun = Sirene 4. Weiß = Blinkeransteuerung (evtl. 2 Dioden verwenden) 5. Orange = Anlaßunterbrechung (- 500mA) 6. Blau = Motorhauben-/Kofferraumkontakt 7. Grün = Tür Kontakt ( - gesteuert) 8. Violett = Tür Kontakt ( + gesteuert) 9. Gelb = Zündung Kl Rot/Weis = Zusatzkanal ( - gesteuert, max. 200 ma) Blinkeransteuerung Verbinden Sie das weiße Kabel mit dem positiven 12V Anschluß der Blinker. Amerikanische und japanische Fahrzeuge arbeiten mit einem einfach abgesicherten Blinkerstromkreis. Verbinden Sie das weiße Kabel direkt mit dem Anschluß eines Blinkers. HINWEIS: Einige japanische Fahrzeuge benutzen ein massegesteuertes Relais zum Aktivieren der Blinker. Dieses massegesteuerte Kabel kann leicht im Lenksäulen-Kabelbaum gefunden werden. Europäische Fahrzeuge arbeiten mit getrennt abgesicherten Stromkreisen für die linke und rechte Fahrzeugseite. Zwei 6-10A Dioden müssen für die Verbindung des weißen Kabels mit jeder Fahrzeugseite benutzt werden. Folgendes Schaltbild verdeutlicht den Anschluß: 1N4005 1N Änderungen vorbehalten. Die Richtigkeit der Angaben ist ohne Gewähr. Der Installateur ist für den ordnungsgemäßen Anschluß verantwortlich. Für evtl. entstandene Schäden übernehmen Hersteller und Verfasser keine Haftung

6 Schaltplan Zentralverriegelung Diagramm 1 Originale Zentralverriegelung Diagramm 3 Eingebauter Stellmotor mit Spannungsversorgung an ZV Schalter in Vordertür. Z.B. CHRYSLER Diagramm 2 Eingebauter Stellmotor und ein Schalter in der Vordertür. Diagramm 4 Eingebauter Stellmotor mit Luftkompressor. Z.B. AUDI,BENZ Steuerungszeit 5sec - 5 -

7 KG-300E Kabelplan Rot Rot Gelb - 6 -

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