Zusammenfassende Neuerungen der Incoterms Incoterm-Codes 2010

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1 Incoterms (enlisch International Commercial Terms; deutsch Internationale Handelsklauseln ) sind eine Reihe freiwillier Klauseln zur Ausleun handelsüblicher Vertrasformeln internationalen Warenhandel. Die Incoterms wur von der Internationalen Handelskammer (International Chamber of Commerce, ICC) entwickelt und 1936 erstmals aufestellt. Der Stand der Incoterms wird durch Anabe der Jahreszahl ekennzeichnet. Sie wur mehrfach anepasst, die aktuelle Fassun sind die Incoterms 2010 (7. Revision). Die Incoterms 2010 wur als 7. Revision 1. Januar 2011 plementiert. Hierdurch wer die ursprünlich 13 Klauseln der Incoterms 2000 auf 11 Klauseln bei Incoterms 2010 reduziert, wovon 7 multodal und 4 nur See- oder Binnenschifftrans einsetzbar sind. Die Incoterms sollen vor allem die Art und Weise der Lieferun von Gütern reeln. Die Bestmunen leen fest, welche kosten der Verkäufer, welche der Käufer zu traen hat und wer Falle eines Verlustes oder Beschädiun der Ware das finanzielle Risiko trät (Gefahrüberan). Die Incoterms eben jedoch keine Auskunft darüber, wann und wo das Eientum an der Ware von dem Verkäufer auf Käufer übereht. Auch Zahlunsbedinunen und Gerichtsstand sowie die umsatzsteuerliche Verschaffun der Verfüunsmacht wer über sie nicht ereelt. Die Pflicht Abschluss einer versicherun wird ebenfalls hauptsächlich nicht durch die Incoterms ereelt. Eine Ausnahme besteht nur bei Incoterms CIF und CIP. Wer diese Klauseln anewandt, muss der Verkäufer eine zusätzliche versicherun emäß der entsprechen Klausel abschließen. Die Incoterms haben keine Gesetzeskraft; sie wer nur Vertrasbestandteil, wenn sie von Käufer und Verkäufer in Vertra einbezoen wer. Zum Beispiel muss Vertra erwähnt sein CIP emäß INCOTERMS 2010, wobei 2010 auf die jeweilie Version der Incoterms verweist. Sonderbestmunen in einzelnen Verträen zwischen Parteien ehen Incoterms vor. Die Verwendun der Incoterms Vertra (durch Anabe von Kürzel der Klausel und des jeweilien Orts) ist freiwilli. Jeder Incoterm benötit zudem eine Ortsanabe, die je nach Vereinbarun enau (Adresse) oder variabel (beispielsweise ein Hafenrevier) sein kann. Im zweiten Fall wird die exakte Adresse f. kurz vor Ankunft ermittelt, beispielsweise Überseehandel (siehe dazu auch ARAG). Die Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) bietet hierfür eine Liste an, um zu bestmen, welche Destinationen für welches Incoterm eeinet sind. Die Incoterms wer auch in verschieen Statistiken verwendet: In der Außenhandelsstatistik wird für die Ausfuhren mer der FOB-Wert, für Einfuhren mer der CIF-Wert aneeben. Der Zollwert wird rundsätzlich auf der Basis eines fiktiven CIF-t ermittelt. Es ist trotz der INCOTERMS 2010 auch mölich, Verträe zwischen individuellen Kaufleuten unter Einbeziehun älterer Incoterms, z. B. EXW Hambur emäß INCOTERMS 1980 abzuschließen. Dieses eschieht zuweilen zwischen lanjährien Vertraspartnern mit einer etablierten und daher unveränderten Handhabun ihrer Im- und te.

2 Zusammenfassende Neuerunen der Incoterms 2010 Nutzun nicht nur international, sondern auch national Reduzierun der Klauseln von 13 auf 11 (die mariten Klauseln DAF, DES, DEQ, DDU wur entfernt; die allemeinen Klauseln DAT, DAP neu hinzuefüt) Gliederun der Incoterms in: Rules for any Mode or Modes of (Allemeine Klauseln) DAT, DAP, DDP, CPT, CIP, EXW, FCA Rules for Sea and Inland Waterway (See- und Binnenschifffahrt) Zoll FAS, FOB, CFR, CIF Die Verständlichkeit und Anwendunssicherheit zur Auswahl der jeweils passen Incoterms wurde durch die jeder Klausel seit 2010 voranestellten Guidance Notes erleichtert. Der Überan der Gefahr (Gefahrtraun) erfolt nun bei FOB und CFR sobald sich die Güter an Bord des Schiffes befin. [6] Incoterm-Codes 2010 Die Einteilun erfolt in vier Gruppen: Gruppe E Abholklausel (EXW) Gruppe F Absendeklauseln ohne Übernahme der Kosten für Haupttrans durch Verkäufer (FCA, FAS, FOB) Gruppe C Absendeklauseln mit Übernahme der Kosten für Haupttrans durch Verkäufer (CFR, CIF, CPT, CIP) Gruppe D Ankunftsklauseln (DAP, DAT, DDP) Jede Gruppe ist dadurch ekennzeichnet, dass die Kosten- und Risikotraun (Gefahrüberan) innerhalb der Gruppe nach dem leichen Grundprinzip ausestaltet ist. Während außerdem die Pflichten des Verkäufers mit jeder Gruppe steien, reduzieren sich diejenien des Käufers entsprechend. Des Weiteren wer aus diesen vier Gruppen nochmals zwei Gruppen zusammenefasst. Die erste Gruppe bezieht sich auf die Klauseln, die für je und kombinierten anewendet wer können (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT, DDP). Die zweite Gruppe bezieht sich auf die Klauseln, die ausschließlich auf See- oder Binnenschifffahrtstrans anewendet wer können (FAS, FOB, CFR, CIF). [7]

3 Code Bedeutun anzuebender Ort EXW ab Werk (enl.: EX Works) Standort des Werks FCA frei Frachtführer (enl.: Free CArrier) Standort des vereinbarten Frachtführers FAS frei länsseits Schiff (enl.: Free Alonside Ship) vereinbarter Verladehafen (nur zur Schiffsverladun empfohlen) FOB frei an Bord (enl.: Free On Board) vereinbarter Verladehafen (nur zur Schiffsverladun empfohlen) CFR Kosten und Fracht (enl.: Cost And FReiht) vereinbarter Bestmunshafen (nur zur Schiffsverladun empfohlen) CIF Kosten, Versicherun und Fracht bis Bestmunshafen (enl.: Cost Insurance Freiht) Gefahrüberan am Verschiffunshafen, Kostenüberan ab Bestmunshafen (nur zur Schiffsverladun empfohlen) DAT eliefert Terminal (enl.: Delivered At Terminal) vereinbartes Terminal DAP eliefert benannter Ort (enl.: Delivered At Place) vereinbarter Lieferort Einfuhrland CPT Fracht bezahlt bis (enl.: Carriae Paid To) vereinbarter Bestmunsort

4 Code Bedeutun anzuebender Ort CIP Fracht und Versicherun bezahlt (enl.: Carriae Insurance Paid) vereinbarter Bestmunsort DDP eliefert Zoll bezahlt (enl.: Delivered Duty Paid) vereinbarter Lieferort Einfuhrland Pflichten des Verkäufers (Versenders) nach Incoterms 2010 Verladu n auf p ortmitte l t- Zollan meldun Entla des Ladee bühren t hafen Entlade th afen Verla auf Tran spor t Zielo rt Entlade am Zielort Einfu hr- Verz ollun Einfuh r- Verste uerun Versic herun EX W Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein FC A Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein

5 Verladu n auf p ortmitte l t- Zollan meldun Entla des Ladee bühren t hafen Entlade th afen Verla auf Tran spor t Zielo rt Entlade am Zielort Einfu hr- Verz ollun Einfuh r- Verste uerun Versic herun FA S Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein FO B Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein CF R Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein CIF Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein Nein Ja DA T Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein Nein Nein DA P Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein Nein

6 Verladu n auf p ortmitte l t- Zollan meldun Entla des Ladee bühren t hafen Entlade th afen Verla auf Tran spor t Zielo rt Entlade am Zielort Einfu hr- Verz ollun Einfuh r- Verste uerun Versic herun CP T Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Nein CIP Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Ja DD P Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Incoterm-Codes 2000 Code Bedeutun anzuebender Ort EXW ab Werk (enl.: EX Works) Standort des Werks

7 Code Bedeutun anzuebender Ort FCA Frei Frachtführer (enl.: Free CArrier) Standort des vereinbarten Frachtführers FAS frei länsseits Schiff (enl.: Free Alonside Ship), nur für Schiffstranse vereinbarter Verladehafen FOB frei an Bord (enl.: Free On Board) vereinbarter Verladehafen CFR Kosten und Fracht (enl.: Cost And Freiht), nur für Schiffstranse vereinbarter Bestmunshafen CIF Kosten, Versicherun und Fracht bis Bestmunshafen (enl.: Cost Insurance Freiht) vereinbarter Bestmunshafen (nur für Seefracht empfohlen) CPT Fracht bezahlt bis (enl.: Carriae Paid To) vereinbarter Bestmunsort CIP Fracht und Versicherun bezahlt bis (enl.: Carriae Insurance Paid) vereinbarter Bestmunsort DAF frei Grenze (enl.: Delivered At Frontier) vereinbarter Lieferort an der Grenze DES frei ab Schiff (enl.: Delivered Ex Ship), nur für Schiffstranse vereinbarter Bestmunshafen

8 Code Bedeutun anzuebender Ort DEQ frei ab Kai (enl.: Delivered Ex Quay), nur für Schiffstranse vereinbarter Bestmunshafen inkl. Entladun DDU frei unverzollt (enl.: Delivered Duty Unpaid) vereinbarter Bestmunsort Einfuhrland DDP frei verzollt (enl.: Delivered Duty Paid) vereinbarter Lieferort Einfuhrland Marke und Lizenzierun Incoterms ist eine eschützte, reistrierte Marke der ICC, die in Europa sowohl als Wortmarke als auch als Bildmarke eschützt ist. In der Bundesrepublik Deutschland wer die Markenrechte durch ICC e. V., Internationale Handelskammer in Berlin, wahrenommen. Weiterbildunshäuser und Trainer unterlieen dem ICC e. V. eenüber einer Lizenzierunspflicht.