Schweizer Luftfahrt aktuelle Probleme und Entwicklungen

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1 Öffentliche Vorlesungen Herbst 2007 Schweizer Luftfahrt aktuelle Probleme und Entwicklungen PD Dr. Roland Müller, Präsident Dr. Andreas Wittmer, Geschäftsführer Folie 1 Öffentliche Vorlesung 4 Die Entwicklung des Business Jet Reisemarktes in Europa Referenten: PD Dr. Roland Müller, Präsident Dr. Andreas Wittmer, Geschäftsführer Gastreferenten: Dr. Hans Jörg Hunziker, Managing Director JetBird Christophe Fantapie, Sales Director Embraer Folie 2 1

2 Zielsetzungen der 4. Vorlesung Klarstellen der Begriffe Business Jets und Very Light Jets und ihrer Vorteile Kenntnisse zur Entwicklung des Business Jet Reisemarktes in Bezug auf den Gebrauch von Business Jets vermitteln Vorstellung der technischen Eigenheiten eines Very Light Jets anhand eines Embraer Phenom 100 Präsentation des Very Light Jet Unternehmens JetBird und dessen Ansätze für ein Geschäftsmodell Folie 3 Gliederung der 4. Vorlesung Einführung und Definition der Business und Very Light Jets Business Aviation Markt Eine Europäische Perspektive Einfluss der Very Light Jets Geschäftsmodelle: Preisefestlegungsbeispiele für Very Light Jet Unternehmen Gastreferat Christophe Fantapie: Vorstellung der technischen Eigenheiten eines VLJ Gastreferat Dr. Hans Jörg Hunziker: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Folie 4 2

3 Unterscheidung der Flüge nach Flugplan Scheduled Flights Non-Scheduled Flights General Aviation Linienflug Charterflug Taxiflug Rundflug Businessflug Privatflug Schulungsflug Commercial Flights Non-Commercial Flights Folie 5 Unterscheidung der Flüge nach Zweck Planmässiger Geschäftsreiseverkehr Helikopterverkehr Grosse Business Jets Planmässige Flüge Geschäfts- Flugverkehr Business Aviation General Aviation Staat & Militär Training Rettungs/ Spital Flüge Folie 6 Source: Eurocontrol

4 Unterscheidung der Flugzeugtypen Kolbenmotor Turboprop Jet Zukünftige Entwicklung Folie 7 Vorteile im Vergleich Traditionelle Business Jets mehr Sitzplätze höhere Geschwindigkeit längere Distanzen möglich (tauglich für Langstrecken) Very Light Jets finanziell günstiger weniger Fuel Verbrauch kürzere Landebahn z.t. weniger Crew nötig Folie 8 4

5 VLJ s vs. traditionelle Business Jets Reichweite Preis Max. Geschwindigkeit Max. Flughöhe Max. Abfluggewicht Pistenlänge für Startstrecke Anzahl Crew Anzahl Passagiere Traditionelle Business Jets bis km bis 45 mill. $ km/h 15000m kg m 2 4 bis 20 Very Light Jets km mill. $ km/h m ~4500 kg m Folie 9 Quelle: Embraer, Gulfstream, Cessna, Grob, Eclipse Gliederung der 4. Vorlesung Einführung und Definition der Business und Very Light Jets Business Aviation Markt Eine Europäische Perspektive Einfluss der Very Light Jets Geschäftsmodelle: Preisefestlegungsbeispiele für Very Light Jet Unternehmen Gastreferat Christophe Fantapie: Vorstellung der technischen Eigenheiten eines VLJ Gastreferat Dr. Hansjörg Hunziker: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Folie 10 5

6 Schlüsselzahlen über den Business Jet Markt Nachfrage in den kommenden 10 Jahren: Business Jets: > 11,000 wovon VLJ s: 2,500 3,000 Wert: USD 169 Millarden Weltweite Flotte: ca Flugzeuge Jährliches Wachstum: 3.3% Europäische Flotte: 2,551 Flugzeuge Jährliches Wachstum: 5% Folie 11 Quelle: European Business Aviation Society Quelle: Embraer Schlüsselzahlen über den Business Jet Markt 866 Air Taxi Unternehmen in Europa 1,190 Business Flugzeuge werden durch Europäische Air Taxi Unternehmen betrieben 25,980 Menschen sind direkt von Air Taxi Unternehmen in Europa angestellt 42,600 total Angestellte inklusive indirekter Beschäftigung in Europa Quelle: European Business Aviation Society Quelle: Embraer Folie 12 6

7 Wachstum des Business Aviation Verkehrs in Europa Folie 13 Quelle: Eurocontrol 2005 Auslieferungsprognose und Szenarien Szenario Grosses Wachstum Zentrale Prognose Kleines Wachstum Weltweite jährliche Auslieferungen 12,200 9,280 6,360 Europäische Auslieferungen 1,830 1, Folie 14 Quelle: Eurocontrol

8 500 verkehrsreichste Business Aviation Routen in Europa Folie 15 Quelle: Eurocontrol 2005 Gliederung der 4. Vorlesung Einführung und Definition der Business und Very Light Jets Business Aviation Markt Eine Europäische Perspektive Einfluss der Very Light Jets Geschäftsmodelle: Preisefestlegungsbeispiele für Very Light Jet Unternehmen Gastreferat Christophe Fantapie: Vorstellung der technischen Eigenheiten eines VLJ Gastreferat Dr. Hans Jörg Hunziker: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Folie 16 8

9 VLJ s: Tretroller für den oberen Luftraum Folie 17 VLJ s: Tretroller für den oberen Luftraum Folie 18 9

10 VLJ s: Tretroller für den oberen Luftraum Innenausstattung Toilette Folie 19 VLJ s: Tretroller für den oberen Luftraum Folie 20 10

11 VLJ s: Tretroller für den oberen Luftraum Neue Herausforderungen für 1. EASA 2. Flugsicherung 3. Flugplätze 4. Airlines Folie Herausfoderung für die Regulatoren EASA Zulassungsbedingungen Wartung Pilotenausbildung und Lizenzen Folie 22 11

12 2. Flugsicherung mehr Verkehr auf nur kurzfristig planbaren Routen die sich im Flug ändern auf verschiedenen Höhen mit hohen Geschwindigkeiten Folie Flugplätze Infrastrukturnachfrage auf periphären Flugplätzen Wachstumspotential für Regionalflugplätze Platzprobleme auf grossen Flughäfen Folie 24 12

13 Beispiel Altenrhein: Wachstum Business Aviation Business Jet Anzahl Bewegungen Jahr Business Jet Folie 25 Beispiel Altenrhein: Wachstum Business Aviation Business Jet Linien- und Charter Übrige (Training u. General Aviation bis 4 Tonnen) Total Folie Jahr 13

14 4. Airlines Kooperationen für Langstrecken Business und First Class Kunden mit dem VLJ von der Region zum Hub und in die Welt Folie 27 Gliederung der 4. Vorlesung Einführung und Definition der Business und Very Light Jets Business Aviation Markt Eine Europäische Perspektive Einfluss der Very Light Jets Geschäftsmodelle: Preisefestlegungsbeispiele für Very Light Jet Unternehmen Gastreferat Christophe Fantapie: Vorstellung der technischen Eigenheiten eines VLJ Gastreferat Dr. Hans Jörg Hunziker: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Folie 28 14

15 Geschäftsmodelle: Preisfestlegungsbeispiele Business Club Mitglieder kaufen einen Anteil eines Jets und zahlen ein Jahresbeitrag Vorteile Zusätzlicher Wert durch das Netzwerk im Club VLJ s werden durch Mitglieder finanziert Jahresbeiträge finanzieren die Administrations- und Operationskosten Nachteile Teurer Eintritt Teure Jahresbeiträge Folie 29 Geschäftsmodelle: Preisfestlegungsbeispiele Km Preis und Pauschale pro Flugzeug Vorteile Einfach, klar, transparent Passagiere zahlen das was sie konsumieren Kostenvorteile, wenn mehr als ein Passagier Nachteile Entscheid Business Klasse oder Air Taxi Konstantes Preisbewusstsein Folie 30 15

16 Geschäftsmodelle: Preisfestlegungsbeispiele Minuten/Stundenpreis pro Sitz Vorteile Passagiere zahlen das was sie konsumieren pro Flugminute Nachteile Weniger Flexibilität, wenn mehr als ein Passagier Kostennachteilen, wenn mehr als ein Passagier, da die Kosten nicht geteilt werden Wenn Warteschlaufen geflogen werden müssen, erhöht das den Preis Folie 31 Geschäftsmodelle: Preisfestlegungsbeispiele Preis pro Destination Vorteile Transparente Preise Anzahl Passgiere haben keinen Einfluss Nachteile Weniger Flexibilität bei der Preisfestlegung Keine Flexibilität in Bezug auf Destinationsänderungen Eclipse 500 Folie 32 16

17 Gliederung der 4. Vorlesung Einführung und Definition der Business und Very Light Jets Business Aviation Markt Eine Europäische Perspektive Einfluss der Very Light Jets Geschäftsmodelle: Preisefestlegungsbeispiele für Very Light Jet Unternehmen Gastreferat Christophe Fantapie: Vorstellung der technischen Eigenheiten eines VLJ Gastreferat Dr. Hans Jörg Hunziker: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Folie 33 Gastreferat: Technische Eigenheiten VLJ s Gastreferat von Christoph Fantapie Master in Aeronautics EMBA von HEC 1987: Start der Luftfahrtkarriere bei Dassault 1990: Verantwortung über die amerikanischen Lieferanten 2000: Business and Regional System Sales Manager bei Rockwell Collins 2006: Sales Director für den Phenom Markt Süd Europa bei Embraer Privatpilotenlizenz Folie 34 17

18 Gliederung der 4. Vorlesung Einführung und Definition der Business und Very Light Jets Business Aviation Markt Eine Europäische Perspektive Einfluss der Very Light Jets Geschäftsmodelle: Preisefestlegungsbeispiele für Very Light Jet Unternehmen Gastreferat Christophe Fantapie: Vorstellung der technischen Eigenheiten eines VLJ Gastreferat Dr. Hans Jörg Hunziker: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Folie 35 Gastreferat: Beispiel Geschäftsmodell JetBird Gastreferat von Dr. Hans Jörg Hunziker Dr. der Universität Zürich Strategische Planung im Luftverkehr CEO Flightlease AG mit einem Portfolio von 120 Verkehrsflugzeugen Präsident VR SR Technics Eigene Beratungsfirma Hunziker Lease & Finance seit August 2005 Managing Director von JetBird AG Folie 36 18

19 Folie 37 Learnings Sie können einen VLJ von einem traditionellen Business Jet unterscheiden. Sie verstehen die Problematik des Wachstums der Flugbewegungen im Europäischen Luftraum Sie kennen verschiedenen Möglichkeiten der Preisfestlegung und Geschäftsmodelle von VLJ Unternehmen. Folie 38 19

20 Hinweis auf die nächsten Vorlesungen Der Einfluss supranationaler Regulierungen auf die Schweiz Strategische Allianzen in der Luftfahrt Folie 39 20