Treibstoff-Newsletter 04/2012

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1 Treibstoff-Newsletter 04/2012 Erscheinungsdatum: 14. August 2012 Liebe Leserinnen und Leser, in der August-Ausgabe unseres Newsletters möchten wir Ihnen einen Überblick über die Entwicklungen am österreichischen Treibstoffmarkt im Juni und Juli 2012 geben. Dabei werden der Treibstoffpreisverlauf in Österreich, ein Vergleich der europäischen Treibstoffpreise und die Entwicklungen auf den internationalen Märkten dargestellt. Sollten Sie Fragen zum Newsletter oder generell zum Thema Treibstoffe haben, oder falls Sie in den Verteiler aufgenommen werden möchten, um den Treibstoff- Newsletter automatisch per zu erhalten, dann wenden Sie sich bitte an: Dr. Johannes Gruber Mag. Birgit Schwabl-Drobir Praterstraße 31 Praterstraße Wien 1020 Wien +43 (0) (0)

2 Zusammenfassung Der österreichische Durchschnittspreis für Diesel betrug im Juni 1,362 und im Juli 1,372 (im Mai 1,411). Für Super Benzin wurde im Juni durchschnittlich 1,426 und im Juli 1,436 verlangt (im Mai 1,472). Im Juni war ein Preisrückgang bei beiden Treibstoffsorten zu beobachten, danach sind die Preise allerdings wieder aufs Ausgangsniveau von Anfang Juni angestiegen. Im Bundesländervergleich blieb im Juni 2012 die Steiermark weiter jenes Land mit den günstigsten Super Benzin- und Dieselpreisen. Im Juli 2012 wurde die Steiermark vom Burgenland überholt (obwohl im Juni das Burgenland überraschenderweise wieder einen vergleichsweise hohen Dieselpreis aufwies). Wie in den Vormonaten gehörten bei beiden Treibstoffsorten neben Vorarlberg und Tirol auch Salzburg und Kärnten wieder zu den teuersten Bundesländern im Beobachtungszeitraum. Im EU-Vergleich liegen die österreichischen Spritpreise weiterhin unter dem europäischen Durchschnitt: Ende Juli betrug der durchschnittliche Dieselpreis (Brutto) der EU-27 1,492, während der österreichische Bruttopreis für Diesel mit 1,395 ausgewiesen wurde. Auch der Endkundenpreis für Super Benzin war in Österreich günstiger als der Durchschnitt der EU-27, die Differenz betrug 17,6 Cent. Österreich wies damit am mit 1,444 den 11. günstigsten Durchschnittspreis in der EU auf. Zur Entwicklung des Rohölpreises im Vergleich zu den Spritpreisen lässt sich sagen, dass die österreichischen Super Benzinpreise den Preisan- und Abstieg der Brentpreise mit einer zeitlichen Verzögerung nachempfunden haben, beim Preisrückgang von Brent Ende Juni 2012 wurden die Super Benzinpreise aber nicht im selben Umfang gesenkt. Hingegen bei den österreichischen Dieselpreisen ist der Preisanstieg verglichen mit den Brentpreisen nicht so deutlich ausgefallen, der Preisrückgang der Rohölsorte Brent wurde aber zum Großteil auch bei den Dieselpreisen realisiert. 2

3 Die Treibstoffpreisentwicklung Nachfolgend wird auf folgende Themen eingegangen: Die Treibstoffpreisentwicklung der letzten zwei Monate in Österreich Ein Treibstoffpreisvergleich zwischen den einzelnen Bundesländern Ein Preisvergleich mit allen anderen EU-Mitgliedsstaaten Ein Treibstoffpreisvergleich mit den Preisen für Rohöl in Österreich Der österreichische Durchschnittspreis für Diesel betrug im Juni 1,362 und im Juli ,372 (im Mai 1,411). Für Super Benzin wurde im Juni durchschnittlich 1,426 und im Juli 1,436 verlangt (im Mai 1,472). Die untenstehende Grafik illustriert den Verlauf der Durchschnittspreise für Diesel und Super Benzin für die Monate Juni und Juli Der Preisrückgang vom Mai hat auch noch im Juni angehalten, danach sind die Preise beider Treibstoffsorten wieder aufs Ausgangsniveau vom Juni angestiegen. Das Minimum lag beim Dieselpreis bei 1,337, bei Super Benzin bei 1,401. 3

4 Betrachtet man den Entwicklung der Spritpreise über die letzten sechs Monate so ist klar zu erkennen, dass von Mitte Februar bis Ende April bei beiden Spritsorten zu einem Preisanstieg kam (dieser lag deutlich über den Höchstständen der letzten Monate). Von Anfang Mai bis Ende Juni waren die Treibstoffpreise wieder rückläufig, um sodann im Juli wieder anzusteigen. in den Bundesländern Die untenstehenden Grafiken zeigen die durchschnittlichen Diesel- und Super Benzinpreise in den jeweiligen Bundesländern. Der Niveauunterschied bei den Dieselpreisen in den Monaten Juni und Juli ist in den Bundesländern wiederum deutlich zu erkennen. Im Juni 2012 ist wieder die Steiermark jenes Bundesland mit den günstigsten Dieselpreisen, 1,350 im Juni und 1,362 im Juli (im Juli 2012 ist das Burgenland mit 1,360 noch ein wenig günstiger). In Tirol finden sich mit 1,391 im Juni und 1,402 im Juli wieder die höchsten Dieselpreise in Österreich. Die Differenz zwischen dem teuersten und dem billigsten Bundesland beträgt durchschnittlich 4,1 bzw. 4,2 Cent im Juni bzw. im Juli. Wie in den Vormonaten gehört neben Tirol und Vorarlberg auch Salzburg und Kärnten wieder zu den teuersten Bundesländern. 4

5 Auch bei den Preisen für Super Benzin waren die Steiermark das günstigste und Tirol das teuerste Bundesland. In der Steiermark lag der Durchschnittspreis im Juni bei 1,416 und im Juli bei 1,427, in Tirol hingegen bei 1,451 bzw. 1,465. 5

6 in der EU Die untenstehenden Grafiken illustrieren die Bruttopreise für Diesel und Super Benzin in Österreich und in den übrigen EU-Mitgliedsländern. Am 30. Juli 2012 lag der durchschnittliche Dieselpreis (Brutto) der EU-27 bei 1,492, während der Quelle: Oil Bulletin der Europäischen Kommission, eigene Darstellung österreichische Bruttopreis für Diesel mit 1,395 ausgewiesen wurde. Die Position Österreichs hat sich im Vergleich zu Ende Mai unwesentlich verschoben (von Platz 11 auf Platz 12). Auch der Endkundenpreis für Super Benzin war am 30. Juli in Österreich günstiger als der Durchschnitt der EU-27, die Differenz betrug 17,6 Cent. Österreich wies demnach mit 1,444 wiederum den 11. günstigsten Durchschnittspreis in der EU auf. Quelle: Oil Bulletin der Europäischen Kommission, eigene Darstellung 6

7 Rohölpreise Das wichtigste Referenzöl für Europa ist die Sorte Brent. Die untenstehende Grafik spiegelt den täglichen Rohölpreisverlauf für die Sorte Brent in Euro (linke Skalierung) und US-Dollar (rechte Skalierung) pro Barrel (=158,9873 Liter) für die letzten zwei Monate wider. Bedingt durch einen schwankenden Wechselkurs war die Differenz der Rohölpreise in Euro und in US-Dollar bis Mitte Juli 2012 größer verglichen zur 2. Julihälfte. Bis 25. Juni kam es beim Rohöl zu einem Preisrückgang, der tiefste Wert wurde mit einer Notierung von USD 88,69 bzw. EUR 71,02 am erreicht (dieses Preisniveau wurde zuletzt Ende 2010 realisiert). Quelle: US Energy Information Administration Die untenstehenden Grafiken zeigen den Preisverlauf der Rohölsorte Brent in Euro pro Liter (linke Skalierung) im Vergleich zum Verlauf der durchschnittlichen österreichischen Treibstoffpreise (rechte Skalierung) im Juni und Juli Sowohl bei Super Benzin wie auch bei Diesel wurden die Preisverläufe der Rohölsorte Brent in geglätteter Form nachvollzogen (optisch scheinen die beiden 7

8 Abbildungen deutlich zu variieren, dies ist aber nur dem höheren Ausgangsniveau bei Super Benzin geschuldet). Betrachtet man die Daten der letzten sechs Monate in den nächsten Grafiken, so ist erkennbar, dass die österreichischen Super Benzinpreise den Preisan- und Abstieg der Brentpreise mit einer zeitlichen Verzögerung nachempfunden haben, beim Preisrückgang von Brent Ende Juni 2012 wurden die Super Benzinpreise aber nicht im selben Umfang gesenkt. Hingegen bei den österreichischen Dieselpreisen ist der Preisanstieg verglichen mit den Brentpreisen nicht so deutlich ausgefallen, der Preisrückgang der Rohölsorte Brent wurde aber zum Großteil auch bei den Dieselpreisen realisiert. 8

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