Umgebungslärmkartierung des Landes Brandenburg (3. Stufe) Vorstellung der Methodik und Ergebnisse

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1 Umgebungslärmkartierung des Landes Brandenburg (3. Stufe) Vorstellung der Methodik und Ergebnisse Potsdam, 2013 by VMZ Berlin Betreibergesellschaft mbh. All rights reserved.

2 Inhalt 1. Zielstellung 2. Ausgangsdaten 3. Datenaufbereitung und Modellbildung 4. Berechnungsmethodik 5. Ergebnisse 2

3 Zielstellung - Durchführung der Umgebungslärmkartierung gemäß Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG und ihrer Umsetzung in nationales Recht in der 34. BImSchV: Land Brandenburg (Straßenverkehrslärm an Abschnitten mit >8.000 Kfz/Tag) Ballungsraum Potsdam (Straßen-, Straßenbahn- und Industrielärm) 3

4 Datengrundlagen Grundlagen (LfU, LGB, LS BB): - Lärmschutzbauten, bestehend aus Lärmschutzwänden und wällen - attributierte Straßennetzdatei aus der Umweltstraßendatenbank (USDB) - ASB-Straßennetz (mit zusätzlichen Breiten- und Fahrbahnoberflächendateien) - Straßenverkehrszählung der Bast, Stand: 2015 (BAB, B- und L-Straßen) - Gebäudedatei der ALKIS, inkl. Gebäudehöhen - Kleinräumige Einwohnerdaten (2016) - Digitales Geländemodell (DGM 1) - Brückendatei 4

5 Datengrundlagen Datenaufbereitung: - Lärmschutzbauwerke - Lageanpassung - Anpassung der Höhendaten - Prüfung der Abbildung im Geländemodell - Straßennetz - Fahrbahnbreiten - Fahrbahnoberflächen und D StrO -Zuschläge - Geschwindigkeiten und Verkehrsstärken - Gebäude - Gebäudenutzung - Einwohner und Wohnungen 5

6 Datengrundlagen Grundlagen der Gemeinden: - Zulieferung von Angaben der Gemeinden (digital und Papierform): Geschwindigkeiten Fahrbahnoberflächen DTV-Werte und Lkw- bzw. SV- Anteile - Aktualisierung der Ausgangswerte an rd Abschnitten mit ca. 970 km Netzlänge für 136 Gemeinden 6

7 Modellbildung - Aufbereitung der Höhenpunkte aus DGM 1 - Bildung des Geländemodells 7

8 Modellbildung - Modellierung der Gebäude - Absetzen der Gebäude auf dem DGM 8

9 Modellbildung - Modellierung des Straßenraumes - Absetzen der Straßen auf dem DGM 9

10 Modellbildung - Anpassung der Brückenbauwerke - Lage aus Brückendatei 10

11 Modellbildung - Verteilung der Immissionsorte nach VBEB - Lage 4 Meter über Grund 11

12 Berechnungsmethodik Vorgehensweise der 3. Stufe (2017): - Land Brandenburg: Berechnung für Straßen > Kfz/d (Isophonen und Fassadenpegel) gem. Vorgaben der EU bzw. des Bundes Ballungsraum Potsdam: - Berechnung mit dem gesamten vorliegenden belasteten Straßennetz (Isophonen und Fassadenpegel) 13

13 Ergebnisse Land Brandenburg (ohne Potsdam) Betroffenes Straßennetz (ohne Potsdam): BAB: rd. 788 km Bundesstraßen: rd. 479 km Landes- und Kreisstraßen: rd. 286 km Gemeindestraßen: rd. 114 km 156 Gemeinden sind gemäß der EU-Umgebungslärmrichtlinie meldepflichtig 14

14 Betroffenheiten Land Brandenburg (ohne Potsdam) Pegelbereich L DEN in db(a) Anzahl Menschen * Pegelbereich L Night in db(a) Anzahl Menschen * > 55 bis 60 > 60 bis 65 > 65 bis 70 > 70 bis 75 > > 45 bis 50 > 50 bis 55 > 55 bis 60 > 60 bis 65 > 65 bis 70 > Pegelbereich L DEN in db(a) > 55 > 65 > 75 Fläche in km² Zahl der Wohnungen * Zahl der Schulgebäude Zahl der Krankenhausgebäude * Werte wurden gemäß 34. BImSchV auf volle 100 gerundet 15

15 Betroffenheiten Ballungsraum Potsdam (Straßenverkehrslärm) Pegelbereich L DEN in db(a) Anzahl Menschen * Pegelbereich L Night in db(a) Anzahl Menschen * > 55 bis 60 > 60 bis 65 > 65 bis 70 > 70 bis 75 > > 45 bis 50 > 50 bis 55 > 55 bis 60 > 60 bis 65 > 65 bis 70 > Pegelbereich L DEN in db(a) > 55 > 65 > 75 Fläche in km² Zahl der Wohnungen * Zahl der Schulgebäude Zahl der Krankenhausgebäude

16 Ergebnisdaten Ergebnisse liegen für meldepflichtige vor und sind über den Internetauftritt des MLUL abrufbar: Karten des Umgebungslärms (Tag und Nacht) Steckbriefe mit statistischen Angaben - Für die weitere Bearbeitung liegen die Datengrundlagen als Shape-Dateien gemeindescharf beim LfU vor - Methoden- und Ergebnisberichte können ebenfalls beim LfU eingesehen werden 17