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1 12655 Auftraggeber Errichtung eines es mit Erschließungsstraße am Neubau Chemikum Variante 3A Staatliches Bauamt Erlangen-Nürnberg Hochbauamt 2 Bohlenplatz Erlangen Datum 21. Juli 215 Bericht Nummer: Dokument: 12655_1bg_a_im Zeichen: Hn/Wt Inhalt Schallimmissionsschutztechnische Untersuchung gemäß der Sechzehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV) und der VLärmSchR 97 Planstand: Mai 215, Variante 3A Umfang 7 Textseiten und 7 Anlagenseiten Auftrag vom 29. Januar 215 Verteiler 2 x per Post: Staatliches Hochbauamt 1 x per mirko.knoth@stbaer.bayern.de

2 a I N H A L T S V E R Z E I C H N I S 1. Aufgabenstellung Bearbeitungsunterlagen Regelwerke und Anforderungen Regelwerke Anforderungen Berechnungen Randbedingungen Berechnungseingangsdaten Berechnungsergebnisse Beurteilung Zusammenfassung... 7 A N L A G E N V E R Z E I C H N I S Übersichtsplan Anlage 1 Berechnungseingangsdaten Anlagen Gebäudepegelkarte ausgehend vom Neubau Anlagen Gebäudepegelkarte ausgehend vom Bestand und Neubau Anlagen 6 + 7

3 a Aufgabenstellung Das Staatliche Bauamt Erlangen-Nürnberg plant die Errichtung eines mehrgeschossigen es im Bereich des Chemikums in Erlangen. In diesem Zusammenhang soll eine Erschließungsstraße errichtet werden sowie eine Umverlegung des Anschluss im Bereich der Erwin-Rommel-Straße und der Kurt- Schumacher-Straße erfolgen. Auftragsgemäß sollen die auf die angrenzenden Wohngebäude einwirkenden Verkehrsgeräuschimmissionen, ausgehend vom Straßenneubau auf Grundlage der Verkehrslärmschutzverordnung (16. BImSchV) untersucht werden. Weitergehend wird die gesamte schallimmissionsschutztechnische Situation (Neubau und Bestand) auf Grundlage der Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes (VLärmSchR 97) untersucht. Im vorliegenden Bericht werden die Voraussetzungen und Ergebnisse der Untersuchungen zusammengefasst. 2. Bearbeitungsunterlagen Für die schallimmissionsschutztechnischen Bearbeitungen standen die nachfolgenden Unterlagen und Daten, welche vom Auftraggeber übergeben wurden oder in seinem Namen beschafft wurden, zur Verfügung: - Übersichtslageplan, Maßstab 1:1, Planstand: Mai Auszug aus dem Verkehrsbelastungsplan mit Darstellung der Verkehrszahlen der Stadt Erlangen, Planstand: 15. Januar Straßenverkehrszahlen für die geplante Erschließungsstraße gemäß vom 2. April Unsere schallimmissionsschutztechnische Untersuchung zur Errichtung der Studentenwohnheime, Bericht vom 5. Dezember Besprechungstermin am 16. April 215 in den Räumen des Staatlichen Bauamtes Erlangen-Nürnberg zur Abstimmung der Randbedingungen

4 a Regelwerke und Anforderungen 3.1 Regelwerke Nachfolgende Regelwerke und Veröffentlichungen wurden für die schallimmissionsschutztechnische Bearbeitung herangezogen: 16. Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV) vom 12. Juni 199, geändert am 18. Dezember 214 RLS-9, Ausgabe 199 Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen Richtlinien für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes - VLärmSchR Anforderungen Für den Neubau oder die wesentliche Änderung von öffentlichen Straßen ist die Verkehrslärmschutzverordnung BImSchV - vom 12. Juni 199 anzuwenden. Dabei sind nur der neue zu bauende oder wesentlich zu ändernde Abschnitte zu betrachten. Die hier zu berücksichtigenden Gebäude befinden sich gemäß Auskunft der Stadt Erlangen in einem Sondergebiet, welches dem Gebiets-Charakter eines Mischgebiets entspricht. Somit gelten für oben genannte Gebietseinstufung folgende Immissionsgrenzwerte: tags (6: bis 22: Uhr) nachts (22: bis 6: Uhr) L IGW = 64 db(a) L IGW = db(a). Um auch die tatsächliche Gesamtbelastung (Neubau und Bestand) zu berücksichtigen, werden zusätzlich die Lärmsanierungsgrenzwerte der Richtlinie für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes - VLärmSchR 97 von

5 a tags (6: bis 22: Uhr) nachts (22: bis 6: Uhr) L IGW = 72 db(a) L IGW = 62 db(a) mit berücksichtigt. 4. Berechnungen 4.1 Randbedingungen Die schalltechnischen Prognoseberechnungen wurden mit einem Schallimmissionsprognoseprogramm (Software Soundplan, Braunstein & Berndt GmbH, Version 7.4, Stand: 7. Juli 215) mit folgenden Randbedingungen durchgeführt: - Die Berechnungen erfolgen mit Einzahlwerten auf der Basis der unter Abschnitt 4.2 genannten Eingangsdaten. - Die Schallausbreitungsberechnung erfolgt gemäß dem Rechenverfahren der RLS-9 - Sofern sich aus dem schalltechnischen Modell Abschirmungen für die untersuchten Immissionsorte ergeben, werden diese auf Grundlage der genannten schalltechnischen Regelwerke berücksichtigt. - Bei der Ermittlung von Schallreflexionen an Fassaden von Gebäuden wird der Reflexionsverlust für glatte Wände mit L = 1 db angesetzt. 4.2 Berechnungseingangsdaten Die Berechnungseingangsdaten bzw. Straßenverkehrszahlen sind den Anlagen 2 und 3 dieses Berichtes zu entnehmen.

6 a Berechnungsergebnisse Die Berechnungsergebnisse werden in Form von Gebäudepegelkarten für die Beurteilungszeiträume tags und nachts dokumentiert. Im Einzelnen sind in den Anlagen folgende Ergebnisse dokumentiert: Schallimmissionssituation (Neubau) Erschließungsstraße und Umbau des Anschlusspunktes Anlagen 4 und 5 Schallimmissionssituation (Neubau und Bestand) Neubau, mit Umbau und bestehende Straßen Anlagen 6 und 7 5. Beurteilung Die gemäß Abschnitt 3.2 definierten Anforderungen für Straßenneubauten zur Einhaltung der Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV von tags (6: bis 22: Uhr) und nachts (22: bis 6: Uhr) L IGW = 64 db(a) L IGW = db(a). werden an allen untersuchten Immissionsorten eingehalten bzw. deutlich unterschritten. Zusätzlich wurde gemäß der Richtlinie für den Verkehrslärmschutz an Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes VLärmSchR 97 die Gesamtbelastung (Neubau und Bestand Bestand) betrachtet. Auch hier wurden die Immissionsgrenzwerte/Lärmsanierungsgrenzwerte von tags (6: bis 22: Uhr) nachts (22: bis 6: Uhr) L IGW = 72 db(a) L IGW = 62 db(a) deutlich unterschritten.

7 a Zusammenfassung Das Staatliche Bauamt Erlangen-Nürnberg plant die Errichtung eines mehrgeschossigen es im Bereich des Chemikums in Erlangen. In diesem Zusammenhang soll eine Erschließungsstraße errichtet werden sowie eine Umverlegung des Anschluss im Bereich der Erwin-Rommel-Straße und der Kurt- Schumacher-Straße erfolgen. Im vorliegenden Bericht werden die Voraussetzungen und Ergebnisse der schallimmissionsschutztechnischen Untersuchung auf der Grundlage der Verkehrslärmschutzverordnung 16. BImSchV und der VLärmSchR 97 dokumentiert. Zusammenfassend ist festzustellen, dass weder die Immissionsgrenzwerte der 16. BImSchV noch die Lärmsanierungsgrenzwerte der VLärmSchR 97 überschritten werden, so dass im Weiteren keine besonderen Lärmschutzmaßnahmen zu planen sind. Nürnberg, den 21. Juli 215 Dipl.-Ing. (FH) Wilfried Wieland, M.Eng., M.BP. Geschäftsführung Norbert Heinrich Projektleitung Diese Ausarbeitung wurde elektronisch versandt und ist ohne Unterschrift gültig. Das Dokument darf weder auszugsweise noch ohne Zustimmung der Wolfgang Sorge IfB GmbH & Co. KG an Dritte verteilt werden. Anlagen

8 a - Anlage Planinhalt: ÜBERSICHTSPLAN VERKEHRSGERÄUSCHE 1 (6.1) Errichtung eines es sowie einer Erschließungsstraße in Erlangen Erwin-Rommel-Straße (6.2) Kurt-Schuhmacher-Straße 6 (1) Breslauer Straße Neißeweg Weichselweg (2.1) Bauabschnitt 2 Erschließungsstraße Haus 1 Haus 2 Liegnitzer Straße Erwin-Rommel-Straße Haus 3 (6.2) Michael-Poeschke-Schule Haus 4 Haus 6 Haus 5 (2.2) (1) 16,1 18,1 18,2 17,2 17, ,1 Zeichenerklärung 113,2 113,1 (6.2) 11,1 Emissionslinie Straße Wohnheim Neubau 111,1 114,1 114,1 115,1 (4) (5) -1 12,1 116,1 Horsaal/Bibliothek Wohnheim Bestand 114,1 118,1 123,1 126,1 126,2 (6.3) Maßstab 1 : m

9 a - Anlage 2 - Zusammenfassung der Berechnungseingangsdaten Folgende Straßenverkehrsgeräuschquellen wurden in den Berechnungen berücksichtigt: Verkehrsgeräusche auf öffentlichen Straßen, Beurteilung gem. 16. BImSchV (1) Erschließungsstraße für das o 2.41 Pkw Bewegungen in der Zeit 6-22 Uhr o 12 Pkw Bewegungen in der Zeit 22-6 Uhr o Lkw-Bewegungen tags 4 Fahrzeuge nachts keine o Linienbusse-Bewegungen tags 1 Fahrzeuge nachts 12 Fahrzeuge o v = 5 km/h für Pkw/Lkw (2) Erwin-Rommel-Straße o (2.1) Abschnitt 1, DTV 22 = Kfz/24h o (2.2) Abschnitt 2, DTV 22 = 3.92 Kfz/24h o Lkw-Anteil Tag 1%, Nacht 3% o v = 5/5 km/h für Pkw/Lkw Erwin-Rommel-Straße o Abschnitt (Anschluss Erschließungsstraße bis Cauerstraße) DTV 24Stunden = 4.1 Kfz/24h o Nachtanteil Pkw 1% o Lkw-Bewegungen tags 1 Fahrzeuge nachts keine o Linienbusse-Bewegungen tags 3 Fahrzeuge nachts keine o v = 5/5 km/h für Pkw/Lkw

10 a - Anlage 3 - (4) Cauerstraße o Abschnitt (Gebäude Elektrotechnik) DTV 24Stunden = 6. Kfz/24h o Nachtanteil Pkw 1% o Lkw-Bewegungen tags 5 Fahrzeuge nachts keine o Linienbusse-Bewegungen tags 15 Fahrzeuge nachts keine o v = 3/3 km/h für Pkw/Lkw (5) Abschnitt Kurt-Schumacher-Straße bis Erwin-Rommel-Straße o Abschnitt DTV 24Stunden = 8. Kfz/24h o Nachtanteil Pkw 1% o Lkw-Bewegungen tags 15 Fahrzeuge, nachts keine o Linienbusse-Bewegungen tags Fahrzeuge nachts keine o v = 5/5 km/h für Pkw/Lkw (6) Kurt-Schumacher-Straße o (6.1) Abschnitt 1, DTV 22 = Kfz/24h o (6.2) Abschnitt 2,DTV 22 = Kfz/24h o (6.3) Abschnitt 3,DTV 22 = Kfz/24h o Lkw-Anteil Tag 1%, Nacht 3% o v = 6/6 km/h für Pkw/Lkw

11 a - Anlage 4 - Bauabschnitt 2 Erschließungsstraße Planinhalt: BEURTEILUNGSPEGEL VERKEHRSGERÄUSCHE NEUBAU ERSCHLIESSUNGSSTRASSE Liegnitzer Straße Erwin-Rommel-Straße Beurteilung gem. 16.BImSchV (RLS-9) Tagzeitraum, Uhr Gebäudepegelkarte mit dem höchsten Wert Haus 1 34 Haus Michael-Poeschke-Schule Haus 3 55 Haus 4 6 Haus 6 Haus (1) Erwin-Rommel-Str. Zeichenerklärung Emissionslinie Straße Wohnheim Neubau Horsaal/Bibliothek 49 1 Wohnheim Bestand 1 113, , (4) (5) Pegelwerte LrT in db(a) 64 < <= Maßstab 1 : 2. 12, m

12 a - Anlage 5 - Bauabschnitt 2 Erschließungsstraße Planinhalt: BEURTEILUNGSPEGEL VERKEHRSGERÄUSCHE NEUBAU ERSCHLIESSUNGSSTRASSE Liegnitzer Straße Erwin-Rommel-Straße Beurteilung gem. 16.BImSchV (RLS-9) Nachtzeitraum, Uhr Gebäudepegelkarte mit dem höchsten Wert Haus Haus Michael-Poeschke-Schule Haus 3 36 Haus 4 Haus 6 39 Haus 5 46 (1) Erwin-Rommel-Str. Zeichenerklärung Emissionslinie Straße Wohnheim Neubau 35 Horsaal/Bibliothek 41 1 Wohnheim Bestand , , (4) (5) Pegelwerte LrN in db(a) < <= Maßstab 1 : 2. 12, m

13 a - Anlage 6 - (2.1) Bauabschnitt 2 Erschließungsstraße Planinhalt: BEURTEILUNGSPEGEL VERKEHRSGERÄUSCHE BESTAND + NEUBAU ERSCHLIESSUNGSSTRASSE Liegnitzer Straße Erwin-Rommel-Straße Beurteilung gem. 16.BImSchV (RLS-9) Tagzeitraum, Uhr Gebäudepegelkarte mit dem höchsten Wert Haus 1 Haus 2 55 Michael-Poeschke-Schule Haus Haus 4 63 (6.2) Haus Haus (2.2) (1) Erwin-Rommel-Str. 63 Zeichenerklärung 6 Emissionslinie Straße Wohnheim Neubau 57 Horsaal/Bibliothek 63 1 Wohnheim Bestand , , (4) (5) (6.2) Pegelwerte LrT in db(a) 7 < <= 7 48 Maßstab 1 : 2. 12, m

14 a - Anlage 7 - (2.1) Bauabschnitt 2 Erschließungsstraße Planinhalt: BEURTEILUNGSPEGEL VERKEHRSGERÄUSCHE BESTAND + NEUBAU ERSCHLIESSUNGSSTRASSE Liegnitzer Straße Erwin-Rommel-Straße Beurteilung gem. 16.BImSchV (RLS-9) Nachtzeitraum, Uhr Gebäudepegelkarte mit dem höchsten Wert Haus 1 Haus 2 46 Michael-Poeschke-Schule Haus 3 5 Haus 4 (6.2) Haus Haus 5 5 (2.2) (1) Erwin-Rommel-Str. Zeichenerklärung 5 Emissionslinie Straße Wohnheim Neubau Horsaal/Bibliothek 1 Wohnheim Bestand 1 113, , (4) (5) (6.2) Pegelwerte LrN in db(a) 6 < <= 6 38 Maßstab 1 : 2. 12, m