Wir machen Schifffahrt möglich. Das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund

Transkript

1 Wir machen Schifffahrt möglich. Das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund

2 2 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wir stehen im Dialog Gemeinsam mit unserer vorgesetzten Behörde, der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord in Kiel, sind wir die regionale Vertretung des Bundesministers für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), dessen Politik wir für die Bundeswasserstraßen in unserer Region umsetzen. Mit unserer Kompetenz für sichere Wasserstraßen stehen wir im ständigen Dialog mit den unterschiedlichen Nutzern unserer Wasserstraßen und setzen uns für Lösungen ein, die Akzeptanz finden und Ausgleich erreichen. Wir gewährleisten Sicherheit Wir überwachen und schützen die regionalen Bundeswasserstraßen, die als Verkehrsträger, als Gewässer und als Lebensraum vielfältiger Ökosysteme in ein komplexes und sensibles Gesamtsystem eingebunden sind. Wir verfügen über eine Vielfalt von Kompetenzen und treffen zusammen mit unseren Partnern effektive Maßnahmen zur Prävention und Schadensbeseitigung. Wir regeln die Nutzung der Bundeswasserstraßen Wir verstehen uns als zentraler Ansprechpartner für die Schifffahrt und alle anderen Nutzer der Bundeswasserstraßen in unserer Region. Mit effektiven Verkehrsregelungen, mit modernen Verkehrssicherungssystemen, mit der technischen Überwachung der Verkehrsmittel und Qualifizierung der Verkehrsteilnehmer stellen wir die Leichtigkeit des Schiffsverkehrs sicher. Wir stellen Infrastruktur bereit und investieren in die Zukunft Mit den Bundeswasserstraßen stellen wir eine leistungsfähige Infrastruktur bereit, die wir den verkehrswirtschaftlichen und technischen Anforderungen zunehmender Transportgüterströme anpassen. Bei allen Baumaßnahmen behalten wir den wertvollen Kultur- und Lebensraum unserer Wasserstraßen im Auge.

3 4 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 5 Inhaltsverzeichnis In der Region vor Ort unser Zuständigkeitsbereich... 6 Wir geben Orientierung unsere Leuchttürme... 8 Vor Ort und einsatzbereit unsere Schiffe...14 VKZ Warnemünde...18 Bauwerksinspektion...20 Die Fahrwasser auf Tiefe halten die Gewässerunterhaltung...22 Die Verhältnisse verstehen unsere Gewässerkunde...24 Exakte Grundlagen Liegenschaft und Vermessung...26 Wasserstraßenüberwachung...28 An vorderster Linie unser Außenbereich...30 Repariert und hält in Stand unser Bauhof...32 Senden und empfangen Fachgruppe Nachrichtentechnik...34 Wir bilden aus!...36 So sind wir organisiert das WSA in der WSV des BMVBS...44 Geschichte des WSA Stralsund...46 Unsere Aufgaben die gesetzlichen Grundlagen...48 So erreichen Sie uns...50 Ein maritimer Dienstleister

4 6 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 7 In der Region vor Ort unser Zuständigkeitsbereich Der Zuständigkeitsbereich des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund umfaßt die Seewasserstraße Ostsee vom Leuchtturm Buk in der Mecklenburger Bucht bis zur deutsch-polnischen Grenze. In diesem Küstenbereich sowie den Buchten, Haffs und Boddengewässern unterhält das WSA Stralsund rund 800 km Fahrwasser einschließlich der Tonnen. Hinzu kommen rund 130 km Binnenwasserstraßen. Rund 1/3 aller vor Deutschlands Küsten ausgelegten Tonnen liegen hier vor den Küsten Mecklenburg-Vorpommerns. Zum WSA Stralsund gehören der Außenbezirk Stralsund (mit Stützpunkten in Warnemünde und Karlshagen) der Bauhof Stralsund die Fachgruppe Nachrichtentechnik die Verkehrszentrale Warnemünde Die Verkehrszentrale Warenmünde beherbergt in seinen Räumlichkeiten auch die Aussenstelle für das Seelotswesen der WSD Nord in Rostock. Das WSA Stralsund ist für die nebenstehenden Wasserstraßen und Anlagen verantwortlich (siehe Tabelle). Wir betreiben und unterhalten z.b. das Mehrzweckschiff (MZS) Arkona und das Peilschiff Baltic. Beide werden überregional und WSA-übergreifend von uns in der Ostsee eingesetzt. Küstengewässer (bis 12 sm Zone) Küstenlinie außen ca. 260 km Küstenlinie innen ca km Fahrwasser ca. 800 km Binnenwasserstraßen Warnow 6 km Ryck 7 km Peene 105 km Uecker 7 km jährliche Fahrwasserpeilungen km Anlagen Molen 6 Schleusen 1 Wehranlagen 1 Pegel 26 Schifffahrtszeichen feste (Leuchttürme, Baken, etc.) 150 schwimmende (Tonnen) Schiffe 8 Beschäftigte rund 330 Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Außenbezirk Bauhof Fachgruppe Nachrichtentechnik Verkehrszentrale Wir verstehen uns als Dienstleister und Ansprechpartner für die Menschen, die unsere Wasserstraßen nutzen oder erleben möchten.

5 8 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 9 Wir geben Orientierung unsere Leuchttürme Dornbusch Kap Arkona Darßer Ort Warnemünde Greifswalder Oie Die WSV hat die Aufgabe, für eine leichte und sichere Fahrt in den schiffbaren Revieren zu sorgen. Daraus erwächst die Pflicht, unter anderem auf den Bundeswasserstraßen und der Hohen See Schifffahrtszeichen in solchem Umfang zu betreiben und auszugestalten, dass sie den Anforderungen der Verkehrssicherung entsprechen. Ziel ist die Optimierung des Verkehrsablaufs im Hinblick auf die Leichtigkeit, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit. Neben rund schwimmenden Schifffahrtszeichen werden der Schifffahrt auch rund 150 an Land stehende feste Schifffahrtszeichen zur visuellen Navigaton zur Verfügung gestellt. Die 5 bekanntesten hiervon sind die historischen Leuchttürme in Warnemünde, am Darßer Ort, Dornbusch auf Hiddensee, am Kap Arkona und auf der Greifswalder Oie. Leuchtturm Warnemünde Lang vor dem heutigen Leuchtturm wurde der enge Seekanal vor Warnemünde mit einer Ziehlaterne abgesichert. Diese Ziehlaterne wurde bereits 1836 errichtet. Allerdings entsprach sie, mit zunehmender Industrialisierung, nicht mehr den technischen Anforderungen dieser Zeit. Der Umbau der Hafenleuchte zum vollständigen Leuchtturm wurde 1863 genehmigt. Aufgrund der Kosten dieses Umbaus kam es jedoch zu einem Streit zwischen Landräten, Landmarschallen und den Herzogtümern Mecklenburgs, so dass dieser erst im Jahre 1896 begonnen werden konnte. Im Jahre 1949 wurden Risse in den Mauern des Leuchtturms festgestellt. Diese Mängel wurden zunächst durch eine Teilsanierung 1969 behoben. Von 1979 bis heute folgte eine umfangreiche Sanierung, so dass der Leuchtturm noch viele Jahrzehnte erhalten bleibt. Die öffentliche Besichtigung wird durch den Förderverein Leuchtturm Warnemünde e.v. ermöglicht.

6 10 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 11 Leuchtturm Darßer Ort Der Leuchtturm Darßer Ort befindet sich an der nordwestlichen Spitze der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst. Er wurde erbaut, um vor den Untiefen der Darßer Schwelle zu warnen. In den Jahren errichtet gehört er nun zu den ältesten Leuchttürmen Mecklenburg-Vorpommerns. Seit 1936 wird das Leuchtturmfeuer elektrisch betrieben und seit 1978 ferngesteuert. Der Zugang zum Leuchtturm wurde 1962 ein Jahr nach der Grenzschließung gesperrt. Erst ab 1995 können wieder zahlreiche Besucher den Leuchtturm mit seinen 134 Stufen besteigen und die Aussicht genießen. Der Leuchtturm wird als Außenstelle NATUREUM des deutschen Meeresmuseums Stralsund genutzt, das eine interessante Ausstellung in den Gebäuden des Leuchtfeuergehöftes zeigt und die Besteigung des Turmes ermöglicht (weitere Infos unter Die Besucher des Museums können außerdem in einem kleinen Cafe entspannen. Leuchtturm Dornbusch Auf dem 72 Meter hohen Dornbusch auf der Insel Hiddensee befindet sich der gleichnamige Leuchtturm. Seit 1994 kann er über 102 Stufen bestiegen werden. 1887/1888 wurde der Leuchtturm als Ziegelbau errichtet, allerdings wurde er 1927 bis 1929 umgebaut und mit einem Stahlbetonmantel versehen. Eine Halogenmetalldampflampe mit einer Leistung von 400 W dient als Lichtquelle. Die öffentliche Besichtigung wird durch die Gemeinde Hiddensee organisiert.

7 12 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 13 Leuchtturm Greifswalder Oie Die Grundsteinlegung des Leuchtturms erfolgte im Jahre 1853 durch König Friedrich Wilhelm IV von Preußen. Der Leuchtturm wurde offiziell am in Betrieb genommen und steht heute unter Denkmalschutz. Er ist der lichtstärkste Leuchtturm in Mecklenburg-Vorpommern. Seit den 1970er Jahren wird der Leuchtturm ferngesteuert, so dass 1978 der letzte Leuchtturmwächter die Insel verlassen musste. In den Sommermonaten kann der Leuchtturm öffentlich besichtigt werden. Leuchtturm Arkona Der Leuchtturm wurde 1905 mit einer Tragweite von 22,5 sm, der Farbe weiß, 75 m über über dem Meeresspiegel, als wichtigstes Feuer zwischen Sassnitz und Hiddensee in Betrieb genommen und löste den 1827 errichteten und bis heute erhaltenen Schinkelturm ab. Im Rahmen des Sanierungskonzeptes für die Schifffahrtszeichen an der Mecklenburgisch-Vorpommerschen Ostseeküste wurden auch die Leuchttürme am Kap Arkona an der Nord-Westküste Rügens saniert und so für die nächsten Jahre voll funktionstüchtig wieder hergestellt. Die öffentliche Besichtigung wird durch den Förderverein Kap Arkona e.v. ermöglicht.

8 14 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 15 Vor Ort und einsatzbereit unsere Schiffe: Mehrzweckschiff Arkona Die Gefahren aus dem allgemeinen Seeverkehr und dem Seetransport von gefährlichen Gütern machen die Bereitstellung von Spezialschiffen zur Bekämpfung von Öl- und Chemikalienunfällen sowie für das Notschleppen erforderlich. Mit dem Neubau des Mehrzweckschiffs (MZS) Arkona setzt die Bundesrepublik Deutschland eine Empfehlung der Helsinki-Kommission um. Danach sollen Schadstoffunfallbekämpfungskapazitäten so bemessen sein, dass jeder Ort des eigenen Seegebietes innerhalb eines bestimmten Zeitraumes, z.b. beim Notschleppen in 2 Stunden, erreicht werden kann. Die Arkona wird vom WSA Stralsund eingesetzt und deckt den gesamten Bereich der südlichen Ostsee von Kühlungsborn bis an die polnische Grenze ab. Speziell der Verkehrsschwerpunkt Kadetrinne, westlich der Halbinsel Darß, wird regelmäßig überwacht. Die Arkona dient als Ergänzung für die seit 1998 in der Ostsee stationierte Scharhörn. Neben den Einheiten in der Ostsee betreibt der Bund zwei weitere Mehrzweckschiffe in der Nordsee, die Neuwerk und die Mellum. Daten Länge ü.a. 69,20 m Breite ü.a. Tiefgang max. Höchstgeschwindigkeit Installierte Leistung Antriebssystem 15,00 m 4,50 m 13,1 kn kw dieselelektrisch Antrieb 2 POD Systeme, Typ SEP 2 Antriebsleistung kw Aufgaben des MZS Arkona 1. Bearbeitung von schwimmenden Seezeichen, d.h. die planmäßige Kontrolle, das Auswechseln und die Störungsbeseitigung an Tiefwassertonnen Typ TWT und LT 81 sowie an Schwimmbaken. 2. Wahrnehmung schifffahrtspolizeilicher Aufgaben, z.b. Überwachung des Schiffsverkehrs und präventives Eingreifen bei Verkehrsverstößen. 3. Schadstoffunfallbekämpfung, d.h. Aufnahme und Entsorgung von Öl und Chemikalien aus dem Wasser bzw. von havarierten Schiffen, auch unter extrem vergifteter Atmosphäre sowie Aufnahme schwimmender Schifffahrtshindernisse wie Container, Fässer usw. 4. Durchführung von Notschleppaufgaben, d.h. havarierte Schiffe solange auf Position halten bis Bergungsunternehmen den Havaristen übernehmen und in sicheres Gewässer oder einen Nothafen bringen können. 5. Verkehrsbezogener Brandschutz, d.h. Bereitstellung des Schiffes und der technischen Anlagen für die Berufsfeuerwehren im Küstengebiet zur Brandbekämpfung. 6. Eisklasse GL A5 E 3 Eisaufbruch von bis zu 50 cm Festeis mit einer Geschwindigkeit von 5 Knoten. Bugjet Eisbrechen Pfahlzug Besatzung Zusätzliches Bekämpfungspersonal (bei Bedarf) kw 0,5 m Festeis mit 5 kn 480 kn 16 Personen 16 Personen

9 16 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 17 Vor Ort und einsatzbereit unsere Schiffe Seezeichenmotorschiff Ranzow Die Hauptaufgabe des Schiffes ist das Arbeiten an beleuchteten Flachwassertonnen in engen, flachen Fahrwassern. Darüber hinaus ist es klassifiziert für den Eisaufbruch bis max 30 cm. Peilschiff Baltic Mit diesem Fahrzeug führen wir die Wassertiefenmessungen (Peilungen) auf den Wasserstrassen der Wasser- und Schifffahrtsämter Stralsund und Lübeck durch. Baujahr / Bauwerft: 2000 / Fassmer GmbH & Co. KG Baujahr / Bauwerft: 2002 / Fassmer GmbH & Co. KG Länge / Breite / Tiefgang / Verdrängung: 33,02 m / 8,67 m / 1,74 m / 214 t Länge / Breite / Tiefgang / Verdrängung: 23,86 m / 5,85 m / 1,60 m / 85 t Antrieb / Geschwindigkeit: 840 kw / max. 12 kn Antrieb / Geschwindigkeit: 550 kw / max. 12,1 kn Ausrüstung (unter anderem): Kran, 5 t bei 8 m Auslegung Ausrüstung (unter anderem): Fächer- und Linienecholot, Sidescan Besatzung: 3 (+1 bei Tonnenarbeiten) Seezeichenmotorschiff Görmitz Aufgaben: siehe Ranzow. Das Schiff ist mit einem 100 kn Schlepphaken und für die Brückenpassage auf dem Peenefluss mit einem hydraulisch absenkbaren Brückenhaus ausgerüstet (Durchfahrtshöhe 4,2 m). Besatzung: 3 Seezeichenmotorschiffe Stralsund Rosenort und Oie Mit den Fahrzeugen führen wir Arbeiten im Außenbereich aus, vor allem an schwimmenden Schifffahrtszeichen (Tonnen). Baujahr / Bauwerft: 2004 / SET Werften Genthin Baujahr / Bauwerft: / Fassmer GmbH & Co. KG Länge / Breite / Tiefgang / Verdrängung: 36,05 m / 8,68 m / 1,78 m / 280 t Länge / Breite / Tiefgang / Verdrängung: 20,06 m / 5,73 m / 1,30 bis 1,40 m / 65 t Antrieb / Geschwindigkeit: kw / max. 12,3 kn Antrieb / Geschwindigkeit: 267 kw / max. 10 kn Ausrüstung (unter anderem): Kran, 5,5 t bei 12,3 m Auslegung Ausrüstung (unter anderem): Kran, 1,5 t bei 4 m Auslegung Besatzung: 3 (+1 bei Tonnenarbeiten) Besatzung: 2 (+1 bei Tonnenarbeiten)

10 18 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 19 Wir gewährleisten Sicherheit Verkehrszentrale Warnemünde Die Verkehrszentrale Warnemünde ist eine Organisationseinheit des Außenbereichs des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund. Die sachliche Zuständigkeit/Ermächtigung der Verkehrszentralen ergibt sich aus dem Seeaufgabengesetz, einschließlich der darauf gestützten Verkehrsordnung, aus 10 Schiffssicherheitsverordnung und aus dem Bundeswasserstraßengesetz. Zentrale Aufgabe der Verkehrszentrale Warnemünde ist die Maritime Verkehrssicherung : Abwehr von Gefahren für die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffverkehrs sowie Vermeidung der von der Schifffahrt ausgehenden Gefahren, einschließlich der für die Meeresumwelt, sowie Aufrechterhaltung der Wasserstraße in einem für die Schifffahrt erforderlichen Zustand. Die Verkehrszentrale nimmt in der Hauptsache schifffahrtspolizeiliche Aufgaben (Ordnung des Schiffsverkehrs) wahr. Dafür erbringt sie folgenden Service für die Schifffahrt: Verkehrsinformation (z.b. Lageberichte) Verkehrsregelung (schifffahrtspolizeiliche Maßnahmen) Verkehrsunterstützung (Hinweise und Warnungen an die Schifffahrt)

11 20 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 21 Wir gewährleitsten Sicherheit Bauwerksinspektion Die vom Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund unterhaltenen Bauwerke sind für die Schifffahrt wichtig. Um die Verkehrssicherheit, Standsicherheit und Gebrauchstauglichkeit der Bauwerke zu gewährleisten und um die notwendigen Unterhaltungsund Instandsetzungsarbeiten technisch und wirtschaftlich planen und ausführen zu können, werden die Bauwerke regelmäßig inspiziert. Das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund kontrolliert insgesamt ca. 370 Objekte. Mit Ausnahme von zwei Brücken, die von einem zentralen Brückenprüfer der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Nord untersucht werden, werden sämtliche Bauwerke durch das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund überwacht. Mindestens einmal jährlich findet eine Besichtigung statt. Darüber hinaus werden die Bauwerke, die hinsichtlich Standsicherheit, Bedeutung für die Foto Seite 20: Blick vom Antennenträger Stubbenkammer auf das Nationalpark-Amt Jasmund Foto Seite 21: Schleuse Rostock bei der Trockenlegung Schifffahrt oder Verkehrssicherungspflicht von besonderer Wichtigkeit sind sind im 3-Jahresrythmus überprüft und überwacht. In unserem Amtsbereich unterliegen 43 Bauwerke dieser Prüfungs- und Überwachungspflicht. So wurde im Jahre 2010 die Schleuse am Mühlendamm in Rostock, Baujahr 1888, eine Woche lang trockengelegt und eingehend geprüft. Der Prüfpflicht unterliegen weiterhin die zur Nachrichtenübertragung notwendigen großen Antennenträger in Karlshagen, auf dem Dänholm und Stubbenkammer am Kreidefelsen auf Rügen. In den Betriebshäfen des Amtes werden regelmäßig auch die unter Wasser liegenden Teile untersucht und z.b. die Restwanddicken dort verbauter Stahlprofile ermittelt. Diese Arbeiten werden in der Regel von der Tauchergruppe des Wasser- und Schifffahrtsamtes Lübeck durchgeführt. Bei weitergehenden Untersuchungen, z. B. Materialuntersuchungen oder Baugrunderkundungen, wird auch die Bundesanstalt für Wasserbau hinzugezogen. Die genaue Kenntnis der untersuchten Bauwerke und der Erfahrungshintergrund über frühere Schwachstellen ermöglichen eine zutreffende Analyse des Bauwerkszustandes als Entscheidungsgrundlage für erforderliche Unterhaltungs- und Instandsetzungsmaßnahmen.

12 22 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 23 Die Fahrwasser auf Tiefe halten Gewässerunterhaltung Das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund ist für die Unterhaltung der Fahrwasser der Ostsee einschließlich der Anlagen von der Bukspitze in der Mecklenburger Bucht bis zur Deutsch-Polnischen Grenze zuständig. Hinzu kommen ca. 130 km Binnenwasserstraßen. Dazu gehören: Peenefluß und Peenestrom Ryck Uecker Warnow Die Unterhaltung umfasst die Erhaltung der Schiffbarkeit der vom Wasserund Schifffahrtsamt Stralsund gekennzeichneten Schifffahrtswege. Zu den Unterhaltungsarbeiten zählen: Baggerung zur Erhaltung der erforderlichen Wassertiefe für die Schifffahrt sowie Betreiben der Spülfelder die Koordinierung und Überwachung der Bergung von Wracks und ähnlicher Schifffahrtshindernisse die Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden der Küstenländer bei der Bergung von Kampfmitteln Des Weiteren ist die Unterhaltung einiger Molen und anderer fester Bauwerke Aufgabe des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund.

13 24 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 25 Die Verhältnisse verstehen unsere Gewässerkunde W [cm] :00 Die Aufgaben der Gewässerkunde sind neben dem Bereitstellen aktueller Informationen (z.b. Wasserstände für die Schifffahrt) das kontinuierliche Erfassen langfristiger Grundlagen. Sie sind notwendig, um das Verständnis für das natürliche System der Wasserstraßen zu vertiefen und Optimierungsmöglichkeiten für zukünftige Unterhaltungs- und Investitionsmaßnahmen ableiten zu können. Neben der Hydrologie als Gewässerkunde im eigentlichen Sinn, bilden die Fachgebiete der Sedimentologie, Geomorphologie, Meteorologie, Ozeanographie, Geophysik, Biologie und Chemie wichtige Arbeitsschwerpunkte. Zur Datenerfassung führt die Gewässerkunde eine Vielzahl verschiedener Messungen und Untersuchungen im Gewässer durch (Wasser- und Grundwasserstände, Strömungen, Wellen sowie Eisgang). In Vorbereitung von Baggermaßnahmen werden Sedimentproben gewonnen und von einem Fachlabor hinsichtlich physikalischer und geochemischer Parameter untersucht. Die erhobenen Daten bilden die Grundlage für den Bau und die Unterhaltung der Schifffahrtsstraßen einschließlich ihrer Bauwerke wie z. B. Uferböschungen, Molen, Buhnen, Kaianlagen und Schleusen. Jedes Gewässer weist spezifische hydrologische Eigenschaften auf, so wird der vorherrschende Wasserstandsverlauf Pegel Barhöft Pegel Stralsund in der Ostsee sowie seine zeitliche und örtliche Variation im Wesentlichen durch klimatische und meterologische Einflüsse bestimmt. Die permanente Erhebung der Datum Wasserstandsdaten :00 06:00 08:00 10:00 12:00 14:00 16: erfolgt durch ein modernes Pegelnetz, welches auch bei außergewöhnlichen Situationen wie z.b. Hochwasserereignissen, eine zuverlässige Datenerfassung gewährleistet. Zur Gewährleistung des sicheren Schiffsverkehrs betreibt das Wasserund Schifffahrtsamt Stralsund in seinem Zuständigkeitsbereich ein gewässerkundliches Messnetz mit insgesamt 26 Pegeln, die die Wasserstände kontinuierlich erfassen. Die Wasserstandsdaten werden an den Pegelanlagen gewonnen und zur Pegeldatenzentrale des Wasserund Schifffahrtsamtes Stralsund übertragen. In der gewässerkundlichen Abteilung des WSA Stralsund werden die digitalen Messdaten in ein Informationssystem übertragen, in dem anschließend die Plausibilisierung und Auswertung der Daten sowie ihre Archivierung erfolgt. Auskünfte zu Wasserständen, Wasserstandsdauerlinien sowie Hochwasserereignissen werden Behörden und Dritten zur Verfügung gestellt, unter anderem im Informationsportal der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) des Bundes unter der Internet-Adresse: Mittels Strömungs- und Wellenmessungen werden die hydrologischen und morphologischen Entwicklungen des Gewässerbetts erfasst, deren Kenntnisse für die bedarfsgerechte Unterhaltung der Wasserstraßen von zentraler Bedeutung sind. Die Gewässerkunde begleitet Ausbau- und Unterhaltungsmaßnahmen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung durch umfangreiche sedimentologische, geochemische und biologische Monitoringuntersuchungen, um somit die Wahrung der Belange des Umweltschutzes zu gewährleisten.

14 26 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 27 Exakte Grundlagen Liegenschaftsmanagement und Vermessung Der Fachbereich Vermessungstechnik liefert die geodätischen Basisdaten für die Planung, den Neubau und die Unterhaltung WSV eigener Bauwerke. Neben der Erstellung von Lage- und Höhenplänen sowie Massenermittlung, zählen Kontroll- und Deformationsmessungen zu den Kernaufgaben der Vermessungstechnik. Im Liegenschaftsmanagement wird das Grundeigentum verwaltet. Unter dem Begriff Liegenschaftsmanagement werden alle Maßnahmen zusammengefaßt, die mit dem Nachweis, der Nutzung, dem Erwerb, der Veräußerung und der Belastung von Grundstücken sowie der Wahrnehmung der sonstigen Rechte und Pflichten aus diesen in Beziehung stehen. Im Rahmen dieser Tätigkeit werden Kaufverträge abgeschlossen und Verträge zur Nutzung von Grundstücken mit Dritten geschlossen, soweit andere Belange dem nicht entgegenstehen. Im Amtsbereich des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund bestehen rund Nutzungsverträge. Darüber hinaus führt dieser Fachbereich den Liegenschaftsnachweis des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund in Verzeichnissen und Karten für Landflächen mit einer Gesamtgröße von rund 847 ha.das Grundlagenkartenwerk der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung ist die Digitale Bundeswasserstraßenkarte (DBWK). Sie stellt Informationen über die Lage der zur Wasserstraße gehörenden Objekte bereit. Die DBWK wird durch Befliegungen mit anschließender Luftbildauswertung erzeugt. Ergänzt wird sie durch Daten aus den Liegenschaftskarten, die von den Katasterverwaltungen der Länder bereitgestellt werden. Ausschnitt aus dem Grafikbereich des Liegenschaftsinformationssystem (LIS)

15 28 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 29 Wasserstraßenüberwachung In der Abteilung Wasserstraßenüberwachung des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund werden hauptsächlich strompolizeiliche Aufgaben wahrgenommen. Diese umfassen zum Großteil strom- und schifffahrtspolizeiliche Genehmigungen. Die Zuständigkeit des Wasser- und Schifffahrtamtes Stralsund bezieht sich auf Anlagen und Nutzungen an, in, über oder unter den Bundeswasserstraßen wie z.b. dem Peenestrom und der Ostsee. Für die Errichtung und den Betrieb von neuen baulichen Anlagen, wie Stege, Brücken und Bootsliegeplätzen einschließlich Veränderungen an bestehenden Anlagen und für die Nutzungen wie z.b. Einleitungen oder Baggerungen, die sich über die Mittelwasserlinie hinaus in den Bereich der Bundeswasserstraße erstrecken, ist in der Regel eine strom- und schifffahrtspolizeiliche Genehmigung nach 31 Bundeswasserstraßengesetz erforder- lich. Im Rahmen der Genehmigungen werden Bedingungen und Auflagen festgelegt. Sie sollen eine mögliche, von der Anlage oder der Nutzung ausgehende Beeinträchtigung für die Schifffahrt verhüten oder ausgleichen. Bestehende Anlagen und Nutzungen werden dann im Rahmen der Strompolizei von den Mitarbeitern in dem Außenbezirk und den Stützpunkten überwacht. Weitere Aufgaben der Abteilung Wasserstraßenüberwachung sind Stellungnahmen zu Vorhaben anderer öffentlicher Verwaltungen z.b. im Rahmen von Planfeststellungen, der Raumordnung oder des Naturschutzes, soweit strom- und schifffahrtspolizeiliche Interessen des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund berührt sind.

16 30 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 31 An vorderster Linie unser Außenbereich Der Außenbezirk Stralsund ist der flächenmäßig größte seiner Art in der WSV. Er ist in zwei weitere sogennannte Stützpunkte unterteilt, zum einen in den Stützpunkt Karlshagen und zum anderen in den Stützpunkt Warnemünde. Er unterhält die Leuchttürme Warnemünde in Rostock, Darßer Ort auf der Halbinsel Darß, Dornbusch auf der Insel Hiddensee, Arkona auf Rügen im Norden der größten Insel Deutschlands und den Leuchtturm Greifswalder Oie auf der Insel Oie im Greifswalder Bodden. Zudem ist er auch für die Unterhaltung aller übrigen festen Anlagen im Amtsbereich zuständig, die als sog. Zubehör zur Bundeswasserstraße bezeichnet werden. Stützpunkt Warnemünde ABz Stralsund Stützpunkt Karlshagen Zu den wichtigsten Aufgaben gehören: Die Unterhaltung der betreffenden Bundeswasserstraßen Die Erhaltung eines ordnungsgemäßen Zustandes für den Wasserabfluss und Erhaltung der Schiffbarkeit Vermessungsaufgaben zur Zustandsbeobachtung, bautechnischen Überwachung und Laufendhaltung des Kartenwerkes Wasserstands-, Hochwasser- und Eismeldedienst mit Eisbekämpfung Zudem ist der Außenbezirk Stralsund zuständig für die 11 Spülfelder mit Flächen von 6 ha bis 160 ha: Drigge, Barth-Trebbin, Barth-Kalifornien, Dierhagen, Wampen, Körkvitz, Markgrafenheide, Rohrplan, Greifswald, Kamig und Berndshof. Weitere Schwerpunktaufgaben sind die Unterhaltung der Richtfeuerlinien, schifffahrtspolizeiliche Kontrollen und der Transport von Material und Personal z.b. zu den Inseln Hiddensee, Vilm, Bock, Oie und Ruden.

17 32 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 33 Repariert und hält in Stand unser Bauhof Gegenwärtig sind in drei Gebäuden Werkstätten, Sozial- und Verwaltungseinrichtungen untergebracht, die vom Außenbezirk Stralsund, der Fachgruppe Nachrichtentechnik und vom Bauhof Stralsund genutzt werden. Der Bauhof ist mit sieben Gewerken und seiner Verwaltung zuständig für: werkstattrelevante Unterhaltungsmaßnahmen und Störungsbeseitigung an Anlagen und Objekten (1180 schwimmende Schifffahrtszeichen, Wasserfahrzeuge, Netzersatzanlagen, feste Schifffahrtszeichen, Kommunikationsanlagen, Schleuse, Wehr sowie technische Ausrüstungen an Gebäuden, Brücken und Hafenanlagen) des WSA Stralsund Mitwirkung bei Neu-, Um- und Rückbauarbeiten Sachkundigentätigkeit (ca Anlagen bzw. Anlagenteile) Bewirtschaftung und Abrechnung der Wasserfahrzeuge Einsatz der Wasserfahrzeuge MZS Arkona, TL Ranzow, TL Görmitz, PS Baltic und PB Stoltera für die maritime Notfallversorgung, Unterhaltung schwimmender Schifffahrtszeichen, Eisaufbruch, Fahrwasserkontrollen, Durchführung von Tiefenmessungen, Gewässerkunde, schifffahrtspolizeiliche Aufgaben und Unterhaltungsaufgaben an den Bundeswasserstraßen planmäßige Unterhaltung (PU-Stelle) Materialwirtschaft (Einkauf und Magazinverwaltung) Der Bauhof des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund wurde im Oktober 1990 aus Teilen des ehemaligen Seefahrtsamtes und des ehemaligen Seehydrographischen Dienstes auf dem Dänholm, einer Insel zwischen Stralsund und Rügen, gegründet. Werkstätten und Einrichtungen waren damals in 23 verschiedenen, größtenteils in den 50iger und 60iger Jahren errichteten Gebäuden und Schuppen auf einem, durch einen Kanal geteilten Grundstück untergebracht. Der marode Zustand dieser Einrichtungen und Gebäude sowie die langen Transportwege führten im Interesse einer wirtschaftlichen Aufgabenerledigung 1998 zu einem kompletten Neubau.

18 34 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 35 Senden und Empfangen Fachgruppe Nachrichtentechnik Die Verantwortung für den Betrieb und die Unterhaltung des maritimen Verkehrssicherungssystems liegt bei der Fachgruppe Nachrichtentechnik. Darunter fallen alle Anlagen des Systems für die maritime Verkehrstechnik im Zuständigkeitsbereich des WSA Stralsund. Das maritime Verkehrssicherungssystem hat das Ziel, die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs zu gewährleisten und die Verkehrszentrale des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stralsund mit Informationen zu versorgen. Das maritime Verkehrssicherungssystem besteht aus folgenden Komponenten: Visuelle Navigationshilfen Tonnen - z.b. befeuerte Fahrwassertonnen Feuer - z.b. Leuchtfeuer, Richtfeuer Funknavigation Satellitennavigationssysteme z.b. DGPS Terrestrische Navigationssysteme Vessel Traffic Services Schiffsdatenverarbeitung Radardatenerfassung und -verarbeitung UKW-Revierfunkkanäle AIS (Automatisches Schiffsidentifizierungssystem) Erfassung der metreologischen und hydrologischen Revierdaten Windverhältnisse Sichtverhältnisse Pegelstände Aufgrund des Zusammenwirkens der einzelnen Komponenten des maritimen Verkehrssicherungssystems wird ein fortlaufend aktualisiertes Verkehrslagebild mit hohem Informationsgehalt erzeugt und anhand dessen in der Verkehrszentrale Warnemünde die maritime Verkehrssicherung durchgeführt. Seit 2001 wird das Verkehrssicherungssystem kontinuierlich um die Komponente AIS (Automatisches Idendifikations- System) ergänzt. Die AIS-Technik zeigt u.a. verfügbare Daten über das Schiff, seinen aktuellen Kurs und die Geschwindigkeit an. Richtfeuer Andershof

19 36 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 37 Wir bilden aus! Elektroniker/in für Betriebstechnik Elektroniker/-innen für Betriebstechnik installieren, warten und reparieren elektrische Betriebs-, Produktions- und Verfahrensanlagen aller Art, von Schalt- und Steueranlagen über Anlagen der Energieversorgung bis zur Einrichtung der Kommunikations- und Beleuchtungstechnik. Prüfen, Messen und Einstellen von Geräten und Anlageteilen Prüfen von Sicherheits- und Schutzfunktionen Beheben von Fehlerursachen und Betriebsstörungen Instandhaltung von Anlagen der Energieverteilung sowie der Beleuchtungs-, Melde-, Steuerungs-, Regelungs- und Antriebstechnik Die Ausbildungsdauer beträgt 3 1/2 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden. Elektroniker/in für Geräte und Systeme Elektroniker/innen für Geräte und Systeme fertigen Komponenten und Geräte, z.b. für die Informations- und Kommunikationstechnik und die Mess- und Prüftechnik. Sie nehmen Geräte und Systeme in Betrieb und halten diese instand. Sie arbeiten in der Fertigung, in der Prüfung und Qualitätssicherung, in der Reparatur und Wartung sowie unter Umständen auch in der Entwicklungsabteilung. Arbeitsorte sind große Produktionshallen, Werkstätten bis hin zu kleinen Laboren. Anfertigen von mechanischen und elektromechanischen Bauteilen und Baugruppen Zusammenbau, Verdrahten und Verbinden elektrischer und elektronischer Baugruppen und Geräte sowie Montieren und Installieren von Anlagen Bedienen von Datenverarbeitungsgeräten und Anwenden von Programmen bei Prüf- und Testarbeiten Durchführung von Reihenmessungen Die Ausbildungsdauer beträgt 3 1/2 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden.

20 38 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 39 Wir bilden aus! Industriemechaniker/in Industriemechaniker/-innen der Fachrichtung Instandhaltung arbeiten im industriellen Bereich z.b. in Maschinenbaufirmen sowie in Wartungs- und Reparaturabteilungen unterschiedlicher Industriebetriebe. Ihr Arbeitsplatz dort kann sowohl eine Werkstatt, eine Montagehalle, ein Prüfstand oder eine Baustelle sein. Ermitteln von Betriebsstörungen an Maschinen und Anlagen Beseitigen von mechanischen, hydraulischen und pneumatischen Fehlern Anpassen, Umbauen oder Erweitern von Betriebsanlagen Beseitigen und Ersetzen von schadhaften oder verschlissenen Teilen Die Ausbildungsdauer beträgt 3 1/2 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden. Schiffsmechaniker/in Schiffsmechaniker/innen sind Facharbeiter/innen für den gesamten Schiffsbetrieb an Deck und im Maschinenraum. Sie sind moderne Matrosen. Sie arbeiten auf kleinen und großen Schiffen und sehen auf ihren Fahrten viel von der großen weiten Welt. Im Vergleich zur Arbeit der Matrosen von früher haben Schiffsmechaniker/ innen heute sehr vielseitige Aufgaben zu erledigen. Die hohen Sicherheitsstandards eines Schiffes erfordern verantwortungsbewusstes und zuverlässiges Arbeiten. Fest- und Losmachen des Schiffes Ladungs- und Umschlagsarbeiten erledigen Wahrnehmung der Aufgaben im Brücken- und Maschinenwachdienst Anlagen, Geräte und Ausrüstungen für die Brandabwehr zur Rettung in Seenotfällen auf Betriebsbereitschaft überprüfen, warten und pflegen Montage und Instandsetzung von Maschinen und Anlagen für den Schiffsbetrieb Tauwerk handhaben und pflegen Konservierungs- und Anstricharbeiten ausführen Die Ausbildungsdauer beträgt 3 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden.

21 40 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 41 Wir bilden aus! Vermessungstechniker/in Vermessungstechniker/innen führen Lage- und Höhenvermessungen im Gelände durch, werten Messdaten aus und erstellen bzw. aktualisieren Pläne und Karten mit Hilfe von Computern bzw. per Hand. Ihre Aufgaben erledigen Vermessungstechniker/innen zum Teil im Gelände, wenn Vermessungen durchzuführen sind und im Büro zur Auswertung der Daten. Vorbereiten und Auswerten von Vermessungen mit den dazugehörigen Berechnungen Durchführen einfacher Lage- und Höhenvermessungen Mitwirken bei Grundstücks-, bau- und ingenieurtechnischen Vermessungen Aufstellen und Führen von Nachweisen und Dateien Die Ausbildungsdauer beträgt 3 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden. Verwaltungsfachangestellte/r Verwaltungsfachangestellte erledigen allgemeine Büro- und Verwaltungsaufgaben in Behörden und vergleichbaren Institutionen. Einen Großteil ihrer Arbeit erledigen sie in Büroräumen mit Bildschirmarbeitsplätzen. Sie ermitteln Sachverhalte, erarbeiten Verwaltungsentscheidungen und unterrichten die Beteiligten. Rechtsvorschriften wenden sie bezogen auf den jeweiligen Einzelfall an. Oft sind sie Ansprechpartner für Organisationen und Rat suchende Bürger, mit deren Anfragen und Anliegen sie sich kunden- und dienstleistungsorientiert befassen. Ermitteln, Auswerten und Bearbeiten von Daten Ermitteln von Sachverhalten und Anwenden von Rechtsvorschriften Erarbeiten von Verwaltungsentscheidungen Mitarbeit im Personal- und Haushaltsbüro Mitwirken bei der Materialbeschaffung und -verwaltung Die Ausbildungsdauer beträgt 3 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden.

22 42 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 43 Wir bilden aus! Wasserbauer/in Wasserbauer/-innen sind in der Unterhaltung, in der Wartung, Inspektion und Instandsetzung von Wasserstraßen und Wasserbauwerken an Wasserstraßen, Küsten und Stauseen tätig. Bei Bauvorhaben liegt der Schwerpunkt in der Bauüberwachung und -betreuung. Arbeitssicherheit und Umweltschutz spielen eine wichtige Rolle. Wasserbauer/-innen kennen die ihre Aufgaben betreffenden rechtlichen Vorschriften wie beispielsweise wichtige Schifffahrtspolizeiverordnungen. Die Ausbildungsdauer beträgt 3 Jahre. Sie kann unter bestimmten Voraussetzungen verkürzt werden. Prüfen, Auslegen und Warten von festen Schifffahrtszeichen Arbeiten im Küstenschutz ausführen Gewässerinspektion und Stromüberwachung durchführen, Fahrwasser bzw. Fahrrinne sichern und bezeichnen Instandsetzungsarbeiten an Wehren, Schleusen und anderen Wasserbauwerken Bedienen von Baumaschinen und Geräten und deren Wartung Inspektion des Gewässerbettes durch Messungen Nassbaggerungen und Spülfeldarbeiten überwachen

23 44 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 45 So sind wir organisiert das WSA in der WSV des BMVBS Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) Als oberste Behörde Fachgruppen und Verkehrszentralen) werden die Aufgaben bearbeitet, die im Zusammenhang mit den jeweils zugeordneten Bundeswasserstrassen auftreten. Oberbehörden Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG) Bundesamt für Seeunfalluntersuchung (BSU) Mittelbehörden 7 Wasser- und Schifffahrtsdirektionen Nord (Kiel), West (Münster), Ost (Magdeburg) Unterbehörden Nordwest (Aurich), Südwest (Mainz), Mitte (Hannover), Süd (Würzburg), 39 Wasser- und Schifffahrtsämter (WSÄ) mit 143 Außenbezirken 7 Ämter für Neubauaufgaben (WNÄ...) 3 Fachstellen Das WSA Stralsund ist eine in drei Sachbereiche und vier Außenbereiche untergliederte Ortsbehörde. Wir beschäftigen 303 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (Zahlen in Klammern = Anzahl Auszubildende, Stand 2011): 65 (6) im Amt 60 (4) im Außenbezirk Stralsund (inkl. der Stützpunkte Warnemünde und Karlshagen) 109 (6) im Bauhof Stralsund 21 (5) in der Fachgruppe Nachrichtentechnik 27 (0) in der Verkehrszentrale Warnemünde Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) ist eine Organisation des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) mit derzeit etwa Beschäftigten. Der Verwaltungsaufbau ist dreistufig. Dem BMVBS als oberste Behörde direkt gleichrangig nachgeordnet sind die Oberbehörden und die Mittelbehörden (siehe oben). Die Oberbehörden bearbeiten übergreifende und spezielle Fragestellungen für die WSV. Sie sind Dienstleister für die Wasser- und Schifffahrtsdirektionen (WSD en) und -ämter (WSÄ). Die Umsetzung und Erfüllung der strategischen Vorgaben aus dem BMVBS geschieht in den WSD en und den WSÄ. Die WSD übernimmt dabei übergeordnete Aufgaben, wie z.b. Rechtsberatung, die Vorbereitung der strategischen Vorgaben für die Ausführung vor Ort sowie ämterübergreifende Planungen. Für die Bearbeitung von speziellen oder ämterübergreifenden Fragestellungen können die WSÄ wiederum auf Fachstellen und Sonderstellen der WSV zugreifen. In den WSÄ als Unter- oder Ortsbehörde und den dort nachgeordneten Außenbereichen (Außenbezirken, Bauhöfen, Gleichstellungsbeauftragte Datenschutzbeauftragter Sicherheitsbeauftragter etc. Außenbezirk Stralsund Sachbereich 3 Wasserstraßenüberwachung Schifffahrtszeichenwesen Vermessung / Liegenschaften Schifffahrtswesen Sachbereich 1 Organisation Personalangelegenheiten / Bildungsstelle Arbeitssicherheit Haushalts-, Kassen- & Rechnungswesen IT-Systemverwaltung Öffentlichkeitsarbeit Bauhof Stralsund Amtsleiter Fachgruppe Nachrichtentechnik örtlicher Personalrat Schwerbehindertenvertretung Sachbereich 2 Wasserstraßenwesen Zeichenbüro Gewässerkunde Wasserstraßenbauwesen Neubau Maschinenwesen Peilwesen Verkehrszentrale Warnemünde

24 46 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 47 Geschichte des WSA Stralsund Im Oktober 1990 wurde aus Teilen des ehemaligen Seefahrtsamtes (SFA) und des ehemaligen Seehydrographischen Dienstes (SHD) das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund (WSA) mit Sitz in Stralsund gegründet. Das WSA ist eine Dienststelle der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Die zu den ehemaligen Verwaltungen gehörenden insgesamt 460 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wurden ebenso wie die Fahrzeuge und alle Anlagen übernommen und in die Organisation der WSV eingegliedert. Räumlich waren 1990 die Sachbereiche des Amtes auf drei Stellen, nämlich Rostock, Stralsund Dänholm und Stralsund Frankendamm verteilt. Damit war die Führung und Leitung enorm erschwert. Nach Auflösung der Stelle in Rostock und Konzentration der Verwaltung in Stralsund, nach wie vor an zwei Stellen, war sehr schnell der Gedanke nach einem Amtsgebäude entstanden. Die in Rede stehenden. Zumal das Gebäude in Stralsund, und zwar das Haus in der Seestraße und das ehemalige Dienstgebäude des Wasserstraßenamtes, auch absehbar nicht mehr zur Verfügung standen. Ein Grundstück in Stralsund war vorhanden und bereits 1991 im Grundbuch Stralsund als Eigentum des Wasser- und Schifffahrtsamtes eingetragen. Zwischenzeitliche Rückübertragungsansprüche von Alteigentümern stellten sich als ungerechtfertig heraus. Die Planung des neues Gebäudes wurde vom Landesbauamt Schleswig zügig eingeleitet und die Vergabe an den Architekten und die Bauausführenden konnte letztlich termingerecht erfolgen, so dass die Grundsteinlegung am 5. Mai 1995 erfolgte. Mit der Grundsteinlegung wurde ein weiteres Stück WSV-Geschichte in der Hansestadt Stralsund geschrieben. Durch Investitionen wurden gleichzeitig für die Region Zeichen gesetzt, der Aufbau im östlichen Bereich der wiedervereinigten Bundesrepublik Deutschland gefördert und Arbeitsplätze gesichert. Foto Seite 46: Beleuchtungsapparat des ehemaligen alten Leuchtturms Cap Arkona Foto Seite 47: ehemaliges Dienstgebäude

25 48 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 49 Unsere Aufgaben die gesetzlichen Grundlagen Der Bund ist Eigentümer der Bundeswasserstraßen. Er verwaltet sie durch eigene Behörden und nimmt die staatlichen Aufgaben der Binnenschifffahrt und der Seeschifffahrt wahr (Art. 87 (1) und 89 Grundgesetz). Die Tätigkeit der WSV beruht auf folgenden gesetzlichen Grundlagen: Bundeswasserstraßengesetz (WaStrG) Binnenschifffahrtsaufgabengesetz (BinSchAufgG) Seeaufgabengesetz (SeeAufG) Bundeswasserstraßenvermögensgesetz für die fiskalische Verwaltung Unsere Aufgaben ergeben sich aus den Rechtsgrundlagen und bestehen in der Vorhaltung der Bundeswasserstraße in einem für die Schifffahrt (und den normalen Wasserabfluss) erforderlichen Zustand Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs und Verhütung von der Schifffahrt ausgehender Gefahren und schädlicher Umwelteinwirkungen im Sinne des Bundesimmissionsschutzgesetzes Wahrnehmung der Verkehrssicherungspflicht auf den Bundeswasserstraßen. Vorhaltung der Bundeswasserstraße als Verkehrsweg bedeutet: die wasserbauliche Unterhaltung der Verkehrswege den Betrieb und die Unterhaltung der dem Verkehrsweg dienenden Anlagen Ausbau und Neubau Erteilung von strom- und schifffahrtspolizeilichen Genehmigungen (ssg) nach Bundeswasserstraßengesetz für Anlagen in Bundeswasserstraßen, welche die Schifffahrt beeinträchtigen könnten. Wahrnehmung der Verkehrssicherungspflicht Da wir Eigentümer der Bundeswasserstraßen sind, müssen wir verhindern, dass Dritte (Nutzer, Anlieger etc.) durch den Zustand der Bundeswasserstraße und ihren Anlagen einen Schaden erleiden. Hierzu stellen wir z.b. regelmäßig die Wassertiefen in den Bundeswasserstraßen fest und geben diese bekannt. Bei der Erfüllung unserer Aufgaben müssen wir auf die Land-, Forst- und Wasserwirtschaft besondere Rücksicht nehmen. Diese Belange werden von den Landesbehörden betreut. Die allgemeine Wasserwirtschaft, insbesondere der Küstenschutz, die Gewässerreinhaltung und die Wassergüte, sind daher nicht unsere Aufgabe und fallen in die Zuständigkeit der Bundesländer. Die Verteilung von Verwaltungsaufgaben auf Bund und Länder ist so im Grundgesetz geregelt. Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffsverkehrs und Verhütung von der Schifffahrt ausgehender Gefahren und schädlicher Umwelteinwirkungen im Sinne des Bundesimmissionsschutzgesetzes bedeutet: Überwachen, Informieren, Unterstützen, Regeln des Schiffsverkehrs (Schifffahrtspolizei) Betreiben und Unterhalten von elektronischen, nachrichtentechnischen und visuellen Schifffahrtszeichen Erteilen von schifffahrtspolizeilichen Genehmigungen (spg) nach Seeschifffahrtsstraßenordnung für außergewöhnliche Fahrzeuge, Veranstaltungen auf dem Wasser und sonstige den Verkehr beeinflussenden Vorhaben Neben der WSV nehmen auf den Binnenwasserstraßen und im Küstenmeer die Wasserschutzpolizeien und im darüber hinaus gehenden Seebereich die Bundespolizei und der Zoll im Auftrag der WSV die Aufgaben des schifffahrtspolizeilichen Vollzuges wahr.

26 50 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund 51 So erreichen Sie uns Mit der Bahn Wenn Sie am Hauptbahnhof Stralsund angekommen sind, verlassen Sie den Bahnhof durch den Haupteingang, wenden sich nach rechts und gehen ca. 80 m die Straße entlang. Dort befinden sich mehrere Bushaltestellen. Sie nehmen die Line 3 und fahren bis zur Haltestelle Schifffahrtsamt. Dort steigen Sie aus und überqueren die Straße - das WSA Stralsund ist dann ausgeschildert. Mit dem Auto Aus Richtung Berlin oder Hamburg kommend verlassen sie die A20 / A24 an der Ausfahrtstelle 24 (Stralsund) und fahren auf die E22/E251/B96 in Richtung Stralsund/Sassnitz/Insel Rügen. Nach ca. 20 km verlassen Sie die E22/E251/B96 in Richtung Abshagen/Stralsund-Devin/Stralsund-Andershof und fahren auf die Greifswalder Chaussee. Nach Passieren der Ortseinfahrt von Stralsund bleiben Sie noch ca. 800 m auf der Chaussee. Nach der in Fahrtrichtung befindlichen Bushaltestelle sowie dem Fußgängerüberweg fahren Sie rechts in den Wamper Weg (Beschilderung WSA Stralsund und Forstamt). Am Ende der Straße befindet sich das Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund. Bushaltestelle WSA Stralsund Bahnhof Bushaltestelle Schifffahrtsamt

27 Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund Wamper Weg Stralsund Telefon Telefax wsa-stralsund@wsv.bund.de Diese Druckschrift wird im Rahmen der Öffentlichkeitsarbeit der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes kostenlos herausgegeben. Sie darf nicht zur Wahlwerbung verwendet werden. Stand: September 2011