München. Universität. Gegenüberstellung zur Entstehungsgeschichte. Berichte aus dem Konstruktiven Ingenieurbau. des Flughafens München

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1 Bauinformatik Massivbau Universität der Bundeswehr München Berichte aus dem Konstruktiven Ingenieurbau Der konzeptionelle Entwicklungswandel von Flughafenterminalgebäuden in der Gegenüberstellung zur Entstehungsgeschichte des Flughafens München Ulrich Seel 1 0/7 Baukonstruktion Baumechanik Baustatik Stahlbau ISSN

2 Landseite Luftseite Der konzeptionelle Entwicklungswandel von Flughafenterminalgebäuden in der Gegenüberstellung zur Entstehungsgeschichte des Flughafen München Seite Frontispiz 4 Inhalt 6 Prolog 10 Kapitel 1 Einführung Themenstellung, Gliederung, Betrachtungszeitraum, 13 Zielsetzung 1.2 Begriffe der Thematik und Definitionen 15 Kapitel 2 Typologie von Flughafenterminalgebäuden TerminalKomponenten und Prozesse Die Terminal Das Terminalgebäude Die Terminal latasystematik Differenzierte TerminalSystematik Terminal Systematik in der Planung Systematik existenter Terminalsysteme Pier bzw. FingerKonzept LinearKonzept TransporterKonzept Mobile Lounge System SatellitenKonzept Reines SatellitenKonzept Terminal und Satellitenkonzept KompaktmoduleinheitenKonzept Kombinierte Konzepte Merkmal Originär oder TransferKonzept Veränderte Verweilzeiten 49

3 21 Systeme Architektur Charles Wesen, Kausalität Strukturen Stadtzentrum Kapitel 3 Terminalgebäude Bedeutung, Vernetzung Terminals und Repräsentanz Terminals und Landschaftsarchitektur Regional 3.4 Neuzeitliche Terminal beeinflusste Terminal Architektur Verbindungswege Flughafenterminal Terminalgebäude in der Stadt Terminals am Wasser Intermodales Verkehrssystem Flughafenterminal und Bahnhof 74 Kapitel 4 Terminalgebäude der Veränderungen Zunahme des Passagieraufkommens Veränderung der Struktur des Luftverkehrs (Hub and 80 Spoke der Luftverkehrsgesellschaften) 4.3 Prinzip der Sammelwarteraumkonzepte Zunahme der Automatisierung Erhöhung der Sicherheitsanforderungen Zunahme der Kommerzialisierung Weiterentwicklung und Veränderungen des Fluggeräts Einführung und Forcierung der schienengebundenen 84 Massenverkehrsmittel zwischen Flughafen und Stadt 4.9 Individual/ÖPNVEinbindung / Vernetzung Strukturveränderungen der Terminalgebäude 85 Kapitel 5 Terminalgebäude und ihre typologische Zuordnung 87 Fallbeispiele 5.1 Königsberg / Ostpreußen (1922) BerlinTempelhof (1923 ) Aeroparis (Projekt 1932) New York / TWA Terminal (1962) Washington Dulles (1962) Kansas City / MCI Airport (1965) Atlanta / Georgia (1966) Köln / Bonn (1970) Tampa / Florida (1971) Orlando / Florida (1976) BerlinTegel (1974) HamburgKaltenkirchen (Projekt 1960/1970) Paris Roissy de Gaulle (1974) Chicago O'Hare / United Terminal (1988) Barcelona (1991) Denver / Colorado (1995) Kuala Lumpur (1998) Frankfurt (Fraport) / Terminal 3 (Projekt ab 2001) 133

4 Riem Nov. 85) Urkonzept 1969) 1976) Bilbao (2005) BangkokSuvarnabhumi (2006) Berlin Brandenburg International (2011) Kapitel 6 Historische Terminalgebäude in München Terminalgebäude des Flugplatzes München Oberwiesenfeld (ab 1929) Terminalgebäude des Flughafen München ( ) Ausbaupläne für München Riem Kapitel 7 Konzeptionsfindung für den Flughafen München Standortsuche und Standortauswahl ( Gemeinschaftsflughafen Bayern / BadenWürttemberg 1 56 Frühe Vorstellungen von Münchner Terminalgebäuden 157 ( ) Abstrakte Planungsideen der Deutschen Lufthansa 159 (DriveInKonzept 1) Studie für einen interkontinentalen Flughafen für 160 München (DriveInKonzept 2) AirbusAbfertigungsanlagen (DriveInKonzept 3) 162 Kreiselkonzept 168 Flughafen und Terminal am Hauptbahnhof München 169 Konzeptfindung zum Terminalbereich (1970 Planungsschritt I 1 71 Start/ LandebahnSystem (1970) 170 Planungsschritt II 1 72 Konzeptfindung Terminalkomplex und Masterplan (1971) Planungsphase 1 a Geländenutzungs und Funktionsplan (1971) Planungsphase 1b (1972) Planungsschritt III 188 Raum und Funktionsprogramm (1974) mit der Überarbeitung des Geländenutzungs und Funktionsplanes (1975) Planungsschritt IV 194 Wettbewerb der 1. Baustufe Terminal 1 (1975 / 76) Planungs und Baustopp ( ) 199 Kapitel 8 Konzeptionsplanung der Terminalgebäude für den 203 Flughafen München Terminal Änderungsplanfeststellungsbeschluss 203 Planungs und Baustopp (

5 Erweiterungen Erweiterungen Konzept Konzepte Planung, Realisierung und Inbetriebnahme des 205 Terminals 1 ( ) Terminal 1 (ab 1992) Erweiterung des Terminalbereiches Neutrale Zone (ab 1988) Hotel und MAC (1994 / 1998) Terminal Konzeptionsstudien (ab 1987) Wettbewerb Terminal 2 (1997/98) Planung, Realisierung und Inbetriebnahme Terminal ( ) Terminal Satellitenterminal ( ) Kritische Würdigung aus heutiger Sicht Standort des Flughafen München Flächensicherung Beschäftigte am Flughafen München Straßenverkehrserschließung Passagierbereich und Terminalanlagen Personentransportsystem Verbindungsbauwerk Zentralbereich Terminal Unterschiedliche TerminalArchitekturen 252 Kapitel 9 Zusammenfassung und Ausblicke Abschlussbetrachtung Typologie und Systematik Zusammenfassung Münchener TerminalKonzeptionen Zusammenfassung erfolgter Änderungen Ausblick auf den Terminalbereich am 261 Flughafen München 9.6 Ausblick auf mögliche TerminalEntwicklungen Offshore Airports und Terminals Ausblick auf Terminalgebäude der Zukunft 270 Kapitel 10 Studien und Forschungsbedarf Integrierte Passagierabfertigung Veränderte Terminalkomplexe der Zukunft Universelle Terminalstrukturen Umsteigeterminals an Umsteigeflughäfen 277 Epilog 279 Anhang 281 Verzeichnis von Literatur, Studien und Abbildungen Auswahl von Vorträgen des Verfassers