Projekt Integrationsnetz - Straßendaten ohne Grenzen 1 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Dipl.-Ing. Stefan Wick Landesbetrieb Straßenbau NRW Fachcenter Vermessung / Straßeninformationssysteme Abteilungsleiter NWSIB 2 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Agenda Straßen.NRW Projekt Integrationsnetz Straße Motivation Vorgehen Ziele 3 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Was wir tun Planen Bauen Unterhalten Leiten Autobahnen und Bundesstraßen (im Auftrag des Bundes) Landesstraßen (im Auftrag des Landes NRW) Gemeinde- und Kreisstraßen (soweit übertragen) 4 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Wer wir sind Etwa 6100 Beschäftigte, davon rd. 21 % im Verwaltungsdienst rd. 42 % im technischen Dienst rd. 37 % im Straßenunterhaltungsdienst rd. 250 Auszubildende und Referendare An über 100 Standorten in Nordrhein-Westfalen Rund 20.000 km Straßennetz, davon ca. 2.200 km Bundesautobahnen (entspricht einem Anteil von 18 % am gesamten deutschen Straßennetz) ca. 4.800 km Bundesstraßen (12 %) ca. 12.900 km Landesstraßen (15 %) ca. 1.000 km Kreisstraßen werden darüber hinaus zzt. von Straßen.NRW betreut Ca. 13.200 Brücken- und Verkehrszeichenbrücken und 42 Tunnel 5 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Motivation: Gewicht größer 40 t (44 t) Länge größer 16,50 m / 18,75 m Breite größer 2,55 m Höhe größer 4,00 m Erlaubnis nach 29 (3) oder eine Ausnahmegenehmigung nach 46 (1) Nr. 5 StVO 6 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Motivation: Problem! 7 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Motivation: Bauwerke Bauwerksdaten Konstruktionsdaten Sachverhaltsdaten Zustandsdaten Straßendaten Modul Fachliche Prüfung Eingangsdaten Teilbauwerksliste Fahrzeugliste Ausgangsdaten VEMAGS Statik Fahrauflagen Antragsdaten Fahrzeugdaten Strecke Auflagenliste Tragfähigkeits-/ Höhenauflagen VEMAGS- Verfahrensmanagement 8 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Motivation: Schaffung eines bundesweiten Straßennetzes für VEMAGS Anforderungen flächendeckend routingfähig Bestandsdaten der Straßenbauverwaltungen beinhalten aktuell 9 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Motivation: im BMVBS installierte eine Projektgruppe die folgende Aufgaben erarbeiten sollte: Aufstellen von Anforderungen an eine bundeseinheitliche Straßennetzgrundlage Darstellen der Zuständigkeiten und verwaltungsorganisatorische Fragestellungen Erkundung vorhandener Systeme auf mögliche Tauglichkeit für die geforderten Zwecke Erarbeitung von Vorschlägen für weiteres Vorgehen 10 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Vorgehen: 3 verschiedene Lösungsansätze wurden untersucht: a) Ergänzung ASB-Netz Die ASB-Netze in den Ländern müssten inhaltlich vervollständigt und routingfähig gemacht werden. Variante a wäre eine langfristige Lösung. b) ASB-Netz / ATKIS Die AdV hat Anfang 2007 beschlossen, die bereits geplante Aufnahme von vier ASB-Objektarten in den Objektkatalog von ATKIS wieder rückgängig zu machen. Ebenso ist im ATKIS- Umfeld das Thema Routing als nachrangig eingestuft worden. c) ASB-Netz / kommerzielles Netz Kommerzielle Netze liegen flächendeckend bis zur Gemeindestraße in einer hohen Aktualität vor und werden kontinuierlich fortgeführt. Darüberhinaus sind sie auf Grund ihres topologischen Aufbaus routingfähig. 11 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Projektziele: Aufbau und Betrieb einer bundesweiten Straßennetzgrundlage Erweiterung der bestehenden Straßennetze ( ASB ) als Grundlage für aktuelle und zukünftige Mobilitätsdienste Übernahme / Austausch von Sachinformationen zur Unterstützung der Dienste (z.b. Routing) Minimaler Aufwand für die Nachführung bei Netzänderungen Aufzeigen, wie bestehende ASB Netze der Straßeninformationssysteme mit Geometrie- und Sachinformationen aus GDF ergänzt bzw. erweitert und nachgeführt werden können Konzeptionelle Abbildung GDF auf ASB 12 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Vorgehen: 13 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Vorgang Netzabbildung - Identifikation der Fälle 14 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Vorgang Netzabbildung: Ausgehend von einem Road Element: Räumliche Lage vergleichen (Buffer) Ermitteln Stationierung Anfang und Ende Road Element auf Abschnitt oder Ast Prüfen wie wurde Vorgänger und Nachfolger abgebildet Analyse Sachdaten (zum Beispiel Straßenname, Straßenklasse, Funktion des Road Elements) Wie wurde das Road Element das letzte mal abgebildet? Bilden der Transformationsstrecken: Zusammenfassen der Road Elemente Lückenschliessung Ausgleich von Unschärfen im Bereich von Netzknoten 15 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Vorgang Netzabbildung: Laden RoadElements und AbschnittoAst Mapping RE auf AoA Mehrdeutigkeit Längsrichtung prüfen RE teilen Mehrdeutigkeit Querrichtung prüfen RE duplizieren Generierung Transformationsstrecken ohne / mit Stationierung 1 Mapping nicht definiert 2 Mapping eindeutig RE teilen Mehrdeutig Längsrichtung RE geteilt 3 2 1 4 Mehrdeutig Längsrichtung RE geteilt 2 2 RE duplizieren 5 Mehrdeutig Querrichtung 2 2 6 Mehrdeutig Längs- und Querrichtung 2 4 7 Mehrdeutig Längs- und Querrichtung 4 4 16 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Vorgang Netzabbildung: Bilden der Transformationsstrecken: Zusammenfassen der Road Elemente Lückenschliessung Ausgleich von Unschärfen im Bereich von Netzknoten Transformation der Abbiegebeziehungen: Erzeugung eines routingfähigen Netzes Transformation der Sachattribute: Übernahme von Sachattributen z.b. Einschränkungen 17 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Leistungsumfang Prototyp Import von OKSTRA und GDF-Daten Visualisierung auf Karte + Zusatzlayer Automatisches Mapping der Netze Manuelle grafische Nachbearbeitung Übernahme der Sachdaten Export von OKSTRA-Daten 18 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Ziele: Anwendung Entwicklung eines praxisreifen Produkts für die Bereitstellung SIB OKWS OKWS SIB Vermeidung der Pflege mehrerer Netze OKWS OKWS OKWS Verbesserter Datenaustausch verwaltungs- und länderübergreifend SIB SNG SIB Einsparung von Kosten für die Erfassung von Zusatzinformationen GDF Referenzierungsgrundlage für alle klassifizierten Straßen und Gemeindestraßen 19 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
Ziele: Anwendung Etablierung des Integrationsnetzes Straße als zentral nutzbaren Datenbestand OKWS OKWS Implementierung eines Referenzierungsdienstes SIB SIB Kopplung mit VEMAGS Verfahrensmodul OKWS OKWS OKWS Konkretisierung der Anwendungen für die Nutzung des Integrationsnetzes Straße: SIB SNG SIB MDM - Mobilitätsdatenmarktplatz VRZ - Verkehrsrechnerzentralen GDF Gefahrguttransporte Katastrophenmanagement Verkehrswarndienst PPP-Projekte,.. 20 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
und Ihre Aufmerksamkeit 21 BAYSISforum 2013 München, 13.06.2013 Stefan Wick, Landesbetrieb Straßenbau NRW
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