Energiewende im Tank: Die Audi e-fuels Konferenz Energieszenarien der Zukunft, 15. Oktober 2013 Reiner Mangold Leiter Nachhaltige Produktentwicklung AUDI AG
Die aktuellen Herausforderungen der Energiewende sind bekannt, aber mit welchen Lösungen begegnen wir den Herausforderungen? Seite 2 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Fakt ist: Der Verbrennungsmotor stößt an seine Grenzen und auch alternative Konzepte helfen nur begrenzt Ergänzende, neue Lösungen sind notwendig. Seite 3 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Unser Ansatz: Ganzheitliche Betrachtung aller Umweltaus-wirkungen über den gesamten Lebenszyklus Nutzung 20 Herstellung Kreislaufgedanke Recycling A3 TDI über 200Tkm Seite 4 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Die Kraftstoffvorkette bietet sehr gute Möglichkeiten zur CO 2 -Reduzierung Seite 5 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Gemeinsam mit innovativen Partnern arbeiten wir an den Audi e-fuels: Kraftstoffen der neuesten Generation + + Erneuerbare Energien Audi e-fuels: Wasser CO 2 Audi e-fuels Keine fossilen Quellen Keine Biomasse Keine Konkurrenz zu Nahrungsmitteln 100% kompatibel zu vorhandener Infrastruktur Seite 6 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Das Prinzip der Audi e-fuels: CO 2 dient als Rohstoff für die Kraftstoffherstellung und wird im Kreislauf genutzt Kraftstoffherstellung: Bindung von CO 2 Kunde tankt Audi e-fuel Fahrzeugnutzung: Ausstoß des gebundenen CO 2 CO 2 als Rohstoff Seite 7 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Vergleich der CO 2 -Emissionen eines mit fossilem Benzin be-triebenen A3 TFSI und eines A3 g-tron mit Audi e-gas (ctg) Kompaktklasse Kraftstoff- Fahrzeug- Fahrzeugherstellung * Summe herstellung nutzung * * 168 Konventionelles Fahrzeug (Otto) 25 30 113 Audi A3 g-tron (mit Audi e-gas) 20 Bau e-gas Anlage 33 95 53 Bau e-gas Anlage -95-95 * g CO 2 -Äq/km über 200.00 km Seite 8 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Strategische Potentiale Audi e-fuels Seite 9 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Das Audi e-gas Projekt Seite 10 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Film e-gas Kristensen Seite 11 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Das Audi e-gas Projekt: Unser erster Schritt zu CO 2 -neutraler Mobilität (Audi e-power, e-hydrogen und e-gas) Strom H 2 CH 4 Elektrolyse CO 2 aus Biogasanlage Methanisierung Erdgasfahrzeug CO 2 -neutraler Betrieb von g-tron-fahrzeugen CH 4 Gasnetz: Industrie, Haushalte CH 4 Gaskraftwerk Seite 12 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Layout der ersten Audi e-gas Anlage in Werlte, Niedersachsen Seite 13 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Status Quo Audi e-gas Anlage Anlagenbau und Montage im geplanten Zeit-rahmen Aktuell letzte Montagephase und Inbetriebnahme aller Anlagenteile Positive Nachfrage von Flottenbetreibern nach Audi e- gas Ziel ist der Regelbetrieb der Audi e-gas Anlage ab dem 4. Quartal 2013 Seite 14 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Vertriebskonzept Audi e-gas Optionaler Abschluss eines Prepaid-Vertrags für Audi e-gas Kraftstoffmenge über Audi e-gas Tankkarte erfasst Monatliches Reporting über Audi e-gas Mengen und der CO 2 -Einsparungen Seite 15 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Audi A3 g-tron: <20g CO 2 /km mit Audi e-gas (well-to-wheel) Audis erstes Erdgas-Serienfahrzeug Reichweite Erdgas: > 400 km Reichweite Benzin: > 900 km Markteinführung Ende 2013 Gastanks Audi A3 g-tron Verkaufspreis Deutschland: 25.900 EUR Seite 16 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Mit dem Audi e-gas lösen wir Probleme von heute und morgen Heute Die Energiewende im Tank: CO 2 -neutrale Mobilität auf der Langstrecke Morgen Energiewende (Speicher erneuerbarer Energien, Stabilisierung des Stromnetzes) Seite 17 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Das Audi e-diesel/e-ethanol Projekt Seite 18 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Unser Projektpartner ist das amerikanische Unternehmen Joule Hauptsitz Bedford, Massachusetts, USA ca. 110 Mitarbeiter vier Standorte weltweit Ziel: Entwicklung erneuerbarer ohne Biomasse Kraftstoffe Seite 19 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Animation Audi e-diesel Seite 20 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Funktionsprinzip Audi e-diesel/e-ethanol H 2 0 CO 2 SolarConverter System mit Cyanobakterien Seite 21 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Die Hauptdarsteller bei dieser Art der Kraftstoffproduktion sind optimierte Mikroorganismen Sind nur mit dem Mikroskop zu erkennen Zählen zu den ältesten Lebensformen auf der Erde Benötigen vorwiegend CO 2, Wasser und Sonnenenergie zum Leben und Wachstum Seite 22 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Die von Joule optimierten Mikroorganismen setzen Wasser und CO 2 mit Hilfe der Sonnenenergie in Kraftstoff um Seite 23 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Die Hauptdarsteller bei dieser Art der Kraftstoffproduktion sind optimierte Mikroorganismen Seite 24 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Vorteile des Audi e-diesel/e-ethanol Verfahrens Klare Vorteile gegenüber Biokraftstoffen der 1. und 2. Generation Deutlich höhere Flächenerträge + Seite 25 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Status Quo Audi e-diesel/e-ethanol Audi ist Hauptsponsor einer Demoanlage in Hobbs, New Mexico Übertragung der Technologie vom Labor in erste industrielle Anlage erfolgreich verlaufen (Sept. 2012) Anfang 2013 erste Produktionstests mit e-ethanol sehr erfolgreich Anlage produziert aktuell auf Ertragsniveau von Zuckerrohrrüben Seite 26 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Aktuelle Bilder der Audi e-diesel/e-ethnaol Anlage in Hobbs, New Mexico Seite 27 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Nächste Meilensteine Audi e-diesel und Audi e-ethanol Seite 28 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Fazit: Alternative Energieträger werden kommen Seite 29 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Weitere Informationen finden Sie unter www.audi-future-lab-mobility.de Vielen Dank! Seite 30 AUDI AG Reiner Mangold 15. Oktober 2013
Vielen Dank!