Schalltechnische Berechnung

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1 Schalltechnische Berechnung Bebauungsplan Nr Westerender Straße Gemeinde Südbrookmerland - Verkehrslärm - Auftragsnummer: 0

2 Verkehrslärm Bebauungsplan Nr Westerender Straße, Gemeinde Südbrookmerland Eingabedaten und Grundlagen Auf der Westerender Straße (K ) betrug gemäß einer Zählung aus dem Jahr 0 die Verkehrsbelastung. KfZ/ h (DTV-Wert). Bei einer Verkehrszunahme um 0, % pro Jahr ergibt für das Jahr 0 ein DTV-Wert von.9 KfZ/ h, es werden.000 KfZ/ h (DTV-Wert) in die Berechnung eingestellt. Der Schwerlastanteil, welcher auch in die Berechnung eingestellt wird, betrug %. Auf der Ekelser Straße (K 7) betrug gemäß einer Zählung aus dem Jahr 0 die Verkehrsbelastung.09 KfZ/ h (DTV-Wert). Bei einer Verkehrszunahme um 0, % pro Jahr ergibt für das Jahr 0 ein DTV-Wert von. KfZ/ h, es werden.00 KfZ/ h (DTV-Wert) in die Berechnung eingestellt. Der Schwerlastanteil, welcher auch in die Berechnung eingestellt wird, betrug %. Höchstgeschwindigkeit 0 km/h Die Berechnung und Bewertung erfolgt auf Grundlage der DIN Schallschutz im Städtebau - Verkehr. Ergebnisse Die Orientierungswerte für allgemeine Wohngebiete werden im Plangebiet überschritten: Fassaden Beurteilungspegel werden tags im straßenseitigen Bereich überschritten (um bis ca. db(a). Beurteilungspegel werden nachts im straßenseitigen Bereich überschritten (um bis ca. db(a). Freiräume: Die Freiräume liegen voraussichtlich an den Südwestseiten (direkt zur Westerender Straße) und/oder an den Nordwestseiten. Bei der straßenseitigen Baureihe werden die Orientierungswerte im Bereich der Freiräume (z.t. sehr deutlich) überschritten. Innenpegel Es ist für Schlafräume nachts ein Innenpegel von 0 db(a) einzuhalten. Diese können in den straßenseitigen Bereichen mit normaler Lüftung (gekippte Fenster) nicht erreicht werden.

3 Verkehrslärm Bebauungsplan Nr Westerender Straße, Gemeinde Südbrookmerland Maßnahmen im Bebauungsplan Lärmpegelbereiche Es sind die Lärmpegelbereiche II bis III gemäß DIN 09 festzusetzen (vgl. auch Rasterlärmkarte Lärmpegelbereiche gemäß DIN 09 ), der Lärmpegelbereich IV liegt außerhalb des überbaubaren Bereiches. Schlafräume Es ist sicherzustellen, dass ungestörter Schlaf auch bei teilgeöffnetem Fenster möglich ist. Für Schlafräume ist nachts ein Innengeräuschpegel von 0 db(a) als oberer Anhaltswert einzuhalten. Dies erfordert immer dann passive bauliche Maßnahmen, wenn an den jeweiligen Fassaden/Fenstern der Beurteilungspegel nachts von db(a) überschritten wird (TF ). In der vorliegenden Situation ist davon auszugehen, dass nur die. Baureihe betroffen ist, da die. Baureihe durch die straßenseitige Baureihe abgeschirmt wird. Freiräume Die Freiräume in der straßenseitigen Baureihe werden in verlärmten Bereichen liegen. Dies erfordert immer dann aktive oder passive bauliche Maßnahmen, wenn der Beurteilungspegel tags den Wert von db(a) überschreitet (TF ) In der vorliegenden Situation ist davon auszugehen, dass nur die. Baureihe betroffen ist, da die. Baureihe durch die straßenseitige Baureihe abgeschirmt wird. Vorschlag für textliche Festsetzungen: Innerhalb des Plangebietes sind Vorkehrungen zum Schutz gegen Verkehrslärmimmissionen durchzuführen. () Für die gekennzeichneten Bauflächen sind passive Schallschutzmaßnahmen entsprechend den Anforderungen der DIN 09 vorzusehen. Dabei sind für die jeweiligen Gebäude die in der Planzeichnung gekennzeichneten Lärmpegelbereiche (hier II bis III) maßgeblich. () Auf den lärmabgewandten Seiten kann ein geringerer Lärmpegelbereich in Ansatz gebracht werden. Der Nachweis zur Einhaltung der konkreten Dämmwerte der Einzelbauteile (Wände, Dächer, Fenster, Türen und sonstige Bauteile) ist im Baugenehmigungsverfahren zu führen. Bei Abweichungen ist der ausreichende Lärmschutz im Einzelfall gem. DIN 09 nachzuweisen. () Das erforderliche resultierende Schalldämm-Maß der Außenbauteile ist gemäß DIN 09 der Tabelle zu entnehmen. () Die Fenster der Schlafräume sind an der lärmabgewandten Seite anzuordnen. Alternativ sind bauliche Maßnahmen vorzusehen: Durch geeignete bauliche Schallschutzmaßnahmen, wie z.b. verglaste Vorbauten (z.b. verglaste Loggien, Wintergärten), besondere Fensterkonstruktionen oder in ihrer Wirkung vergleichbare Maßnahmen, ist sicherzustellen, dass insgesamt eine Schallpegeldifferenz erreicht wird, die es ermöglicht, dass in Schlafräumen ein Innenraumpegel bei teilgeöffneten Fenstern

4 Verkehrslärm Bebauungsplan Nr Westerender Straße, Gemeinde Südbrookmerland von 0 db(a) während der Nachzeit nicht überschritten wird. Erfolgt die bauliche Schallschutzmaßnahme in Form von Vorbauten, muss dieser Innenraumpegel bei teilgeöffneten Bauteilen erreicht werden. Das erforderliche Schalldämm-Maß ergibt sich aus der obigen Tabelle. () Aufenthaltsräume wie Terrassen und Balkone dürfen nicht an den Hausseiten angeordnet werden, die dem vollen Schalleinfall unterliegen, alternativ sind diese einzuhausen. Bei den Aufenthaltsräumen und den Kinderzimmern/Schlafräumen sind Lüftungseinrichtungen für die Innenräume oder Fenster mit Innenlüftung vorzusehen (bauliche Maßnahmen wie z.b. verglaste Vorbauten, Loggien, Wintergärten, besondere Fensterkonstruktionen oder in ihrer Wirkung vergleichbare technische Maßnahmen), sodass insgesamt eine Schallpegeldifferenz erreicht wird, die es ermöglicht, dass in Aufenthaltsäumen ein Innenraumpegel (bei einer Lüftung wie bei teilgeöffneten Fenstern) von etwa 0 db(a) tags bzw. höchstens 0 db(a) nachts nicht überschritten wird. () Der Nachweis zur Einhaltung der konkreten Dämmwerte der Einzelbauteile (Wände, Dächer, Fenster, Türen, Lüftungen und sonstige Bauteile) ist (bei Neubauten oder Umbauten, die einem Neubau gleichkommen) im Baugenehmigungsverfahren zu führen. Bei Abweichungen ist der ausreichende Lärmschutz im Einzelfall gem. DIN 09 durch einen Sachverständigen nachzuweisen. Oldenburg, den.0.0 M. Lux Dipl.-Ing.

5 Verkehrslärm Bebauungsplan Nr Westerender Straße, Gemeinde Südbrookmerland Anlagen Freie Schallausbreitung

6 Bebauungsplan Nr. 7.07, Südbrookmerland Verkehrseinwirkungen tags - freie Schallausbreitung,0 9, ,0 7,0,0,0,0,0 9,0 9,0 9,0,0,0,0,0,0,0,0,0 7,0 7,0 07 Westerender Straße - K 0 7,0,0 0 9,0 9,0 9,0 9,0,0,0,0 9,0 Zeichenerklärung Hauptgebäude Pegelwerte tags in db(a) Maßstab : m Nebengebäude Immissionsort Straßenachse Emissionslinie Oberfläche Geltungsbereich BP < >=7 Datum: Bearbeiter: Dipl.-Ing. M. Lux

7 7,0 Bebauungsplan Nr. 7.07, Südbrookmerland Verkehrseinwirkungen nachts - freie Schallausbreitung 7 0,0,0 9,0 9,0,0,0 7,0,0,0,0,0,0,0 7,0,0 9,0 9,0 9,0,0 7,0,0,0, Westerender Straße - K,0 9,0,0,0,0 9,0 9,0 0 9A 9,0,0 7,0,0 Zeichenerklärung Hauptgebäude Nebengebäude Immissionsort Straßenachse Emissionslinie Oberfläche Geltungsbereich BP Pegelwerte nachts in db(a) < >= Maßstab : m Datum: Bearbeiter: Dipl.-Ing. M. Lux

8 Bebauungsplan Nr. 7.07, Südbrookmerland Verkehrslärmeinwirkungen auf das Bebauungsplangebiet - Lärmpegelbereiche gemäß DIN I Westerender Straße - K IV III 0 II Zeichenerklärung Hauptgebäude Nebengebäude Immissionsort Straßenachse Emissionslinie Oberfläche Geltungsbereich BP maßgeblicher Außenlärmpegel tags gemäß DIN 09 in db(a) < >=70 Maßstab : m Datum: Bearbeiter: Dipl.-Ing. M. Lux

9 BP 7.07 "Westerender Straße", Südbrookmerland Emissionsberechnung Straße Verkehrslärm Straße DTV Kfz/h vpkw Tag km/h vpkw Nacht km/h vlkw Tag km/h vlkw Nacht km/h k Tag k Nacht M Tag Kfz/h M Nacht Kfz/h Westerender Straße - K ,000 0,000 0,0,0 0,00 0,00 -,7 -,7 0,0 0,0 0,0,0, Ekelser Straße - K ,070 0, ,0,0 0,00 0,00 -,7 -,7 0,0 0,0 0,0,, p Tag % p Nacht % DStrO Tag db DStrO Nacht db Dv Tag db Dv Nacht db Steigung % DStg db Drefl db Lm Tag db(a) Lm Nacht db(a) lux planung Technologiepark 9 Oldenburg SoundPLAN 7.

10 BP 7.07 "Westerender Straße", Südbrookmerland Emissionsberechnung Straße Verkehrslärm Legende Straße Straßenname DTV Kfz/h Durchschnittlicher Täglicher Verkehr vpkw Tag km/h Geschwindigkeit Pkw in Zeitbereich vpkw Nacht km/h Geschwindigkeit Pkw in Zeitbereich vlkw Tag km/h Geschwindigkeit Lkw in Zeitbereich vlkw Nacht km/h Geschwindigkeit Lkw in Zeitbereich k Tag Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(zeitbereich)*dtv k Nacht Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(zeitbereich)*dtv M Tag Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr in Zeitbereich M Nacht Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr in Zeitbereich p Tag % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im Zeitbereich p Nacht % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im Zeitbereich DStrO Tag db Korrektur Straßenoberfläche in Zeitbereich DStrO Nacht db Korrektur Straßenoberfläche in Zeitbereich Dv Tag db Geschwindigkeitskorrektur in Zeitbereich Dv Nacht db Geschwindigkeitskorrektur in Zeitbereich Steigung % Längsneigung in Prozent (positive Werte Steigung, negative Werte Gefälle) DStg db Zuschlag für Steigung Drefl db Pegeldifferenz durch Reflexionen Lm Tag db(a) Basis-Emissionspegel in m Abstand in Zeitbereich Lm Nacht db(a) Basis-Emissionspegel in m Abstand in Zeitbereich lux planung Technologiepark 9 Oldenburg SoundPLAN 7.

11 Anlagen Schallausbreitung mit Konzeptbebauung

12 Bebauungsplan 7.07, Südbrookmerland Verkehrseinwirkungen auf das Bebauungsplangebiet (DIN Verkehr) A WA,7,0, 7, WA 0,7,9,, WA 9, 0, 0,0, 0 07 Westerender Straße - K A 7 WA 9, 0, 0,, WA,,,, 7A Zeichenerklärung Erläuterungen Maßstab : Hauptgebäude Immissionsort m Nebengebäude Straßenachse Fassadenpunkt Konflikt- xxx Emissionslinie Fassadenpunkt Oberfläche Fassade mit Grenz- Geltungsbereich BP wertüberschreitung Datum: Bearbeiter: Dipl.-Ing. M. Lux

13 BP 7.07 "Westerender Straße", Südbrookmerland Beurteilungspegel Verkehrslärm Immissionsort Nutzung SW HR Z OW,T OW,N LrT LrN LrT,diff LrN,diff m db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) IO 0 WA EG NW,0,7,0 ---,0.OG,0, 7,,, IO 0 WA EG SW,0 9, 0,,,.OG,0 0,0,,0, IO 0 WA EG SW,0 9, 0,,,.OG,0 0,,,, IO 0 WA EG SO,0,, --- 0,.OG,0,, 0,, IO 0 WA EG SW,0 0,7, OG,0,, db(a) lux planung Technologiepark 9 Oldenburg SoundPLAN 7.

14 BP 7.07 "Westerender Straße", Südbrookmerland Beurteilungspegel Verkehrslärm Legende Immissionsort Name des Immissionsorts Nutzung Gebietsnutzung SW Stockwerk HR Richtung Z m Z-Koordinate OW,T db(a) Orientierungswert Tag OW,N db(a) Orientierungswert Nacht LrT db(a) Beurteilungspegel Tag LrN db(a) Beurteilungspegel Nacht LrT,diff db(a) Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrT LrN,diff db(a) Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrN lux planung Technologiepark 9 Oldenburg SoundPLAN 7.

15 Bebauungsplan Nr. 7.07, Südbrookmerland Verkehrseinwirkungen auf das Bebauungsplangebiet - tags (DIN Verkehr) 9,0,0,0,0 7,0 7,0,0,0 9,0,0 7 9,0, ,0,0 9,0,0,0 7,0,0 7,0,0,0,0 9,0,0 0,0,0,0,0,0,0 7,0 7,0 9,0,0,0 9,0,0,0,0,0, Westerender Straße - K 0 9A 7,0 7,0,0 9,0 7,0 9,0,0 Zeichenerklärung Hauptgebäude Nebengebäude Immissionsort Straßenachse Emissionslinie Oberfläche Geltungsbereich BP Pegelwerte tags in db(a) < >=7 Maßstab : m Datum: Bearbeiter: Dipl.-Ing. M. Lux

16 Bebauungsplan Nr. 7.07, Südbrookmerland Verkehrseinwirkungen auf das Bebauungsplangebiet - nachts (DIN Verkehr) 9,0,0,0,0,0 9,0,0 7,0,0 9,0,0,0 7,0,0,0,0,0 7,0 9,0,0,0 9,0 7,0,0,0 7,0 9,0,0 7,0,0,0, ,0, ,0 9,0,0,0,0 Westerender Straße - K 0 9A 9,0,0,0 7 7,0,0 7A,0,0 Zeichenerklärung Hauptgebäude Nebengebäude Immissionsort Straßenachse Emissionslinie Oberfläche Geltungsbereich BP Pegelwerte nachts in db(a) < >=7 Maßstab : m Datum: Bearbeiter: Dipl.-Ing. M. Lux