RAD DES MONATS: KOGA ADAPTOR KURZ & GUT Ob im PKW, Wohnmobil oder Boot, das Adaptor kommt gerne mit in den Urlaub. Unterwegs macht es sich klein. Fahren kann es wie ein Großes. TIEFER GELEGT: Sattelstütze und Lenkerschaft lassen sich zum Transport versenken. BELADEN: Der extra angepasste Racktime Träger stemmt bis zu 25 Kilo Tourengepäck. GEÖFFNET: Die Sattelstrebe lässt sich öffnen, um den Gates- Riemen anzubringen. GESTRAFFT: Für gleichmäßige Riemenspannung sorgt ein Achsspanner im Ausfallende. 24 TREKKINGBIKE 3/2009
FALTBAR: Per Schnellspanner kann der Lenker entriegelt und gefaltet werden. AUFGEBLASEN: Die Rahmenrohre sind extra dick dimensioniert. Das macht den Rahmen fahrstabil. ERHELLEND: Batteriebeleuchtung erlaubt Touren bis nach Einbruch der Dunkelheit. GEFEDERT: Dicke Reifen lassen auch kleine Laufräder komfortabel rollen. KLAPPT DOCH: Die Pedale lassen sich einklappen. Das macht das Adaptor nur noch 25 cm breit. 3/2009 TREKKINGBIKE 25
1 Voluminös: Armdick ist das zentrale Rahmenrohr in der Mitte. Im Anschluss ans Steuerrohr wird es hochoval. Daraus resultiert die hohe Rahmensteifigkeit. 2 Spannend: Bei offenen Achsmuttern lässt sich die Riemenspannung mit den senkrecht stehenden Spannschrauben exakt regulieren. 3 Verbindend: Am riemenkompatiblen Rahmen muss sich die Sitzstrebe öffnen lassen. Hier verbindet eine Inbusschraube Ausfallende und Sitzstrebe. 4 Platzsparend: Nach dem Öffnen eines Schnellspanners gibt eine Schiebehülse die klappbaren Lenkerhälften frei. 1 2 INTERVIEW OLAF WIT, Industrie- Designer, Amsterdam 3 4 JOCHEN DONNER text DANIEL SIMON fotos Bald ist es wieder so weit: Die Kombination von Sonne, Sommer und Schulferien bringt Tausende dazu, ihren fahrbaren Untersatz bis unters Dach voll zu packen. Dann geht s ab in die Berge oder ans Meer. Um dort problem- und abgaslos die Reize der Natur genießen zu können, hat die niederländische Fahrradmanufaktur Koga ein besonders transportfreundliches Kompakt-Rad ersonnen: das Adaptor. Ein Rad, das gepflegtes Touren erlaubt, wo immer sein Besitzer sich gerade LEXIKON GATES CARBON DRIVE Auf der Eurobike 2008 war das System erstmals zu sehen. Zahnriemen des US-amerikanischen Herstellers Gates treiben Motorräder von BMW und Harley Davidson ebenso an wie schnell laufende Maschinen. Eine Verstärkung mit Carbonfasern macht die Riemen nun auch für den unregelmäßigen Kraftfluss an der Fahrradkurbel brauchbar. Die Tretkraft wird verlustfrei aufs Hinterrad übertragen. Eine Längsdehnung findet nicht statt und der Verschleiß ist gegenüber einer Kette um das Dreifache geringer. Unter korrekter Spannung kann ein Überspringen ausgeschlossen werden. Die Antriebsscheiben, sog. Pulleys, entwickelte die deutsche Firma Universal Transmissions des Bike-Schmieds Kalle Nicolai. Alle gebräuchlichen Nabenantriebe können mit dem Gates- Zahnriemen kombiniert werden. Doch muss dafür ein spezieller Rahmen mit größerer Einbaubreite und teilbarer Kettenstrebe verwendet werden. Die Riemenbreite beträgt 10 mm, der Zähneabstand ist mit 11 mm etwa 2 mm kürzer als bei der Kette. befindet. Es wurde ein pflegeleichtes, simples und robustes Rad mit kompakten Abmessungen, um leicht transportiert und verstaut werden zu können. Nach dem Einschieben von Sattelstütze und Lenkerschaft und dem Falten von Lenker und Pedalen schrumpft das Allroundbike auf halbwegs handliche 89 x 25 x 162 Zentimeter (Größe M/L) und lässt sich so in Kofferraum, Wohnwagen, Pensionszimmer oder Boot leichter unterbringen. Der Wiederaufbau nimmt nur Sekunden in Anspruch. Sind alle Bauteile an ihrem Platz, passt das Adaptor, das in zwei Rahmengrößen angeboten wird, durch seine hohe Anpassungsfähigkeit für Menschen zwischen etwa 165 und 200 Zentimetern Körpergröße. Die maximale Zuladung beträgt 120 Kilo nicht schlecht für ein 20-Zoll-Velo. Die weitgehende Verschleiß- und Wartungsarmut vor allem des Antriebs machen das sorgfältig verarbeitete und überlegt ausgestattete Adaptor zu einem strapazierfähigen Fortbewegungsmittel. Die Übersetzung des geschmeidig laufenden Riemenantriebs entspricht der Kombination von 44 zu 16 Zähnen eines Kettenantriebs. Zusammen mit der voluminösen Bereifung der 20-Zöller ergibt das eine Entfaltung zwischen 2,26 und 6,86 Metern. Im Gebirge ist das Adaptor also, auch aufgrund der relativ groben Gangsprünge der Nexus-Schaltnabe, nicht zu Hause. Für ausgedehnte Touren im Flachland lässt sich damit ganz schön Speed machen, und falls einmal ein Hügel im Weg steht, lässt auch der sich mit Würde bewältigen. Dabei trägt die lobenswert hohe Steifigkeit des Rahmens deutlich zum Fahrgenuss bei: Auf wen ist das Kompaktrad Adaptor denn zugeschnitten? Wir hatten bei Koga vor allem die vielen Touristen im Auge, die mit Auto, Wohnmobil oder Boot in die Ferien anreisen oder damit länger unterwegs sind, ihre Urlaubsregion jedoch auch mit dem Fahrrad entdecken wollen. Dazu habe ich zahllose Interviews mit Urlaubern geführt, hier in Holland an Flüssen und entlang der Küste, aber auch in Deutschland auf Autobahnen und Rastplätzen: Welche Art Rad würden Sie sich dafür wünschen? Warum haben Sie nicht gleich ein Faltrad konstruiert? Das Adaptor soll sich genauso stabil und souverän fahren wie unsere erwachsenen Koga-Tourenräder. Zusätzlich soll es ohne großen Aufwand zu transportieren sein, indem man es auf simple Art flach und niedrig macht. Ein Faltmechanismus hätte nur das Gewicht erhöht und vor allem die Steifigkeit verringert. Wie gerieten Sie dabei an den technisch aufwändig einzusetzenden Gates- Riemen? Ein solches Rad muss absolut robust und wartungsarm sein. Zudem sollte es auch leicht, leise und gut zu handhaben sein. Da ist der Gates-Antrieb einfach die perfekte Lösung. Es erschien uns logischer, den Adaptor-Rahmen den Gates-Erfordernissen anzupassen, als auf unsere hohen Ansprüche an Simplizität, Komfort und Wartungsarmut zu verzichten. 26 TREKKINGBIKE 3/2009
Eine hohe Spurhaltigkeit und geringe Flatterneigung auch im Wiegetritt oder bergab lassen das Adaptor genussvoll fliegen. Das Fahrgefühl ist ausgewogen und, für einen 20-Zöller, erstaunlich erwachsen. Auch Packtaschen sind auf dem Adaptor stabil untergebracht. Spätestens zu Beginn der Serienfertigung Anfang Mai 2009 soll auch die Gabel Gewinde zur Lowrider-Befestigung erhalten. Die Benelux-typischen Batterieleuchten reichen aus, auch mal nach Sonnenuntergang zurückzukehren. Zu mehr aber auch nicht. Das Adaptor möchte keine Fahrmaschine für den Tourenprofi sein. Gemächliche Gangart liegt ihm besser. Beim Cruisen auf nicht zu schlechten Wegen stecken die 47-Millimeter Vredestein-Reifen eine Menge weg. Vibrationen filtern sie bei 70 Kilo Fahrergewicht und 3 bar Druck angenehm aus, ohne durchzuschlagen. Dies kompensiert weitgehend auch das hippelige Abrollen der kleinen Räder. Kehrt der Adaptor-Pilot also zurück zu Campingplatz, Pension oder Boot, hat er sein Gefährt schnell wieder weggeräumt. Dabei kommt auch die gut ausbalancierte Tragemöglichkeit an der Oberrohr-Strebe zur Geltung. Das größte Sorglos-Potenzial steckt jedoch im Gates-Riemenantrieb. Dieser Kunststoff-Riemen braucht weder Fett noch Wartung. Die Spannung muss passen, um ein Überspringen zu verhindern. Dann kreist der carbonverstärkte Zahnriemen mit der etwa KOGA MIYATA ADAPTOR Fazit: Als Kompaktrad macht sich das angenehm erwachsen fahrbare Adaptor bei Bedarf nied rig und schmal. Im tourenfähigen Sorglos-Konzept steckt auch gehörig Alltags-Potenzial. Hersteller/Vertrieb Koga Miyata, Tel. 0031/513/630111, www.koga.com Preis/Gewicht o. P. 1499 Euro/13,70 Kg Rahmenmaterial/-größen Alu 7005 d.b./ S/M, M/L, max. Zuladung: 120 kg Gabel Koga, Alu, starr, V-Brake, 1.5 -Schaft Kurbel/Übersetzung Shimano Alfine HT II, mit Gates-Pulley 60 Zähne Antrieb Shimano Nexus Premium, Nexus Drehschalter, Gates-Riemen 118 Zähne, Pulley 22 Zähne Bremsen/-hebel Shimano BR-M 421 V-Brakes, vorn mit Powermodulator Naben/Felgen/Reifen Formula, Shimano SG-8R35 Premium/Exal TX 19/Vredestein Perfect Moirée 47-406 Reflex Sattel/Sattelstütze Selle Royal Freccia/Koga Besonderheiten Zentralrohr ovalisiert; Sitzstrebe verschraubt; Gewinde f. Rahmenschloss; Achsspanner; Racktime FoldIt, 25 kg; FH mit Flasche + Pumpe; Batterielicht; Faltlenker, -pedale TREKKINGBIKE-Eignung Alltag Fitness Gelände Touren dreifachen Lebensdauer einer Fahrradkette um die Pulleys. Gegenüber den 300 Gramm einer Kette müssen beim Riemen nur etwa deren 70 in Rotation versetzt werden bei nicht nachlassendem Wirkungsgrad durch Verschleiß. Denn Ausleiern oder Verharzen bleibt beim Gates Carbon Drive aus. Sein Wirkungsgrad wird vom Hersteller als nahezu so effizient wie der einer neuen Kette beschrieben. Am meisten beeindruckt der sehr gut TREKKINGBIKE-Wertung Rahmen Ausstattung Komfort Preis-Leistung seidige und absolut geräuschlose Lauf. Selbst harte Antritte bringen den Riemen nie aus der Fassung. Das flinke No-Stress-Bike ist eigentlich zu schade für den ausschließlichen Gebrauch im Urlaub. Zu Hause, in S- und U-Bahn oder im Verkehrsgewühl der Innenstädte, ist es genauso wertvoll. Nicht jede Urlaubsliebe bewährt sich auch im schnöden Alltag. Das Adaptor aber könnte es schaffen!
Foto: Daniel Simon www.trekkingbike.com TESTABO JETZT 2 TREKKINGBIKE E TESTEN + GESCHENK NUR 6,50 (statt 9,80 ) TREKKINGBIKE-GLASBECHER-SETR-SET n aus gefrostetem Glas TREKKINGBIKE-TRINKFLASCHE n passt in alle gängigen Flaschenhalter n Füllmenge: 750ml AUCH INKLUSIVE digital FÜR NUR 1 EURO MEHR! HIER DIREKT BESTELLEN: abo.trekkingbike.com/5071b qja, ich teste die nächsten 2 Ausgaben TREKKINGBIKE für 6,50 qzusätzlich bestelle ich das Digital-Abo für nur 1, mehr. Wenn ich bis 10 Tage nach Erhalt der zweiten Ausgabe nichts Gegenteiliges von mir hören lasse, bin ich damit einverstanden, TREKKINGBIKE für mindestens ein Jahr (6 Ausgaben) zum derzeit gültigen Preis von 27, (Deutschland), 36,30 (sonstiges Ausland), inklusive Porto und Versandkosten zu erhalten. Nach diesem Jahr kann ich die Lieferung jederzeit stoppen. Wichtig: Kurzabo-Angebote sind zum persönlichen Kennenlernen der Zeitschrift und können daher nur ein Mal pro Haushalt genutzt werden (Geschenkabos sind ausgeschlossen). Als Geschenk erhalte ich (bitte nur ein Geschenk ankreuzen): das TREKKINGBIKE-Glasbecher-Set (ZTR11) die TREKKINGBIKE-Trinkflasche (ZTR13) der TREKKINGBIKE-Sattelschutz (ZTR05) das TREKKINGBIKE-Buff-Tuch (ZTR18) Aktion: P-5071/B-5072 Anschrift des Auftraggebers Ich zahle per: Bankeinzug (nur mit deutscher Bankverbindung möglich) IBAN BIC D E MASTERCARD VISA Card Gültig bis: Card-Nr. 1 HEFT GRATIS (bei Bankeinzug/Kreditkarte) Rechnung Einzugsermächtigung/SEPA-Lastschriftmandat: Ich ermächtige die Delius Klasing Verlag GmbH (DK) widerrufl ich, den Betrag bei Fälligkeit durch Lastschrift von meinem Konto einzuziehen. Ich ermächtige DK, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von DK auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen. Hinweis: Innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, kann ich die Erstattung des Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit DK vereinbarten AGB. Gläubiger-ID: DE03ZZZ00000369776 *Lieferung solange der Vorrat reicht. TREKKINGBIKE-SATTELSCHUTZ n bei jedem Wetter sicherer Witterungsschutz n wasserdicht n mit patentierter Befestigung zum Schutz gegen Diebstahl BUFF-TUCH n 12 verschiedene Arten zum Tragen n dient bei Bedarf blitzschnell als Mund- und Nasenschutz n die atmungsaktiven Materialien schützen vor Wind und Wasser n hoher Tragekomfort Name, Vorname Straße, Nr. PLZ, Ort Telefon E-Mail Geburtsdatum Datum und Unterschrift Wichtig: Kurzabo-Angebote sind zum persönlichen Kennenlernen der Zeitschrift und können daher nur einmal pro Haushalt genutzt werden (Geschenkabos sind ausgeschlossen). abo.trekkingbike.com/5071b +49 (0)521-55 99 22 abo.trekkingbike@delius-klasing.de Delius Klasing Verlag, Postfach 10 16 71, D-33516 Bielefeld +49 (0)521-55 98 88 13