Zuläss. Radlast / max. Abrollumfang. 649 kg / 2143 mm. *) Einpreßtiefe ohne Adapterscheibe; eff. Einpreßtiefe 35 mm.

Transkript

1 Hersteller: BBS International GmbH Anlage BMW 51 zum CP-BWG Radtyp: CH 132 (8 J x 18 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 1 von 3 (Stand 11/12) 0. Raddaten (Kurzfassung) 0.1. Vorder-und Hinterachse Radtyp / Ausführung Radgröße / Einpresstiefe Zuläss. Radlast / max. Abrollumfang Zentrierart Rad- Befestigung CH 132/ J x 18 H2 ET 40*) 649 kg / 2143 mm Adapter- Scheibe Kegelbundschrauben M14 x 1,25 *) Einpreßtiefe ohne Adapterscheibe; eff. Einpreßtiefe 35 mm. HINWEIS: Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung ist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Version und führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO nur Hinterachse siehe Anlage BMW51 zu CH 133 Fahrzeughersteller: Bayerische Motorenwerke AG. München EWG - Variante (Motortyp) 2) Fahrzeug- Handelsbezeichnung Typ 3) Genehmigungsnr. 1) 3L ab 3A11, 3A12 (N13B16A) BMW 316i e1*xx/xx*0314*05 3B11, 3B12 (N20B20B) BMW 320i (ab 09/2011) 3C31, 3C32 (N20B20B) BMW 320i xdrive 3J91, 3J92 (N13B16A) BMW 320i ed 3A51, 3A52 (N20B20A) BMW 328i 3B51, 3B52 (N20B20A) BMW 328i xdrive 3A91, 3A92 (N55B30A) BMW 335i 3B91 (N55B30A) BMW 335i xdrive 3D31, 3D32, 3E11, 3E12 (N47D20C) BMW 320d / ed 3D91, 3D92 (N47D20C) BMW 316d 3D11, 3D12 (N47D20C) BMW 318d 3D31, 3D32 (N47D20C) BMW 320d 3D51, 3W52 (N47D20C) BMW 320d xdrive 3E51, 3E52 (N57D30A) BMW 330d 3K ab 3G71, 3G72 (N20B20B) BMW 320i e1*xx/xx*0315*06 3G51, 3G52 (N20B20A) BMW 328i (ab 05/2012) 3K91, 3K92 (N47D20C) BMW 316d 3K11, 3K12 (N47D20C) BMW 318d 3K31, 3K32 (N47D20C) BMW 320d 3L51, 3L52 (N57D30A) BMW 330d

2 Hersteller: BBS International GmbH Anlage BMW 51 zum CP-BWG Radtyp: CH 132 (8 J x 18 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 2 von 3 (Stand 11/12) Fortsetzung zu 1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis) und den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens ausreichend. 2) Die Stelle der FIN steht für die Ausführung 3) Auch für Fahrzeuge mit 4-Kolben-Brembo-Bremssattel (M Sport) 2. Reifen In Verbindung mit dem Radtyp CH 132, Ausführung an Vorder-und Hinterachse bzw. CH 132 an der Vorderachse und CH 133 an der Hinterachse sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig: Kombination 1: Auflagen und Hinweise vorn 225/45 R 18 - XX* 0a) R) 15) hinten 225/45 R 18 - XX* 0a) R) 15) Kombination 2: vorn 225/45 R 18 - XX* 0a) R) 15) hinten 255/40 R 18 - XX* 0) R) siehe Anlage BMW 51 zu CH Auflagen und Hinweise 0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr bestehend aus Zentrierring T.Nr (Mittenbohrung 72,5 mm, Farbe neongrün) in Verbindung mit den serienmäßigen Kegelbund Radschrauben. 0a) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr bestehend aus Adapterscheibe T.Nr (Dicke 5 mm, Mittenbohrung 72.5 mm) und Kegelbund - Radschrauben M 14 x 1,25 x 33 mm (Anzugsmoment 130 Nm) Es darf kein Zentrierring verwendet werden! R) Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig. *) Der erforderliche Geschwindigkeits-/Lastindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck in Verbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit, den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen vorn und hinten auch die Verwendbarkeit in Verbindung mitelektronischen Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenhersteller nachzuweisen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)! 15) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig. ******** Austauschseite vom

3 Hersteller: BBS International GmbH Anlage BMW 51 zum CP-BWG Radtyp: CH 132 (8 J x 18 H2 ET 40) Ausführung: Blatt: 3 von 3 (Stand 11/12) 4. Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. Die Anlage BMW51 (Blatt 1 bis 3) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr CP-BWG. München, den AM-HZBW-LU/-- BBS Sachverständiger Prüflabor DIN EN ISO/IEC Lutterbeck

4 Hersteller: BBS GmbH Anlage BMW 51 zum CP-BWG Radtyp: CH 133 (9 J x 18 H2 ET 44) Ausführung: Blatt: 1 von 3 (Stand 11/12) 0. Raddaten (Kurzfassung) 0.1. Nur Vorderachse siehe Anlage BMW51 zu CH NUR Hinterachse Radtyp / Ausführung Radgröße / Einpresstiefe Zuläss. Radlast / max. Abrollumfang Zentrierart Rad- Befestigung CH 133/ J x 18 H2 ET kg / 2149 mm Zentrierring Kegelbundschrauben Serie HINWEIS: Eine nachträgliche mechanische Bearbeitung und/oder thermische Behandlung ist nicht zulässig. Ein solches Rad entspricht nicht mehr der geprüften Version und führt bei Montage auf einem Fahrzeug zum Erlöschen der Betriebserlaubnis im Bereich der StVZO. Fahrzeughersteller: Bayerische Motorenwerke AG. München EWG - Variante (Motortyp) 2) Fahrzeug- Handelsbezeichnung Typ 3) Genehmigungsnr. 1) 3L ab 3A11, 3A12 (N13B16A) BMW 316i e1*xx/xx*0314*05 3B11, 3B12 (N20B20B) BMW 320i (ab 09/2011) 3C31, 3C32 (N20B20B) BMW 320i xdrive 3J91, 3J92 (N13B16A) BMW 320i ed 3A51, 3A52 (N20B20A) BMW 328i 3B51, 3B52 (N20B20A) BMW 328i xdrive 3A91, 3A92 (N55B30A) BMW 335i 3B91 (N55B30A) BMW 335i xdrive 3D31, 3D32, 3E11, 3E12 (N47D20C) BMW 320d / ed 3D91, 3D92 (N47D20C) BMW 316d 3D11, 3D12 (N47D20C) BMW 318d 3D31, 3D32 (N47D20C) BMW 320d 3D51, 3W52 (N47D20C) BMW 320d xdrive 3E51, 3E52 (N57D30A) BMW 330d 3K ab 3G71, 3G72 (N20B20B) BMW 320i e1*xx/xx*0315*06 3G51, 3G52 (N20B20A) BMW 328i (ab 05/2012) 3K91, 3K92 (N47D20C) BMW 316d 3K11, 3K12 (N47D20C) BMW 318d 3K31, 3K32 (N47D20C) BMW 320d 3L51, 3L52 (N57D30A) BMW 330d

5 Hersteller: BBS GmbH Anlage BMW 51 zum CP-BWG Radtyp: CH 133 (9 J x 18 H2 ET 44) Ausführung: Blatt: 2 von 3 (Stand 11/12) Fortsetzung zu 1) xx/xx dokumentiert den aktuellen Stand der Richtlinie 70/156/EWG (Gesamtbetriebserlaubnis) und den jeweiligen Nachtrag zur Betriebserlaubnis. Die Zuordnung des Fahrzeugtyps zur Genehmigung ist für die Belange des vorliegenden Teilegutachtens ausreichend. 2) Die Stelle der FIN steht für die Ausführung 3) Auch für Fahrzeuge mit 4-Kolben-Brembo-Bremssattel (M Sport) 2. Reifen In Verbindung mit dem Radtyp CH 133, Ausführung an der Hinterachse und CH 132 an der Vorderachse sind folgende Bereifungskombinationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig: Kombination 1: Auflagen und Hinweise vorn 225/45 R 18 - XX* 0a) R) siehe Anlage BMW 51 zu CH 132 hinten 255/40 R 18 - XX* 0) R) 15) 3. Auflagen und Hinweise 0) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr bestehend aus Zentrierring T.Nr (Mittenbohrung 72,5 mm, Farbe neongrün) in Verbindung mit den serienmäßigen Kegelbund Radschrauben. 0a) Radanbau nur zulässig in Verbindung mit BBS - Zubehörsatz T.Nr bestehend aus Adapterscheibe T.Nr (Dicke 5 mm, Mittenbohrung 72.5 mm) und Kegelbund - Radschrauben M 14 x 1,25 x 33 mm (Anzugsmoment 130 Nm) Es darf kein Zentrierring verwendet werden! R) Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig. *) Der erforderliche Geschwindigkeits-/Lastindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen. Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck in Verbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit, den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlicher Reifengrößen vorn und hinten auch die Verwendbarkeit in Verbindung mitelektronischen Regelsystemen (ABS, ASR etc.), ist durch den Reifenhersteller nachzuweisen. Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)! 15) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig. ********

6 Hersteller: BBS GmbH Anlage BMW 51 zum CP-BWG Radtyp: CH 133 (9 J x 18 H2 ET 44) Ausführung: Blatt: 3 von 3 (Stand 11/12) 4. Abnahme des Anbaus Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen. Die Anlage BMW51 (Blatt 1 bis 3) hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten Nr CP-BWG. München, den AM-HZBW-LU/-- BBS Sachverständiger Prüflabor DIN EN ISO/IEC Lutterbeck