Die BentoBox Eine Lösung für die Letzte Meile Workshop Nachhaltige Mobilitätssysteme Andreas Weber Berlin, 14.10.2013
Kurzdarstellung LNC GmbH LNC LogisticNetwork Consultants GmbH Gründungsjahr: 1998 Standorte: Hannover (Hauptsitz) Berlin Team: 20 festangestellte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter Jahresumsatz: rd. 2,2 Mio. EUR (2011) Kundenstruktur: ½ aus Industrie, Handel und Dienstleistung ½ öffentliche Institutionen Beratungsfelder: Elektromobilität / Stadtlogistik Logistikkonzepte Standortentwicklung und vermarktung 1
EU-Projekt CityLog www.city-log.eu 2
EU-Projekt CityLog CityLog ein europäisches Demonstrationsprojekt Zielt auf Nachhaltigkeit und Effizienz im Zusammenhang mit der Belieferung der Innenstadt Projektthemen: eine anpassungsfähige und integrierte Einsatzplanung innovative Nutzfahrzeug- und Behälterlösungen Laufzeit: 36 Monate (Start: 1. Januar 2010) Gefördert im Rahmen des 7. Forschungsrahmenprogramms der EU. Erprobung in den Städten Berlin, Lyon und Piemont 18 europäische Projektpartner 3
EU-Projekt CityLog CityLog Teilprojekt Behälterlösung EU-Forschungsprojekt zur Erprobung neuer Konzepte zur Modernisierung der Logistik in der Innenstadt Teilprojekt: Behälterlösung für Innenstädte, die sog. BentoBox Die BentoBox wurde in Berlin erdacht und in Italien als Prototyp realisiert Die BentoBox wurde genutzt für Sendungen vom Brief bis hin zu Umzugskartons Die BentoBox diente als Sammel- und Verteilpunkt 4
Das Konzept BentoBox Herausforderung Letzte Meile Letzter und anspruchsvoller Abschnitt der Absatzkette Gesicht des Dienstleisters zum Kunden / Empfänger hohe Kosten für Logistikdienstleister häufig erfolglose Zustellversuche Der Name BentoBox Abgeleitet vom japanischen Bentō japanische Darreichungsform von Speisen spezielle Kästchen trennen mehrere Speisen 5
Das Konzept BentoBox Besonders flexibler Paketautomat und Sammelstation für Sendungen Ermöglicht die parallele Nutzung durch verschiedene KEP-Dienste bzw. Empfänger / Versender Entnehmbare, mobile Trolleys ermöglichen eine automatisierte Befüllung im Depot Potenzielle Nutzer: KEP-Dienste, Kurierunternehmen, Postdienstleister 6
Das Konzept BentoBox Aufbau Stahlgehäuse mit sechs Modulen mobile Kleincontainer und ein Bedienterminal Jedes Modul beherbergt unterschiedlich große Fächer je nach Größe und Anforderung der Packstücke Die entnehmbaren Module lassen sich bei einem Logistikdienstleister beladen und/oder bei einem Großkunden entladen 7
Das Konzept BentoBox Vorteile Modularer Aufbau, der flexible Erweiterung der BentoBox ermöglicht Offenes System zur parallelen Nutzung durch verschiedene Anbieter Hoher Automatisierungsgrad ermöglicht hohen Diebstahlschutz Freiverfahrbare Trolleys ermöglichen lokale Auslieferung ohne oder mit Hilfsfahrzeug (z.b. MicroCarrier) kein Führerschein auf der letzten Meile notwendig Nutzbar als Paketautomat und als Umschlags- und Konsolidierungssystem 8
EU-Projekt CityLog Standardszenario: Abholung / Zustellung mit Fahrrad- und Autokurieren BentoBox Versender / Empfänger 2012 LogisticNetwork Consultants 9
EU-Projekt CityLog Typischer Ablauf im CityLog-Feldtest 10
EU-Projekt CityLog Erweiterungsszenario: Einbindung der BentoBox in den Overnight-Service BentoBox Versender 11
EU-Projekt CityLog Fazit aus dem EU-Forschungsprojekt Erfolgreiche Integration der BentoBox in die zeitkritischen Prozesse des Kurierdienstes Es gab keine verspätete oder Fehl-Zustellung durch die BentoBox Verdoppelung des Sendungsaufkommens durch die Einbindung des Overnight- Sevices 657 Sendungen wurden über die BentoBox geleitet 134 PKW-Kurierfahrten konnten durch Lastradfahrten substituiert werden, das entspricht ungefähr 85% der Autokurierfahrten im Testgebiet Durch die BentoBox konnten Aufträge und damit Fahrten gebündelt werden, die vormals als Direktfahrten durchgeführt wurden 12
Pressespiegel zur BentoBox 13
Amerikanische Verhältnisse 14
Kontakt Andreas Weber LogisticNetwork Consultants GmbH Breite Str. 7 D-30159 Hannover +49 (0)511 / 35 77 92-15 +49 (0)511 / 35 77 92-20 AW@LNC-Hannover.de www.lnc-hannover.de 15