ProTerra - Weinbergschlepper Fendt 211 V für Pioniere beim Bodenschutz und besserer Dieselausnutzung

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1 ProTerra - Weinbergschlepper Fendt 211 V für Pioniere beim Bodenschutz und besserer Dieselausnutzung Fendt 211 V mit 110 PS wurde von Christoph Berninger, Thomas Suntrup, Erich Schürmann und Ludwig Volk mit variablem Reifendruck ProTerra ausgerüstet. Wenn Sie Pionierwinzer sind und Ihren Boden als einzigartiges Terroir ansehen und bewirtschaften, nehmen Sie bitte Kontakt auf. Die ProTerra- Prototyp- Erprobung 2017 ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Praxisreife. Sie sollten als Praktiker Frusttoleranz haben und Freude an der zu verbessernten Technik des variablen Reifendrucks. Kontakten Sie Ludwig Volk, ludwigvolk@t-online.de,

2 Wichtige Anforderungen für variablen Reifendruck auf der Straße + im Weinberg Hoher Straßendruck im Reifen: Mehr Lenkstabilität, Sicheres Bremsen, Weniger Rollwiderstand, Weniger Dieselverbrauch, Weniger giftige Abgase, Mehr Gesundheitsvorsorge Niedriger Felddruck im Reifen: Bessere Steigfähigkeit, mehr Sicherheit, Mehr Bodenschutz, mehr Ertrag, Flachere Spuren, weniger Schlupf, Mehr Zugkraft, mehr Zugleistung, Mehr Fahrerkomfort, längeres Reifenleben Rücken- + Maschinenschonung, weniger Bulldozingeffekt, Straße Feldweg Weinberg

3 ProTerra - Fendt 211 V für mehr Steigfähigkeit, mehr Ertrag und mehr Gewinn, besseren Bodenschutz, 10 % Dieseleinsparung, weniger Abgase für mehr Gesundheitsschutz, weniger CO2- Freisetzung, mehr Sicherheit auf der Straße für alle Verkehrsteilnehmer und mehr Fahrkomfort im Weinberg Ein Drittel längere Reifen/Bodenkontaktflächen vermindern den Bodendruck und die Spurtiefe. Die Mehlabdrücke mit 0,6 bar Reifendruck und mit 1,4 bar Reifendruck zeigen die bessere Bodenschonung. Auf der Straße bringt hoher Reifendruck leichtes Rollen und Lenk- + Bremssicherheit. In der Grafik, rechts, wird der Bulldozingeffekt erläutert: die Spurprägung durch zu viel Gewicht auf kleiner Reifen/Bodenkontaktfläche bedeutet, dass der Reifen immer gegen einen Erdwall anrollt. Mehr Dieselverbrauch, mehr Schadgase, mehr CO2-Freisetzung und mehr Verdichtung sind die Folge.

4 ProTerra - Fendt 211 V für mehr Ertrag, besseren Bodenschutz, 10 % Dieseleinsparung mit weniger Abgasen und mehr Gesundheitsschutz, weniger CO2- Freisetzung, mehr Sicherheit auf der Straße Im Pflanzenschutz wird bis 20 mal je Saison in der gleichen Spur gefahren, immer auf den Wurzeln. Der Reifen hat sich zu verformen, nicht der Boden, sagte Prof. Söhne. Kompressor für Druckluftbremse und Reifenluft

5 ProTerra - Fendt 211 V für mehr Ertragskraft, besseren Bodenschutz, 10 % Dieseleinsparung, mehr Verkehrssicherheit, besseren Fahrkomfort und weniger Abgase für besseren Gesundheitsschutz Fendt 211 V ProTerra: Links Terminal in der Kabine für Reifendruckeinstellung Feld und Straße, mit Schiebeschalter für Sollwerte und Anzeigebalken für tatsächlichen Reifendruck. Reifendrucküberwachung und Reifendruckeinstellung, wichtig für die Verkehrssicherheit auf der Straße, die Fahrer- und Traktorsicherheit im Weinberg und die 20 % längere Reifenlebensdauer. Rechts Ventiltechnik mit elektronischer Steuerung und Kontrolle, Druckluftschnellkuppler für Maschinenreinigung und (messingfarben) Anschluss für variablen Reifendruck an der Spritze.

6 ProTerra - Fendt 211 V für mehr Ertragskraft, besseren Bodenschutz, 10 % Dieseleinsparung, mehr Verkehrssicherheit, besseren Fahrkomfort und weniger Abgase für besseren Gesundheitsschutz Fendt 211 V ProTerra links mit felgenmontierter Drehdurchführung (DD) in der Allradachse. Druckluft und Getriebeöl für Planetenachse bleiben immer getrennt. Außenbreite bleibt gleich. Rechts Drehdurchführung, passend für die 16 Zoll- Felge. Die Abdichtung gegen Erde, Schmutz, Dünger, Staub, Spritznebel wird in der Saison 2017 erprobt. Die Stapel - Drehdurchführungen sind korrosionsgeschützt und für eine Laufzeit von Stunden gebaut.

7 ProTerra - Fendt 211 V für mehr Ertragskraft, besseren Bodenschutz, 10 % Dieseleinsparung, mehr Verkehrssicherheit, besseren Fahrkomfort und weniger Abgase für besseren Gesundheitsschutz Fendt 211 V ProTerra links mit felgenmontierter Drehdurchführung, (Montagebild Hinterachse rechts) 2-Leiter Reifendruckregelanlage (RDA) mit elektrisch angesteuertem Auslassventil mit mechanischer Mindestdrucksicherung, Reifendrucküberwachung, Füllleitung mit integriertem Höchstdruck gegen Fehlbedienung. Die 4 Stapel DD240 sind baugleich und haben patentierte, wartungsfreie Dichtung.

8 ProTerra - Plantagentraktor Fendt 211 V mit LIPCO Recyclingspritze (besserer Schutzbelag auf den Blättern, gesündere Äpfel ohne Schorf und weniger Umweltschaden) Plantagentraktor für Apfelanbau, Fendt - Schmalspurschlepper ca. 40 % Marktanteil in D. 30 % Marktanteil Südtirol, Pilzbekämpfung bei Äpfeln zwingend, 20 Spritzungen gegen Schorf, immer auf den Wurzeln der Apfelbäume fahrend, auch bei nachgiebigem Moorboden. DLG-Vorführungen auf der Intervitis 2016 mit ProTerra Fendt mit variablem Reifendruck, LIPCO Recyclingspritze, Tandemachse, Gestängeführung auf Holperstrecke, Stapel DD240 - Drehdurchführung in der Felge, nachrüstbar, 40 % Investitionszuschuss in Österreich für variablen Reifendruck.

9 ProTerra - Fendt 211 V für mehr Ertrag, besseren Bodenschutz, 10 % Dieseleinsparung mit weniger Abgasen und mehr Gesundheitsschutz, weniger CO2- Freisetzung, mehr Sicherheit auf der Straße Pilzbekämpfung im Weinberg auch bei nachgiebigem Boden verursacht Spuren, Verdichtungen, Luftmangel Bild: Neumann im Boden, schlechtes Wurzelwachstum mit Chlorosen. Die Spuren sind Ausgangsrinnen für Bodenerosion durch Wasserabfluss bei Starkregen. Wegeund Straßenverschmutzung sind Folge. Weniger Wasser wird gespeichert.

10 ProTerra - Fendt 211 V auf der Intervitis 2016 in Stuttgart bei der täglichen DLG - Vorführung Die DLG, Herr Roland Hörner organisierte tägliche DLG-Vorführungen zur besseren Gestängeführung an Spritzen auf einer Holperstrecke mit ProTerra variablem Reifendruck. In 4 Tagen haben ca Praktiker die ProTerra und Gestänge - Vorführungen gesehen. Ein neuer Fendt wird mit ProTerra ausgerüstet und 2017 in der Praxis erprobt. Wir suchen einen Pionierwinzer, an dessen Fendt ProTerra gemeinsam weiter entwickelt und erprobt wird. Prof. Dr. Ludwig Volk, , Ludwigvolk@t-online.de