MEET THE NEW VESPA GTS AT VESPA.CH

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5 POWERFUL AND SOPHISTICATED 300 i.e. DER 300 CCM MOTOR DER GTS IST DER STÄRKSTE DER VESPA-BAUREIHE. HYDRAULISCH BETÄTIGTE BREMSSÄTTEL NEHMEN VORNE WIE HINTEN JE EINE GROSSE EDELSTAHLBREMSSCHEIBE IN DIE ZANGE. HIGHTECH: DAS NEUE ZWEIKANAL-ABS UND DIE TRAKTIONSKONTROLLE SORGEN FÜR AKTIVE SICHERHEIT. MIT MODERNSTER LED-TECHNIK, SUPERKOMFORTABLER SITZBANK, NEUEM RÜCKLICHT, ANALOG-DIGITALEM COCKPIT UND USB- ANSCHLUSS PRÄSENTIERT SICH DIE VESPA GTS TOP IN FORM. LE MOTEUR 300 CCM DE LA GTS EST LE PLUS PUISSANT DE LA GAMME VESPA. A L AVANT COMME A L ARRIERE, DES ETRIERS DE FREIN HYDRAULIQUES PINCENT CHACUN UN GRAND DISQUE EN ACIER INOXYDABLE. HIGH-TECH: LE NOUVEL ABS A DEUX CANAUX ET L ANTIPATINAGE PROCURENT UNE SECURITE ACTIVE ABSOLUE. AVEC SA THECHNOLOGIE A LED, SA SELLE SUPER CONFORTABLE, SON NOUVEAU FEU ARRIERE, SON TABLEAU DE BORD ANALOGIQUE-DIGITAL ET SA PRISE USB, LA VESPA GTS EST AU MIEUX DE SA FORME. IL MOTORE 300 CCM DELLA GTS È IL PIÙ POTENTE DELL INTERA GAMMA VESPA. L IMPIANTO FRENANTE A COMANDO IDRAULICO È DOTATO DI DISCO ANTERIORE E POSTERIORE DI GRANDI DIMENSIONI IN ACCIAIO INOX. HIGH-TECH: IL NUOVO ABS A DUE CANALI E IL CONTROLLO DELLA TRAZIONE GARANTISCONO LA SICUREZZA ATTIVA. TECNOLOGIA LED ALL AVANGUARDIA, SELLA SUPER CONFORTEVOLE, NUOVO FANALE POSTERIORE, QUADRO STRUMENTI ANALOGICO E DIGITALE E PORTA USB: VESPA GTS SI PRESENTA IN FORMA SMAGLIANTE.

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9 GTS SUPER 125 i.e. TEMPERAMENTVOLL UND DYNAMISCH. DIE VESPA GTS SUPER IST EINE KLASSE FÜR SICH. DIE SPORTLICHEN LUFTSCHLITZE UND DIE SCHWARZEN ALUMINIUMFELGEN SIND REINE HINGUCKER. OPTIMAL IM BLICK LIEGEN DIE ANALOG- DIGITALEN INSTRUMENTE MIT DER ROTEN HINTERGRUNDBELEUCHTUNG. MIT DER 300ER GTS WIRD JEDER AMPELSTART ZUM VERGNÜGEN, BEEINDRUCKEND KRAFTVOLL ZIEHT SIE DURCH. VORNE UND HINTEN SORGEN HYDRAULISCH BETÄTIGTE SCHEIBENBREMSEN FÜR EFFIZIENTE VERZÖGERUNG. EIN WEITERES PLUS AN SICHERHEIT GARANTIERT DIE ABS/ASR- VERSION MIT MODERNSTEM ZWEIKANAL-ABS UND TRAKTIONSKONTROLLE. 300 i.e. DYNAMIQUE ET DOTEE D UN FORT TEMPERAMENT. LA VESPA GTS SUPER CONSTITUE UNE CLASSE A PART. LES SPORTIVES ENTREES D AIR ET LES JANTES NOIRES EN ALUMINIUM SONT DU PLUS BEL EFFET. A CELA S AJOUTENT DES INSTRUMENTS DE BORD ANALOGIQUES-DIGITAUX A RETROECLAIRAGE ROUGE, PARFAITEMENT PLACES DANS LE CHAMP DE VISION. AU GUIDON DE LA 300 GTS, CHAQUE PASSAGE DU FEU ROUGE AU VERT EST UN PLAISIR, TANT L ACCELERATION EST IMPRESSIONNANTE. LE FREINAGE EST PRIS EN CHARGE PAR DE PUISSANTS FREINS A DISQUE A COMMANDE HYDRAULIQUE. AUTRE «PLUS» EN MATIERE DE SECURITE, LA VERSION ABS/ASR EST EQUIPEE D UN ABS A DEUX CANAUX DERNIER CRI ET D UN ANTIPATINAGE. GRAN TEMPERAMENTO E DINAMISMO DISTINGUONO VESPA GTS SUPER. LE BOCCHETTE D ARIA SPORTIVE E I CERCHI IN ALLUMINIO COLOR NERO ATTRAGGONO LO SGUARDO COME CALAMITE. LA STRUMENTAZIONE ANALOGICA E DIGITALE CON RETROILLUMINAZIONE ROSSA È SEMPRE PERFETTAMENTE IN VISTA. SCATTANTE AD OGNI PARTENZA GRAZIE AL MOTORE 300 CCM, GTS SFRECCIA CON UNA POTENZA STRAORDINARIA. IL FRENO A DISCO ANTERIORE E POSTERIORE CON COMANDO IDRAULICO CONSENTE LA MASSIMA EFFICIENZA DI DECELERAZIONE. LA VERSIONE ABS/ASR OFFRE UNA SICUREZZA ANCORA SUPERIORE GRAZIE A UN ABS A DUE CANALI ALL AVANGUARDIA E AL CONTROLLO DELLA TRAZIONE.

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16 300 i.e. COLORS GRAU GRIS GRIGIO DOLOMITI 770/B BLAU BLEU BLU MIDNIGHT 222/A SCHWARZ NOIR NERO VULCANO 98/A 125 i.e. 300 i.e. BLAU BLEU BLU GAIOLA 261/A ROT ROUGE ROSSO DRAGON 894 WEISS BLANC BIANCO MONTEBIANCO 544 SCHWARZ NOIR NERO LUCIDO 94

17 Technische Daten Motor VESPA GTS 300 ABS/ASR* Viertakt-Einzylinder, 4 Ventile, mit elektronischer Benzineinspritzung VESPA GTS Super 300 [125] ABS/ASR** Viertakt-Einzylinder, 4 Ventile, mit elektronischer Benzineinspritzung Bohrung/Hub 75/63 mm 75/63 mm [57/48,6 mm] Hubraum 278 ccm 278 ccm [124 ccm] Max. Leistung 15,8 kw (22 PS) bei 7'500 U/min 15,8 kw (22 PS) bei 7'500 U/min [11 kw (15 PS) bei U/min] Max. Drehmoment 22,3 Nm bei 5'000 U/min 22,3 Nm bei 5'000 U/min [12 Nm bei U/min] Ventilsteuerung SOHC (1 obenliegende Nockenwelle), 4 Ventile SOHC (1 obenliegende Nockenwelle), 4 Ventile Kraftstoffversorgung Elektronische Benzineinspritzung Elektronische Benzineinspritzung Kühlung Flüssigkeitskühlung Flüssigkeitskühlung Schmierung Nasssumpf Nasssumpf Starter Elektrostarter Elektrostarter Kupplung Automatische Fliehkraft-Trockenkupplung Automatische Fliehkraft-Trockenkupplung Kraftübertragung CVT Automatik CVT Automatik Rahmen Vorderradaufhängung Hinterradaufhängung Selbsttragende Stahlblech-Karosserie mit eingeschweissten Verstärkungen ESS (Enhanced Sliding Suspension), gezogene Kurzarmschwinge, hydraulisches Monofederbein Hydraulisches Dual-Action-Federbein, in der Vorspannung 4-fach einstellbar Selbsttragende Stahlblech-Karosserie mit eingeschweissten Verstärkungen ESS (Enhanced Sliding Suspension), gezogene Kurzarmschwinge, hydraulisches Monofederbein Hydraulisches Dual-Action-Federbein, in der Vorspannung 4-fach einstellbar Felge vorn Alu-Druckguss 3,00x12'' Alu-Druckguss 3,00x12'' Felge hinten Alu-Druckguss 3,00x12'' Alu-Druckguss 3,00x12'' Vorderreifen schlauchlos 120/70-12'' schlauchlos 120/70-12'' Hinterreifen schlauchlos 130/70-12'' schlauchlos 130/70-12'' Vorderradbremse Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm Hinterradbremse Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm Hydraulische Scheibenbremse, ø 220 mm Länge/Breite 1930/755 mm 1930/755 mm Sattelhöhe 790 mm 790 mm Radstand 1370 mm 1370 mm Leergewicht (fahrfertig) ca. 163 kg ca. 163 kg Höchstgeschwindigkeit ca. 118km/h ca. 118km/h [ca. 103 km/h] Tankinhalt ca. 9,5 Liter ca. 9,5 Liter Emissionswerte Euro 3 Euro 3 ist eine Marke von Vespa empfiehlt Kraftstoffe und Schmiermittel Die Adressen der Vertragshändler in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter: Technische Daten: Stand 01. Juni 2014 (Änderungen vorbehalten!). Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die PIAGGIO-Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs. *ABS/ASR serienmässig (Traktionskontrolle am Hinterrad) **auch mit ABS/ASR (Traktionskontrolle am Hinterrad) erhältlich

18 Dates techniques Moteur VESPA GTS 300 ABS/ASR* Monocylindre à quatre temps, 4 soupapes, avec injection électronique VESPA GTS Super 300 [125] ABS/ASR** Monocylindre à quatre temps, 4 soupapes, avec injection électronique Alésage/course 75/63 mm 75/63 mm [57/48,6 mm] Cylindrée 278 cc 278 cc [124 cc] Puissance max. 15,8 kw (22 ch) à 7'500 rpm 15,8 kw (22 ch) à 7'500 rpm [11 kw (15 ch) à rpm] Couple max. 22,3 Nm à 5'000 rpm 22,3 Nm à 5'000 rpm [12 Nm à rpm] Système de distribution SOHC (simple arbre à cames), 4 soupapes par cylindre SOHC (simple arbre à cames), 4 soupapes par cylindre Système de carburant Injection électronique Injection électronique Système de refroidissement Liquide Liquide Lubrification Carter humide Carter humide Démarreur Electrique Electrique Embrayage Centrifuge à sec automatique Centrifuge à sec automatique Boîte de vitesses Automatique CVT Automatique CVT Cadre Châssis en tôle acier avec renforcements soudés Châssis en tôle acier avec renforcements soudés Suspension avant Monobras ESS (Enhanced Sliding Suspension) avec ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique Monobras ESS (Enhanced Sliding Suspension) avec ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique Suspension arrière Amortisseur double action hydraulique, réglable - 4 positions Amortisseur double action hydraulique, réglable - 4 positions Jante avant Alliage aluminium 3,00x12 Alliage aluminium 3,00x12 Jante arrière Alliage aluminium 3,00x12 Alliage aluminium 3,00x12 Pneu avant Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 Pneu arrière Tubeless 130/70-12" Tubeless 130/70-12" Frein avant Hydraulique, disque en acier inoxydable ø 220 mm Hydraulique, disque en acier inoxydable ø 220 mm Frein arrière Hydraulique, disque en acier inoxydable ø 220 mm Hydraulique, disque en acier inoxydable ø 220 mm Longueur / largeur 1930 x 755 mm 1930 x 755 mm Hauteur de la selle 790 mm 790 mm Empattement 1370 mm 1370 mm Poids (tous pleins faits) env. 163 kg env. 163 kg Vitesse max. env. 118 km/h env. 118 km/h [env. 103 km/h] Carburant env. 9,5 litres env. 9,5 litres Conformité d émissions Euro 3 Euro 3 est propriété de Vespa recommande Carburants et lubrifiants Les adresses des concessionnaires officiels de la marque VESPA dans votre région peuvent être consultées sur notre site Internet sous Dates techniques: Etat au 1er juin 2014 (sous réserve de modifications!). L entreprise se garde le droit d entreprendre en tout temps des modifications techniques ou de modèles. Toutes les données sont sans engagement. Fautes d impression et de couleurs, sous réserve d erreurs et de modifications. Dans divers pays, et en raison des prescriptions légales de ces derniers, il peut y avoir quelques différences dans la description et les équipements des modèles ci-décrits. Les pièces de rechange originales de PIAGGIO garantissent la qualité et les prestations constantes de votre véhicule. *équipé en série d ABS/ASR (contrôle de traction sur la roue arrière) **disponible aussi avec ABS/ASR (contrôle de traction sur la roue arrière)

19 Dati tecnici VESPA GTS 300 ABS/ASR* VESPA GTS Super 300 [125] ABS/ASR** Motore Monocilindrico 4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica Monocilindrico 4 tempi 4 valvole, iniezione elettronica Alesaggio/corsa 75/63 mm 75/63 mm [57/48,6 mm] Cilindrata 278 cc 278 cc [124 cc] Potenza max 15,8 kw (22 CV) a 7'500 giri/min 15,8 kw (22 CV) a 7'500 giri/min [11 kw (15 CV) a giri/min] Coppia max 22,3 Nm a 5'000 giri/min 22,3 Nm a 5'000 giri/min [12 Nm a giri/min] Distribuzione Monoalbero a camme in testa SOHC, 4 valvole Monoalbero a camme in testa SOHC, 4 valvole Alimentazione Iniezione Elettronica Iniezione Elettronica Raffreddamento A liquido A liquido Lubrificazione Carter umido Carter umido Avviamento Elettrico Elettrico Frizione Automatica centrifuga a secco Automatica centrifuga a secco Cambio Variatore automatico CVT Variatore automatico CVT Telaio Scocca in lamiera di acciaio con rinforzi strutturali saldati Scocca in lamiera di acciaio con rinforzi strutturali saldati Sospensione anteriore Sospensione posteriore Monobraccio ESS (Enhanced Sliding Suspension) con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico Molla elicoidale con precarico regolabile in 4 posizioni e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto Monobraccio ESS (Enhanced Sliding Suspension) con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico Molla elicoidale con precarico regolabile in 4 posizioni e monoammortizzatore idraulico a doppio effetto Cerchio ruota anteriore In lega di alluminio pressofusa 3,00x12 In lega di alluminio pressofusa 3,00x12 Cerchio ruota posteriore In lega di alluminio pressofusa 3,00x12 In lega di alluminio pressofusa 3,00x12 Pneumatico anteriore Tubeless 120/70-12 Tubeless 120/70-12 Pneumatico posteriore Tubeless 130/70-12 Tubeless 130/70-12 Freno anteriore A disco in acciaio ø 220 mm con comando idraulico A disco in acciaio ø 220 mm con comando idraulico Freno posteriore A disco in acciaio ø 220 mm con comando idraulico A disco in acciaio ø 220 mm con comando idraulico Lunghezza/larghezza 1930/755 mm 1930/755 mm Altezza sella 790 mm 790 mm Passo 1370 mm 1370 mm Peso (in ordine di marcia) ca. 163 kg ca. 163 kg Velocità massima ca. 118 km/h ca. 118 km/h [ca. 103 km/h] Capacità serbatoio ca. 9,5 litri ca. 9,5 litri Omologazione Euro 3 Euro 3 è un marchio di Vespa consiglia carburanti e lubrificanti Per trovare i rivenditori nella vostra zona visitate il nostro sito web: Dati tecnici: stato al (Con riserva di modifiche). L impresa si riserva sempre il diritto di apportare modifiche tecniche o stilistiche. Tutti i dati sono indicativi. Con riserva di refusi, difetti di colorazione, errori e modifiche. I modelli e le dotazioni qui descritti potrebbero variare in diversi paesi in considerazione delle disposizioni normative ivi vigenti. Le parti di ricambio originali PIAGGIO garantiscono la qualità e la durevolezza delle prestazioni del vostro veicolo. *di serie con ABS/ASR (controllo di trazione sulla ruota posteriore) **disponibile anche con ABS/ASR (controllo di trazione sulla ruota posteriore)

20 A BETTER LIFE FOR THE CHILDREN OF THE WORLD W W W. V E S P A. C H Händlerstempel: / Timbre du concessionnaire: / Concessionario: OFRAG Vertriebsgesellschaft Hübelacherstrasse 1, Postfach, 5242 Lupfig Telefon , Fax info@ofrag.ch, Internet: