Portugals Warenaußenhandel wächst kontinuierlich

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1 Portugals Warenaußenhandel wächst kontinuierlich Neuer Höchststand bei Aus- und Einfuhren / Von Miriam Neubert Lissabon (GTAI) Die Berg- und Talfahrt der portugiesischen Wirtschaft im vergangenen Jahrzehnt hat sich im Außenhandel unterschiedlich niedergeschlagen. Während die Exporte bereits 2010 kontinuierlich Fahrt aufnahmen, verlief die Erholung bei den Importen langsamer. Erst 2017 erreichten und überholten sie ihren Vorkrisenwert. Deutschland ist weiterhin zweitwichtigstes Lieferland und hat während der Krise verlorene Anteile zurückgewonnen. Portugals traditionelles Handelsbilanzdefizit ist 2017 im Vergleich zu 2007, vor Ausbruch der Weltwirtschaftskrise, um ein Drittel gesunken. Gegenüber dem Jahr 2012, welches mitten in die zweite Rezessionswelle fiel, ist noch einmal eine deutliche Verschlechterung eingetreten. Der Grund: 2012 waren die Einfuhren im Vergleich zum Vorjahr noch einmal eingebrochen, während sie 2017 überaus kräftig (+12,6 Prozent) zunahmen. Der Anteil der Warenexporte am Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist 2017 auf einen Rekordwert von 30,3 Prozent gestiegen. Der Anteil der Importe betrug 35,5 Prozent und war damit fast so hoch wie im Jahr Außenhandel Portugals (in Mio. Euro; Veränderung in %) Veränderung 2017/2012 Importe , , ,0 22,3 Exporte , , ,0 21,8 Handelsbilanzsaldo , , ,9 24,3 Quelle: Eurostat Außenhandel nach Handelspartnern DEUTSCHLAND ZWEITWICHTIGSTES LIEFERLAND Als einziger direkter Nachbar Portugals dominiert Spanien den Handel in beiden Richtungen. Aus Spanien bezieht Portugal so viel wie aus Deutschland, Frankreich, Italien und den Niederlanden zusammen. Deutsche Anbieter konnten ihre Lieferungen nach Portugal 2017 im Vergleich zum Vorjahr nominal um 14,9 Prozent auf 9,5 Milliarden Euro ausbauen. Im Vergleich zu 2012 legten unter den zehn wichtigsten Lieferländern die Importe aus Russland dank des Erdöls am stärksten zu (+232 Prozent). Damit rückte das Land auf Rang 9 der Hauptlieferländer, vor Brasilien und den USA. Auch Deutschland und China wiesen 2017 mit jeweils über 47 Prozent hohe Steigerungsraten auf. Angola ist aus den Top 10 verschwunden. Die Europäische Union (EU) bleibt mit einem Anteil von 76,2 Prozent des Einfuhrwertes wichtigster Beschaffungsraum. 1

2 MKT Nach Spanien exportiert Portugal mittlerweile mehr als nach Frankreich und Deutschland zusammen. Die nach Frankreich ausgeführten Waren beliefen sich 2017 auf 6,9 Milliarden, die Lieferungen nach Deutschland auf 6,3 Milliarden Euro. Eine große Rolle spielen bei beiden Ländern die Engagements ihrer Autoindustrie an den Standorten Portugal und Spanien. MKT

3 Außenhandel nach Warengruppen DEUTSCHLAND UND SPANIEN WICHTIGSTE MASCHINENLIEFERER Die zum Teil hohen zweistelligen Einfuhrzuwächse seit 2012 in fast allen Warenkategorien künden vom Aufschwung Portugals. Die Struktur der Einfuhr blieb weitgehend unverändert. Eine Ausnahme bilden die durch den Erdölpreis negativ beeinflussten Brennstoffeinkäufe. Trotz deutlicher Erholungstendenzen ist diese Warengruppe 2017 von ihrem Gewicht an den Einfuhren von Platz 1 im Jahr 2012 auf Platz 5 zurückgefallen. Gefragter waren 2017 Vorerzeugnisse, chemische Erzeugnisse inklusive Arzneimittel sowie Nahrungsmittel und Straßenfahrzeuge - eine Folge der sich erholenden Binnennachfrage bei Konsum- und Investitionsgütern. Hinzu kommt die wachsende Exportleistung in diesen Branchen, mit entsprechend zunehmenden Importanteilen. PORTUGAL IMPORTIERT MEHR FAHRZEUGE Ein Beispiel für die Erholung der portugiesischen Wirtschaft ist auch der gestiegene Import von Straßenfahrzeugen und Teilen (2017: +93,1 Prozent gegenüber 2012), da der Automarkt expandiert und die in Portugal ansässige Kfz-Produktion steigt. Stärker legte nur noch die Einfuhr von anderen verarbeiteten tierischen und pflanzlichen Fetten zu, sowie von anderen Transportmitteln und Papierhalbstoffen. Bei der Lieferung von Straßenfahrzeugen liegt Deutschland vorne, Spanien führt als Hauptlieferland von Kfz- Teilen. Hauchdünn war 2017 der Unterschied zugunsten Deutschlands bei den Maschinen dank einer traditionellen Spitzenposition bei den Kraftmaschinen. Spanien kompensiert das durch die führende Stellung bei Industriemaschinen für verschiedene Zwecke. Bei Spezial- und Metallbearbeitungsmaschinen führte 2017 Deutschland als Hauptlieferland. Während Spanien generell im Segment chemische Erzeugnisse an erster Stelle liegt, ist dies Deutschland bei Arzneimitteln. 3

4 Einfuhr nach Warengruppen (in Mio. Euro) Warengruppe SITC-Code *) Gesamt , ,9 Vorerzeugnisse , ,8.Eisen/Stahl , ,0.Garne, Gewebe, Spinnstoffe , ,8 Chemische Erzeugnisse , ,6.Arzneimittel , ,2 Nahrungsmittel/lebende Tiere , ,5 Straßenfahrzeuge , ,9 Mineralische Brennstoffe , ,6.Erdöl und -erzeugnisse , ,3 Fertigerzeugnisse , ,8 Maschinen , ,5 Elektronik 75, 76, , ,5 Elektrotechnik 77 minus , ,4 Rohstoffe , ,1 Schienen-, Wasser-, Luftfahrzeuge ,9 855,5 Tierische/pflanzliche Öle 4 540,7 671,9 Getränke/Tabak 1 584,5 644,3 Sonstiges 9 54,3 38,6 *) das Internationale Warenverzeichnis für den Außenhandel (Standard International Trade Classification) können Sie auf der Seite des Statistischen Bundesamtes herunterladen: Klassifikationen/Aussenhandel/InternationalesWarenverzeichnis.html Quelle: Eurostat Hauptausfuhrgüter Portugals sind laut Internationalem Warenverzeichnis für den Außenhandel (SITC) Vorerzeugnisse (besonders Metallwaren, Garne, Papier/Pappe, Baustoffe, Holz/Kork) und Fertigwaren (Bekleidung, Schuhe, Möbel). Beide Warengruppen weisen Handelsüberschüsse auf. Es folgen Straßenfahrzeuge und chemische Erzeugnisse, auch sie mit zweistelligen Zuwächsen seit 2012, aber traditionell mit negativem Außenhandelssaldo. In der portugiesischen Betrachtungsweise, die die Hauptpositionen nach dem Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik (WA) aggregiert, hat der Außenhandel ein anderes Gesicht: Maschinen, elektrische Apparate und ihre Teile stehen vom Gewicht her vorn - bei der Einfuhr (2017: 17,1 Prozent) wie bei der Ausfuhr (15,4 Prozent). Es folgen chemische Erzeugnisse (16,1 und 12,6 Prozent), Agrar- und Nahrungsmittel, Getränke und Genussmittel (15,3 und 12,5 Prozent) sowie Straßenfahrzeuge und Kfz-Teile (12,3 und 11,1 Prozent). 4

5 Ausfuhr nach Warengruppen (in Mio. Euro) Warengruppe SITC-Code) Gesamt , ,0 Vorerzeugnisse , ,0.Metallwaren , ,1.Garne, Gewebe, Spinnstoffe , ,7 Fertigerzeugnisse , ,7.Bekleidung und Zubehör , ,4.Schuhe , ,8 Straßenfahrzeuge , ,2 Chemische Erzeugnisse , ,2.Arzneimittel , ,7 Nahrungsmittel/lebende Tiere , ,3 Mineralische Brennstoffe , ,4.Erdöl und -erzeugnisse , ,5 Maschinen , ,2 Elektrotechnik 77 minus , ,4 Rohstoffe , ,0 Elektronik 75, 76, , ,1 Getränke/Tabak , ,1 Tierische/pflanzliche Öle 4 417,7 707,1 Schienen-, Wasser-, Luftfahrzeuge ,2 451,3 Sonstiges 9 756,8 212,1 Quelle: Eurostat Weitere Informationen zu Portugal finden Sie unter Karl-Heinz Dahm GTAI 5

6 KONTAKT Karl-Heinz Dahm Ihre Frage an uns Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck auch teilweise nur mit vorheriger ausdrücklicher Genehmigung. Trotz größtmöglicher Sorgfalt keine Haftung für den Inhalt Germany Trade & Invest Gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages. 6