Mobilität Thurgau BTS / OLS
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1 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Informationsanlass für interessierte Gemeinden und Verbände Frauenfeld, 26. April 2018
2 Agenda 1. Begrüssung / Ziele Carmen Haag, Departementschefin 2. Politische Rahmenbedingungen Carmen Haag, Departementschefin 3. Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Andy Heller, Kantonsingenieur 4. Peter Imbach, Gesamtprojektleiter 5. Weitere Teilprojekte Peter Imbach, Gesamtprojektleiter 3.1 BTS 3.2 Raumentwicklung BTS/OLS 3.3 Strassenrückbau BTS/OLS 3.4 Güterzusammenlegungen BTS/OLS 6. Fragen und Abschluss 2
3 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Begrüssung / Ziele Carmen Haag, Departementschefin
4 Ziele Information über laufende Prozesse auf Bundesebene Information über den Stand der Planungen OLS BTS Raumentwicklung BTS/OLS Strassenrückbau BTS/OLS Güterzusammenlegungen BTS/OLS Diskussion und Aufnehmen von Inputs 4
5 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Politische Rahmenbedingungen Carmen Haag, Departementschefin
6 Politische Rahmenbedingungen Volksabstimmung zum kantonalen Netzbeschluss BTS/OLS am Der planerische Grundsatzentscheid: Gestützt auf 5 Absatz 3 des StrWG werden die nachfolgenden Strassenverbindungen in das Netz der Kantonsstrassen aufgenommen: BTS: Wigoltingen - Weinfelden - Amriswil - Arbon OLS: Kemmental Langrickenbach Amriswil 6
7 Politische Rahmenbedingungen BTS Bodensee-Thurtalstrasse (BTS) Hochleistungsstrasse (Autostrasse) Heutige Verbindung Bestandteil nationaler Netzbeschluss (NEB) Projektierung BTS nach Nationalstrassengesetz (Generelles Projekt) 7
8 Politische Rahmenbedingungen BTS Strategisches Entwicklungsprogramm Nationalstrassen (STEP) 8
9 Politische Rahmenbedingungen BTS Vernehmlassung Nationalstrassenplanung vom Grundsätzlich keine NEB-Strecken berücksichtigt, da erst ab 1. Januar 2020 Eigentum des Bundes Ausbauschritt 2019 ( ) BTS nicht enthalten (auch nicht erforderlich) Realisierungshorizont 2030 Regierungsrat fordert Aufnahme in Ausbauschritt bei nächster Aktualisierung (2022) 9
10 Politische Rahmenbedingungen Oberlandstrasse (OLS) Hauptverkehrsstrasse (Hauptstrasse) "Flankierende Massnahme" zur BTS Realisierung von BTS abhängig gleichzeitige Inbetriebnahme mit BTS (1. Etappe) Bleibt im Zuständigkeitsbereich des Kantons Projektierung nach kantonalem StrWG (Vorprojekt) Finanzierung noch zu klären 10
11 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Andy Heller, Kantonsingenieur
12 Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Übersicht Spange Bätershausen Kreuzlingen BTS OLS Weinfelden Romanshorn Amriswil 2. Etappe 1. Etappe Arbon 12
13 Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Rückblick September 2012: Volksabstimmung Netzbeschluss BTS und OLS September 2013: Vernehmlassung Voruntersuchung Umweltverträglichkeitsberichte BTS und OLS Januar 2014: Festsetzung BTS und OLS im kantonalen Richtplan (Genehmigung KRP-Änderungen 2013) 13
14 Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Spange Bätershausen Nicht Bestandteil des Netzbeschlusses Separates und eigenständiges Projekt Koordination mit BTS und insbesondere OLS aber erforderlich Vorprojekt und Umweltverträglichkeitsbericht werden aufeinander abgestimmt 14
15 Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Bodensee-Thurtalstrasse (BTS) BTS 1. Etappe (Arbon Amriswil): Generelles Projekt liegt vor BTS 2. Etappe (Amriswil Bonau): Generelles Projekt in Erarbeitung bis Ende 2018 Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt in Erarbeitung bis Ende
16 Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» Integrale Betrachtungsweise 16
17 Gesamtprojekt «Mobilität Thurgau» 17
18 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Peter Imbach, Gesamtprojektleiter
19 Linienführung gemäss KRP (3.202) 19
20 Übersicht 20
21 Linienführung Spange Bätershausen
22 Linienführung Spange Bätershausen 22
23 Linienführung Bätershausen - Lengwil 23
24 Linienführung Bätershausen - Lengwil 24
25 Linienführung Anschluss Kreuzlingen Ost 25
26 Linienführung Anschluss Kreuzlingen Ost 26
27 Linienführung Lengwil - Schönenbaumgarten 27
28 Linienführung Lengwil - Schönenbaumgarten 28
29 Linienführung Anschluss Münsterlingen 29
30 Linienführung Anschluss Münsterlingen Variante 3 (Variante 1 ohne «Spitalstrasse» und ohne Strassenrückbau) X X X X X X 30
31 Anschluss Münsterlingen: Variante 1 31
32 Anschluss Münsterlingen: Variante 2 32
33 Anschluss Münsterlingen: Variante 3 33
34 Linienführung Langrickenbach - Rutishausen 34
35 Linienführung Langrickenbach - Rutishausen 35
36 Linienführung Rutishausen - Oberaach 36
37 Linienführung Rutishausen - Oberaach 37
38 Strassenquerschnitt: Stammstrecke (Normalprofil) 38
39 Strassenquerschnitt: Anschlussstrecke (Beispiel) 39
40 Strassenquerschnitt: Ausbau bestehende Strecken (Beispiel) 40
41 Tunnelquerschnitt (Normalprofil Tagbautunnel) 41
42 Strassenabwasserbehandlungsanlage SABA (Beispiel) 42
43 Lärmschutz Keine Planungswertüberschreitungen im Bereich der Neubaustrecken Im Einzugsgebiet der OLS werden bei rund 370 Liegenschaften neu die Immissionsgrenzwerte eingehalten Im Einzugsgebiet der OLS erhöhen sich bei rund 25 Liegenschaften die Lärmbelastungen soweit, dass neu die Immissionsgrenzwerte überschritten werden (bedingt durch die Zubringerstrecken) Durch das Projekt BTS/OLS werden im Kanton TG bei rund Liegenschaften neu die Immissionsgrenzwerte eingehalten 43
44 Wildtierkonzept Lengwilerwald Reetel, Schönenbaumgarten Anschluss Münsterlingen Güttingerwald 44
45 Wildtierkonzept (Beispiel Güttingerwald) 45
46 Wildtierkonzept (Beispiel Güttingerwald) Fotofallen Spurentaxation 46
47 Gestaltungskonzept (Beispiel Liebburgtobel) Variante 1 Variante 2 47
48 Gestaltungskonzept (Beispiel Liebburgtobel) Variante 1 Variante 2 48
49 Kostenübersicht [Mio. CHF] OLS mit Anschlussvariante 1 in Münsterlingen OLS mit Anschlussvariante 2 in Münsterlingen Total mit Ausbau Rutishausen- Oberaach mit Ausbau Lengwil- Kreuzlingen mit Ausbau Rutishausen- Oberaach und Lengwil- Kreuzlingen Als Komplettausbau inkl. Versorgungsroute
50 Projektarbeit Kantonale Ämter Kantonale Ämter Gestaltungsgremium Gemeinden/ Verbände Partizipation Lengwil Langrickenbach Kemmental Altnau Kreuzlinlgen Münsterlingen Güttingen Münsterlingen Langrickenbach Lengwil Altnau Kreuzlinlgen Münsterlingen Altnau Kreuzlingen Alle OLS- Gemeinden Bevölkerung Departement für Bau und Umwelt heute heute OLS-Gemeinden Veranstaltungen Dossier OLS Vorprojekt Umweltverträglichkeitsbericht Landwirtschaftskonzept Entwurf Fertigstellung finaler Entwurf finaler Entwurf Entwurf
51 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Weitere Teilprojekte Peter Imbach, Gesamtprojektleiter
52 Weitere Teilprojekte BTS 1. Etappe (Arbon Amriswil) Generelles Projekt liegt vor 52
53 Weitere Teilprojekte BTS 2. Etappe (Amriswil Bonau) Generelles Projekt in Erarbeitung bis Ende
54 Weitere Teilprojekte Raumentwicklung BTS/OLS Begleitende und nachgelagerte Bearbeitung 54
55 Weitere Teilprojekte Strassenrückbau BTS/OLS Nachgelagerte Bearbeitung 55
56 Weitere Teilprojekte Güterzusammenlegungen BTS/OLS Ausgangslage Zerschneidung des Kulturlandes Entstehung ungünstiger Restflächen Verlust landwirtschaftlicher Nutzflächen Beeinträchtigung der Bewirtschaftungsstrukturen 56
57 Weitere Teilprojekte Güterzusammenlegungen BTS/OLS Ziele Negativen Auswirkungen für die Landwirtschaftsbetriebe minimieren Bewirtschaftungsstrukturen optimieren Kulturlandverlust kompensieren (Realersatz) Bodenverbesserungen => Güterzusammenlegungen (GZ) 57
58 Weitere Teilprojekte Güterzusammenlegungen BTS/OLS Beispiel 58
59 Weitere Teilprojekte Güterzusammenlegungen BTS/OLS Geplantes Vorgehen 2018 Vorprojekt: Grundlagenerarbeitung, Anhörung Gemeinden und Eigentümer 2019 Festlegung Perimeter (Einzugsgebiet), Definition Wegnetz, UVB erarbeiten usw. Abgabe Vorprojekt inkl. Kostenschätzung und Berichte 2020 Statuten ausarbeiten, Kreditzusicherungen einholen GZ-Gründungsversammlung vorbereiten usw. 59
60 Mobilität Thurgau BTS / OLS Oberlandstrasse (OLS) Vorprojekt (Entwurf) Fragen und Abschluss
61 Abschluss Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 61
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