Wie User Experience in der Praxis wirklich funktioniert

Transkript

1 Wie User Experience in der Praxis wirklich funktioniert

2

3 TEIL I Finde ein Problem, das es wert ist, gelöst zu werden

4 Das Problem zu erkennen, ist wichtiger, als die Lösung zu erkennen, denn die genaue Darstellung des Problems führt zur Lösung. Albert Einstein

5 Was ist das Problem?

6 Ein Problem ist der Unterschied zwischen dem, wie man etwas wahrnimmt und wie man es sich wünscht.

7 Ein Problem ist der Unterschied zwischen dem, wie man etwas wahrnimmt und wie man es sich wünscht.

8 Ein Problem ist der Unterschied zwischen dem, wie man etwas wahrnimmt und wie man es sich wünscht.

9 Ein Problem ist der Unterschied zwischen dem, wie man etwas wahrnimmt und wie man es sich wünscht.

10 1. Wahrnehmung 2. Wunschvorstellung 3. Unterschied zwischen Wahrnehmung und Wunschvorstellung

11 Was ist wirklich das Problem?

12

13 Wer hat das Problem?

14

15 Was ist die Ursache des Problems?

16

17 Ist das Problem es wert, gelöst zu werden?

18

19 21 78 Relative Kosten der Fehlerbeseitigung Analyse Design Umsetzung Testen Betrieb

20 Relative Kosten der Fehlerbeseitigung Analyse Design Umsetzung Testen Betrieb

21

22 TEIL II Löse das Problem schrittweise!

23

24 Motivation Unternehmerische Verantwortung wirtschaftlich gering wissenschaftlich hoch Ausbildung Erfahrung mit Methoden Interesse an Förderungen gering gering gering hoch hoch hoch

25

26

27

28 Für Flo beginnt der Arbeitstag kurz vor zehn Uhr. Er kommt in die Werkstatt und macht sich zuerst ein Bild davon, welche Räder heute repariert werden müssen. Auf den ersten Blick erkennt Flo, dass im Service-Tool zwei Räder eingetragen sind, die bereits seit einem Tag überfällig sind. Es handelt sich dabei um ein E-Bike und ein Rennrad. Zusätzlich zu den beiden überfälligen Rädern müssen heute noch neun weitere Rad-Services abgeschlossen werden. Bei drei der heute geplanten Räder handelt es sich um Mountainbikes, vier sind Rennräder und zwei Trekking-Bikes. Weil Flo die Aufgabe hat, Rad-Services so schnell wie möglich zu erledigen, beginnt er mit einem der beiden überfälligen Räder. Er entscheidet sich, zuerst das Rennrad zu reparieren, und erfährt, dass es sich dabei um ein rotes BMC handelt, bei dem die Bremse schleift und die Kette getauscht werden muss. Er sieht, dass das Fahrrad die Nummer 23 hat, und findet es dank der Nummer, ohne lange in der Werkstatt danach suchen zu müssen.

29 Für Flo beginnt der Arbeitstag kurz vor zehn Uhr. Er kommt in die Werkstatt und macht sich zuerst ein Bild davon, welche Räder heute repariert werden müssen. Auf den ersten Blick erkennt Flo, dass im Service-Tool zwei Räder eingetragen sind, die bereits seit einem Tag überfällig sind. Es handelt sich dabei um ein E-Bike und ein Rennrad. Zusätzlich zu den beiden überfälligen Rädern müssen heute noch neun weitere Rad-Services abgeschlossen werden. Bei drei der heute geplanten Räder handelt es sich um Mountainbikes, vier sind Rennräder und zwei Trekking-Bikes. Weil Flo die Aufgabe hat, Rad-Services so schnell wie möglich zu erledigen, beginnt er mit einem der beiden überfälligen Räder. Er entscheidet sich, zuerst das Rennrad zu reparieren, und erfährt, dass es sich dabei um ein rotes BMC handelt, bei dem die Bremse schleift und die Kette getauscht werden muss. Er sieht, dass das Fahrrad die Nummer 23 hat, und findet es dank der Nummer, ohne lange in der Werkstatt danach suchen zu müssen.

30 Für Flo beginnt der Arbeitstag kurz vor zehn Uhr. Er kommt in die Werkstatt und macht sich zuerst ein Bild davon, welche Räder heute repariert werden müssen. Auf den ersten Blick erkennt Flo, dass im Service-Tool zwei Räder eingetragen sind, die bereits seit einem Tag überfällig sind. Es handelt sich dabei um ein E-Bike und ein Rennrad. Zusätzlich zu den beiden überfälligen Rädern müssen heute noch neun weitere Rad-Services abgeschlossen werden. Bei drei der heute geplanten Räder handelt es sich um Mountainbikes, vier sind Rennräder und zwei Trekking-Bikes. Weil Flo die Aufgabe hat, Rad-Services so schnell wie möglich zu erledigen, beginnt er mit einem der beiden überfälligen Räder. Er entscheidet sich, zuerst das Rennrad zu reparieren, und erfährt, dass es sich dabei um ein rotes BMC handelt, bei dem die Bremse schleift und die Kette getauscht werden muss. Er sieht, dass das Fahrrad die Nummer 23 hat, und findet es dank der Nummer, ohne lange in der Werkstatt danach suchen zu müssen.

31 Für Flo beginnt der Arbeitstag kurz vor zehn Uhr. Er kommt in die Werkstatt und macht sich zuerst ein Bild davon, welche Räder heute repariert werden müssen. Auf den ersten Blick erkennt Flo, dass im Service-Tool zwei Räder eingetragen sind, die bereits seit einem Tag überfällig sind. Es handelt sich dabei um ein E-Bike und ein Rennrad. Zusätzlich zu den beiden überfälligen Rädern müssen heute noch neun weitere Rad-Services abgeschlossen werden. Bei drei der heute geplanten Räder handelt es sich um Mountainbikes, vier sind Rennräder und zwei Trekking-Bikes. Weil Flo die Aufgabe hat, Rad-Services so schnell wie möglich zu erledigen, beginnt er mit einem der beiden überfälligen Räder. Er entscheidet sich, zuerst das Rennrad zu reparieren, und erfährt, dass es sich dabei um ein rotes BMC handelt, bei dem die Bremse schleift und die Kette getauscht werden muss. Er sieht, dass das Fahrrad die Nummer 23 hat, und findet es dank der Nummer, ohne lange in der Werkstatt danach suchen zu müssen.

32

33

34

35

36 Usability-Probleme 100% 50% 5 User finden 85% aller Usability-Probleme User

37 Relative Kosten der Fehlerbeseitigung Analyse Design Umsetzung Testen Betrieb

38 To develop user experience insights and skills, define how many hours you should spend observing actual user behavior each year. Jakob Nielsen

39

40 Anfragen:

41

42 Fragen? Anmerkungen!