Eine Fahrt in die wärmende Herbstsonne oder: mit maximal Tempo 30 durch Korsika

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1 Eine Fahrt in die wärmende Herbstsonne oder: mit maximal Tempo 30 durch Korsika Während sich bei uns nicht nur der Herbst 2006 ankündigt, sondern bereits Einzug gehalten hat, beschließen wir kurzfristig noch einmal die südliche Sonne genießen zu wollen - auf Korsika. 1. Tag: Gemütliche Anfahrt nach Innsbruck, unsere erste Übernachtungsstation. 2. Tag: Es regnet, als wir den Brenner erreichen; auf den Berggipfeln liegt frisch gefallener Schnee. Das Außenthermometer zeigt um die Mittagszeit gerade mal 8 o C; ab Sterzing nehmen wir die Autobahn bis Florenz, schalten den Tempomat ein und zahlen nach etwa 350 km 25 Euro Maut. Das Einchecken in Livorno nach Bastia - südländisch chaotisch! Drei Reihen wartender PKWs, fast alle nach Sardinien mit MOBBY DICK; wir und ein paar andere zwischendrin, nach Korsika via CORSICA FERRIES. Irgendwie schaffen wir es, das Womo nach uns nicht! Es "rasiert" erst einmal beim Einparken mit dem ALKOVEN eine Wasserleitung und fängt an, das Schiff von innen unter Wasser zu setzten. Mit Verspätung und nur halb vollem Unterdeck (alle anderen Decks sind komplett LEER) warten 4 Stunden ruhige Überfahrt auf uns. Ankunft in Korsika um 22:45 Uhr; es ist 21 o C warm! Der "alte Hafen" von Bastia wirkt schön beleuchtet, die Strandcafés jedoch nahezu menschenleer. Wir suchen einen Platz für die Nacht und durchqueren die Stadt durch Gassen, durch die unser Kasten gerade noch hindurch passt, da hier beidseitig geparkt wird, obwohl einseitig sogar Halteverbot besteht. Wir fahren nordwärts und finden - wie vorgesehen - auf dem beleuchteten Parkplatz "CHARLES DE GAULLE" in Brando, direkt neben der Polizeistation unsere erste Nachtruhe. 3. Tag: Am Vormittag besichtigen wir bei strahlendem Sonnenschein und nur mäßiger Seebriese Erbalunga, die "Marina" von Brando. Auf einem ins Meer ragenden Fels stehen dicht gedrängt die Häuser, ganz vorn der Rest eines Genuesischen Wachturms, daneben ein kleiner Fischerhafen mit dem Lokal "Le Pirate", in dem die Bedienungen selbst die einzigen "Gäste" sind. Nordwärts geht es weiter, Richtung CAP CORSE. Auch in Macinaggio scheint die Saison schon lange vorbei. Nicht nur, dass die Geschäfte schon ihre Winterrollos herunter gelassen haben, auch die Sonnenschirme und Stühle der Straßencafés sind zusammengestellt, abgedeckt oder schon ganz weggeräumt. Selbst die Straßenlampen sind mit Plastikfolie ummantelt und so vor den winterlichen Witterungseinflüssen konserviert. Nur wenige Boote dümpeln herrenlos im großen Hafen. Er herrscht Ruhe am Quai. Auf der D80 weiter westwärts biegen wir bei Ersa in die D253 nach Barcaggio. Auch hier, der einzige Strandkiosk - schon längst geschlossen. Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 1

2 Der Blick auf den Leuchtturm der "Ile de la Giraglia", eine leichte Briese aus nordwest, wärmender Sonnenschein, das Rauschen der Wellen und eine komplette Balkonfront mit dunkelrot blühenden Bougainville - welch eine Urlaubsidylle. Wir verlassen die Nordspitze Korsikas und fahren zum "Col de Serra", zur Moulin Mattei (die einzig erhaltene, da restaurierte Windmühle in Korsika), wo wir einen herrlichen Ausblick auf die Küste haben. Über Centuri-Port (der nahe gelegene CP ist bereits geschlossen) geht es weiter; ab und zu kann man jetzt große quadratische Türme sehen; sie dienten früher als Fluchtburgen bei Sarazenenangriffe. Kurz vor Pino stehen die ersten großen Eukalyptusbäume und Familienmausoleen, die wie kleine Kirchen aussehen. Hier nehmen wir uns die Zeit, um den Sonnenuntergang - am Meer - verfolgen zu können. 25 km sind es noch bis Nonza, auf einer teilweise engen, sich direkt an der Steilküste schlängelnden kurvenreichen, teilweise aber durch Hangsicherung und -abtragung verbreiterten Strasse. Kurz vor Nonza passieren wir eine 1965 aufgegebene Astbest-Gewinnungsanlage, die die nahe liegenden Strände, auch den von Nonza, bis heute schwarz einfärbt. Das Ambiente des Restaurants in Nonza lädt uns geradezu zum (relativ teuren) Abendessen ein; eine weinlaubberankte Terasse bei 20 o C um 20 Uhr - und das Mitte Oktober! 4. Tag Nachdem wir uns ausgiebig in Nonza umgesehen und vom Turm Ausschau gehalten haben fahren wir an der Küste nach St. Florent; wie gut, dass die Saison auch hier vorüber ist. Wie quirlig muss es im Sommer zugehen. Nach nur einem kurzen Rundgang verlassen wir diesen See- und Ferienort auf der D81, um schon 1 km später die D82 nach Oletta zu wählen, in die Nebbio-Ebene. Die Häuserfronten in Oletta, das an einem Hügel liegt, leuchten in der Sonne. Olivenbäume, Esskastanien, aber auch Weinberge bestimmen die ansonsten karge Landschaft. Wir wechseln auf die D62, schlängeln uns regelrecht durch Rapdale nach Pieve und Sorio, beachten aber in jedem Ort u. a. auch die individuellen Kirchenbauten bzw. deren Glockentürme. In Santo Pietro di Tenda genießen wir den Rundblick auf die Nebbio- Ebene. Wir fahren die D81 weiter, um über die N1197 zur N197 zu gelangen, die uns wieder an die Küste bringt. An l ile Rousse vorbei sowie allen anderen Küstenorten steuern wir nach Sonnenuntergang Calvi an. Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 2

3 5. Tag: Calvi - ein Strandtag heute zum erholen, im Schatten mehr als 20 Grad; eine steife Briese veranlasst uns jedoch Windschutz zu suchen. Der Blick auf die Zitadelle und die Unterstadt - wie in einem Reiseprospekt; und - der Strand ist menschenleer. Am Nachmittag treffen wir Freunde aus unserem Wohnort; verbringen den Abend gemeinsam bei ausgiebigen korsischen Spezialitäten. Übernachtung: Camping de la Pinéa 6. Tag: Eine Fahrt durch die Balagne, durch korsische Dörfer. In Calvi, kurz vor der Fallschirmjägerkaserne der Fremdenlegionäre, verlassen wir die N197 und folgen der beständig ansteigenden D151 in das Bartasca-Tal. (Vorsicht: hat man endlich etwas Schwung, wird man von auf den quer über die Strasse verlaufenden Querrinnen jäh abgebremst). In Calenzana befindet sich ein Deutscher Friedhof aus dem 17. Jahrhundert. 500 Söldner v. Kaiser Karl VI, der sie an die Genueser "ausgeliehen" hatte, liegen hier; sie hatten nicht nur die Schlacht um Korsika, sondern leider auch noch ihr Leben verloren. Weiter geht es zur Santa Restituta, einer Wallfahrtskapelle mit einem alten Olivenhain. Leider war die Kirche der Hl. Restituta (korsische Märtyrerin, 303 n. Chr. enthauptet) verschlossen. Wir hätten den Schlüssel vorher in Calenzana holen sollen. So fahren wir weiter durch Olivenhaine nach Zilia, Cassano und Monte Maggiore; in seinen Mauern soll Don Juan geboren sein. Einen herrlichen Rundblick hat man von hier oben auf den Golf von Calvi. Ab Cateri nehmen wir die D71, biegen jedoch von ihr ca. 4 km nach Feliceto nach Speloncato ab, einem malerischen Ort, der jedoch auch mit einem "Kasten" nur auf einer steilen Rampe umfahren werden kann. Der Ort selbst ist dennoch ein Verweilen wert. Häuser an einem schmalen Felssporn, eng verwinkelte Treppengassen und Torbögen muten nahezu orientalisch an. Wir fahren auf der D939 noch ein steiles Stückchen, dann erreichen wir den Col de Battaglia, unseren nächsten Halt. Hier genießen wir neben der herrlichen Aussicht eine Heiße Schokolade und ein "verre de vin rouge" (Glas Rotwein). Weiter talwärts folgen Kastanienwälder, Einheimische sammeln die schon zahlreich am Wegesrand und auf der Strasse liegenden Kastanien ein. Vor Olmi-Capella machen wir nochmals einen längeren Halt und lassen die uns umgebenden Berge auf uns wirken. Greifvögel ziehen ihre Kreise und nutzen die Aufwinde. Leider ziehen auch Wolken auf, die Sicht wird trüber. Nach kurvenreicher Fahrt erreichen wir Belgodere. Sehr schön ist von hier oben der im Tal gelegende "Garten Korsikas" auszumachen (Ackerbau und Viehzucht). Kurvenreich geht es weiter, oft sehr eng, jedoch fast ohne jeden Gegenverkehr und stets bergab, bis man wieder auf die N197 trifft, auf der man direkt nach I lle Rousse kommt. Dieses Städtchen soll zu den modernsten "Seebädern" Korsikas gehören. Nun, es gibt keine echten Sehenswürdigkeit, außer... ja, die Stadt selbst ist eine! Selbst Mitte Oktober geht es hier noch quirlig eng zu; die Altstadt selbst bietet einem Kasten kein Durchkommen! Boule-Spieler beherrschen das spätherbstliche Treiben. Bodegas, in denen man seine Plastikflaschen mit "Fassweinen" aufgefüllt bekommt, sahen wir gleich zwei Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 3

4 (beide von innen )! Auf der Heimfahrt machen wir noch einen Abstecher in die Domaine de la Figarella, verköstigen natürlich und kaufen auch noch ein paar Flaschen Zitronen- und Mandarinenwein. Nach einem ausgiebigen Abendessen bummeln wir noch wieder bei 20 o C - durch das beleuchtete menschenleere Calvi. 7. Tag: Wir versorgen uns im Einkaufsmarkt (Casino) noch mit ein paar landestypischen Lebensmittel (Schinken, Käse, Oliven, Feigenmarmelade, Wein), danach besichtigen wir die Zitadelle von Calvi. Beeindruckend die Kathedrale St. Jean- Baptiste. Eine Kanzel aus geschnitztem Eichenholz von 1757, einem barocken norditalienischem Marmoraltar (wie der von Nonza) und die Jungfrau Maria aus dem 15. Jahrhundert und vieles mehr aus längst vergangener Zeit. Dann das Oratorium Saint-Antoine aus dem 15. Jahrhundert. Durch enge gepflasterte Zitadellengassen kann man den Hügel erkunden und von seinen Mauern Ausschau halten. Leider fängt es leicht an zu regnen, die Sicht auf die Berge wird durch aufziehende Wolken getrübt. So verlassen wir am Nachmittag Calvi südwärts auf der Küstenstrasse D81b. Unser Ziel ist das etwa 36 km entfernte Galeria. Die Strasse mäandert an der Küste entlang, grandiose rot und grau gefärbte Granit-Felsformationen sind zu bestaunen, ebenso wilder blühender Rosmarin sowie die gelb und rot leuchtenden Früchte der Erdbeerbäume (leider liegt hier zwischendurch immer wieder einmal auch ein "entsorgtes Auto" ). Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 4

5 Wir passieren Argentella, wo man früher einmal Silber abbaute, später ein Atombomben-Testareal einrichten wollte und kurz danach erkennen wir linker Hand das ehemalige Chateau de la Torre Mozza von Prince Pierre Bonaparte (Napoleon III). Es ziehen immer mehr Wolken auf, die die Bergspitzen gänzlich verhüllen, so dass der für heute noch geplante Abstecher ins Fangu-Tal leider ausfallen muss. Einsetzender Regen lässt uns die Entscheidung leicht fallen, den menschenleeren Camping-Platz in Galeria aufzusuchen, um den Tag bei vin rouge heute etwas eher ausklingen zu lassen. 8. Tag: Die ganze Nacht über hatte es geregnet, zum Frühstück scheint von Westen her wieder die Sonne. Wir verlassen Galeria und fahren in das Fangu-Tal. Wild zerklüftet präsentiert sich das Flussbett des Fangu, an manchen Stellen ist es eng, ausgehöhlte Steine säumen sein Ufer, an anderen Stellen fällt das Wasser über große abgerundete Steine, ehe es in einem größeren Becken verweilend die Richtung eines kleinen Wasserfalls einnimmt. Zurück zur D81, nehmen wir den Weg nach Porto. Beständig schlängelt sich die Strasse hoch, bis man in 408 m Höhe den Pass Bocca a Palmarella erreicht. Während vor einem sich der Golf von Girolata auftut und rechter Hand rote Felsen leuchten, sieht man zurückblickend noch die Wolken verhangenen Berggipfel. Auf gut (weil neu) ausgebauter Strasse geht es jetzt permanent bergab nach Porto. Viele Stellen laden ein, stehen zu bleiben, um sich die Landschaft, insbesondere die Küstenlandschaft anzusehen. Porto -den Hafen dürfen Womos erst gar nicht ansteuern-, der neu errichtete Wachturm - schon beeindruckend, insbesondere, wenn die Sonne scheint und kaum Touristen da sind. Nach kurzem Stopp beschließen wir weiter zu fahren, wollen wir doch in der Calanche etwas spazieren gehen. Erneut schlängelt sich die Strasse zwischen sattem Grün den Berg hoch, immer wieder einen Ausblick gebend auf den Golf von Porto. Doch dann, als wollte die Natur hier einem etwas ganz Besonderes bieten, auch noch mit nachmittäglicher Sonneneinstrahlung ins rechte Licht gerückt: roter Granit, von Wind und Wasser zu den kuriosesten Formen verwaschen, abgetragen, zerfressen. Dünne Spitzen, abgerundete Türme, Höhlen, Löcher, ein Loch-Herz gar, fantasievolle Gesichter und Köpfe. Hier heißt es stehen bleiben und diese Naturgewalten auf sich wirken lassen. Nach Piana, einem schmuck hergerichtetem kleinem Bergort fahren wir 13 km nach Cargese und bestaunen erst einmal wieder das Meer, ehe wir nach weiteren 13 km in Sagone einen CP suchen wollen. Leider sind alle schon geschlossen, so dass wir beschließen, weitere 38 km unter die Räder zu nehmen, um Ajaccio zu erreichen. Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 5

6 9. Tag: Ajaccio empfängt uns mit leichtem Regen bei schwülwarmen 25 C. Am Pointe de la Parata jedoch reißen die Wolken auf und die Sonne gibt einen schönen Blick frei auf die Iles Sanguinaires. Wir sehen uns ein wenig in der Altstadt um, wundern uns über die hohen Preise der Markthändler für heimisch Produkte, erstehen dennoch Käse und lecker schmeckendes Kastaniengebäck. Nach einem späten Mittagessen verlassen wir Ajaccio ostwärts Richtung Propriano, wählen jedoch die D302 durch die Berge, da unsere Tagesetappe Filitosa mit seinen Menhir-Statuen einschließen soll. Ehe wir Bocca di Belle Valle erreichen, bietet sich uns rechter Hand noch ein grandioser Blick über die Bucht von Ajaccio. Die D55 wählen wir an der Bocca d Aja di Bastiano und finden uns in einer herrlichen rosafarbenen Granitwelt wieder, fast wie in der Calanche, nur dass die steilen Hügel hier bewachsener sind und die Spitzen der Bergkuppen abgerundeter. Und - wir sind allein. In keinem Reiseführer steht diese Strecke, vielleicht auch, weil die Strasse, pardon der schmale - immerhin asphaltierte - Weg, nur Platz lässt für ein Fahrzeug. Wolken steigen vom Tal auf, so dass sich die Sicht zeitweise auf ein Minimum reduziert. Zu unserer Überraschung stellt sich ein Phänomen ein, das man erlebt, gesehen haben muss; ein kreisrunder Regenbogen (man möge mir verzeihen) in Form eines Heiligenscheins um den Schatten von einem selbst im aufsteigenden Wolkenwirrwarr, ausgelöst durch die schräg hinter einem stehende Sonne. Egal, wohin man sich bewegte, der "Kranz der Erleuchtung " umgibt einen weiterhin. Ich muss gestehen, dieses Ereignis und die fantastisch anmutende Bergkulisse trug sicherlich mit dazu bei, dass wir uns trotz guter Strassen-, Wanderkarte und Navi verfahren, d.h., nicht den vorgesehenen Weg, sondern statt die D202 die D2 nehmen und so durch Regionen kommen, die eine Reisegeschwindigkeit maximal nur noch im 2. Gang zulassen und das Lenkrad abwechselnd rechts bzw. links herumwirbeln lassen. Es dauerte eine Weile, ehe wir wieder die südwärts führende D303 erreichen. Über Calzola geht es auf der D457 weiter bis Filitosa. Weil der Spätnachmittag schon fast vorüber, beschließen wir kurzerhand, da uns die Menhire ja nicht weglaufen, einen CP bei Propriano zu suchen und Filitosa auf dem Rückweg anzusteuern. Natürlich wählen wir wieder die längere Wegstrecke (D57/D196), kommen aber so bei tief stehender Sonne noch einmal ein landschaftlich beeindruckendes Bild vom unteren Taravo-Tal. Vom Col de Celaccia (585m) bis zum Strand in Olmeto geht es ca. 8 km nur bergab, unterbrochen von einer Ampelanlage in Olmeto (einspurige Verkehrsführung, da die Ortsdurchfahrt so eng). Der CP beim Tour de la Calanca ist leider schon geschlossen, dafür finden wir wenige Meter westwärts "Chez Antoine", direkt am Meer gelegen. Nach einem ersten Blick (siehe Bild rechts) beschließen, hier nicht nur eine Nacht zu bleiben. (Hätten Sie doch auch gemacht, oder?) Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 6

7 10. Tag: Der Sound, der uns gestern in den geruhsamen Schlaf begleitet, weckt uns heute wieder sanft. Das Schlagen der Wellen an den Strand. Hinzu kommt Vogelgezwitscher und Sonnenschein bei schon morgendlichen 22 o C. Also: Strand- und Badetag. (Sandkies, keine Steine, kein Seegras oder ähnliches, allerdings auch keine Muscheln). Das Wasser ist wohltemperiert und super sauber. Nur: direkt nach dem Brandungsabschnitt fällt der Boden ab also nicht unbedingt etwas für Nichtschwimmer!) 11. Tag: Ein Bäcker mit frischen Croissants und Baquette weckt uns durch lautes Hupen. Wieder Sonnenschein pur am frühen Morgen schon; also: noch ein Tag am ruhigen Strand und im Wasser. Ein Strand für uns ganz alleine! 12. Tag: Ganz ausgeruht besuchen wir heute Propriano; im Hafen liegt ein großes Fährschiff, das nach Marseille abfährt, leere geschlossene Hotels, nahezu leere Bistros, Cafés, Restaurants. Auch hier ist die Touristensaison schon lange vorbei. Wir finden auch eine Kirche, in einem Ort mit seltsam anmutender religiöser Karfreitagsprozession. Da Propriano u. E. selbst sonst nichts bietet, fahren wir nach Filitosa, um im dortigen Freilicht-museum Relikte der korsischen Megalithenkultur anzusehen. Den Abend lassen wir noch einmal am Strand und unter einem klaren Sternenhimmel ausklingen. Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 7

8 13. Tag: Der Abschied von solch einem CP fällt nicht gerade leicht. Absolut wolkenlos, bieten sich uns aber auch die Bergkulissen dar. Wir fahren die uns schon bekannte D196 nordwärts, biegen dann aber auf die D83, später D757a und D69 rechts ab und sind dem dankbar, der die Servolenkung erfunden hat. Zicavo ist unser erstes Ziel, nach dem wir uns durch wild zerklüftete Bergwelten "schraubten". Wir folgen dem Taravo-Fluß und erleben eine abwechslungsreiche Natur. Der Herbst hat in der Bergwelt schon Einzug gehalten; herunter gefallene Esskastanien laden zum Sammeln ein, viele Blätter sind verfärbt und leuchten in der grellen Sonne. Dazwischen stehen Lacrico- Kiefern, hoch und senkrecht mit ihren dunkelgrünen Nadeln. Am Straßenrand sehen wir ab und zu "wilde Schweine" bzw. Kühe. Nahezu jede Kehre führt über eine kleine Brücke, unter der sich ein Bächlein hindurch schlängelt. Und immer noch geht es aufwärts, bis plötzlich der "Col de Verde" (1289 m) erreicht ist und von Norden her, vom Tal, Wolken aufziehen. Weniger spektakulär von der Natur, dafür wesentlich kurvenreicher geht es rasch begab. Die Strasse wird immer enger, Begrenzungen rechts zum Abhang hin fehlen! Eine Kehre noch, dann sind wir wieder oben auf 1311 m, auf dem "Col de Sorba". Auch hier steigen Wolken aus dem Tal empor und umhüllen uns, selbst ohne Wolken hätte man von hier keine grandiose Fernsicht, die bietet sich einem jedoch schon bei der nächsten wolkenlosen Kehre. Der Monte Rotondo (2622m) und der Monte Cardu (2433 m) tun sich in der Ferne auf - und vor einem die zahllosen 180 o -Kehren, die es nun gilt, talwärts zu nehmen. Kaum auf der N193 öffnet sich einem erneut ein beeindruckendes Bild hinter der ersten lang gezogenen Kurve mit Blick auf die Ruine "Fortin de Pasciolo" (erbaut 1770 v. den Franzosen) und dem dahinter liegenden, von Wolken durchzogenen Monte Cardu (2433 m). Es geht auf gut und neu ausgebauter Strasse weiter talwärts durch Vivario, bis zur Pont du Vecchio (1888 v. Gustav Eiffel konstruiert), dem längsten und höchsten Viadukt der Korsischen Eisenbahnlinie. Darunter die alte Straßenbrücke von Nun rollt es schnell weiter. Bald öffnet sich die Hochebene von Corte. Gleich am Ortseingang rechter Hand befindet sich ein Supermarkt, in dem wir uns für die nächsten Tage vorsorglich eindecken. Wir nehmen die Strasse in die Stadt; was uns als erstes auffällt: hier gibt es [viele] junge Menschen (im Gegensatz zu manch anderem Gebirgsort) - kein Wunder; Corte hat ja auch eine eigene Universität. Wir finden schnell linker Hand die D623, die ins Restonica-Tal führt. Keine 300 m rechts weist ein Schild auf den CP "U Sognu" hin. Hier bleiben wir. Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 8

9 Nach einem Abendessen bei Blick auf die Zitadelle von Corte beschließen wir, uns heute noch das beleuchtete Corto näher anzusehen. Interessant illuminierte, menschenleere Gassen (selbst der Cours Paoli - die Haupt- und Flaniermeile der Stadt) - leere Stuhlreihen vor eben solchen Restaurants, Autos, die Treppenstufen hoch fahren, Kneipen mit "denen", die das ganze Jahr über da sitzen, kurzum: die ganze Stadt befindet sich vor dem Stadium des Schließens. Hier und da korsische -aber auch moderne- Musik aus einem halboffenen Fenster im dritten, vierten oder fünften Stockwerk. Der Place Paoli ist zugeparkt von Autos (wo sind nur ihre Besitzer alle?), der Place Gaffori verweist; selbst die Fontaine des Quatre Canons (Quellfassung von 1769) sprudelt heute nicht. Nachdenklich gehen wir zurück! Was ist uns lieber: eher das Gegenteil - nein, ganz sicherlich nicht, jedoch den Wirten, Kellnern,...! Zufälligerweise lesen wir einen Tag später in der Zeitung, dass das von uns Beobachtete auch die Einheimischen beschäftigt. Erst keine Touristen mehr, und nun haben die Studenten auch noch Semesterferien. 14. Tag: Sonne weckt uns wieder. Wir wollen heute das Restonica- und Niolo-Tal erkunden. Die Georges de la Restonica sind für ihre enge Schluchten bekannt. Die D623 (an der unser CP liegt) führt einen Talkessel hoch, die nach einigen km folgende Beschilderung aufweist.»1.9m«: hm ( müssen wir halt die Seitenspiegel einklappen) und das untere Schild heißt sicherlich»halteverbot für Womos und Caravans«; also, weiter geht s. Zum Glück kommt der Gegenverkehr immer dann, als wir gerade wegen sightseeing schon in einer vermeintlichen Ausweichbucht stehen. Und es gibt viel zu sehen. Wir schleichen denselben Weg wieder zurück (der Gegenverkehr nimmt zu). Ab und zu steht das Schild "30 km/h" - wer kann hier so etwas erreichen? - So schön und imposant die Kulisse auch ist, die Fahrt selbst mit einem Kasten ist hier nicht empfehlenswert. Oft wurde die Fahrspur in den Fels gesprengt, auf tatsächlich max 1.90m Fahrspurbreite bzw. eine Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 9

10 PKW-Breite. Die bergseitigen Felsüberhänge ab 1.80 Höhe hat man belassen, also wohin ausweichen - talwärts würde gehen, da jegliche Absturzsicherungen (Leitplanken, Mäuerchen, Steine,...) fehlen. Die Schilder hatten diesmal sowohl ihre Berechtigung und auch eine andere als unsere hineininterpretierte Bedeutung. Da wir heute hier nicht wandern wollen, verlassen wir das Restonica- Tal und wenden uns nordwärts nach Corte. Wir nehmen die D18, um bei Erreichen der D84 in diese links zum Niolo einzubiegen. Schon nach wenigen Kilometern wir das Tal zur Schlucht. Die Strasse führt etwa 15 km durch Granitfelsen (Scala di Santa Regina). Am Stausee Lac de Calacuccia (900m) angekommen haben wir bei herrlichem Wetter einen grandiosen Blick auf die Bergwelt (das Cinto-Massiv m) und den See - sowie vollendete Einsamkeit. 15. Tag: Wir verlassen Corte zunächst nordwärts Richtung Ponte Leccia - das Tal weitet sich und ist wenig spektakulär. In Ponte Leccia überqueren wir eine Brücke, noch aus Genuesischer Zeit, 8 km später passieren wir Ponte Novu. Hier steht noch eine Brückenruine und ein Denkmal, beide erinnern an den endgültigen Sieg der Franzosen über die Korsen am 8. Mai 1769 und als Pendant dazu: überall die Korsische Fahne. Kurz hinter Casamozza fahren wir noch zur Kathedrale Santa Maria Assunta (4. Jahrh.) und dann bei Pinetu und Marana ans Meer. Ein bisschen enttäuscht sind wir vom nicht sauberen Strand und eben solchem Wasser. Die Campingplätze und Ferienresidenzen sind auch hier schon alle geschlossen. Der Strand: menschenleer. Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 10

11 Nach nur kurzem Zwischenstopp geht es über die Strasse der Nehrung nach Bastia, wo wir direkt vor der Citadelle einen Parkplatz finden und anschließend diese sowie die Altstadt besichtigen. Leider lässt man uns nicht im Hafen bis zum nächsten Morgen stehen (Abfahrt der Fähre 08:15 Uhr), so fahren wir wieder in Brando den Parkplatz an und können hier noch einen kleinen spätabendlichen Bummel durch Erbalunga unternehmen. 16. Tag: Das Einchecken nach Livorno zieht sich, viele Fahrzeuge werden in dem diesmal voll belegten Schiff von einem zweiten Einweiser noch einmal umdirigiert, obwohl sie schon stehen, Motor aus und Fahrer bereits ausgestiegen. So verpassen wir nicht nur den Sonnenaufgang im Morgendunst, sondern auch die angegebene Abfahrtszeit. Korsika: ~ 180 km lang, ~ 80 km breit: Nach gut 1000 gefahrenen Km auf Korsika verlassen wir diese Insel mit dem ehrlichen und festen Vorsatz, dieser Insel bald wieder einen Besuch abzustatten, obwohl uns das nebenstehende Schild doch manchmal schon genervt hat! Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 11

12 Nach einem Kurzbesuch noch in Pisa (wir wollten einmal sehen, ob der Turm immer noch schief ist) treten wir endgültig die Heimreise an. elchjogi Herbstreise 2006 nach Korsika Seite 12