Aktueller Stand der Automatisierung von Serienflurförderzeugen Zukunftsvisionen eines Flurförderzeugherstellers

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Jens Waltz
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1 Aktueller Stand der Automatisierung von Serienflurförderzeugen Zukunftsvisionen eines Flurförderzeugherstellers Gérard Lacher, Leiter STILL Intralogistik-Systeme IWL Logistiktage 2012

2 Agenda Randbedingungen und Beweggründe für Transportautomatisierung Marktherausforderungen Kundenanforderungen Technikübersicht über Fahrerlose Transportsysteme Automatisierte STILL Serienfahrzeuge Vorteile von automatisierten Serienfahrzeugen Technologie Best-Practice-Beispiele Zukunftsvision STILL CubeXX 2

Transportsysteme Automatisierte STILL Serienfahrzeuge Vorteile von

3 Herausforderungen des Marktes Logistiker erhalten immer kürzere Vertragslaufzeiten vorhandene Lager sind sehr individuell alte Lagerstrukturen müssen bedient werden Kunden fordern automatisierte Lösungen Kunden fordern transparente Lagerabläufe (Fahrzeug- und Mitarbeiterdaten) mehr Nachfrage nach Lösungen aus einer Hand Energieeffizienz ist und bleibt Thema Einsparungen aller Art müssen geboten werden 3

Lösungen Kunden fordern transparente Lagerabläufe (Fahrzeug- und Mitarbeiterdaten) mehr Nachfrage

4 Kundenherausforderungen Die Reduzierung der Logistikkosten stehen beim Kunden im Fokus Personal Gebäude Lagerbestände Stapleranschaffung Staplerservice Regale Gewaltschäden Energie 4

5 Ganzheitliche Systemlösung aus einer Hand 5

6 Ganzheitliche Systemlösung aus einer Hand Fahrzeugeinsatz- und Materialflussanalyse Lagerplanung Einführung kompletter Systeme Projektierung, Realisierung, Service Am Anfang steht die Planung, am Ende ein komplettes Lager. 6

Einführung kompletter Systeme Projektierung,

7 STILL automatisierte Serienfahrzeuge Jede Transportaufgabe perfekt automatisiert. Automatisierte Schmalgang- und Schubmaststapler für regalbezogene Transporte Automatisierte Hochhubwagen und Schlepper für Horizontaltransporte 7

Automatisierte Schmalgang- und Schubmaststapler für

8 STILL Automatisierung Die Vorteile der automatisierten STILL Serienfahrzeuge: - STILL automatisierte Serienfahrzeuge Keine Prototypen oder Sonderfahrzeuge und die damit verbundenen Probleme: Einzelstück, Sonderbau, - STILL Dual Use Jedes automatisierte Fahrzeug kann wie gewohnt manuell bedient werden. Dies führt zu einer hohen Verfügbarkeit und Flexibilität. -> Der Kunde kommt jederzeit an seine Ware! - STILL Service Service und Wartung der automatisierten Fahrzeuge durch den bereits bekannten STILL Service 8

automatisierte Fahrzeug kann wie gewohnt manuell bedient werden. Dies führt zu einer hohen Verfügbarkeit und Flexibilität.

9 STILL Automatisierungskomponenten Automatikschnittstelle (Sensoren, Steuerung) Navigation (z.b. 360 Laser) Fahrzeugrechner (Anbindung via WLAN) Personenschutzanlage (Kollisionsschutz) Serienfahrzeug (Dual Use) 9

10 Unsere Technologien Fahrzeuge bewegen sich auf vorgegebenen Fahrkursen Navigation erfolgt über verschiedene Technologien (z.b. Lasernavigation oder Magnetnavigation) Pallet Finder zur Lasterkennung: Aufnahme unterschiedlicher Paletten möglich Nachkorrigieren unsauber platzierter Paletten Bedarfsgerechte Auswahl der geeigneten Technologie zum Kundennutzen 10

zur Lasterkennung: Aufnahme unterschiedlicher Paletten möglich Nachkorrigieren unsauber

11 Unsere Navigationsarten Laserreflektor Navigation Magnetpunkt Navigation Magnetspur Navigation Induktive Navigation 11

12 STILL Leitrechner - Disposition der Aufträge zur optimalen Ausnutzung der Fahrzeuge - Steuerung und Visualisierung der Fahrzeuge auf Fahrkurs - Überwachung der Ladezustände der Batterien - Auftragsschnittstelle zur Lagerverwaltung 12 Autonome Fahrzeuge

Fahrzeuge auf Fahrkurs - Überwachung der Ladezustände der

13 Best Practice Vorstellung des Kunden Heideblume Molkerei Elsdorf-Rotenburg AG Einer der leistungsstärksten Handelsmarkenhersteller im Bereich frischer verzehrfertiger Molkerei- und Feinkostartikel -bietet ihren Handelspartnern vielfältige Verpackungsmöglichkeiten 16

Handelsmarkenhersteller im Bereich frischer verzehrfertiger

14 Best Practice Besondere Rahmenbedingungen Ladungsträger: Euro- und Industriepaletten Höhe 1950mm und 1050mm mm übliche Arbeitsgangbreite für automatisierte Schubmaststapler mm Arbeitsgangbreite mm (2x Palettenüberstand Regal) mm Fahrzeugabmessung inkl. Europalette (1.200x800 mm) = 60 mm Spielraum Erhebliche Gewaltschäden bei manueller Bedienung! 17

2900 mm Arbeitsgangbreite - 100 mm (2x Palettenüberstand Regal) - 2740 mm Fahrzeugabmessung inkl.

15 Video Heideblume 18

16 19

17 Das Lager in

18 Megatrends 21

19 Intralogistik Trends Systeme Arbeitsplatz Energie 22

20 Technische Innovationen 23

21 Six in one - cubexx Kommissionierer Gabelstapler Niederhubwagen Routenzug Hochhubwagen Doppelstockfahrzeug 24

22 Die Vision schon heute 25

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