ROTTNE H-20 REINE KRAFT H-20

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1 ROTTNE H-20 REINE KRAFT H-20

2 UMWELTFREUNDLICHE MOTOR Der Rottne H-20 hat einen leistungsstarken 6-Zylinder-Ökomotor in Stufe-3-Ausführung, der die Emissionsanforderungen an heutige Dieselmotoren bei weitem übertrifft. Power Tech Plus heisst der Motor der u.a. mit 4-Ventil-Zylinderkopf, Common- Rail-Einspritzsystem und variablem Turbo ausgestattet ist, und dadurch spricht er bei schneller Nutzleistung extrem gut an. Dank dieser Technologie und der elektronischen Steuerung lassen sich Leistungskurve und Drehmoment an die für einen Harvester optimalen Drehzahlbereiche anpassen. Dadurch kann die Maschine bei einer niedrigen Arbeitsdrehzahl betrieben werden, was für weniger Vibrationen, einen niedrigeren Geräuschpegel und nicht zuletzt einen geringeren Kraftstoffverbrauch sorgt. Für schweres Holz gebaut. GROSSE UND BEQUEME KABINE Der Fahrer hat frei Sicht auf den gesamten Arbeitsberich. Die geräumige und komfortable Kabine mit großen Fensterflächen bietet dem Fahrer freie Sicht auf den gesamten Arbeitsbereich. Sie ist schwenkbar (45º) und nivellierend (15º/15º) und folgt automatisch den seitlichen Bewegungen des Krans.Wahlweise lässt sie sich auch manuell per Joystick steuern. Am ergonomisch gestalteten Arbeitsplatz sind die Bedieninstrumente übersichtlich neben und vor dem Fahrersitz angeordnet. Der Sitz ist luftgefedert und mit Airvent ausgestattet. In die stufenlos verstellbaren Armlehnen sind Hebelkonsolen integriert. Diese enthalten Funktionstasten, die bei Fällen und Aufarbeitung häufig benutzt werden. Um das Sichtfeld nicht unnötig einzuschränken, sind die Farb- Touchscreens für die D5-Maschinensteuerung und das D4- Messsystem bewusst niedrig vor dem Fahrer angeordnet. Eine effiziente Klimaanlage mit ACC sorgt für wohltemperiertes Kabinenklima und frische Luft. Die Kabine weist einen hohen Ausstattungsgrad auf. Für täglich benötigte Utensilien gibt es mehrere Ablagemöglichkeiten und Staufächer.

3 BEWÄHRTER HARVESTER Der Rottne H-20, der schon seit einigen Jahren auf dem Markt ist, hat sich als extrem leistungsstarker Harvester für die Arbeit in groben Waldbeständen bewährt. Betriebssicherheit, hohe Produktivität und geringe Betriebskosten kennzeichnen diese Großerntemaschine. Das stabile, mit 6 Rädern ausgestattete Chassis mit Tandemachse vorn und Einzelachse hinten hat große, breite Reifen, einen niedrigen Schwerpunkt und ist auch an Hängen äußerst stabil. Das starke Knickgelenk mit integrierter Knickgelenkstabilisierung zeichnet sich durch große Lenkwinkel aus, was den Harvester trotz seiner Größe wendig macht. Dank der nivellierenden und schwenkbaren Kabine hat der Fahrer eine ausgezeichnete Sicht auf den Arbeitsbereich. Wird der Harvester zudem mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, ist auch der Überblick über den rückwärtigen Bereich voll gegeben. Die schnelle und distinkte Transmission überzeugt mit einer guten Zugkraft, ermöglicht aber auch Präzisionsarbeiten, bei denen es auf weiche Bewegungen ankommt. Der Harvester lässt sich leicht manövrieren, und sobald die Fahrtrichtung gewählt ist, wird das Gaspedal als Fahrpedal verwendet. Gelenkt wird der Harvester über einen Joystick auf der Hebelkonsole an der Armlehne. EGS 700 AGGREGAT Der Rottne H-20 ist serienmäßig mit dem Aggregat EGS 700 ausgestattet, das einen Ablängdurchmesser von 75 cm aufweist. Das Aggregat hat fünf Vorschubwalzen. Die beiden äußeren Vorschubwalzen sitzen in tragenden Radarmen. Diese drücken den Stamm an den Rahmen, an dem die übrigen drei Walzen sitzen. Durch diese Konstruktion wird der Stamm optimal fixiert und nicht von den Entastungsmessern, sondern von den Walzen getragen. Das Ergebnis: Der Messerdruck kann reduziert werden, was die Reibung auf den Stamm verringert und die Vorschubkraft optimiert. Die oberen und unteren Entastungsmesser und die Radarme werden beim Ansetzen gemeinsam gesteuert, können aber auch separat bedient werden. Während die Stammdurchmesser von den unteren Messern erfasst werden, erfolgt die Längenmessung über ein separates, frei laufendes Messrad. Der Rottne H-20 kann auch mit dem etwas kleineren Aggregat EGS 590 ausgestattet werden, das nach dem gleichen Prinzip aufgebaut ist, aber nur drei Vorschubwalzen und einen Ablängdurchmesser von 65 cm aufweist. ROTTNE H-20 DURCHDACHT Für die Endnutzung in groben Waldbeständen ist ein Harvester mit großen Kraftressourcen und ein eigens für diesen Zweck konstruiertes Aggregat erforderlich. Deshalb haben wir den Rottne H-20 entwickelt einen Harvester, der alle Leistungsmerkmale aufweist, die für den effizienten Großeinsatz in groben Waldbeständen unentbehrlich sind. Chassis, Kran und Aggregat sind dafür ausgelegt, diese anspruchsvolle Arbeit Monat für Monat mit unverändert guter Rentabilität zu bewältigen. Da wir der Wahl der Bauteile von Anfang an größte Sorgfalt widmeten, konnte der Rottne H-20 schon im Einführungsjahr durch seine überlegene Betriebssicherheit und die niedrigen Betriebskosten überzeugen. Hinter dem Konzept des H-20 stehen auch die schwenk- und nivellierbare Kabine mit ihrer ausgezeichneten Sicht sowie dem hohen Fahrerkomfort und der optimale Zugang bei Instandhaltungsarbeiten.

4 OPTIMALER ZUGANG BEI SERVICE-ARBEITEN Servicefreundlichkeit ist bei der Entwicklung aller Rottne-Maschinen ein entscheidendes Kriterium, denn Stillstandzeiten sind für Maschinenbesitzer eine kostspielige Angelegenheit. Durch eine hohe Servicefreundlichkeit lässt sich der Zeitaufwand für Wartung, Reparaturen und Reinigung deutlich verringern. Das haben wir bei der Entwicklung des Rottne H-20 ganz besonders beachtet. Der gesamte hintere Bereich mit Motor und Transmission lässt sich im Handumdrehen für Inspektion und Service frei legen. Die mit Scharnieren versehenen Bodenwannen auf der Unterseite erleichtern nicht nur Servicearbeiten sondern auch die Reinigung. Dank der Vakuumpumpe für das Hydrauliksystem gehen z.b. beim Schlauchwechsel nur noch minimale Ölmengen daneben, und die Pumpe für das Hydrauliköl erleichtert das Nachfüllen. Die Elektrozentrale mit Sicherungen, Relais und Rechnern ist übersichtlich strukturiert und durch Öffnen der rechten Kabinentür optimal zugänglich. Die Fehlersuche in der Elektroanlage kann zum großen Teil vom Betriebsbildschirm des Maschinensteuerungssystems aus erfolgen. Änderungen der technischen Daten und Geräte vorbehalten. Die Bilder zeigen nicht immer die Standardausführung. TECHNISCHE DATEN MOTOR JOHN DEERE 6090 HF 485, Stufe 3. Zylindervolumen....9,0 Liter Drehmoment bei 1500 U/min Nm Leistung bei 1800 U/min kw Tankvolumen Liter TRANSMISSION Hydraulisch/mechanisch mit Lastregelung Zugkraft kn BREMSEN Hydraulische 2-Kreis-Nasslamellenbremsen, automatische Arbeitsbremse. Federspeicherbremse als Feststell- und Notbremse. HYDRAULIKANLAGE Komplett getrennte Systeme für Transmission und Arbeitshydraulik. Pumpenkapazität Liter/1700 U/min Arbeitsdruck...3,0 25,0 Mpa ELEKTRISCHE ANLAGE CAN-Bus-Technologie, 24 Volt Maschinensteuerungssystem...Rottne D5 Aushaltungssystem...Rottne D4 Arbeitsscheinwerfer...20 Lampen KABINE Kipp- und schwenkbar Schwenkbar. +/-45 Kippbar nach vorn, hinten, zur Seite.15, 14, +/- 11 Geräuschpegel dba KRAN RK200 Parallel geführter Wipparmkran mit kippbarem Kransockel und 1,4-m-Teleskop. Kippwinkel Kransockel... +/- 15 Hubmoment knm Drehmoment / Drehwinkel...40 knm / 240 Reichweite...10 m AGGREGAT EGS 700 Vorschubeinheit...5 Vorschubwalzen Max. Ablängdurchmesser..750 mm Entastungsdurchmesser mm Vorschubkraft / Geschwindigkeit.27 kn / 4,0 m/sek MASSE UND GEWICHTE Gewicht kg Breite mm AUSSTATTUNG Sprinkler, Motor- und Kabinenheizung mit Heizschlange für den Hydrauliktank. Sonnenblenden, Bioöl, Xenon-Arbeitsscheinwerfer. Rückfahrkamera, Farbmarkierung, GPS, Gis software, Datenkluppe, elektrische Luftkompressor

5 ROTTNE H-20 Endnutzungsharvester mit sehr guter Kapazität

6 ROTTNE H-20 EIN ERFOLGSKONZEPT Der ROTTNE H-20 ist ein ausgesprochen wettbewerbsfähiger Harvester, der eigens für die anspruchsvolle Endnutzung und grobe Waldbestände konzipiert wurde und ein Fahrerumfeld der absoluten Weltspitze bietet. Der leistungsstarke Dieselmotor überzeugt durch ein großes Zylindervolumen und einen hohen Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich. Das Ergebnis: Der Motor schafft auch anspruchsvolle Arbeitsvorgänge bei relativ geringer Arbeitsdrehzahl. Der extrem kraftvolle Kran RK 200 hat einen neigbaren Kransockel und eine Reichweite von 10 Metern. Er befindet sich direkt über der Tandemachse, was für optimale Stabilität und die volle Reichweitenausnutzung des großen Aggregats EGS 700 sorgt. Die hydrostatische Transmission sorgt in Kombination mit dem Maschinensteuerungssystem Rottne D5 für einen weichen, dynamischen Lauf. Die belastungsabhängige Hydraulikanlage verfügt über eine große Pumpenkapazität, und die unter dem Ölstand im Tank liegenden Rücklauffilter verringern die Gefahr der Lufteinmischung bei Verwendung von Bioöl. ROTTNE H-20

7 MASCHINENSTEUERUNGSSYSTEM ROTTNE D5 Das Maschinensteuerungssystem Rottne D5 mit integrierter CAN-Bus-Technologie steuert und überwacht Motor, Transmission und Kran. D5 besteht aus einem Hauptrechner, einem 7-Zoll-Farb-Touchscreen und mehreren Steuerungseinheiten, die in der Nähe der zu steuernden Funktionen an der Maschine angeordnet sind. Der Hauptrechner kommuniziert über ein CAN-Bus-Kabel mit allen Steuereinheiten. Die Einstellungen für Kran, Transmission und Motor, die Überwachung von Druck, Temperaturen und Flüssigkeitsständen sowie die Fehlersuche führt der Fahrer über das Display (Touchscreen) aus, das sich an einem verstellbaren Arm schräg vor dem Sitz befindet. Auf Alarme wird der Fahrer über akustische und optische Signale sowie über Klartextmeldungen auf dem Display aufmerksam gemacht. AUSHALTUNGSSYSTEM ROTTNE D4 Rottne D4 ist ein bewährtes und sicheres Aushaltungssystem, das aus verschiedenen rechnergestützten Einheiten besteht, die über einen CAN-Bus miteinander verbunden sind. Vor dem Fahrer sitzen ein großer, deutlicher Touchscreen und eine Tastatur. In die Deckenkonsole ist ein Drucker integriert. Auf dem Bildschirm werden Länge, Durchmesser und sonstige Informationen der vom Aggregat bearbeiteten Bäume angezeigt, einfachere Einstellungsänderungen vorgenommen und Produktionsberichte aufgerufen. Die übrige Dateneingabe und alle notwendigen Preislistenänderungen nimmt der Fahrer an der Tastatur vor. Die Ausgabe bzw. Übertragung von Daten erfolgt über USB-Stick, oder Drucker. Die Aushaltung wird über Wert- und Verteilungsaushaltung optimiert, für die Prioritätsaushaltung steht aber auch ein einfacheres Programm zur Verfügung. Kontroll- und Berechungscomputer sowie IO-Boxen und Sensoren sitzen außen am Aggregat, und die Signalübertragung in die Kabine erfolgt über CAN-Bus. Für die Steuerung des Aggregats und die Aufarbeitung stehen in erster Linie die Tastenfelder der an den Armlehnen angebrachten Hebelkonsolen zur Verfügung. Über den Touchscreen kann der Fahrer in der Kabine Druckwerte, Zeiten und andere Aggregatfunktionen kontrollieren und einstellen. Für das D4 sind auch GPS-Empfänger und entsprechendes Kartenmaterial sowie Systeme für die Betriebsnachbearbeitung und -auswertung erhältlich min 3700 H-20 ROTTNE ROTTNE RK

8 Rottne Industri AB