Handhabung von Papierrollen SCA Publication Papers Technischer Kundendienst
Papierprodukte Papierprodukte SCA Publication Papers stellt holzhaltige Druckpapiere her. Die Produktpalette umfasst LWC-, SC- sowie ungestrichene Offset- und Zeitungsdruckpapiere. Lightweight coated paper (LWC) ist ein dünnes Papier, das aus Fichtenholzschliff hergestellt und für mehr Festigkeit mit einem geringen Anteil an Sulfatzellstoff angereichert wird. Das Papier wird dann mit einem Bindemittelauftrag ( Strich ) versehen, dessen wichtigster Bestandteil fein gemahlene Tonerde ist. SC-Papier wird aus einer Mischung aus Fichtenholzschliff, Sulfatzellstoff und Füllstoffen überwiegend fein gemahlene Tonerde hergestellt. In Laakirchen wird für die Mischung auch ein großer Anteil an Sekundärfasern verwendet. Alle Bestandteile werden miteinander vermischt, sodass ein festes, opakes und voluminöses Papier entsteht, das seine überragenden Druckeigenschaften durch das Pressen unter hohem Druck in beheizten Walzen erhält. Ungestrichenes Offset- und Zeitungsdruckpapier wird aus frischem Fichtenholzschliff hergestellt. Beim Rollenhandling wird je nach Papierqualität unterschiedlicher Klammerdruck empfohlen. Falls der Klammerdruck zu hoch ist, besteht die Gefahr, dass die Papierrolle eine ovale Form annimmt. Verpackungsmaterial zum Schutz des Papiers Das Verpackungsmaterial ist PE-laminierter Kraftliner und schützt die Papierrollen gegen das Eindringen von Feuchtigkeit und Wasser. Auf diese Weise kann leichter Regen und trockener Schnee den Papierrollen nichts anhaben. Jedoch darf die Papierrolle nicht in Wasser gestellt oder Druckwasser ausgesetzt werden. Das Verpackungsmaterial bietet auch Schutz vor mechanischen Schäden, Schmutz und Verunreinigungen beim Transport und ist wiederverwertbar.
Entladen Bei Ankunft Bitte prüfen Sie bei Ankunft und vor dem Entladen der Papierrollen, dass diese unbeschädigt sind. Falls Sie Schäden feststellen, müssen diese im Frachtbrief vermerkt und sowohl vom Frachtführer (LKW- Fahrer) als auch vom Empfänger unterzeichnet werden. Achten Sie auf hervorstehende Sicherungspunkte und schieben oder ziehen Sie nicht die Rollen beim Entladen. Der Boden des LKW muss regelmäßig gekehrt werden. Kleine Steine, Schrauben etc. können zu erheblichen Schäden an der Rolle führen.
Lagerung Nutzen Sie Papierrollenschutzvorrichtungen. Eine unachtsame Fahrweise kann ebenfalls zu Schäden an den Rollen führen. Im Lager Teilen Sie den Raum, falls möglich, in mehrere Zwischenräume und nummerieren Sie diese. Legen Sie die Zwischenräume derart an, dass die verschiedenen Markierungen bzw. Abteile jederzeit zugänglich sind, um unnötiges Rangieren zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass die Rollen in geraden und gleich großen Reihen gestapelt werden. Lassen Sie ausreichend Platz zwischen den einzelnen Stapeln, um Unfälle und Schäden zu vermeiden. Lassen Sie zwischen den Stapeln genügend Platz und verwenden Sie Bodenmarkierungen.
Lagerung Ungleichmäßiges Stapeln kann Unfälle und Rollenschäden zur Folge haben. Falls eine Rolle von oben herunterfällt, prallt sie unkontrolliert auf den Boden auf. Prüfen Sie beim Anheben und Absenken des Stapels stets die Sicherheitshöhe und den Sicherheitsabstand. Der Stapelbereich muss regelmäßig gekehrt werden. Kleine Steine oder Schrauben können die Rolle erheblich beschädigen. Der Lagerraum muss trocken sein. Stellen Sie Rollen niemals in Pfützen oder auf feuchte Stellen.
Klammerdruck Klammerdruck Der Klammerdruck wird in der Regel in Kilonewton (kn) gemessen. 1 kn (1000 N) entspricht einer Last von etwa 100 kg auf die Rolle. 30 kn entsprechen einer Last von etwa 3000 kg auf die Rolle. Maximaler Klammerdruck im Verhältnis zum Rollengewicht Papierqualität Druckfaktor Ungestrichenes Offset- u. Zeitungsdruckpapier 1,0-1,4 SC 1,6-1,8 LWC 1,7-2,0 Beispiel: Gesamtpapiergewicht 2000 kg x Faktor 1,3 = Gesamtdruck = 26 kn. Der Klammerdruck sollte regelmäßig überprüft werden. Hierfür stehen verschiedene Mittel zur Verfügung. Intelligente Rollenklammern Diese Rollenklammern regulieren dem Klammerdruck automatisch, um sicherzustellen, dass bei jedem Bearbeitungsschritt nur die erforderliche Mindestkraft angewandt wird. Auf diese Weise wird die Gefahr von Ovalität und fallenden Rollen erheblich reduziert. Bedeutung des richtigen Klammerdrucks Ein Kraftüberschuss kann folgende Auswirkungen haben: Verformung der Rolle Unrunde Rollen (ovale Rollen) Beschädigung des Rollenkerns Zu wenig Kraft kann folgende Auswirkungen haben: Rolle fällt herunter Rolle rutscht bzw. wird teleskopiert Bitte wenden Sie sich bei Fragen zum richtigen Klammerdruck für SCA-Papierrollen an den Technischen Kundendienst von SCA. Die Kontaktdaten finden Sie auf: www.publicationpapers.sca.com
Handhabung Checkliste zum Bestimmen der richtigen Rollenklammer: Gewicht der zu hebenden Rollen Mindest- und Maximaldurchmesser Rollenbreite Erforderlicher Klemmdruck Art des Verpackungsmaterials (Kontaktfläche der Klammer) Lager- und Lademuster Anzahl der Rollen je Abfertigung Drehwinkel Checkliste zum Bestimmen des richtigen Staplers: Art der Papierrollenklammer Zugesicherte Hebeleistung Höhe des Laderaums Hydraulische Funktionen Druck und Durchlauf. Überlastventil Kippfunktionen Klammerbefestigung
Handhabung Überladung bzw. falsche Handhabung Um die zusätzliche Last durch frei schwebende Rollen auszugleichen, kann die Klemmkraft deutlich höher sein als der empfohlene Wert. Dies kann zu Ovalität und Rollenschäden (innerhalb der Klammer) führen. Dieses Verfahren stellt auch für in der Nähe befindliche Personen eine Gefahr dar, da die obere Rolle leicht herunterfallen und zu schweren Verletzungen oder sogar Todesfällen führen kann. Gefahr der Verformung und Ovalität. Platzieren Sie die Papierrollenklammer immer in der Mitte der Rolle. Prüfen Sie vor dem Drehen der Rolle stets den Abstand zum Boden. Fahren Sie nie mit einer waagerecht positionierten Rolle. Kantenbeschädigungs- und Verformungsgefahr. Platzieren Sie die Klammern immer in der Mitte der Rolle. Halten Sie den Mast immer senkrecht!
Klammern Kontaktflächen Die Kontaktflächen sind der wichtigste Teil der Klammer. In den meisten Fällen sind diese Flächen der einzige Teil der Klammer, der mit den Rollen in Berührung kommt. Daher müssen die Kontaktflächen regelmäßig gewartet werden. Kontrollieren und reinigen Sie die Reibungsfläche und prüfen Sie sie auf beschädigte bzw. scharfe Kanten, da diese erhebliche Schäden anrichten können. Abgenutzte Flächen benötigen drei- bis viermal mehr Klemmkraft als eine gut erhaltene Klammer. Erneuern Sie die Oberfläche der abgenutzten Kontaktflächen oder tauschen Sie diese aus.
Rollennummern von SCA Identifizierung der Rollennummer LWC-Papier Die Nummernfolge der Papierrollen lautet wie folgt: ABBCCCDD A = Nummer der Papiermaschine BB = Produktionswoche CCC = Tambour-Nummer in Produktionswoche Beziehen Sie sich nicht auf diese Nummer! Wir verwenden 001-399 für gerade und 501-899 für ungerade Jahre. Für umgerollte Rollen in geraden Jahren verwenden wir die Tambour-Nummern 401-499, für umgerollte Rollen in ungeraden Jahren 901-999. DD = Set und Setposition 01-15 für die Rollen aus Set 1. 16-30 für die Rollen aus Set 2. 31-45 für die Rollen aus Set 3. Die Rollen mit den Nummern 1, 15, 16, 30, 31, 45 usw. sind Randrollen. Zeitungsdruckpapier In der Regel befinden sich in einem Set maximal 10 Rollen. In diesem Fall sehen die Rollennummern wie folgt aus: ABBCCCDE A = Nummer der Papiermaschine BB = Produktionswoche CCC = Tambour-Nummer in Produktionswoche Wir verwenden 001-499 für gerade und 501-999 für ungerade Jahre. D = Setnummer. Die Setnummern 7, 8 oder 9 stehen für umgerollte Rollen. E = Position im Set SC-Papier Die Nummernfolge der Papierrollen lautet wie folgt: (YY)PVVTTTSB (YY) = Produktionsjahr des ersten Tambours ( Mutterrolle ) P = Nummer der Papiermaschine: (0 = PM 10, 1 = PM 11) VV = Produktionswoche des ersten Tambours oder Aufspulwoche TTT = Laufende Nummer des Tambours in einer Produktionswoche. Die Nummerierung der umgerollten Rollen beginnt bei 800. SB = Kombination aus Position der Rolle im Tambour und Setnummer. Die Nummerierung beginnt an der Vorderseite der Papiermaschine. Rollen 01 bis 19 aus dem ersten Set. Rollen 21 bis 39 aus dem zweiten Set und so weiter. Die Rollen mit den Nummern 01, 19, 21, 39 usw. sind Randrollen. Mit Ausnahme der umgerollten Rollen wird für die Randrolle auf der Antriebsseite der Papiermaschine immer die höchste Nummer vergeben (19, 39, 59, 79 und 99). Nummer: A BB C C C DD
Vorgehensweise bei Schäden Die Handelsrechnung Dieses Dokument dient der Bestätigung des Warenwerts. Es führt auch die Lieferbedingungen und Allgemeinen Verkaufsbedingungen an. Zudem ist darin das Transportrisiko und in der Folge das Recht auf Entschädigung im Schadensfall gemäß der Transportversicherung des Unternehmens geregelt. Der Frachtbrief Dieses Dokument dient der Transportbestätigung. Der Frachtbrief enthält auch den Namen des Frachtunternehmens. Ansprüche gegenüber dem Frachtführer Handelsrechnung. Als Empfangsnachweis für die Waren muss der Frachtbrief zum Zeitpunkt der Lieferung vom Empfänger unterzeichnet werden. Ein Vermerk im Frachtbrief muss erfol - gen, um den Zustand der Ware zum Zeitpunkt der Anlieferung beim Empfänger zu bestätigen. Ist kein Vermerk im Frachtbrief, wird zugestimmt, dass die Ware in einwandfreiem Zustand gemäß den jeweils gültigen Transportgesetzen geliefert wurde. Der Vermerk muss für sichtbare Schäden oder für Schäden, die bei Wareneingangskontrolle sichtbar gewesen wären, erfolgen. WICHTIG: der Vermerk muss sowohl auf der Frachtbriefkopie des Frachtführers als auch auf der des Empfängers gemacht werden. Bedeutung der Dokumentation Frachtbrief. Um Leistungsansprüche gegenüber dem Frachtführer geltend machen zu können, müssen dem Reklamationsantrag der vollständig ausgefüllte und vom Frachtführer und Empfänger ordnungsgemäß unterzeichnete Frachtbrief sowie eine Kopie der Handelsrechnung beigelegt werden. Für Leistungsansprüche gegenüber dem Transportunternehmen oder der Transportversicherung Falls zum Zeitpunkt der Lieferung Waren abgelehnt werden, bleiben diese im Besitz der Papierfabrik, die gemeinsam mit der SCA-Reklamationsabteilung und der Transportversicherung über das weitere Vorgehen zur Klärung entscheidet. Es gibt verschiedene Möglichkeiten: Vereinbaren eines reduzierten Warenpreises Die Papierfabrik versucht, die Waren an Dritte zu veräußern Vereinbaren der Abholung und Rücktransport der Waren Die Versicherung übernimmt die Eigentümerschaft und Kontrolle der Waren
Foto: Per-Anders Sjöquist. Abbildungen: Originaldesign Sweden. Druckerei: Tryckeribolaget, November 2010. FSC Nr. SGS-COC-00332 Sowohl das Papier als auch die Druckerei sind FSC-zertifiziert. publicationpapers.sca.com Weil unsere Produkte das Leben für Sie und für Millionen Menschen in aller Welt einfacher machen. Weil unsere Ressourcen und unsere Arbeitsweise zum globalen Lebenszyklus gehören. Und weil wir engagiert zum.