Großversuch mit Super-Lkw s in den Niederlanden Ambro Smit Berater Technik 26 Oktober 2004..........
Inhalt Hintergrund Ergebnisse des ersten Versuches Großversuch mit Super-Lkw s Ziel Voraussetzungen (Allgemein, Strecke, Fahrzeug, Fahrer) Fahrzeugkombinationen Erfahrungen und Erwartungen Fragen
Hintergrund 1994: TLN startet Lobby für Versuch mit Super-Lkw s 1998: TLN präsentiert Ökokombi auf dem Nutzfahrzeug-RAI in Amsterdam 1999: Verkehrsministerium stimmt mit einem Versuch (maximal 15) mit Super-Lkw ein Dezember 2000: Erste Fahrt Super-Lkw Dezember 2003: Verkehrsminister Peijs stimmt mit zweitem Großversuch mit Super- Lkw ein. August 2004: Start zweiten Großversuch
TLN-Ökokombi auf dem RAI 1998
Erster Versuch Start in 2000, Ende Juni 2003 Schwere Voraussetzungen, z.b. Strecke nur maximal 50 km Nur in Verbindung mit intermodalen Transporten Fahrverbot zwischen 06.00 und 10.00 Uhr Nur 4 Teilnehmer Ausführliche Beobachtung
Positive Ergebnisse Erfolgreicher Einsatz möglich Weniger Kraftstoffverbrauch 4 30% pro Tonnenkm Weniger Schadstoffen Weniger Transportbewegungen Unfallrisiko nicht größer als bei übliche Lkw s Keine Schreckreaktionen bei anderen Fahrern Keine großen Probleme beim Infrastruktur Zu wenig Information für definitives Beschluß
Zielsetzung Großversuch PrüfenTheorie Beantworten viele Fragen, z.b Konsequenzen für intermodale Transporte Konsequenzen für Verkehrssicherheit Konsequenzen für Umwelt, Verkehr, Wirtschaft Konsequenzen für Logistik Welche Voraussetzungen gelten beim großen Einsatz? Großversuch entscheidend für zukünftigen Einsatz von Super-Lkw in den Niederlanden
Allgemeine Bedingungen Probe läuft von Anfang 2004 bis 1 November 2006 Teilnehmer dürfen ihr Fahrzeug 24 Stunden pro Tag einsetzen. Fahrverbot bei Glatteis und dichte Nebel Maximal 100 Unternehmer und maximal 300 Super-Lkw s Ladung: Keine Flüssigkeit, Gefahrgut, 45- foot Container oder herausragende Ladung Teilnehmer sind verpflichtet um Ministerium ausführlich über Verlauf des Versuches zu informieren
Wo darf man fahren? Autobahnen + Maximal 10 Strecken pro Spedition Vorschriften für die Strecken: Maximale Länge 20 Km Grundsätzlich nur Strassen mit separater Infrastuktur Keine 30 Km-Zone, Wohnviertel, Stadtmitte Keine Bahnübergänge
Technische Vorschriften (1) Gesamtlänge maximal 25,25 m Ladelänge minimum 18 m oder 3 TEU Höchstgewicht 60 ton 4 x 2: Höchstgewicht 57,5 ton 6 x 2: Höchstgewicht 60 ton, mit Wegfahrsperre 6 x 4: Höchstgewicht 60 ton
Technische Vorschriften (2) Euro III ABS Toter Winkel-Spiegel oder Kamera Geschlossene Seitenverkleidung Konturmarkierung Unterfahrschutz Warnschild an Hinterseite Minimale Motorleistung 5 kw pro Ton
Technische Vorschriften (3) Maximal 2 Drehpunkten Drehkurve höchstens 8 m, im Kreis mit Außenradius von 14,50 m Stabile Fahreigenschaften (Prüfung auf RDW Testgelände). Geprüft wird: Stabilität bei 85 km/h Notbremsung bei 60 km/h Elandtest mit 80 km/h
Vorschriften Fahrer 5 Jahre Erfahrung Letzte 3 Jahren keine Schäden Zertifikat verpflichtet Ausbildung ( 1 Tag) Prüfung Theorie und Praxis
Mögliche Fahrzeugkombinationen (1) A. LKW + Dolly + Auflieger B. Sattelzug + Auflieger + Zentralachse-Anhänger
Mögliche Fahrzeugkombinationen (2) C. Sattelzug + Auflieger + Auflieger
Mögliche Fahrzeugkombinationen (3) D. LKW + Zentralachse-Anhänger + Z-Anhänger E. LKW + Anhänger
Teilnehmer LKW + Dolly + Auflieger Verteilerverkehr
LKW + Dolly + teilbare Auflieger Containerverkehr
LKW + Auflieger + Zentralachse-Anhänger Verteilerverkehr
Sattelzug + teilbare Auflieger + teilbare Auflieger Containerverkehr
LKW + Z-Anhänger + Z-Anhänger Abfalltransport
Sattelzug + Trailer + Zentralachse-Anhänger Sammelladung
LKW + Dolly + Containerauflieger
LKW + Dolly + Containerauflieger Verteilerverkehr
Lkw + Dolly + Auflieger Blumenverkehr
Aktuelle Übersicht 89 Speditionen mit insgesamt 259 Fahrzeugkombinationen 15 Super-Lkw s sind bereits im Einsatz ± 15 Super-Lkw s fast Fahrbereit Weitere 25 im Anbau ± 28 Fahrer Zertifiziert ± 80 Fahrer warten auf Ausbildung und/ob Prüfung
Erwartungen Einsatz von 300 Super-Lkw s im Großversuch Positive Ergebnisse Gesetzgebung für allgemeinen Einsatz von Super- Lkw s in die Niederlande Freie Fahrt für Super-Lkw s auf Hauptstrecken in Europa
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