Öffentliche Vorlesungen Luftfahrt des CFAC Sicherheit in der Luftfahrt (Schlussvorlesung) PD Dr. Roland Müller, Präsident Simon Maurer, Deputy Civil Aviation Safety Officer Josef Stoll, Head of Quality SR Technics Peter Schäuble, Head Instructor Training Swiss Int. Airlines Folie 1 Zweck der Vorlesungsreihe des CFAC Image und Akzeptanz der Schweizer Luftfahrt fördern Aufklärungsarbeit auf dem Gebiete der Luftfahrt leisten Überblick über die wichtigsten Bereiche und die Bedeutung der Luftfahrt verschaffen Folie 2 1
Themen der einzelnen Vorlesungen 1. Entwicklung und Bedeutung der Luftfahrt 2. Behörden, Organisationen und Akteure der Luftfahrt 3. Aus- und Weiterbildung in der Luftfahrt 4. Luftrecht, Haftung und Versicherung 5. Management in der Luftfahrt 6. Sicherheit in der Luftfahrt Folie 3 Zielsetzungen der 6. Vorlesung Aufzeigen der Bedeutung von Safety und Security für die Luftfahrt Überblick liefern über die Massnahmen von Politik und Behörden zur Luftfahrt-Sicherheit Klarstellen der Bemühungen zur Optimierung der technischen Sicherheit in der Luftfahrt Einblick geben in die Bedeutung des Human Factors im Zusammenhang mit der Luftfahrt- Sicherheit Folie 4 2
Gliederung der 6. Vorlesung 1. Begriffe, Statistik und Problemstellung 2. Gastreferat Simon Maurer: CASO - Civil Aviation Safety Office 3. Gastreferat Josef Stoll Sicherheit in der Aviatik- Beispiel Wartung 4. Gastreferat Peter Schäuble: Human Factors in der Luftfahrt 5. Zusammenfassung und Ausblick Folie 5 Begriffsbestimmungen Sicherheit Betriebssicherheit (Safety) Anschlagsicherheit (Security) Folie 6 3
Definition Safety (Betriebssicherheit) Unter Safety in der Luftfahrt versteht man alle Massnahmen zur Gewährleistung der technischen und operationellen Verlässlichkeit aller Beteiligten der Zivilluftfahrt. Sie betrifft alle Bereiche der Zivilluftfahrt: Flugbetrieb Flugsicherung Flugplätze Hersteller Unterhaltsbetriebe Ausbildung des Luftfahrtpersonals Folie 7 Quelle: BAZL Definition Security (Anschlagsicherheit) Unter Security in der Luftfahrt versteht man den Schutz vor illegalen Handlungen wie zum Beispiel terroristische Angriffe und Flugzeugentführungen sowie deren Prävention. Durch entsprechende Sicherheitsmassnahmen wird verhindert, dass Waffen, Sprengstoff, gefährliche Stoffe oder Gegenstände in Flughäfen oder Flugzeuge geschleust werden. Quelle: BAZL Folie 8 4
Vorschriften betreffend Betriebssicherheit (Safety) International zu finden z.b. im Abkommen von Chicago (CHI) und den Anhänge (Anh.) - Art. 31 CHI Lufttüchtigkeitszeugnis - Art. 32 CHI Personalausweise - Art. 44h CHI Flugsicherheit - Anhang 6 Operation of Aircraft - Anhang 18 Beförderung gefährlicher Güter National zu finden z.b. im Luftfahrtgesetz (LFG) - Art. 12 LFG Wahrung der Flugsicherheit - Art. 24 ff. LFG Flugunfalluntersuchungen - Art. 40 ff. LFG Flugsicherungsdienst - Art. 60 ff. LFG Personalausweise Quelle: Guldimann, Luftrecht, Zürich 1995 Folie 9 Vorschriften betreffend Anschlagsicherheit (Security) International zu finden z.b. in folgenden Abkommen - Abkommen von Tokio vom 14. September 1963 - Abkommen von Den Haag vom 16. Dezember 1970 - Abkommen von Montreal vom 23. September 1971 - und z.b. in Art. 3bis des Abkommens von Chicago National zu finden z.b. im Luftfahrtgesetz (LFG), in der Luftfahrtverordnung (LFV) und in der Verordnung über Sicherheitsmassnahmen im Luftverkehr - Art. 12 und 15 LFG (Bsp.) - Art. 122a-e LFV (Bsp.) Quelle: Guldimann, Luftrecht, Zürich 1995 Folie 10 5
Safety und Security: Flugunfälle pro Mio. Abflüge 1 Insufficient fleet experience to generate reliable rate. Folie 11 United States and Canada 0.4 Latin America and Caribbean 2.5 Europe 0.7 C.I.S. 1 JAA - 0.6 Non JAA 1.2 Middle East 2.4 Africa 11.7 World 0.73 China 0.5 Asia 1.7 Accidents per million departures (Excluding China) Oceania 0.0 Entwicklung der Flugunfälle 1999 bis 2004 World Average 0.8 1.3 North America 0.4 0.7 Middle East 0.5 1.8 LatinAmerica/Caribbean 1.7 2.4 Europe 0.6 0.8 Asia/Pacific 1.0 2.6 Africa 3.6 5.0 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 Folie 12 1995-1999 2000-2004 6
Arten und Gründe von Flugunfällen COMMERCIAL AVIATION GENERAL AVIATION Aeronautical Decisionmaking Loss of Control Weather Controlled Flight Into Terrain Survivability Runway Incursions Controlled Flight Into Terrain Loss of Control Uncontained Engine Failures Runway Incursion Approach and Landing Weather Turbulence CABIN SAFETY Passenger Interference Passenger Seat Belt Use Carry-on Baggage Child Restraint Folie 13 IMPROVED DATA & ANALYSIS Quelle: FAA HUMAN FACTORS IN OPERATIONS & MAINTENANCE Flugunfälle 1987 2000 nach Art des Unfalls Fatality Risk 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Folie 14 Total LOC Flt CFIT Fire/Explosion Runway Collision LOC GND Midair Crew Inc Excluding all security events Eng-UCEF Sys-Comp Turbulence Evac 20th Annual JAA/FAA International Conference 7
Flugunfälle und Todesfälle schweiz. Luftfahrzge Anzahl 300 250 200 150 100 50 0 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 Quelle: BAZL / BFS Folie Unfälle 15 und schwere Vorfälle / Accidents et incidents graves Getötete / Personnes tuées Unfälle nach Luftfahrzeugart 2005 14% 10% 4% 38% 24% 10% Flugzeuge bis 2'250 kg MTOM Flugzeuge über 5'700 kg MTOM Motorsegler und Segelflugzeuge Flugzeuge 2'250-5'700 kg MTOM Helikopter Freiballone und Luftschiffe Folie 16 Quelle: BFU 8
Unfälle nach Flugphase 2005 21% 7% 21% 30% 21% Boden und Rollen, Schwebeflug Reiseflug Landung Start und Steigflug Sinkflug und Anflug Folie 17 Quelle: BFU Unfälle in der Schweiz nach Verkehrsträgern Folie 18 Unfälle nach Verkehrsträgern Schienenverkehr (Eisenbahnen) Unfälle Eisenbahnverkehr Getötete Einsenbahnverkehr Strassenverkehr Unfälle Strassenverkehr Getötete Strassenverkehr Standseilbahnen und Luftseilbahnen Unfälle Stand- und Luftseilbahnen Getötete Stand- und Luftseilbahnen Flugverkehr Unfälle Flugverkehr Getötete Flugverkehr Quelle: BFS 2004 149 41 22'891 478 15 1 26 17 9
Gliederung der 6. Vorlesung 1. Begriffe, Statistik und Problemstellung 2. Gastreferat Simon Maurer: CASO - Civil Aviation Safety Office 3. Gastreferat Josef Stoll Sicherheit in der Aviatik- Beispiel Wartung 4. Gastreferat Peter Schäuble: Human Factors in der Luftfahrt 5. Zusammenfassung und Ausblick Folie 19 Gastreferat im Rahmen der 6. Vorlesung Gastreferat von Simon Maurer Deputy Civil Aviation Safety Officer Folie 20 - geboren: 1968-1996 First Officer MD 80 bei Crossair - 1997 Aufbau Informatiklösungen und Betrieb Finances und Instruktion bei Swissair Aviation School - 1998 First Officer Airbus A320 und A330 bei der Swissair - 1999 Projektleiter im Swissair Operations Management Pool - 2000 Manager Strategic Development Swissair / Swiss flight operations - 2004 Stv. Luftfahrtsicherheitsbeauftragter UVEK 10
Gliederung der 6. Vorlesung 1. Begriffe, Statistik und Problemstellung 2. Gastreferat Simon Maurer: CASO - Civil Aviation Safety Office 3. Gastreferat Josef Stoll Sicherheit in der Aviatik- Beispiel Wartung 4. Gastreferat Peter Schäuble: Human Factors in der Luftfahrt 5. Zusammenfassung und Ausblick Folie 21 Gastreferat im Rahmen der 6. Vorlesung Gastreferat von Josef Stoll Senior Vice President Safety and Quality Folie 22 - geboren 1961 - Studium Luft- und Raumfahrttechnik München (dipl.-ing. univ.) - 1998 Dozent und Senior Consultant Kaderschulen St. Gallen, Zürich, Basel - 2002 Leiter Quality Management, SR Technics - 2003 Vice President Engineering and Quality, SR Technics - 2006 Senior Vice President Safety and Quality SR Technics 11
Gliederung der 6. Vorlesung 1. Begriffe, Statistik und Problemstellung 2. Gastreferat Simon Maurer: CASO - Civil Aviation Safety Office 3. Gastreferat Josef Stoll Sicherheit in der Aviatik- Beispiel Wartung 4. Gastreferat Peter Schäuble: Human Factors in der Luftfahrt 5. Zusammenfassung und Ausblick Folie 23 Gastreferat im Rahmen der 6. Vorlesung Gastreferat von Peter Schäuble Head Instructor Training - geboren 1951 - wohnhaft in Alten/ZH - Grundausbildung Militärpilot - Ausbildung zum El. Ing. HTL - 1976 Start als Linienpilot Swissair - 1986 Instruktor Simulatorausbildung - 1991 Captain und Linienpilotenfluglehrer - ehem. Kdt Hunter St 15 und Kdt Ifl St 14 - fliegt in der Freizeit Segelflugzeuge und Doppeldecker Folie 24 12
Gliederung der 6. Vorlesung 1. Begriffe, Statistik und Problemstellung 2. Gastreferat Simon Maurer: CASO - Civil Aviation Safety Office 3. Gastreferat Josef Stoll Sicherheit in der Aviatik- Beispiel Wartung 4. Gastreferat Peter Schäuble: Human Factors in der Luftfahrt 5. Zusammenfassung und Ausblick Folie 25 Zusammenfassung - Learnings Sicherheit unterteilt in Safety und Security Sicherheit in JAA-Staaten höher als in übrigen Sicherheit in der Luftfahrt ist generell zunehmend positiver Vergleich mit übrigen Verkehrsträgern Massnahmen zur Optimierung auf allen Stufen Luftfahrt ist bedeutend und sicher! Folie 26 13
Ausblick auf die öff. Vorlesungen 2007 1. Vorlesung 18.09.07 18.00-20.00 Uhr Uni St.Gallen 2. Vorlesung 25.09.07 18.00-20.00 Uhr Uni St.Gallen 3. Vorlesung 02.10.07 18.00-20.00 Uhr Uni St.Gallen 4. Vorlesung 09.10.07 18.00-20.00 Uhr Uni St.Gallen 5. Vorlesung 16.10.07 18.00-20.00 Uhr Uni St.Gallen 6. Vorlesung 23.10.07 18.00-20.00 Uhr Uni St.Gallen Folie 27 Center for Aviation Competence University of St. Gallen Werden Sie Gönner! Ihre Vorteile: Zugriff auf Publikationen mit Login Bevorzugte Behandlung bei Anfragen Möglichkeit Forschungsthemen für unsere Studierenden einzubringen und unsere Bereitschaft Themen zu vermitteln Einsicht in die Gönnerliste Kosten: Einzelgönner: mind. CHF 300. Firmengönner: mind. CHF 1 000. Weitere Informationen finden Sie unter: 14
Einladung zur Diskussion beim Apéro Apéro offeriert durch SR Technics Folie 29 15