Es läuft und läuft und läuft das MVG-Rad in München und die IT dahinter

Transkript

1 Es läuft und läuft und läuft das MVG-Rad in München und die IT dahinter

2 Wer sind wir und warum sind wir hier? Christian Kutschke, Systemarchitekt MVG Rad Thorsten Kutkat, Projektleiter Markus Pister, Leiter Anwendungsentwicklung für verkehrstechnische Anwendungen

3 Inhaltsverzeichnis Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

4 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

5 Produkt MVG-Rad Vierte Mobilitätssäule der MVG U-Bahn Bus Tram + Rad Ziel: 125 Stationen Momentan: 45 Stationen, 17 in Abnahme 1200 Räder Abo-Online Kundenkarte Online Handy- und Print-Ticket Anzahl Downloads: über 1 Mio. + Rad Anzahl Downloads: über

6 Kennzahlen MVG Rad Gestartet: Ca verfügbare Räder in München Über registrierte Anwender, davon ca aktive Nutzer Im Mai Ausleihen insgesamt: Spitzenwert pro Tag: Ausleihdauer im Schnitt: 24,5 Minuten Neue Kunden: Anzahl Abonnements: 2.428, davon 2/3 Studenten-Abos Hauptausleihzeiten: 8:00 h - 10:00 h und 16:00 h 20:00 h

7 Produkt MVG-Rad Tarifsystem Kundengruppe Jahrespaket Einzelfahrt Standardkunden MVG-IsarCard-Kunden Studenten Jahrespreis 48 enthaltene Freiminuten 30 Freiminuten / Tag Minutenpreis 8 Cent / Min. Jahrespreis 36 enthaltene Freiminuten 30 Freiminuten / Tag Minutenpreis 5 Cent / Min. Halbjahrespreis 36 enthaltene Freiminuten 30 Freiminuten / Tag Minutenpreis 5 Cent / Min. Bonus: Gutschrift von bis zu 10 Freiminuten auf dem Kundenkonto. a) Bei einer Mietdauer unter 10 Minuten: Anzahl der Freiminuten entsprechend der Mietdauer (bspw. 7 Freiminuten bei einer Mietdauer von 7 Minuten). b) Bei einer Mietdauer ab 10 Minuten: 10 Freiminuten. Minutenpreis 8 Cent / Min. Minutenpreis 5 Cent / Min. Minutenpreis 5 Cent / Min. 7

8 Produkt MVG-Rad Kundenprozesse Direkte Kundenprozesse Übersicht über Radpositionen Ausleihen Reservieren Rückgabe Registrieren Stammdatenpflege Indirekte Kundenprozesse Callcenteranwendung Geschäftsgebiet Free-floating und Stationen im Grünen Ausschließlich Stationen außerhalb des Grünen 8

9 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

10 Ausleihprozess (Rad-Zustand vom Server auf das mobile Gerät laden) Rad suchen Ggf. Rad reservieren => Rad ist für andere Benutzer nicht mehr ausleihbar Ggf. Anwender identifizieren Login Registrierung Rad mieten und Miete bestätigen Kunde erhält PIN (Station /freies Rad) PIN erfassen und prüfen Entriegeln Gabelschloss / Ständerschloss Fertig

11 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

12 Rückgabeprozess Rad abstellen Schloss einlegen (bei freier Rückgabe) oder in Ständer schieben (bei Stationen) Fertig Ganz einfach!

13 Rückgabeprozess

14 Warum so kompliziert? Prüfung, ob Rad bewegt wurde Ggf. Möglichkeit PIN nochmals einzugeben oder Rückgabe Aktionen bei freier Rückgabe Prüfung des Schloss-Sensors Prüfung, ob Rückgabe oder Parken Parken? Möglichkeit den bekannten Pin erneut einzugeben und die Fahrt fortzusetzen Rückgabe? Prüfung, ob Rad in Umgebung einer Station» Falls ausreichend Ständer frei: Bitte Rad in Ständer schieben» Anderenfalls Rückgabe an der Station Ermittlung der GPS-Position» Falls nicht möglich: Rückgabe ohne GPS-Position, senden einer Ermittlungs- an den Kunden» Prüfung Kunde innerhalb des Rückgabegebiets? Synchronisation mit Hintergrund-System inkl. Vergabe neuer PIN für das Rad

15 Warum so kompliziert? Aktionen bei Rückgabe in Station In der Ständern ist ein Sensor, der nur zuschnappt, wenn er ein Rad erkannt hat Die Räder haben eine RFID, welche die Identifizierung der Räder ermöglicht. Die Station liest, welche Räder in ihr stehen Ist für das Rad ein regelmäßiges Wartungsintervall fällig? Ja => Rad nicht an Kunden ausgeben Station weckt Boardcomputer auf, der prüft die Rückgabe Synchronisation mit Hintergrund-System, inkl. Vergabe neuer PIN für das Rad

16 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

17 Überblick MVG Rad Betriebshintergrundsystem multimobil Zentralsystem Kunden profil service 17

18 MVG more technische Kennzahlen in a nutshell Code Server LOC Java Spring, Jersey, MySQL, Hystrix Android LOC Java RxJava, Dagger, RetroFit ios LOC (inzwischen zu 99% SWIFT) SWIFT 2.2, CoreData, AlamoFire Team MVG Rad (bis 09/2015): 3 Entwickler MVG more (ab 09/2015): 5 Entwickler 2+ Android, 2 Server, 2+ ios

19 MVG more Architektur Kommunikation Rad mit Station SNAP (Subnetwork Access Protocol) Rad / Station mit Hintergrundsystem GSM Zentralsystem mit angebundenen Systemen XML Webservice JSON / REST over HTTP SOAP

20 MVG more Architektur Herausforderungen Delta-Berechnung Problem: Updates der In-App-Karte sollen zeitnah und ressourcenschonend passieren. Lösung Berechnen von Deltas für den Client Optimierung: Payload vs. Serverressourcen Caching Problem: Die Anzahl der Abfragen der Karte mit allen Pins kann schnell wachsen. Lösung Caching der Netzwerkzustände Caching der berechneten Deltas Versionierung Problem: Die Clients sind außerhalb unserer Reichweite und werden nicht zu 100% aktualisiert. Lösung Versionierung der REST-API von Anfang an Konsequente Trennung zwischen API und Domäne

21 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

22 MVG multimobil Architektur App Komplexe Clientanwendung mit umfangreichem Screenflow, die beständig wächst Server und Apps müssen dieser Aufgabe gewachsen sein

23 MVG more - Karte MVG Rad Radstationen und Räder Reservieren und Ausleihen Anzeige der aktuellen Reservierung / Ausleihe Geschäftsgebiet ÖPNV Haltstellen U, S, Bus und Tram Anzeige der aktuellen Abfahrten CarSharing in München STATTAUTO, DriveNow, car2go Geschäftsgebiete 23

24 MVG more - Fahrten Reservierung Reservierung mit Restzeit Kostenlose Stornierung Ausleihe Ausleihe mit PIN-Code des Rads Aktuell aufgelaufene Leihzeit Historie Vergangene Fahrten Kosten 24

25 MVG more - Profil MVG Rad Aktueller Kontostand Aktuelle Freiminuten Kundendaten Passwort ändern Preismodell buchen Zahlungsart ändern CarSharing-Anbieter Konten verknüpfen Free Floater reservieren 25

26 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

27 Storyline MVG more Von der Rad-App zu more Oktober 2015 Februar 2016 Mai 2016 Juni 2016 Erweiterung um Carsharing: Alle CarSharer Münchens auf der Karte (inklusive Fahrzeugattribute) Registrierung zu Sonderkonditionen Bugfixing Go-Live von MVG Rad: Anzeige Räder und Stationen Räder Mieten und Reservieren Login und Abrechnung ÖPNV ÖPNV Stationen mit Abfahrten Suche Reservierung bei allen CarSharern Push Meldung bei Radrückgabe 27

28 Wichtigste Erkenntnisse Zu viel Intelligenz ist auch nicht gut Zusammenspiel der Systeme führt immer wieder zu Problemen Call-Center rettet derzeit noch zu oft die Miete KISS Einfachheit ist eine Kunst Wie können wir die Hürde zur erstmaligen Nutzung senken? Das wirkliche Leben sieht anders aus GPS alleine ist in der Stadt zu wenig Was will der Kunde und was nutzt er? (Ausleihe mehrerer Räder, Web- Lösung, Kartenausleihe, uvm.) Erwartungshaltung an Rad (Gewicht, Bremsen, Klingel) Wintertauglichkeit des Systems

29 Wichtigste Erkenntnisse Verbreitung und Umsatz Android deutschlandweit bei Marktanteil von ca. 80 % Umsatz MVG more und Fahrinfo zu mehr als 50 % durch IOS-Geräte Technologie Wechsel von Objective-C zu SWIFT wurde unterschätzt Vielfalt bei Android (Gerät x Android-Version) schwer beherrschbar Problem Systemaktualisierung bei Aufwecken der App Laufende Weiterentwicklung Alle Systeme entwickeln sich weiter => Herausforderung Synchronisation Permanenter Test Entwicklungsvorgehen Die Kunst am Ende des Sprints eine nutzbare Version zu haben

30 Wichtigste Erkenntnisse Das münchner Rad-Design kommt gut an Design-Preis wurde gewonnen Nachfrage aus anderen Städten Antizipation Kundengruppen und verhalten gelungen Sehr gute Akzeptanz und Nutzung in der Bevölkerung Hoher Anteil bei Studenten und Berufspendlern Native Entwicklung und native Karten haben sich grundsätzlich bewährt, Vorreiterrolle für bspw. Fahrinfo Sehr gutes Feedback Gemischtes System aus freier und stationsbasierter Rückgabe kommt bei Kundenbefragungen gut an Gute Bewertungen in den App-Stores Ausbau: Eine Lösung für alles oder Speziallösungen? Zunächst zu sehr Rad-Lösung, sukzessiver Umbau zur multimobilen Plattform

31 Inhaltsverzeichnis Untertitel Was ist das MVG Rad? Wie funktioniert der Ausleihprozess? Wie funktioniert der Rückgabeprozess? Wie ist die technische Architektur der Gesamtlösung? Wie ist die App aufgebaut? Und wie lief s? Was sind die nächsten Ausbauschritte?

32 Storyline MVGmore Ausblick - Integration Handy & Printticket Login () Adress -daten Zahlungs -daten Abrechnung CRM MVG Rad Zahlungs -daten Abrechnung CRM Abo(-Online) Adress -daten Zahlungs -daten Abrechnung CRM 32

33 MVG Rad - Weiterentwicklung Stationen ausbauen Aufbau der weiteren geplanten Stationen Optional Expansion in das münchner Umland Optional privat finanzierte Stationen Weiterentwicklung MVG Rad Permanente Aktualisierung von App, Hintergrundsysteme, Boardcomputer und Stationssoftware Piloten zu Einführung von Pedelecs und Lastenräder Aufsetzen von Firmenkundenprogrammen Pilotierung der Ausleihe über Karte oder NFC Ausbau Multimobilitäts-Angebot Ausbau der Mobilitätsstationen Weiterentwicklung MVG more Integration weiterer Mobilitätsangebote Multimodales Routing

34 Nächste Ausbauschritte Ausblick - Funktionsumfang Ladesäulen weitere Anbieter HandyParken 34

35 Schlussfolie