UNSER ZIEL?
BESSERE LUFT IN UNSEREN INNENSTÄDTEN
LUFTBELASTUNG UND MESSVERFAHREN NO2 Belastung Frankfurt-Friedberger Landstraße 1994 2017 (Jahresmittelwerte) µg/m³ 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 68 70 63 56 53 47 1995 2000 2005 2010 2015 2017 Grenzwert Quelle: HMUKLV
UND DARAN LIEGT DAS!
REALE ABGASEMISSIONEN VON DIESEL VS. GRENZWERTE * vor Einführung der Real Driving Emissions, RDE Quelle: UBA / HBEFA 3.3
WAS HILFT?
WELCHE MASSNAHME BRINGT WELCHE VERBESSERUNG? Maßnahmen und prognostizierte Grenzwertüberschreitungen im Jahr 2020 Anzahl Straßen Maßnahmen 59 ohne 6 4 Verkehrsmanagement Erneuerung Busflotte geplante Maßnahmen Summe 17 2 5 Förderung ÖPNV / Radverkehr Sonstige H 19 12 Hardware- Nachrüstung Emissionsfreie Busflotte bisher nicht geplante Maßnahmen Quelle: HMUKLV
ANZAHL DER STRASSEN IN FRANKFURT MIT GRENZWERTÜBERSCHREITUNG Entwicklung (ohne Maßnahmen ) Anzahl 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 116 83 71 59 47 2017 2018 2019 2020 2021 Quelle: HMUKLV
ANZAHL DER STRASSEN IN FRANKFURT MIT GRENZWERTÜBERSCHREITUNG Entwicklung (ohne Maßnahmen / mit geplanten Luftreinhalte-Maßnahmen) Anzahl 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 116 83 71 62 2017 2018 2019 2020 2021 59 42 47 20 ohne Maßnahmen mit geplanten Luftreinhalte-Maßnahmen Quelle: HMUKLV
ANZAHL DER STRASSEN IN FRANKFURT MIT GRENZWERTÜBERSCHREITUNG Entwicklung (ohne Maßnahmen / mit geplanten Luftreinhalte-Maßnahmen / mit zusätzlicher Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw Euro 5) Anzahl 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 116 83 71 62 60 59 42 23 47 20 6 2017 2018 2019 2020 2021 ohne Maßnahmen mit geplanten Luftreinhalte-Maßnahmen mit zusätzlicher Hardwarenachrüstung von Diesel-Pkw der Euronorm 5 Quelle: HMUKLV
NO2 BELASTUNG FRANKFURT AM MAIN 2017 Straßen mit Grenzwertüberschreitungen <40µg/m³ 40-45µg/m³ 45-50µg/m³ 50-55µg/m³ Quelle: HMUKLV
NO2 BELASTUNG FRANKFURT AM MAIN 2020 Prognose der NO2-Immissionssituation in Frankfurt a.m. für 2020 Straßen bei Umsetzung mit Grenzwertüberschreitungen aller geplanten Maßnahmen und zusätzlichen (mit geplanten Luftreinhalte-Maßnahmen und Hardwarenachrüstung (EURO 5) Hardware-Nachrüstungen für Diesel-Pkw E5 NO2-Immissionswert [µg/m³] < 40 40-50 45-50 50-55 > 55 Quelle: HMUKLV Hintergrundkarte: WebAtlas.de / BKG
NO2 BELASTUNG FRANKFURT AM MAIN 2021 Prognose der NO2-Immissionssituation in Frankfurt a.m. für 2021 Straßen bei Umsetzung mit Grenzwertüberschreitungen aller geplanten Maßnahmen und zusätzlichen (mit geplanten Luftreinhalte-Maßnahmen und Hardwarenachrüstung (EURO 5) Hardware-Nachrüstungen für Diesel-Pkw E5 NO2-Immissionswert [µg/m³] < 40 40-50 45-50 50-55 > 55 Quelle: HMUKLV Hintergrundkarte: WebAtlas.de / BKG
WAS HEISST DAS KONKRET?
FRANKFURT AM MAIN HÜGELSTRASSE Prognostizierte Grenzwertüberschreitungen im Jahr 2020 am Beispiel Hügelstraße in µg/m³ 43,0 ohne Maßnahmen 41 mit geplanten Luftreinhalte- Maßnahmen 40,0 Grenzwert 39,8 mit geplanten Luftreinhalte- Maßnahmen und Hardwarenachrüstung Quelle: HMUKLV
FRANKFURT AM MAIN WALTER-KOLB-STRASSE Prognostizierte Grenzwertüberschreitungen im Jahr 2020 am Beispiel Walter-Kolb-Straße in µg/m³ 43,5 ohne Maßnahmen 40,9 mit geplanten Luftreinhalte- Maßnahmen 40,0 Grenzwert 39,3 mit geplanten Luftreinhalte- Maßnahmen und Hardwarenachrüstung Quelle: HMUKLV
FRANKFURT AM MAIN RIEDERWALD Prognostizierte Grenzwertüberschreitungen im Jahr 2020 am Beispiel Riederwald in µg/m³ 47,1 ohne Maßnahmen 45,2 43,9 mit geplanten Luftreinhalte- Maßnahmen mit geplanten Luftreinhalte- Maßnahmen und Hardwarenachrüstung 40,0 Grenzwert Quelle: HMUKLV
WIR ARBEITEN AN DER VERKEHRSWENDE!
INVESTITIONEN GEGEN LUFTVERSCHMUTZUNG 108 MIO. EURO JÄHRLICH FÜR BESSERE LUFT 800 MIO. EURO JÄHRLICH FÜR DIE VERKEHRSVERBÜNDE iin Mio. Euroo Quelle: HMWEVL
MEHR GELD FÜR E-MOBILITÄT Fördermittel für E-Mobilität in dieser Legislaturperiode in Mio 2018 + neue E-Busse-Förderung: 2014 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Quelle: HMWEVL
UMSTEIGEN AUF BUS, BAHN UND FAHRRAD GEFÖRDERT Fördermittel für: Schüler ÖPNV-Tickets Fahrradparkhäuser
MIT ERFOLG
ÜBER 400.000 SCHÜLERINNEN UND SCHÜLER MIT SCHÜLERTICKET UNTERWEGS
STARKE ZUNAHME DES RADVERKEHRS IN FRANKFURT ENTWICKLUNG DES RADVERKEHRS 2002-2016 AN AUSGEWÄHLTEN ZÄHLSTELLEN Verkehrsmenge (1.000 Fahrräder / 8 Std.) Quelle: Stadt Frankfurt Frankfurt
ABER DIE STÄDTE SIND AUCH SELBST GEFORDERT
INSGESAMT HABEN HESSISCHE STÄDTE 86 MIO. EURO BEANTRAGT Beantragte Fördermittel Dieselmittel (Bund) Frankfurt am Main Offenbach Rüsselsheim F MIO 4,8 OF MIO 8,2 GG MIO 22 WI MIO 46 Wiesbaden Quelle: HMWEVL
ANHANG
BETROFFENE FAHRZEUGE IN FRANKFURT AM MAIN Zugelassene Fahrzeuge Davon betroffene Fahrzeuge 334.000 Personenkraftwagen 20.000 leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t 1. Stufe Fahrverbot: 13,2 % betroffen 2. Stufe Fahrverbot: 27,1 % betroffen 2.700 schwere Nutzfahrzeuge (ohne Busse) Quelle: HMUKLV
AUSNAHMEGENEHMIGUNGEN ausgenommen Polizei, Feuerwehr, Krankenwagen, Müllabfuhr