Ludwig Bölkow und sein Werk - Ottobrunner Innovationen

Transkript

1 Kyrill von Gersdorff Ludwig Bölkow und sein Werk - Ottobrunner Innovationen unter Mitarbeit von Hans D. Bradtke, Winfried Brunner, Jochen Eichen, Eveline Gottzein, Henri de Gruyter, Thorsteinn Halldorson, Joachim Hermann, Max Königer, Walter Kroy, Jürgen Matare, Annelise Nauschütz, Rolf Siebert t Karl Stöcke! t, Dieter Strese, Franz Rudolf Thomanek t, Rainar Wetter, Peter J, Winkler, Oskar Ulimann und Paul Zahn 444 Bilder, 132 Zeichnungen/Skizzen/Graphiken, 32 Farbtafeln mit 81 Farbbildern sowie Zeittafel, umfangreiche Register und Kurzbiographien der Beitragsverfasser Zweite erweiterte Auflage Bernard & Graefe Verlag Bonn

2 Inhalt Geleitwort zur 1. Auflage Geleitwort zur 2. Auflage Vorbemerkungen Vorwort Ein Leben für die Technik Aus dem Lebenslauf Ludwig Bölkows Weg zum Ingenieur Schüler, Segelflieger und Praktikant bei Heinkel Als Diplomarbeit: Ein Schnellpostflugzeug mit Transatlantikreichweite Die Jahre bei Messerschmitt Als Aerodynamiker im Projektbüro Vorflügel, Kippnase und Ausblasung Höhenjägerversion Me 109H Leiter des Entwicklungsbüros Me 109 in Wiener Neustadt Sonderaufgaben in Oberammergau Neubeginn in Stuttgart Erste Nachkriegsaktivitäten Neue Baumethoden, Baumaschinen und Großautomaten Ein Battelle-Institut nach Stuttgart? Windkraftanlagen mit Einblattrotor Wiederbeginn in der Luftfahrt und Wehrtechnik Anstöße von vielen Seiten Die Verbindung zu Wolfgang Essen Das Ingenieurbüro Bölkow im Flughafen Stuttgart Projekt für ein Werk Crailsheim Die Firma wird größer Die Suche nach einem neuen Standort Vorschlag der Bölkow-Entwicklungen KG Ludwig Bölkow als Unternehmer Die Bölkow-Entwicklungen KG ( ) Die Bölkow-GmbH ( ) Die erste Fusion zur Messerschmitt-Bölkow GmbH (1968) Die zweite Fusion zurmesserschmitt-bölkow-blohm GmbH (1969) Die Integration von VFW (1981) 9 Unternehmer und Mitarbeiter Unternehmer und Auftraggeber Partner internationaler Programme Flugzeugbau Sport- und Reiseflugzeuge 67 Es begann mit der Klemm Kl Der Viersitzer Bölkow Reiseflugzeug mit getunneltem Heckpropeller - Projekt P Bölkow Bo 208»Junior«- deutsche Version eines schwedischen Sportflugzeuges 73 Erschwernisse beim Flugzeugverkauf 76 Bo 209»Monsun«- eine gelungene Konstruktion 77 Das erste Vollkunststoff-Motorflugzeug: LFU Der Nachfolger, der nicht mehr kam - MBB Ergänzung zum Leichtflugzeugprogramm - SIAT 223»Flamingo«85 Die Kunststoff-Segelflugzeuge»Phönix«und»Phoebus«86 Projekte, die auf dem Reißbrett blieben 90 Die Leichtflugzeugentwicklung kommt zum Unternehmensbereich Flugzeuge 93 Einstellung des Leichtflugzeugbaues 94 Motorsegler: Entwürfe, Vorschläge und Vorversuche 94 Hermann Mylius macht weiter - My 102 und My My 103»Mistral«- ein echter Monsunnachfolger 97 Leichtflugzeugaktivitäten der Flugzeug Union Süd Jahre später Bölkow-Sportflugzeuge sind begehrte Oldtimer 99 Betreuung und Ersatzteilservice 99 Zu betreuende Bölkow/MBB-Motorflugzeuge 100 Wer fliegt die Bölkow-Oldtimer? 101 Technische Änderungen und Ergänzungen 101 Kunstflug-Zweisitzer Mylius My ein Nachfahre der»monsun«102 Militärflugzeuge 103 Abfangjäger mit Mischantrieb 103 Unbemannter Lenkwaffenträger 104 Der Weg zum Senkrechtstarter EWR VJ Weitere Aktivitäten des Entwicklungsringes Süd 113 Die Entwicklungsschritte zum MRCA»Tornado«116 Der lange Weg zum Jäger

3 Von der»tornado«zum»eurofighter«122 Ende der Serienfertigung der»tornado«122»tornado«-mehrzweckflugzeuge im Einsatz 122 Entwicklungs- und Produktionsaufträge für den»eurofighter«123 Flugerprobung der»eurofighter«-prototypen 124»Eurofighter«-Endmontage in Manching 125 Für den Export wird aus einem»eurofighter«ein»typhoon«126 Das besondere des»eurofighters«126 Der lange Weg dauerte zwanzig Jahre! 1 Der Überschalltrainer»Mako«128 Das deutsch-amerikanische Experimentalflugzeug X I Die Flugzeug-Union Süd als Partner der Luftfahrt 133 Verkehrsflugzeuge 134 Das europäische Airbus-Programm 134 Die erfolgreiche Airbus-Familie 143 Durchbruch beim Airbus-Verkauf im Jahre Die Familie des Großraum-Airbus A330/A Die Airbus A320-Familie 144 Der Airbus A Airbus-Frachtflugzeuge 146 Airbus-Sonderversionen 146 Airbus A-600ST»Beluga«147 Militärtransporter A400 M 147 Von der Deutschen Airbus (München) über die EADS- Airbus (Hamburg) zur Airbus Deutschland GmbH 147 Das integrierte Unternehmen»Airbus«148 Verkehrsflugzeugprojekte über viele Jahre 151 Regional-Verkehrsflugzeug MPC-75 - Technologie-Kooperation mit China 15 5 Hubschrauber 156 Einblatt-Hubschrauber Bo Hubschrauber-Übungsgerät»Heli-Trainer«159 Der Hochgeschwindigkeitsrotor»System Derschmidt«161 Der Versuchshubschrauber Bo Niederdruck-Reaktionsrotoren 167 Der gelenklose Rotor»System Bölkow«170 Das zweisitzige Hubschrauberprojekt Bo Der erfolgreiche Mehrzweckhubschrauber Bo Die Militärhubschrauber VBH, PAH 1 und PAH Ein erfolgreiches deutsch-japanisches Produkt: Der Hubschrauber BK Jahre später Eurocopter führt das Erbe von Ottobrunn erfolgreich weiter Aus der BO 108 wurde die EC 135 Die Serienproduktion der BO 105 ist ausgelaufen Die BK 117 wurde durch die EC 145 ergänzt Ausweitung der Hubschrauber- Rettungsdienste in Deutschland und Österreich Aus dem MBB-Projekt BO 115 wurde der Kampfhubschrauber»Tiger«Der Vier-Nationen-Transporthubschrauber NH 90 Technologie-Unterstützung für indischen ALH-Hubschrauber Weiterentwicklung der Rotorsysteme und Rotorblätter Eurocopter ist weltweit die Nummer Eins Flugkörper Flugkörpersysteme Die COBRA-Story Lenkgerät und Lenkübungsgerät Die Hohlladung Die Panzerabwehr-Versuchsflugkörper P 115 und P 222 Panzerabwehrflugkörper MILAN Panzerbekämpfungswaffe HOT Dritte Generation der Panzerabwehrflugkörper Panzerabwehrwaffe»Armbrust«Tieffliegerabwehrsysteme - Studien von 1955 bis 1964 Flugabwehrsystem»Roland«Seezielflugkörper»Kormoran«Der Flugkörper»Jumbo«Überschall-Seezielflugkörper ANS Das Mehrzweck-Waffensystem MW-1 Flugkörperantriebe Die COBRA-Triebwerke Kombinierte Start- und Marschtriebwerke Triebwerke für Roland-Vorläufer»Kormoran«und weitere Projekte Triebwerksentwicklungen der Bayern-Chemie Feststoff-Staustrahltriebwerk Flugkörperentwicklungen: Fortsetzung in internationaler Kooperation 226 Lenkflugkörpersysteme: heute EADS/LFK Jahre»MILAN«226 Bald 40 Jahre»HOT«226 PARS 3 - Panzerabwehrflugkörper der dritten Generation 226

4 45 Jahre Tieffliegerabwehrsystem»Roland«228 Seezielflugkörper»Kormoran«229 Lichtwellenleitergelenkter Flugkörper»Polyphem«229 Deutsch-amerikanische Kooperationen 230 Abstandslenkflugkörper»Taurus«232 Luft-Luft-Flugkörper»METEOR«232 Hyperschall-Lenkflugkörper 233 Bayern-Chemie Protac Company 233 Raumfahrt Beginn der Raumfahrtaktivitäten 234 Trägerraketen und Raumfluggeräte 237 Satelliten und Raumsonden 239 Die ersten deutschen Satelliten HEOS, Azur und DIAL 239 Der Nachrichtensatellit»Symphonie«240 METEOSAT und weitere Satelliten 241 Die Sonnensonde»Helios«242 Der Fernsehdirektsatellit»TV-SAT«243 Der wiederverwendbare Satellit»SPAS«244 Trägersysteme 246 Die ELDO-Trägerraketen»Europa I und II«246 Trägersystem»Ariane«247 Raumfahrtantriebe 248 Triebwerke für»europa«und»ariane«248 Apogäums- und Steuertriebwerke 249 Hauptstromtriebwerk P Vorläufer des Space-Shuttle-Haupttriebwerkes 251 [ Vom Unternehmensbereich Raumfahrt zu Astrium 258 Satelliten und Raumsonden 258 Raumfahrt-Antriebe 261 Triebwerke für die Trägerrakete»Ariane«262 Apogäums- und Steuertriebwerke 263 Ionentriebwerk aus Ottobrunn 264 In den Jahren 1977 bis 1995 Europäischer Raumgleiter»Hermes«Raumtransporter»Sänger II«Industrieerzeugnisse Kraftfahrzeuge 268 Fahrzeuge mit Bodengruppen in GFK-Sandwichbauweise 268 Geländegängiges Mehrzweck-Nutzfahrzeug Nahverkehrsmittel Kabinentaxi-Systeme für den Nahverkehr Spurgeführte Nahverkehrssysteme 4 Fahrgastzellen aus Faserverbundwerkstoff Betriebsleitsysteme für Transport und Verkehr Hochleistungsschienenfahrzeuge Luftfahrttechnologien im Intercity-Experimental Hochleistungsdrehgestelle mit schlupfgeregelten Radsätzen Vom Prinzipfahrzeug der Magnetschwebetechnik zum Transrapid Datentechnik Digitale Meß- und Registrieranlage -»Bölkow-System 2000«Telemetrie - Beispiel einer vielseitigen Avionik Betriebsdatenerfassungssystem»BESSY«Medizintechnik Lasergeräte für die Medizin Sicherheitstechnik Airbag - Lebensretter im Auto Raketen-Rettungssystem für Drachenflieger Verfahrenstechnik Trenndüsen - Beispiel moderner Mikromechanik Strom aus Radionuklidbatterien Für eine bessere Umwelt Lärmreduzierung Lärmminderung auf verschiedenen Wegen Umweltmeßeinrichtungen Luftmeßfahrzeuge Energien für die Zukunft Windenergieanlagen zur Stromversorgung Strom aus Sonnenwärme Strom aus dem Sonnenlicht (Photovoltaik) Solar-Wasserstofftechnik Biogasanlagen Industrieerzeugnisse - Diversifikationen Kraftfahrzeuge Nahverkehrsmittel Hochleistungsschienenfahrzeuge Der Transrapid kommt erst in Shanghai richtig zum Schweben Gestalter von schnellen Fahrzeugen Datentechnik Airbag-Produktion in Aschau Medizintechnik, Sicherheitstechnik, Verfahrenstechnik

5 MBB-Umweltsysteme, MBB-Hubladebühnen, Liftsysteme 319 Neue Energietechniken, Windenergie 320 Werkstoffe und Fertigungsverfahren Kunststoffe Faserverbundwerkstoffe, ihre Anwendung und Bauweisen Faserverbundwerkstoffe Bei Hubschraubern Bei Kampfflugzeugen - Beim Segelflugzeugbau - Beim Airbus - Bei der Raumfahrt Noch keine 50 Jahre her Metalle Metallumformung auf vielfältige Weise Das Technologiezentrum Ottobrunn 343 Das Rechenzentrum Ottobrunn - am Anfang war es die Siemens Versuchswerkstätten und Entwicklungsfertigung 344 Information, Dokumentation, Bibliothek und Berichtswesen 345 Systemdenken - Voraussetzung zum Erfolg 347 Systemstudien - Operations Research 348 Das Zentrallabor Ottobrunn 349 Vom MBB-Zentrallabor zum Corporate Research Center 351 Forschungsaktivitäten der Technologieforschung 351 Forschungsaktivitäten des Zentrallabors 356 Avionik - Schwerpunkt Flugkörper und Raumfahrt 361 Regelung und Simulation in die Unternehmensgruppe Raumfahrt 363 Das Versuchsanlagen-Zentrum in Ottobrunn (IABG) 364 Das Besondere von Ottobrunn 367 Vom Führungsseminar zum MBB-Bildungsprogramm 367 Gleitende Arbeitszeit - eine Ottobrunner Innovation 369 Das Betriebskasino - auch heute noch vorbildlich 371 [ Auch das Werk Ottobrunn hat sich verändert 373 Dienstleistungsgesellschaft D.I.B. 373 Aus- und Weiterbildung 374 Vom Betriebskasino zum integrierten Cateringservice 375 Vom MBB-Rechenzentrum zu»debis«-systemhaus undt-systems 376 Das historische Unternehmensarchiv Das Technologiezentrum Ottobrunn im Jahre Die IABG ein erfolgreiches Dienstleistungsunternehmen 379 Die Werke (1987) 381 Nabern - Schrobenhausen - Laupheim - Donauwörth - Augsburg - Manching - Lampoldshausen - Hamburg - Bremen - Speyer - Mönchengladbach I Die Werke im Jahre Nabern - Schrobenhausen - Laupheim - Donauwörth - Augsburg - Manching - Lampoldshausen - Hamburg - Bremen - Speyer - Mönchengladbach Auf dem Weg zur Europäisierung 391 Ludwig Bölkow und seine Stiftung 393 Ludwig-Bölkow-Systemtechnik 396 Hydrogen Study 396 Verkehrswirtschaftliche Energiestrategie 396 Alternative Antriebe im Personennahverkehr 396 Brennstoffzellen für die Hausenergieversorgung 397 Fossile Energiereserven und Versorgungsengpässe 397 Solarleuchten für Haushalte ohne Stromanschluß 397 Brennstoffzellen-Stadtbus im Verkehr in Bayern 398 Wasserstofftechnologien für das Land Mecklenburg-Vorpommern 399 Internet-Präsentation und -Datenbank zum Thema Wasserstoff 399 Internetplattform»Energiekrise«400 Anhang Veröffentlichungen und Reden von Ludwig Bölkow 401 Veröffentlichungen über Ludwig Bölkow 403 Patente von Ludwig Bölkow 404 Zeittafel 405 Gesellschafter und Beteiligungen 409 Abkürzungen 419 Typenregister 421 Sachregister 422 Personenregister 424 Bildnachweis 4 Straßennamen am Standort Ottobrunn 428 Kurzbiographien der Autoren 429