Masterplan BER 2040 Pressetermin Berlin

Transkript

1 Pressetermin Berlin

2 Drei Leitideen der Infrastrukturentwicklung Leitideen 1. Zentrale, flexible Terminalinfrastruktur schaffen 2. Neue Airport City als urbanen Ort entwickeln 3. Vernetzte Mobilität / Intermodale Konnektivität herstellen 2

3 Agenda 1. Flughafen- und Terminalentwicklung 2. Landseitige Immobilienentwicklung 3. Landseitiger Verkehr 3

4 Flughafen- und Terminalentwicklung Zentrale, flexible Terminalinfrastruktur schaffen 4

5 Zentrale, verbundene Terminalinfrastruktur bis 2030 ermöglicht Flexibilität Ziel bis 2030 Kapazitätserweiterung auf ca. 48 Mio. PAX Maßnahmen Terminal 1-E 1. Verlängerung Pier Nord Terminal 2 (1. Schritt) 2. Verlängerung Pier Nord Terminal 2 (2. Schritt) 5

6 Nach 2030 werden weitere Kontaktpositionen geschaffen und die Kapazität auf 55 Mio. PAX ausgebaut Ziel bis 2040 Kapazitätserweiterung auf ca. 55 Mio. PAX Maßnahmen Ausbau Terminal 1 mit Check-in- und Siko- Kapazität (Prozessoren Nord und Süd) Zusätzliche Kontaktpositionen (T-Pier, Satellit) zur Erhöhung der Betriebsstabilität und Erweiterung Non Aviation im Terminal 1 6

7 Wichtige Terminal Prozessoren werden gemäß IATA Service Level Optimum geplant Check-in Counter [#] Sicherheitskontrollstellen [#] % % T1 IBN BER 2030 MPL BER 2040 MPL T1 IBN BER 2030 MPL BER 2040 MPL Gepäckbandlänge [m] Gates [#] % % 7 T1 IBN BER 2030 MPL BER 2040 MPL T1 IBN BER 2030 MPL BER 2040 MPL MPL = Masterplan

8 Wegelängen am BER werden vergleichbar mit anderen europäischen Großflughäfen sein Benchmarks Flughafen Max. Bhf CKI [m] MUC 350 / 450 FRA 600 / BCN 350 / 530 LGW 200 / Max. CKI- Gate [m] 500 / / / 850 Wegelängen* [m] Terminal 1 Terminal 2 Bhf. - CKI CKI - max. Gate Mittlere Wegelänge MUC = München Frau = Frankfurt BCN = Barcelona LGW = London Gatwick 8 * Basis 2030 CKI = Check-in

9 Agenda 1. Flughafen- und Terminalentwicklung 2. Landseitige Immobilienentwicklung 3. Landseitiger Verkehr 9

10 Landseitige Immobilienentwicklung Neue Airport City als urbanen Ort entwickeln 10

11 Landseitige Immobilienentwicklung Die Attraktivität des Wirtschaftsstandorts BER steigern 11

12 Landseitige Immobilienentwicklung Direkte Anbindung der Quartiere 12

13 Ziel ist die Entwicklung eines Raums für hochwertige Nutzungen an und vor den Terminals Kommentare Ziel ist die Wertsteigerung landseitiger Flächen vor den Terminals Voraussetzung ist die Verbindung mit dem Kern der Airport City Schaffung eines zentralen Platzes mit Strahlkraft in Richtung Midfield Gardens / Airgate 13

14 Die neue Airport City soll ein attraktiver Wirtschaftsstandort als regionaler Wachstumsmotor werden Ökonomische Effekte Direkte Effekte bei ansässigen Unternehmen Indirekte Effekte durch Einkäufe bei Lieferanten Beschäftigte Wertschöpfung Mrd. EUR Mrd. EUR Induzierte Effekte durch Verausgabung zusätzlicher Einkommen Katalytische Effekte für Tourismus und Wirtschaft allgemein 14

15 Agenda 1. Flughafen- und Terminalentwicklung 2. Landseitige Immobilienentwicklung 3. Landseitiger Verkehr 15

16 Landseitiger Verkehr Vernetzte Mobilität / intermodale Konnektivität herstellen 16 FEX = Flughafenexpress

17 Insgesamt sind bis 2040 ca Parkplätze vorgesehen, davon ca im Midfield Taxispeicher / Lkw- Vorstaufläche FLUGGÄSTE Stellplatzbedarf* Stellplatznachweis Mitte Nord West Taxinachrückplatz ARBEITNEHMER Stellplatzbedarf Stellplatznachweis Mitte Nord West 930 Fluggäste - Parkhaus Fluggäste - ebenerdiges Parken Arbeitnehmer - Parkhaus Arbeitnehmer - ebenerdiges Parken Real Estate - Parkhaus Real Estate - unterirdisch Parken 17 * gem. Modal Split Studie 2016

18 Gesamtübersicht 18

19 zentraler Bereich Gesamtübersicht 19