Stadtplan, Messegelände-Plan Impressum Danke fürs Geschichte der SPEZI... 6 Statistik muß sein... 10

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2 Impressum Stadtplan, Messegelände-Plan Danke fürs Geschichte der SPEZI Statistik muß sein Agence Future: Unterwegs in die Zukunft Ausstellerverzeichnis Ausstelleranzeigen Fachvorträge Verlosung Termine Fotos der SPEZI Haasies geführte Liegerad-Touren Impressum Liebe Besucher, haben Sie Anregungen, Kritik oder Lob? Copyright Haasies Radschlag, Germersheim Gestaltung Ludger Hörmann, Gaggenau Fotos Ludger Hörmann, Rüdiger Gabriel Druck Maierdruck, Lingenfeld Stand: März 2005 Dann nutzen Sie bitte die Rückseite der Verlosungskarte, wenden Sie sich an die Information oder schreiben Sie uns eine an: SPEZI@spezialradmesse.de Wir freuen uns über jede Rückmeldung. Ihr Messeteam von Haasies Radschlag Dear SPEZI guest, have you any feedback for us: tips, complaints, or commendations? Use the back of your draw ticket to let us know what you thought about this year s SPEZI, or speak to our staff at the Information Desk, or send an to: SPEZI@spezialradmesse.de We would be delighted to hear from you! The SPEZI team of Haasies Radschlag 2

3 Lilienstraße Außenbereich Eingang Halle 3 Halle 3 17er-Straße Veranstalter HAASIES RADSCHLAG Siebecke & Lange GbR Marktstraße 22 D Germersheim Tel +49 (0) Fax +49 (0) info@haasies-radschlag.de Spezialradmesse: SPEZI@spezialradmesse.de 3 Orffstraße Fußweg Einbahnstraße Fußweg 4 Minuten An der Hochschule An Fronte Lamotte Zeppelinstraße Ritter-von-Schmauß-Str. Bus- Bahnhof Sparkassen- Hochhaus Tournuser Platz Eingang Halle 1 Foyer Halle 1 Restaurant Halle 2 Spielwiese Parcours Theobaldstraße Eingang Halle 2 Eingang Parcours

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6 Zum zehnjährigen SPEZI-Jubiläum wollen wir natürlich auch auf die Geschichte dieser Messe eingehen und ein wenig in der Vergangenheit stöbern... Nachdem das Haasies-Radschlag-Team Hardy Siebecke, Wolfgang Lange und Ludger Hörmann schon einige Erfahrungen auf regionalen Bike- und Ökomessen gesammelt hatte, war es nur noch ein kleiner Schritt, eine eigene Messe zu veranstalten. Der Wunsch, die eigene Sammlung von außergewöhnlichen Fahrrädern in unserem Geschäft einem breiten und wirklich interessierten Publikum vorzustellen, führte 1996 zur bundesweit einzigartigen Spezialradmesse, der SPEZI. Die Vielfalt der muskelbetriebenen Fahrzeuge einem interessierten und informierten Publikum nahezubringen, ist das Ziel der SPEZI. Pate stand hierbei der 1993 zum erstenmal erschienene Fahrradkatalog Encycleopedia, eine Enzyklopädie von alten und neuen Ideen rund ums Fahrrad, mit Liebe zusammengestellt von Radfreaks für Radfreaks. Für die unterschiedlichsten Bedürfnisse muskelbetriebene Fortbewegung zu ermöglichen ist eine faszinierende Herausforderung, der sich Hardy Siebecke Organisator der SPEZI die Veranstalter der SPEZI immer wieder aufs Neue gerne stellen. Vielleicht weil doch allem Anfang ein Zauber innewohnt, gelang es den Veranstaltern auf Anhieb, 23 Hersteller und Importeure von dieser Idee zu überzeugen. Die Besucher der ersten SPEZI fingen sofort Feuer, so daß die Ausstellung am 4. und 5. Mai 1996 in Germersheim ein überwältigender Erfolg wurde. Die Mischung aus Bühnenprogramm, Radausstellung, Testparcours und Fachgesprächen mit den Herstellern war (und ist) das Erfolgsrezept. Absoluter Publikumsliebling dieser Messe wurde der Kurvenlieger, der sich mit seiner makellosen Verkleidung so elegant in die Kurve legte, daß die Schlange der Möchtegern-Fahrer um so größer wurde, je mehr sich herumsprach, daß man ausgerechnet dieses Teil nicht probefahren durfte. Gut besuchte 1. Spezialradmesse 1996 Mit gesteigertem Enthusiasmus gingen die Messemacher 1997 an die Arbeit, nach dem letztjährigen Erfolg sprudelten die Ideen: Geschicklichkeitsparcours für Liegeräder, Tretroller-Rennen, einige Workshops zu Fahrradthemen und ein erweitertes Bühnenprogramm waren die Neuerungen. Über 30 Aussteller folgten diesmal dem Ruf nach Germersheim. Außerdem wurde ein Fahrradmuseum aus Lothringen für die Mes- 6

7 Der Kurvenlieger von Frank Schliewert, der Prototyp des späteren Tripendo se gewonnen; die französischen Oldtimer und Fahrradaccessoires vergangener Zeiten fanden auf der Empore der Stadthalle ihren Platz. Die Vielfalt des Messeangebots war überwältigend, aber das Veranstalter-Team und seine Helfer brachen unter der Last schier zusammen. Schließlich endete die eigentlich erfolgreiche SPEZI 97 mit einem finanziellen Fiasko. Das schien das Aus für die SPEZI zu sein. dunklen Novemberabend 1997 saß das Team von Haasies Radschlag mit einem befreundeten Aussteller in seinem Büro und brütete über einem modifizierten Messekonzept. Wolfgang Lange Organisator der SPEZI Das Ergebnis konnte sich sehen lassen: Über 40 Aussteller aus Deutschland, Holland, Dänemark, Frankreich, Rußland, England und der Schweiz füllten die Germersheimer Stadthalle zur SPEZI 98. Spätestens seit 1998 gilt den Liegerädern in den unterschiedlichsten Varianten das Hauptinteresse, bei den Aussteller ebenso wie beim Publikum. Mit etwa 30 Liegeradherstellern ist die SPEZI die größte Liegeradmesse Deutschlands. Berkut, ein Aussteller aus Rußland, war 1997 mit von der Partie Aber schon nach einer im Nachhinein schöpferischen Pause von nur sieben Monaten setzte sich die Idee aufs Neue in den Köpfen fest. An einem Zwei Challenge-Liegeräder von Mikus auf der Empore (1998) Kompetent und innovativ wird die Ausstellung jedes Jahr vom HPV (Verein für muskelbetriebene Fahrzeuge) durch einen eigenen Infostand, viele ausgestellte Prototypen und technikbegeisterte Mitglieder begleitet. An dieser Stelle muß auch der ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrradclub) erwähnt werden, der jedes Jahr per Infostand und durch die Mithilfe vieler Ortsgruppen zum Gelingen der Messe beiträgt. 7

8 Ludger Hörmann Print und Web Fotos Hallenbelegung Die SPEZI 99 stand ganz im Zeichen organisatorischer Verbesserungen. So wurde dem Testparcours eine feste Struktur gegeben, die mehr Sicherheit und einen reibungslosen Ablauf gewährleistet. Immerhin galt es bei aller Freude am munteren Ausprobieren, die Unversehrtheit der Besucher und des immerhin , DM teuren Fahrzeugparks zu wahren. Bei den unvermeidlichen Wartezeiten zu den Spitzenzeiten setzen wir deshalb auf Ihre Einsicht und Ihre Geduld. Auch die Stände werden immer aufwendiger wie hier der Stand des Liegeradbauers Radius auf der SPEZI 99 Zur SPEZI 2000 wurde erstmals ein Messekatalog aufgelegt, damals noch im DIN A5-Format und mit wesentlich weniger Seiten, aber schon im Vierfarbdruck. Außerdem wurde ein Parcours für die jüngeren Besucher eingerichtet, der in der Sporthalle neben dem Stadthallenrestaurant zu finden war; ursprünglich war geplant, diese Halle als Ausstellungshalle zu nutzen. Die Titelseite des ersten Messekatalogs Dieses Vorhaben konnte erst ein Jahr später zur SPEZI 2001 realisiert werden. Vor allem Gehbehinderten und Rollstuhlfahrern dürfte dieses Konzept gefallen (auch wenn es innerhalb des Gebäudekomplexes keinen ebenen Weg zwischen den Hallen gibt), da durch die zweite Halle auch dieser Personenkreis endlich alle Aussteller erreichen konnte; die bisher als Ausstellungsfläche genutzte Empore, die nicht über einen Zugang bzw. Aufzug für Rollstühle verfügt, konnte wegfallen. Der Kinderparcours, der im Jahr zuvor noch in der Sporthalle untergebracht war, wurde auf dem Außengelände untergebracht. Halle 2 (SPEZI 2001) Wie schon im Jahr 2001 konnte die SPEZI 2002 zwei Ausstellungshallen bieten. In Halle 2 tummelte sich knapp die Hälfte der Aussteller. Allerdings drohte Halle 2 aus allen Nähten zu platzen, zumal noch einmal deutlich mehr Besucher als in den Jahren zuvor von den Ausstellungsstücken angezo- 8

9 gen wurden. Die Ausstellerzahlen legten noch einmal zu, über 70 Aussteller beteiligten sich an der Messe (was sich auch im Umfang unseres Messekatalogs niederschlug: 108 Seiten). 20 % mehr SPEZI-Besucher ließen sich 2003 auf die wunderbare Welt muskelkraftbetriebener Fahrzeuge ein. Das amerikanische Online-Magazin Bentrider und das englische Fahrradmagazin VeloVision feierten in ihrer darauffolgenden Ausgabe die SPEZI als das weltweite Highlight am Fahrradmesse-Himmel für Spezialräder. Annika Schmitz Büro Messelenkungsteam Der Kinderparcours auf der SPEZI 2002 Und endlich war die Umbaumaßnahme vor der Stadthalle abgeschlossen! Die SPEZI 2002 wartete mit einem frisch gestalteten Tournuser Platz auf, und so konnte das Conference-Bike, das ehemalige Octos, auf dem neu gestalteten Platz vor der Stadthalle seine Runden drehen, und wer wollte, konnte auf einem der Sitze Platz nehmen und eine Runde mitfahren. Der Tournuser Platz vor der Stadthalle 2003 war ein SPEZI-Jahr der Extreme: viele Schwierigkeiten durch eine dritte Ausstellungshalle, Krankheit und Pannen während der Vorbereitungszeit und ein gigantischer Erfolg durch viele internationale Aussteller und Publikum aus der ganzen Welt. Blick in Halle 3 (SPEZI 2003) Um einen noch reibungsloseren und harmonischeren Verlauf der SPEZI zu erreichen, wurde 2004 zum erstenmal von den Veranstaltern ein Messelenkungsteam eingesetzt. Annika Schmitz, Marlis Schmitz und Arne Schmidt lösten diese Aufgabe mit Bravour. Auch 2004 stand im Zeichen großer Internationalität. Der HPV führte im Rahmen der SPEZI seinen 2. Liege-Faltradwettbewerb erfolgreich mit Teilnehmern aus verschiedenen Ländern durch. Das 1. Germersheimer Dreiradrennen, organisiert in Zusammenarbeit mit der Firma Hase aus Waltrop, faszinierte am Samstagabend mit internationalen Fahrern das Publikum. Im 9

10 Marlis Schmitz Messelenkungsteam Vorfeld der SPEZI fand am Freitag vor der Messe das 5. Europäische Velomobil Symposium im Deutschen Straßenmuseum in Germersheim statt. So schrieb denn auch das Radmagazin aktiv Radfahren in seiner Juni-Ausgabe 2004: Die international stark an Bedeutung gewonnene SPEZI läuft für diese Szene in Bedeutung und Präsenz der Messekonkurrenz in Köln (IFMA) oder Drei Trikes liefern sich auf dem 1. SPEZI- TrikeRace 2004 einen heißen Kampf Friedrichshafen (Eurobike) klar den Rang ab. Personell verstärkt wurden die bisherigen Messen vor allem durch Studierende des Fachbereichs Angewandte Sprach- und Kulturwissenschaft der Universität Mainz in Germersheim und natürlich viele FreundInnen und Bekannte, die sich oft selbstlos für das Gelingen der SPEZI einsetzten. Besonderer Dank gebührt an dieser Stelle Ralf Stahlberg, der uns in fast jedem Jahr in seiner Eigenschaft als Ossi mit entsprechendem Improvisationsvermögen aus so mancher Klemme geholfen hat. Allen bisherigen und zukünftigen HelferInnen gilt unser Dank! Ihnen wünschen wir auch zur SPEZI 2005 einen angenehmen Aufenthalt und freuen uns auf ein Wiedersehen. Ihr Haasies Radschlag-Team Unsere kleine Abhandlung über die SPEZI-Geschichte wäre nicht vollständig, wenn wir nicht noch eine kleine Statistik nachreichen würden voilà: Jahr Datum Hallen Aussteller Besucher SPEZI 96 4./5. Mai 1 22 ca SPEZI /27. April 1 32 ca SPEZI /24. Mai 1 48 ca SPEZI /18. April 1 51 ca SPEZI /16. April 1 52 ca SPEZI /22. April 2 75 ca SPEZI /28. April 2 75 ca SPEZI /27. April SPEZI /25. April 3 78 ca

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12 Agence Future Zum 2. Mal berichten wir im SPEZI Katalog über die faszinierende Liegeradexpedition der Soziologin Maya van Leemput und dem Fotografen Bram Goots starteten sie ihr internationales Projekt Agence Future zur Erkundung von Zukunftsvisionen auf zwei gesponsorten Liegerädern der Firma HP Velotechnik. Sie haben bis heute 30 Länder in fünf Kontinenten bereist und in dieser Zeit fast 400 Menschen aus der lokalen Bevölkerung sowie Wissenschaftler, Wirtschaftsexperten und Entwicklungshelfer über ihre Gedanken zur Zukunft befragt. New South Wales Ostküste Unterwegs in die Zukunft Von unserer eigentlichen Reise haben wir drei Monate in Australien verbracht. Den größten Teil dieser Zeit waren wir an der Ostküste. Wir haben die Hochhäuser, Buchten und Stadtstrände von Sydney dann hinter uns gelassen, um 1200 km gen Norden zu fahren: vorbei an Brisbane nach Noosa Heads, wo wir einen bekannten Zukunftsforscher besuchten. Unsere Fahrt brachte uns durch die dichtest besiedelten Gegenden Australiens, das ansonsten für seine weite, offene Landschaft und seine tro ckenen, unwirtlichen Ebenen bekannt ist. 12

13 Wir haben unsere Tour in Newcastle, 170 km von Sydney entfernt, begonnen. Das Gebiet zwischen den beiden Städten war wie eine große Vorstadt. Laut unseres speziell für Radtouristen konzipierten Reiseführers sollten weite Strecken des Old Pacific Highway über ausgezeichnete Radwege verfügen. Vielleicht waren es unsere europäischen Augen wir sahen jedenfalls nichts als befestigte Randstreifen. Dementsprechend war unsere Fahrt auf diesem viel befahrenen Highway, auf dem PKW und Lastwagen mit laut knatternden Motoren dicht an uns vorbei rasten, nicht besonders angenehm. Eine kleine Abzweigung über Nebenstraßen bot eine willkommene Abwechslung. Wir schoben vorbei an Siedlungen mit sauberen Vorgärten, Garagen und Zufahrtswegen. Es sah aus wie ein Filmset für Neighbours, genauso schön und geordnet, genauso platt, und es inspirierte uns nicht ein bißchen. Wohngegenden wie diese gibt es an der ganzen Ostküste. Hier gibt es das größte Süßwasservorkommen, und ein freundliches Klima und leichtes Leben ziehen die Menschen an. Kein Wunder, daß sich ziemlich viele Rentner entschlossen haben, hier ihren Lebensabend zu verbringen. Hier wird es Dir gefallen, versicherte die alte Frau, die gerade aus dem Supermarkt kam, als Bram unsere Vorräte auffüllte. Ich war froh, daß ich draußen bleiben durfte, um auf unsere Räder und unser Gepäck aufzupassen. Die riesigen Supermärkte von Australien, in denen baked beans allgegenwärtig waren und Dick Smiths Konterfei uns von den Erdnussbutter-Gläsern her anstrahlte, waren nach Monaten in weniger konsumorientierten Gesellschaften ziemlich anstrengend. Auch die Gespräche auf den Bänken vor den automatischen Türen großer Einkaufszentren halfen nicht viel. Alleinerziehende Mütter, pensionierte Paare oder Väter auf dem Heimweg vom Fitness-Studio, die sich Dinge kauften, ohne die sie meinten nicht leben zu können, bewunderten unsere Liegeräder und beglückwünschten uns zu unserem Lebensstil. Sie genossen es, direkt vor dem Eingang ihres Supermarkts, diesem markanten Symbol für ihre Alltagsroutine und ihre Selbstverständlichkeiten, etwas Außergewöhnliches zu sehen. Sydney Von Sydney bis Noosa brauchten wir sechs Wochen. Wir haben die Hälfte der Zeit auf dem Rad, die andere Hälfte mit Interviews verbracht. Wir haben beides genossen. Nie sind wir so freizeitmäßig geradelt wie an der australischen Ostküste. Die ganze Gegend ist eine einzige Picknick-Wiese, und unsere Tour war wie eine Tagesausfahrt. Die einladenden Strände, die praktischen Barbecue- Plätze und das perfekte Frühlingswetter vermittelten uns eine unendliche Gelassenheit, die uns fast zu Einheimischen machte. Diese entspannte Art, mit Arne Schmidt Messelenkungsteam 13

14 fast allem umzugehen, die wir bei so vielen Australiern, denen wir begegnet sind, erlebt haben, war wirklich ansteckend. Es war nie so leicht, mit den Leuten über ihre Gedanken zur Zukunft zu reden wie dort. Ob wir filmten, uns bei einem Lunch unterhielten oder unterwegs eine kurze Bekanntschaft machten, die Australier waren immer bereit zu reden und haben uns des Öfteren ihr Herz ausgeschüttet. Wir hätten uns nichts Besseres wünschen können. Land und Leute haben alles daran gesetzt, um uns radelnden Soziologen optimale Verhältnisse zu bescheren. Katrin Bosse Information asphaltierten Wege war sehr bedenklich. Die 120 km Track verhießen trockenen Staub und sandige Erde. Niemand wußte, wie viel oder wie weit. Das kann sich von Stunde zu Stunde ändern. Der Wind kann Tonnen von Sand verwehen. Überall liegt bulldust (feinster Lehmstaub). Auf halbem Weg sollte es ein roadhouse geben, so daß wir am Ende des ersten Tages unseren Wasservorrat für den nächsten Tag würden auffüllen können. Wir fuhren mit 22 Litern Wasser für 140 km los. Nach jeweils 50 km machten wir eine Pause. Hier konnten wir nicht auf einem Rastplatz im Gras im Schatten der Bäume faulenzen wie an der Ostküste, sondern mußten im Staub unter dem einzigen Baum entlang der Piste sitzen. Und wir mußten schnell weiter, denn es warteten noch etliche Kilometer auf uns. In New South Wales gibt es immer wieder verheerende Waldbrände. In den letzten Wochen unseres Aufenthalts sind wir noch kurz in die legendären trockenen Outbacks gezogen. Wir wollten einige Tagen über die Piste von Broken Hill nach Wentworth fahren, aber der Zustand der nicht Am Anfang des zweiten Tages in dieser wunderbaren Wüste hatten wir den Wind im Rücken. 14

15 Es hatte schon in der Nacht gestürmt, und am Morgen flatterten unsere Fähnchen am Fahrrad lustig im Wind. Wir hatten aber Pech: ein platter Reifen, hinten bei Bram, etwas später dann auch an meinem Rad. Wir mußten uns beeilen, wenn wir Wentworth vor Einbruch der Dunkelheit erreichen wollten. Zum Glück war es nicht allzu heiß, nicht wie am Tag zuvor, als die LKWs aus der tanzenden Luft zum Vorschein kamen wie eine bedrohlich brummende Fata Morgana. New South Wales Ostküste Der Himmel an diesem Tag war grau, der Wind kühlte ab. Je später der Tag, desto grauer der Himmel, und das Wetterleuchten nahm zu. Wir fuhren in einen Sturm hinein. Als der Donner um uns herum losbrach, fiel der Regen in dicken Tropfen. Es begann ein Wolkenbruch, der uns bis auf die Knochen durchnäßte. Danach war alles um uns herum in rote Nebel gehüllt. Ein Staubnebel hing über der Ebene. Die Luft hatte überall dieselbe rötliche Farbe. Unsere Haut, unsere Räder und unsere weißen Mützen waren voller orange-roter Sommersprossen. Ein Gewitter in der Wüste während der größten Trockenheit in den letzten 20 Jahren ist ein einmaliges Spektakel, und der Regen war fast absurd. Obwohl über dem ganzen Gebiet nur ein paar Millimeter Regen fielen, saßen wir in einer roten Schlammschicht. Wir sahen die Staubwolke hoch über uns und die rote Farbe um uns herum. Weiter entfernt wurden Sand und Staub über die Ebene geblasen. Die wirbelnde Masse bewahrte aber Abstand, und wir blieben unversehrt. Diese Plattfußserie in New South Wales konnte nur durch die Montage eines neuen Felgenbandes beendet werden Im Outback Als der Himmel aufklarte, hatte der Wind sich gedreht. Auf den letzten 40 km blies er uns ins Gesicht. Da blieb nur schieben. Australien schenkte uns dann aber noch einen großartigen Sonnenuntergang über einem Feld voller Emus, 10 km bevor wir wieder in der bewohnten Welt waren und unsere wohl verdiente Dusche genießen konnten. Maya van Leemput Rainer Hörner Technik Vortragsraum 15

16 ADFC 1.28 Allgemeiner Deutscher Fahrrad- Club, Kreisverband Germersheim Marktstraße 22 D Germersheim Tel ( ) Aerorider 1.18 Velomobil, auch mit E-Motor Industriestraat 3b NL-1976 CS IJmuiden Tel +31 (0) Fax +31 (0) info@aerorider.com Aiolos 2.22 Gefederte und zum Teil faltbare Liegedreiräder, Liegeräder und MTBs Aiolos Christoph Beck Goethestraße 79 D Berlin Tel (0 30) Fax (0 30) info@aiolos.de Altena-Bike 2.27 Liegeräder (ehem. Wiegers Wheels) Korn 19 NL-4271 BM Dussen Tel +31 (0) Fax +31 (0) info@altena-bike.nl AnthroTech GmbH 1.26 Liegedreirad Trike Erhardt Vortanz Pressedienst Rothenbergstraße 7 D Eckental-Frohnhof Tel ( ) Fax ( ) anthrotech@anthrotech.de Autofrei leben! e.v. 3.7a Verein zur Förderung eines autofreien Lebens Volkmannstraße 6 D Hamburg Tel (0 40) Fax (0 40) verein@autofrei.de AWS 3.2 s. Radnabel AZUB Bike 2.16 Liegeräder AZUB Bike Aleš Zemánek U Olšavy 1102 CZ Uherský Brod Tel +420 (0) azub@azub.cz Bernds GmbH & Co. KG 1.3 Faltrad, Roller und Tandem Marienstraße 23 D Detmold Tel. ( ) Fax ( ) info@bernds.de Bike Revolution 1.13 Steintrike-Liegedreiräder (Importeur für die Gesamt-EU) Sandgrubenweg 13 A-2230 Gänserndorf Tel +43 (22 82) bikerevolution@gmx.at Bohle GmbH 2.18 Schwalbe-Fahrradreifen, auch für Liegeräder und Rollstühle Otto-Hahn-Straße 1 D Reichshof Tel ( ) Fax ( ) info@schwalbe.com 16

17 Burley 1.17 Tandems, Anhänger, Trailer-Bikes aus den USA Importeur: Merida & Centurion Germany Blumenstraße 51 D Magstadt Cab-Bike GmbH 1.18 Velomobil Cab-Bike in verschiedenen Ausführungen, Greenspeed-Importeur Kurt Schumacher-Straße 15 D Trohe Tel (06 41) Fax ( ) reinhold@cab-bike.com Centrimaster 2.19 Zentrierständer Bruderholzer Straße 3 D Sankt Thomas Tel ( ) Fax ( ) centrimaster@web.de Cordes 1.2 Spezialräder Bahnhofstraße 9 D Uelzen Tel (05 81) Fax (05 81) jancordes@jancordes.de Culty 2.1 s. Hubert Meyer GmbH Dahon 2.12 Falträder aus den USA Dahon California, Inc. 833 Meridian Street Duarte, CA USA contact@dahon.com Erlebnisbahn Ratzeburg GmbH Fahrten mit (Eisenbahn-) Draisinen, Hydro-Bikes und dem 6teambike Am Bahnhof im Zug D Schmilau Tel ( ) Fax ( ) schmilau@erlebnisbahnratzeburg.de Exycle 3.14 Ganzkörpertrainingsrad Dipl.-Ing. Bernd Monno Förstersteig 3 a D Birkenwerder Tel ( ) bernd.monno@exycle.de Fahrradwerkstatt der 3.1 Gustav-Werner-Stiftung zum Bruderhaus Lastendreiräder, Rikschas, Kindertaxi, Dreirad-Tandem Tübinger Straße 89 D Reutlingen Tel ( ) Fax ( ) info@die-fahrradwerkstatt.de Flux Liegeräder 1.24 Liegeräder S-Comp, S-600, V-200 und V-220 Kreuzbeitlstraße 8 D Gröbenzell Tel/Fax ( ) info@flux-fahrraeder.de Greenspeed 1.18 s. Cab-Bike Haas Fahrradtechnik 2.28 Santana-Tandems Weinstraße 3 D Rosenheim Tel ( ) Thomas Ebel Pressedienst 17

18 Gabi Manusama Stand Haasies Radschlag Haasies Radschlag 1.1 Spezialräder aller Art, Fahrradanhänger, Fahrräder, Veranstalter der Spezialradmesse SPEZI Siebecke & Lange GbR Marktstraße 22 D Germersheim Tel ( ) Fax ( ) Hase Spezialräder 1.11 Liegedreiräder, Stufentandem, Trailer-Bike, Reha-Zubehör Hiberniastraße 2 D Waltrop Tel ( ) Fax ( ) info@hase-spezialraeder.de Hildebrand 3.5 BERG Pedal Go-Karts Kirchgasse 40 D Hassloch Tel ( ) Fax ( ) info@hildebrand-hassloch.de HP Velotechnik 1.10 Liegeräder Street Machine Gte, Speed Machine, Spirit, GrassHopper und Wavey, Verkleidung Streamer, Zubehör Bleichstraße 5 D Kriftel Tel ( ) Fax ( ) mail@hpvelotechnik.com HPV Deutschland 3.19 Human Powered Vehicles Deutschland e.v. Hubert Meyer GmbH 2.1 heckgelenktes Liegedreirad Culty, Faltrad Pacy Birkenfelder Straße 11 D Pforzheim Tel ( ) Fax ( ) hubert.meyer@culty.de HyperVital Wasser-HPV Aquaskipper Machthildstraße 66 D Regensburg Tel (09 41) Fax (09 41) info@aquaskipper.de ICE Ltd Trice-Liegedreiräder Unit 9b Spencer Carter Works Tregoniggie Industrial Estate Bickland Water Road Falmouth Cornwall TR11 4SN England Tel/Fax +44 (0) sales@ice.hpv.co.uk JojoBike 3.6 MultiPositionsRad Joachim Lohr Vogelsangerstraße 65 D Köln Tel. (02 21) Fax (02 21) info@jojobike.de Junik 1.8 Brompton Conversion Kit, Roller Sauseschritt und Sausekid, Komfortrad Sirus Haferberg 2 D Glinde Tel (0 40) info@junik-hpv.de 18

19 K, S & P 2.21 Fahrradhandel Pedersen, Galaxe und mehr Donnerschweerstaße 45 D Oldenburg Tel (04 41) Fax (04 41) kalle.kalkhoff@nwn.de KMX Karts Ltd. 1.5 Liegedreiräder aus U.K. 23 Castle View Road Fareham, Hants, PO16 9LA England Tel/Fax +44 (0) info@kmxkarts.com L & H Bicycles 2.5 Hammel OHG Moulton- und Pashley-Alleinimporteur Borsigstraße 7 D Heusenstamm Tel ( ) Fax ( ) webmaster@moultonfahrraeder.de Leiba 1.18 Leiba-Velomobil Ganske & Gess GbR Ringstraße 3 D Sassenburg Tel ( ) Mobil (01 72) edik@onlinehome.de Leitra 1.18 Velomobil Leitra Proskauer Straße 26 D Berlin leitra@leitra.de (dt./engl.) Leutz 3.11 Höhenverstellung für das Staiger Airbike Andreas Leutz Gentenriedweg 50 D Ebersbach / Fils Tel ( ) Fax ( ) Liegerad-Profis 2.29 Verbund der 12 führenden Liegerad-Fachgeschäfte in Deutschland info@liegerad-profis.com Logic Engineering 3.15 Dreirad- und Stufentandems, Dreiräder, Trailerbikes, Fahrrad- Rollstuhl-Kombinationen Nash Works Nash Lane Belbroughton Nr. Stourbridge, DY9 9TD England Tel +44 (0) Tel +44 (0) roger@logicengineeringconcepts.info Lohmeyer Leicht- 1.4 fahrzeuge GbR Elektro-Antriebe, Velomobil Alleweder Geistingerstraße 31 D Hennef Tel ( ) Fax ( ) webmaster@leichtfahrzeuge.de Maret 1.25 Allwetter-E-Bike 1+x Bleichimattweg 5 CH-6300 Zug Tel +41 (0) Fax +41 (0) w.maret@1plus-x.com Doro Siebecke Kinderbetreuung 19

20 Karen Hessas Übersetzung (Engl.) Messingschlager 1.16 Kenda-Reifen, KMC-Ketten, Velo-Sättel, Novatec-Naben und weitere Komponenten Hassbergstraße 45 D Baunach Tel ( ) Fax ( ) Mikus Fahrradladen 2.11 Challenge-Liegeräder Am Stein 5 D Lorch-Wollmerschied Tel ( ) Fax ( ) info@mikusliegerad.de Nazca Ligfietsen 2.4b Liegeräder Dorpstraat 65/67 NL-7948 BM Nijeveen Tel +31 (0) Fax +31 (0) nazca@ligfiets.net Novo-Sport GmbH 2.14 GfK-Verkleidungen, Sitzschalen für Liegeräder etc. In den Hesseln 12 D Odenthal Tel ( ) Fax ( ) Pacy 2.1 s. Hubert Meyer GmbH Pedalkraft 2.24 Liegeräder, Liegeradtandems Hans-Stangenberger-Straße 41 D Bietigheim- Bissingen Tel ( ) info@pedalkraft.de Pfadt Busreisen 3.3 Reisen per Bus und Rad Rheinsheimer Straße 2 D Germersheim Tel ( ) Fax ( ) info@pfadt.de Quantum 2.3 Toxy-Liegeräder Steinstraße 5 D Hörnerkirchen Tel ( ) Fax ( ) info@quantum-toxy.de Radblitz 3.17 Fahrradwerkstatt der Alb-Schule für Geistigbehinderte Alb-Schule Schule für Geistigbehinderte Scheibenhardter Weg 23 D Karlsruhe Tel (07 21) Fax (07 21) alb-schule@karlsruhe.de Schule/Aktivitaten/Fahrradwerkstatt/ body_firma_radblitz.html Radius 1.6 Liegeräder Radius-Liegeräder Sentmaringer Weg 118 D Münster Tel (02 51) Fax (02 51) mail@radius-liegeraeder.de Radnabel 3.2 Sesselrad ATL (Alltagsliegerad) Jakobgasse 19 D Tübingen Tel/Fax ( ) info@radnabel.de Radical 2.14 s. NovoSport Rainbow Ligfietsen 2.4a Liegeräder Longo, Lyric, Lyra und Lyner 20

21 Varsseveldsestaatweg 92 NL-7122 NM Aalten Tel +31 (0) Fax +31 (0) info@rainbowligfietsen.nl Riese und Müller 2.17 Falträder Birdy und Frog, Komforträder Avenue, Culture und Delite, Komfortscooter Equinox Erbacher Straße 123 D Darmstadt Tel ( ) Fax ( ) info@r-m.de Schlumpf Innovations 2.10 GmbH Tretlagergetriebe Mountain- Drive, (High-)Speed-Drive Dorfstraße 10 CH-7324 Vilters Tel +41 (0) Fax +41 (0) info@schlumpf.ch Schmidt 2.26 Maschinenbau SON-Nabendynamo Aixer Straße 44 D Tübingen Tel ( ) Fax ( ) info@nabendynamo.de SchoForm 3.13 s. Wdb Sixt GmbH 3.4 luftgefederter Sattel Airseat Rudolf-Diesel-Straße 1 D Magstadt Tel ( ) airseat@sixt-gmbh.de StrojCAD Company 2.9 Ruderräder Lastomírska 2 SK Michalovce Tel +421 (0) Fax +421 (0) info@strojcad.sk Tetrion 2.6 Sinner-Liegeräder Nibelungenstraße 36 D Dinslaken Tel ( ) Fax ( ) tetrion@tetrion.de Thorax GmbH 1.14 Liegedreiräder Tangens, Sinus und Easy Rider Kolpingweg 5 a D Niederzier Tel (02 41) Fax (02 41) webmaster@thorax.de Tri-Mobil 1.9 Spezialräder, Dreiräder, Reha- Mobile und Zubehör Josephstraße 30 D Bochum Tel (02 34) Fax (02 34) tri-mobil@t-online.de USED GmbH 2.2 Scooterbike, Scootertrike In den Woesten 1 D Essen Tel ( ) Fax ( ) bob@used-hq.com Utopia 2.8 Fahrradmanufaktur Alltags- und Reiseräder, Scooterbike Phoenix, Sybille Huber Kasse 21

22 Renate Schmidt Kasse Spezialrahmen, Räder für große Menschen Kreisstraße 134f D Saarbrücken Tel (06 81) Fax (06 81) info@utopia-fahrrad.de VIA Urlaubs-Service 1.7 Radreisen-Service VIA Urlaub-Service Postfach 83 D Rottenburg Tel ( ) Fax ( ) via@rad-reisen.com van Raam 2.8 Dreiräder, Liegedreiräder, Reha- Mobile Varsseveldsestraatweg 92 NL-7122 Aalten Tel +31 (0) Fax +31 (0) info@vanraam.nl Velo.Saliko 7-Sitzer Conference-Bike Davenstedter Straße 60 D Hannover Tel (05 11) Fax (05 11) velo@saliko.de VeloCase 1.1 Fahrradkoffer und -zubehör Konrad-Adenauer-Straße 33 D Mainz Tel/Fax ( ) Hotline 0700 VeloCase info@velocase.de Verkehrsverein 1.29 Germersheim Radtouren und touristische Informationen rund um Germersheim Marcus Schaile Blumenstraße 20 D Germersheim Tel ( ) oder marcus.schaile@verkehrsvereingermersheim.de Voss Spezialrad 2.13 GmbH Spezialräder aller Art Obere Dorfstraße 1 D Itzehoe Tel ( ) Fax ( ) info@voss-spezialrad.de VSF e.v Verbund selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.v. Argestraße 8 D Aurich Tel ( ) Fax ( ) info@vsf-mail.de Wdb 3.13 frontangetriebenes und heckgelenktes Liegedreirad mit Neigetechnik, Dreispeichenlaufräder der Firma SchoForm Ottendorfer Straße 43b D Laußnitz Tel ( ) Fax ( ) xhia 2.15 individuell angepaßte Koffertransporthilfe Nanovan xhia Produktentwicklung Dr. Harald Gorr Kirchweg 5 D Eschwege Tel/Fax ( ) contact@xhia.de

23 ZOXBikes 1.12 Liegeräder, Liegeradtandems, Spezialräder, Verkleidungen, Spezialkomponenten Michael-Vogel-Straße 3 D Erlangen Tel ( ) Fax ( ) zox@liegerad.com Zwei plus Zwei 2.25 Marketing GmbH Anhänger, Tandems und Zubehör Stolberger Straße 1 D Köln Tel (02 21) Fax (02 21) info@zweipluszwei.com 23

24 Das besondere Geschenk: Zu Fest, Geburtstag, Examen, als Motivationsschub für Mitarbeiter: Betriebsausflug auf Liegerädern! Reisen auf dem Liegerad 2005 Einzig in Deutschland bietet der ADFC Schnuppertage und eine Tour des Gourmets an, deren Konzept sich nun schon im sechsten Jahr bewährt. Das Programm RL will insbesondere Anfängern die Chance bieten, durch erfahrene, zuverlässige und sprachkundige Reiseführung (und auf Wunsch durch profunde Technikberatung), sich mit dem Reisen auf dem Liegerad und dessen überzeugenden Möglichkeiten vertraut zu machen, zugleich aber auch einen erweiterten Erlebnisreichtum zu genießen und neue Grenzerfahrungen zu sammeln. Bezeichnung Termin Art RL-Schnuppertag (auch als Geschenkgutschein) Orte: Termin/Dauer: Preis: Hermerswiller/Elsaß, Germersheim, Mainz oder Frechen-Königsdorf an ausgewählten Samstagen Uhr (Mindestteilnehmerzahl: 3 ) 75, /Person (für Liegeradmiete, Reiseausrüstung, 5-Gänge- Picknickmenü, Getränke, Literatur, Tourleitung). Mitzubringen: Der Jahreszeit angepasste Kleidung. Tour des Gourmets: asketisch-kulinarisch RL 31 RL 26 RL 26 RL Mai Traditionelle Tour (seit 1997). Aus den Nordvogesen zum Heiligen Berg des Elsass (760 m, Besichtigung Kloster Odilienberg und Mûr Payën). Neu im Programm: Schottland Dauer: 6 Radeltage (Vogesen) + je ein Tag An- und Abreise Gesamtleistung: 300 bis 400 km (je nach Kondition oder gemeinschaftlicher Vereinbarung unterwegs) Höhenunterschied: 900 m Preis: 110, /Person/Woche (Gemeinschaftsausrüstung, Zeltunterbringung, Organisation, Tourleitung) zzgl. Liegeradmiete (100 bis 150 /Woche), Transfer, Verpflegung + persönliche Nebenkosten. Ausstattung gemieteter oder eigener Liegeräder nach StVZO, da u.u. auch Fahrt bei Dunkelheit. Die Reisen sind nicht kommerziell. Tourenleitung und Infos Rüdiger Gabriel Tel + Fax Sonntag, 5. Juni Internationaler Tag der Umwelt RL 28 Samstag, 11. Juni Schnuppertag RL 29 Samstag, 18. Juni Schnuppertag RL 30 Samstag, 23. Juli Schnuppertag RL August RL 32 Samstag, 13. September Schnuppertag Tour des Gourmets VI Quer durchs südliche Schottland mit Getreidemühle, Gaskocher und Zelt Vierte ADFC-Teilnahme an der EUSTAFF (auf Liegerädern quer durch Europa) Tour des Gourmets VII Vom Nordkamm der Vogesen zum Odilienberg Weitere Termine (auch für Gruppen) nach Vereinbarung liegerad@adfc-bonn.de liegerad@velocase.de

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31 azub liegeräder Wir bei Azub haben als Anliegen den exzellenten Lieferzustand unserer Räder, den problemlosen Gebrauch und natürlich das durchdachte Design. Azub hat einen einheitlichen Rahmen für Oben- und Untenlenkung. Die größte Besonderheit der Azub Räder war und ist das IPS Ideal Position System. Es kann nicht nur das Tretlager verschoben werden, um die Beinlänge einzustellen, sondern auch der Sitz kann versetzt werden. In beide Richtung - horizontal und vertikal. Ohne Werkzeug und in kürzester Zeit (zum Beispiel wenn Sie einem Freund gestatten, auf Ihrem Liegerad zu fahren, worum wir Liegeradler ja immer wieder gebeten werden). Sie können dasselbe Rad mit sehr verschieden gebauten Menschen teilen (beispielsweise eine ganze Familie vom kleinen Kind bis zum großen Vater, natürlich auch die Mutter). liegeradtaschen azub Mit jahrelanger Erfahrung als Hersteller von Touren- Liegerädern bieten wir diese Kollektion von touristischen Liegeradtaschen an. Die Liegeradtaschen wurden mit größter Sorgfalt in Hinsicht auf Gebrauchswert, Geschwindigkeit (aerodynamische Verbesserung) und Qualität in Form und Materialien entworfen. AZUB bike u olšavy uherský brod czech republic azub@azub.cz

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40 Liegedreirad mit Neigetechnik: kompakt, sportlich, wendig, schlank, hohe Sitzposition, super Zuladung Zoll Faltrad als voll gefedertes Touren- Reise- oder Fitnessrad. Jedes Pacy lšsst sich blitzschnell und einfach falten: In nur sieben Sekunden! Klein genug fÿr den Kofferraum eines Autos. Hersteller: Hubert Meyer GmbH Birkenfelderstr Pforzheim Fon Infos: Thomas Poreski Tel / Mobil Internet:

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43 S-COMP Das Sport-Liegerad von FLUX: Fahrspaß pur. F A H R R Ä D E R H A N D E L S - G M B H F O N + FA X w w w. f l u x - f a h r r a e d e r. d e

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49 Info und Video be the skipper! Machthildstr. 66 D Regensburg Tel. +49-(0) Fax +49-(0)

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51 ...von Umbau bis Neubau! links ohne Umbaukit Der Brompton-Liegerad- Umbausatz macht aus Ihrem Brompton ein vollwertiges, faltbares Liegerad. Der Umbau ist jederzeit problemlos rückgängig zu machen. Weitere interessante Tuning-Teile, wie z.b. weichere Federung, vollwertiges, faltbares große Gepäckträgerrollen Liegerad und Shimano 7-Gang-Nabe oder 8-Gang. Sauseschritt und Sausekid Die Roller auf denen man sitzen kann. Als moderne Laufmaschine oder als Nachfolger zum Like-A-Bike (Sausekid für Kinder ab 4 Jahren). Hervorragend auch als unauffälliges und elegantes Therapie-oder Reha-Gerät. Ausgezeichnet mit dem RedDot für hervorragendes Design. Sauseschritt Spezialradbau Einzelanfertigungen von Spezialfahrrädern, auch für behinderte Menschen nach Wunsch und auf Anfrage. Sausekid FirmaJuliane Neuß Entwicklung und Vertrieb von Spezialfahrrädern und Zubehör Entwicklung/Konstruktion Ingo Kollibay fon/fax 040 / mobil 0173 / info@junik-hpv.de Grafische Gestaltung Rüdiger Beyer fon 040 / Haferberg Glinde

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57 Liegerad-Profis.com Hörmann 2005

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77 USED produkte auf der Spezi 2005: scooterbike: roadster urban touring sports scootertrike: roadster urban touring cactus10: bmx cruiser longboards carry freedom: city trailer y-frame bark Spezialradmesse Germersheim-2005 Stand 2.2 tel: fax: mail: web:

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80 Festungs- und Universitätsstadt am Rhein Germersheim hat sich zu einer beliebten Tourismusstadt für Radfahrer und andere Gäste entwickelt. Dies liegt nicht zuletzt an den monumentalen Festungsanlagen ( als letzter Festungsbau entstanden). Sehenswertes: Fronte Beckers mit Skulpturenpark Weißenburgertor und Ludwigstor Zeughaus eine Reihe historischer innerstädtischer Kasernengebäude sowie der in jüngster Zeit neu entstandene Stadtpark Fronte Lamotte Ein Besuch im Deutschen Straßenmuseum oder im Stadt- und Festungsmuseum dürfen ebenso wenig fehlen, wie eine Schifffahrt mit der Stadt Germersheim auf dem Rhein oder eine Festungsund Stadtführung durch die bewegte Geschichte... Information: Verkehrsamt der Stadt Germersheim Kolpingplatz Germersheim Tel.: / Fax: / info@germersheim.de

81 The whole world of special bikes: Voss Spezial-Rad GmbH Obere Dorfstraße 1 D Itzehoe Fon: Fax: info@voss-spezialrad.de

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85 Gemeinsam starten - gemeinsam ankommen ob mit Partner, Freund, Kind oder Hund Wir haben die Lösung: Zwei plus zwei Tandems mit individueller Ausstattung KHS Tandems Chariot und Croozer Kindertransporter Lasten- und Hundeanhänger Zwei plus zwei Marketing GmbH Stolberger Str. 1, Köln Telefon: , info@zweipluszwei.com

86 ... am Samstag, 23. April 2005 Christoph Schütz Kasse Uhr Gunnar Fehlau, Fachbuchautor und Marketing-Verantwortlicher des VSF (Verbund selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.v.) Uhr Gunnar Fehlau, Fachbuchautor und Marketing-Verantwortlicher des VSF (Verbund selbstverwalteter Fahrradbetriebe e.v.) Uhr Vortrag von Bernd Kretschmer, Diplom-Ökonom und freier Journalist in Nienburg (Weser); er veranstaltet in Europa Workshops zu Spezialfahrrädern (Post Expo, Logimat, IFMA) VSF..all-ride sorglos Rad fahren VSF..all-ride ist die Mischung aus modernster Fahrradtechnik und zeitgemäßem Service: Sie fahren und wir machen den Rest unter diesem Motto werden vier Räder angeboten: Mit dem Rad erhält man zwei Jahre vollen Service (jeder Defekt wird behoben), drei Jahresinspektionen und 10 Jahre Kettenschmieren. Gunnar Fehlau stellt das Konzept vor. Zwischen Singlespeed und Velomobil wieviel Technik hat das Fahrrad der Zukunft? Technik ist ambivalent: Sie vereinfacht das Leben, sie bringt aber auch Probleme. Als toxische Technik bezeichnet man Technik, die zur Belastung wird. Wieviel Technik braucht das Fahrrad? Gunnar Fehlau gibt eine (durchaus subjektive) Antwort! Risiken beim Radfahren von Senioren meiden Radfahren ist für viele Senioren die Basis ihrer Nah-Mobilität und sportlichen Aktivität. Dabei sind Senioren beim Radfahren erheblichen Risiken ausgesetzt: Langsamere, unschärfere Wahrnehmung. Langsamere Reaktion auf unvorhergesehene Ereignisse. Hohes Sturzrisiko bei Zweirädern. Erhebliche Langzeitfolgen selbst kleiner Stürze. Traditionelle Sättel ungeeignet für männliche Senioren wegen der altersgemäßen Vergrößerung der Prostata. Unfälle aufgrund dieser Risiken sind durch die Wahl geeigneter Fahrräder weitgehend vermeidbar. Der Vortrag geht im Detail auf Alternativen zu muskelbetriebenen Zweirädern ein und beschreibt deren Sicherheit, Gesundheitsaspekte und Image. Senioren bekommen aus dem Vortrag wertvolle Entscheidungshilfen für ihre Anschaffung. Der Fachhandel darf Anregungen für Beratungsgespräche erwarten. 86

87 15.30 Uhr Lichtbildervortrag von Rüdiger Gabriel, ADFC- Tourenleiter und Entwicklungsingenieur von VeloCase Uhr Workshop mit Bernhard Rohloff, Konstrukteur der Speedhub Liegeradtransport in Bahn, Bus, Flugzeug, Schiff und Auto Das organisatorisch-technische Transport-Know-How wird von einem erfahrenen ADFC-Tourenleiter vermittelt, der sich seit 1997 auf das Thema Reisen auf dem Liegerad spezialisiert hat. Michael Block Kasse Die Transportproblematik und ihre praktischen Lösungen beschreibt Gabriel anhand seiner lebendigen Fotos, die 2004 auf dem Weg von Deutschland zu den Äußeren Hebriden, den Juwelen vor der Küste Schottlands, erneut aktualisiert wurden. Das Hüpfen von Insel zu Insel im äußersten Nordwesten Europas stellt nicht nur für den Fahrradtransport eine besondere Herausforderung dar. Gabriel (58), bekannt für seine asketisch-kulinarischen Touren mit Getreidemühle, Gaskocher und Zelt, berichtet über seine Erfahrungen auf den stillen Straßen Schottlands, über atemberaubende Landschaften, über vielfältige Naturerlebnisse, die gälische Kultur und über schottische Gastfreundlichkeit, die man im doppelten Sinne erfahren kann. Die Technik der Rohloff Speedhub 500/14 Bernhard Rohloff erklärt mit Hilfe einer Computeranimation die Funktionsweise der Rohloff- 14-Gang-Nabe. Weiterhin beantwortet er unermüdlich die Fragen: Wieso? Weshalb? Warum? oder Wie viele Gänge braucht der Mensch, und wann macht Radfahren Spaß?... am Sonntag, 24. April Uhr Ulrich Trojer, 2. Vorsitzender des HPV (Human Powered Vehicles e. V.), Ergotherapeut und Reha- Fachberater aus Starnberg Walk n Roll neue Wege der Bewegung im Alltag auf zwei und drei Rädern Der zunehmende Bewegungsmangel bei Alt und Jung fordert neue Wege und Ideen, um die Menschen wieder in Bewegung zu bringen. Bewegungsanalysen zeigen, daß gerade beim Fahrradfahren große Muskelgruppen nicht aktiv sind. Beim Vorläufer des Fahrrades, dem Laufrad bzw. Roller, werden mehr Bewegungen durchgeführt, die Haltung ist aufrecht und neue Qualitäten wie z. B. Koordination, Balance und Flexibilität werden Schritt für Schritt trainiert nach der einfachen Formel: Mehr Muskeln und Gelenke bei der Bewegung involviert = effektiveres Herz- Kreislauf-Training und Schonung der Gelenke in 87

88 Ralf Stahlberg Parcoursleitung Uhr Diavortrag mit Digitalbildern, O-Tönen und Musik von Beate Steger und Carol Streeter (T&T on tour) Uhr Diavortrag mit Digitalbildern, O- Tönen und Musik von Beate Steger und Carol Streeter (T&T on tour) Uhr Powerpointpräsentation incl. Diskussion von Ernst Brust (Fa. velotech.de), Sachverständiger für Fahrradschäden und -bewertung, öffentlich bestellt durch die IHK Würzburg kürzerer Zeit. Für die zunehmende Anzahl der Bürgerlnnen, die auf Grund von körperlichen Beeinträchtigungen nicht mehr sicher beim Zweiradfahren sind, ist das Aufzeigen von alternativen Möglichkeiten im Rahmen von Aktionstagen und Fortbildungen notwendig. Der Umstieg vom Zweirad auf das Dreirad bzw. auf Laufrad oder Roller wird geübt und neue Wege der Nutzung im Alltag werden aufgezeigt. Dies wird beim o. g. Projekt an der Sommerschule der Gesundheitsakademie e. V. in Starnberg im Juli 2005 erstmals in Deutschland vorgestellt. Kettle Valley Railway km kanadische Wildnis Während ihrer einjährigen Weltreise mit Rad und Laptop war der Kettle Valley Railway der schönste Reiseabschnitt für T&T on tour. Die stillgelegte Bahntrasse bietet alles: Unberührte Landschaft und Abenteuer pur, da hohe Eisenbahnbrücken, rabenschwarze Tunnel und Flüsse bewältigt werden müssen. Und mit ein bißchen Glück läuft einem auch noch ein Schwarzbär über den Weg. Mit dem Fahrrad in Vietnam Nach ihrer einjährigen Weltreise, die T&T on tour durch drei Kontinente führte, erklärten sie ihr Weltreisevorhaben als nie beendet. Mit Vietnam nehmen sie Asien als Kontinent Nummer vier unter die Räder. Als die beiden ankommen, wissen sie nicht, ob sie dort jemals Radfahren können: Menschen und Mopeds überall. Doch schnell zeigt sich, es gibt eine goldene Regel: Wer bremst, verliert. Carbontechnik im Fahrradbau Powerpointpräsentation mit folgenden Schwerpunkten: Vorteile und Risiken der neuen Werkstoffe. Verantwortung des Handels. Besondere Eigenschaften der neuen Komponenten. Serienstreuung bei Einzelfertigung von Hand. Moderne Prüftechnik: Impulsthermografie ermöglicht zerstörungsfreie vergleichende Prüfung. Einige Tips für den Handel und Endverbraucher. 88

89 16.00 Uhr Vortrag mit Beamer von Siegfried Schwarz Antreiben und bremsen des HPV mit einem Schwungrad Es muß doch nicht alles elektrisch gehen! Ein Schwungrad kann jedes HPV mit 150 W Antriebsleistung ca. 20 min lang antreiben. Das reicht zum Brötchenholen und ermöglicht auch längere Fahrten zur Arbeit. Das Schwungrad mit einem Gewicht von 5 kg wird vor der Fahrt mit einem Elektromotor auf Touren gebracht. Beim Bremsen wird Energie zum Schwungrad zurückgeführt. Dieser Antrieb ist leichter als die bekannten elektrischen! 89

90 Auch in diesem Jahr verlosen wir wieder attraktive Preise. Der erste Preis ist ein Kurzlieger von AZUB, der zweite Preis ist die 14-Gang-Nabenschaltung Speedhub 500/14 von Rohloff, der dritte Preis ist ein Anhänger von USED, und der vierte Preis ist ein SON-Nabendynamo. Diese und weitere Gewinne werden Ihnen auf der Bühne in Halle 3 präsentiert. So können Sie mitmachen: Holen Sie sich an der Kasse im Foyer der Stadthalle eine Verlosungskarte, beantworten Sie ein paar Fragen und tragen Sie Ihre Adresse ein. Die Karte können Sie im Foyer auch wieder abgeben. Die Gewinner werden in der Woche nach der Messe unter Ausschluß der Öffentlichkeit gezogen und benachrichtigt. 1. Preis: Liegerad von AZUB 2. Preis: Rohloff Speedhub 500/14 3. Preis: Anhänger von USED Wolfgang Pflüger Parcoursleitung 4. Preis: Nabendynamo SON Wir wünschen allen Besuchern viel Glück! 90

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92 21.4. bis Sonderausstellung historischer Fahrräder von 1810 bis 1950 Germersheim Die ausgestellten Fahräder sind eine Leihgabe des Zweiradmuseums Neckarsulm. Weitere Infos unter: bis SPEZI Deutsche Spezialradmesse Germersheim Auf Europas größter Fahrradmesse für Spezialräder zeigen über 70 Aussteller aus 10 Ländern außergewöhnliche Kleinserienprodukte. Neben Tandems, Falträdern, Dreirädern, Lastenrädern, Elektro- und Velomobilen stehen auch im Jubiläumsjahr Liegeräder im Mittelpunkt des Interesses. Einen weiteren Schwerpunkt bilden Fahrzeuge für Behinderte. Drei betreute Testparcours zum Probe fahren. Weitere Infos unter: Andreas Hütter Parcourswerkstatt 7.5. bis Badische Liegeradtage Friesenheim-Schuttern (Ortenau) Beim gemütlichen Beisammensein, bei Touren und beim Fachsimpeln neue LiegeradlerInnen kennenlernen und alte Bekanntschaften pflegen. Übernachtet wird in der Schutterner Gemeindehalle auf selbst mitzubringenden Isomatten. Die Räder können in den Vorraum der Halle eingestellt werden. Sanitäre Anlagen sind vorhanden. Vollwert- Menü vom Partyservice. Vegetarier sind gut bei uns aufgehoben. Weitere Infos unter: events/3blt/index.htm bis Paderborner Liege- und Sonderradtage Paderborn Am Samstag findet ein 50-km- Rennen und am Sonntag ein 1/4- Meilen-Rennen statt. Am Sonntag ist außerdem in Paderborn, Schloss Neuhaus, ein Fahrrad- Aktionstag. Infos unter: Paderborn bis München Hundert München Dieses Rennen wird zusammen mit Handbikern und Tandems ausgetragen, die Zeit wird mit Transponder gemessen. Anmeldungen werden von Rolf Kislat entgegen genommen unter der Mail: München, Ruderregattastrecke in Oberschleißheim Weitere Infos gibt es unter: bis Cycle Vision 2005 Zandvoort / Niederlande Cycle Vision im niederländischen Zandvoort, bis Uhr. Mehr Info auf: Für Fragen: cyclevisionorganisatie@ligfiets.net NL-2041 KP Zandvoort Burgemeester van Alphenstraat