Aufgabe 1 Auf dem US-Markt stehen Fluggesellschaften derzeit vor der Frage, ob sie die regelmäßige Wartung ihrer Flugzeuge (weiterhin) selbst durchführen, oder aber diese Arbeit an dritte "outsourcen"; sie stehen also vor der Frage "make or buy". a) Warum kann gemäß R. Coase diese Frage nicht mit Hilfe eines Vergleichs marginaler Produktionskosten beantwortet werden? Der Vergleich marginaler Produktionskosten liefert nur die Antwort auf die Frage, in welcher Betriebsstätte die Produktion erfolgen soll. Hier: In welcher Betriebsstätte soll die regelmäßige Wartung der Flugzeuge durchgeführt werden? Antwort: In der Betriebsstätte, die zu den niedrigsten marginalen Produktionskosten herstellen kann. Der Vergleich marginaler Produktionskosten liefert aber nicht die Antwort auf die Frage, ob ein Produzent auch Eigentümer der Betriebsstätte sein soll, die zu den geringsten marginalen Produktionskosten produziert. Hier: Wer soll Eigentümer der Wartungsbetriebsstätte sein? Die Fluggesellschaft selbst oder ein anderes Unternehmen? Die Produktionsentscheidung lässt sich völlig losgelöst von der Eigentümerfrage behandeln. Stellt sich ein Unternehmen also die Frage make or buy, so ist dies gleichbedeutend mit der Fragestellung, ob das Unternehmen selber Eigentümer der Betriebsstätte mit den geringsten marginalen Produktionskosten sein soll oder ein anderes Unternehmen. b) Erläutern Sie, welche Kostenarten stattdessen für Coase ausschlaggebend sind, und beschreiben Sie diese kurz! Relevant sind Transaktionskosten Coase unterscheidet hierbei 2 Arten von Transaktionskosten: market transaction costs und managerial transaction costs Market transaction costs Coase: market transaction costs = Kosten der Benutzung des Preismechanismus Nicht hinreichend präzise Vielmehr: market transaction costs = Kosten der Nutzung des
Marktes 3 Komponenten der market transaction costs: Kosten der Vertragsvorbereitung (Such- und Informationskosten) Kosten des Vertragsschlusses (Verhandlungs- und Entscheidungskosten) Kosten der Observierung und der Durchsetzung Anwendung auf Fluggesellschaften (market tc) Kosten der Vertragsvorbereitung: Welche externen Wartungsfirmen existieren? Wo sind diese angesiedelt? Können diese Firmen unsere Wartungen überhaupt übernehmen?... Kosten des Vertragsschlusses: Zu welchen Bedingungen beziehen wir deren Dienste? Wie gestalten wir die Verträge aus?... Kosten der Observierung und der Durchsetzung: Erfüllen die Wartungsfirmen unsere Ansprüche? Machen sie ihren Job richtig bzw. wie vereinbart?... Managerial transaction costs Kosten der Nutzung eines hierarchischen Verhältnisses = Kosten der Organisation der firmeninternen Produktion 3 Komponenten der managerial transaction costs: Kosten der Implementierung von Arbeitsverträgen (Aus-) Nutzung der Arbeitsverträge durch Manager Durchführung von Anweisungen c) Erläutern Sie, wie Coase aus den in Teilfrage b) genannten Kostenarten eine Theorie der optimalen entwickelt. Optimale Die Frage nach der optimalen verläuft analog zu der von make or buy Fluggesellschaften: Ansteigende marginale Produktionskosten des Gutes Flugverkehr begrenzen u.u. die Anzahl der Routen, die Flugfrequenz oder die Anzahl der Passagiere (Grenzertrag = Grenzkosten).
Nichts aber begrenzt die Fluggesellschaften, die Wartung ihrer Flugzeuge (ein weiteres Gut) zu übernehmen, solange die Grenzkosten noch nicht ein bestimmtes Niveau erreicht haben (Grenzertrag = Grenzkosten). Die (marginalen) Produktionskosten liefern also nicht die Antwort auf die Frage nach der optimalen. Vielmehr ist wieder ein Vergleich der market und der managerial transaction costs vonnöten. Angenommen wird, dass die managerial transaction costs überproportional mit der steigen (z.b. mit der Anzahl der Beschäftigten), weil u.a. der Koordinationsaufwand steigt. Die optimale ist dort erreicht, wo die marginalen market transaction costs den marginalen managerial transaction costs entsrpechen (market tc = managerial tc ). opt. Eine Firma ist also umso größer,
je geringer die managerial transaction costs sind je weniger diese mit der Größe der Firma ansteigen opt. opt.
je höher die market transaction costs sind. opt.