Forschungsbericht Luftfrachtnachfrage

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1 Forschungsbericht Die räumliche Differenzierung der Luftfrachtnachfrage in Deutschland Stephan Horn Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt Institut für Flughafenwesen Köln und Luftverkehr 315 Seiten 53 Abbildungen 9 Karten 22 Tabellen 330 Literatur- und Quellenangaben DLR Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt

2 Inhaltsverzeichnis Vorwort Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Kartenverzeichnis Abkürzungsverzeichnis I VII XI XIII XIV 1 Einleitung Motivation und Zielstellung Aufbau und Inhalt 5 2 Einordnung der Untersuchung in den Stand der Forschung Entwicklung und Forschungsgegenstand der Verkehrsgeographie Untersuchungsobjekt Luftfrachtverkehr Gliederungssystematik der Untersuchungen Internationale Forschungsbeiträge Forschungsbeiträge zum Untersuchungsraum Deutschland Verkehrsgeographischer Forschungsbedarf und Forschungshypothesen 20 3 Bedeutung und Entwicklung des Luftfrachtverkehrs in Deutschland Definitionen und Abgrenzungen Lokale und regionale Wirkungen des Luftfrachtverkehrs für den Standort Deutschland Wirtschaftliche Effekte Umweltwirkungen des Luftverkehrs Entwicklungstrends in den Angebotsstrukturen des Luftfrachtmarkts Ziel- und Herkunftsländer/-gebiete für Luftfracht im Verkehr mit Deutschland Vorbem«gen zu den Datenquellen Ein- und Ausfuhr von Gütern im Luftverkehr in Deutschland 40 III

3 4 Theoretisch-konzeptionelle Erklärungsgrundlagen zum Wesen und der Entstehung der Verkehrsnachfrage Charakteristika und Besonderheiten der Verkehrsnachfrage Räumliche Gütermobilität im internationalen Handel als Entstehungs grund der Güterverkehrsnachfrage Grundlegende Einflussfaktoren auf das Handelsvolumen zwischen Ländern Ursachen des Außenhandels Zusammenhang zwischen den Ursachen des Außenhandels und der Entstehung der Luftfrachtverkehrsnachfrage Verkehrsmittelwahl im Güterverkehr Einflussfaktoren der Verkehrsmittelwahl im Güterverkehr Einflussfaktoren auf den Modal Split und die intermodalen Konkur renzbeziehungen zum Luftfrachtverkehr 63 5 Die luftfrachtaffinen Wirtschaftszweige Deutschlands Grundsätzliche Überlegungen zur Luftfrachteignung von Gütern Erhebungsgrundlagen und -methoden Die luftfrachtaffinen Wirtschaftszweige in der Ausfuhr bzw. im Export Die luftfrachtaffinen Wirtschaftszweige in der Einfuhr bzw. im Import Zusammenfassende Betrachtung der Ein- und Ausfuhr 87 6 Analyse der räumlich differenzierten Luftfrachtaufkommens strukturen der Bundesländer im Außenhandel Deutschlands Überblick zur räumlich differenzierten Luftfrachtnachfrage in der Aus fuhr und Einfuhr Räumliche Konzentration der Luftfrachtnachfrage im Verarbeitenden Gewerbe im Luftfrachtexport Empirische Erklärung der räumlich differenzierten Luftfrachtnachfrage nach Bundesländern und Wirtschaftszweigen in der Luftfrachtausfuhr Gegenstand der Untersuchung und Analysemethoden Empirische Datenbasis und Quantifizierung der Variablen Durchführung der Regressionsanalysen und Diskussion der Ergebnisse 132 IV

4 Die räumliche Differenzierung der Luftfrachtnacfifrage in Deutschland 7 Analyse der räumlich differenzierten Aufkommensstruktur der Standorte der Luftfrachtspeditionen und ihrer Flughafenwahl Überblick zum Gegenstand der Untersuchung und der Vorgehensweise Rolle, Situation und Entwicklungstendenzen der Luftfrachtspeditionen im Luftfrachttransport Standorte der Luftfrachtspeditionen und ihr Frachtaufkommen in Deutschland Überblick zu theoretisch-konzeptionellen Grundlagen zur Erklärung von Flughafenwahlentscheidungen von Logistikunternehmen Flughäfen als zentrale Orte Räumliche Interaktionsmodelle und ihre Anwendung auf die Erklä rung von Luftfrachtströmen und Flughafenwahlentscheidungen Ein Discrete Choice-Ansatz für die Modellierung der Flughafenwahl der Luftfrachtspeditionen Umfang und räumliche Dimension der Untersuchung Spezifikation der Einflussfaktoren zur Beschreibung der Alternativen und deren Datenbasis Grundlagen und Anwendung der diskreten Entscheidungsmodelle bei der Modellierung und räumlichen Analyse der Flughafenwahl der Luftfrachtspeditionen Modellspezifikation für die räumliche Analyse der Flughafenwahl Schätzung des Modells und Diskussion der Ergebnisse Fallstudie zur räumlich differenzierten Luftfrachtnachfrage Flughafenstandort Leipzig/Halle Hintergrund für die Wahl des Flughafens Leipzig/Halle als Flughafen standort in der Fallstudie Einführender Überblick zur verkehrlichen Entwicklung und Bedeutung des Flughafens Leipzig/Halle Die Position des Flughafens Leipzig/Halle im Luftfrachtverkehr Untersuchungsgegenstand, Methodik und Erhebungszeitraum für die Feldstudie am Flughafen Leipzig/Halle Einzugsgebiet und regionale Nachfrage nach Luftfracht 208 V

5 8.5.1 Theoretische Grundlagen und praktische Konzepte zur Bestim mung und Abgrenzung von Einzugsgebieten eines Verkehrs flughafens Empirische Ergebnisse zu den Einzugs- und Verteilgebieten des Flughafens Leipzig/Halle Struktur des originären Luftfrachtaufkommens und Zusammenhang mit der regionalen Wirtschaftsstruktur Generalisierung der Ergebnisse der Fallstudie im Gesamtkontext der Arbeit Verkehrs- und regionalplanerische Implikationen der Forschungs ergebnisse Bedeutung der Leistungsfähigkeit des Luftfrachtverkehrssystems für den Wirtschafts- und Exportstandort Deutschland Gestaltung von leistungsfähigen Verkehrsinfrastrukturen für bodenge bundene Zubringer- und Verteilerverkehre für Luftfrachttransporte Stärkung des regionalen Luftfrachtpotentials durch die Förderung der Ansiedlung von luftfrachtaffinen Wirtschaftsuntemehmen Zusammenfassung und Schlussfolgerung 249 Literatur- und Quellenverzeichnis 256 VI